JPH0138076Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、例えばガソリンスタンド等におい
て給油を行う際に用いて好適な給油装置に関す
る。

〔従来技術〕

近年の給油装置の中には、所望の給油量がプリ
セツトできるものがあり、給油操作の円滑化に貢
献している。この種の給油装置におけるプリセツ
ト操作は、固定のプリセツト値（例えば10，20
，30，…等）に対応して設けられている固定
設定スイツチを押したり、あるいは、テンキーに
よつて所望のプリセツト値を入力するようになつ
ている。そして、プリセツト給油開始に際して
は、このプリセツト値の入力後、給油ノズルを燃
料タンクへ装填し、給油ノズルのレバーを開弁操
作して実際の給油を開始する。その後は、レバー
を給油ノズルに設けられたレバー保持機構によつ
て開弁位置に保持しておけば、給油量がプリセツ
ト値に達すると、給油ノズルが開弁されているに
もかかわらず、自動的に給油が遮断され、一連の
プリセツト値に対応した給油が完了するようにな
つている。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、従来の給油装置においては、プリセ
ツト給油を行う場合は、上述した固定設定スイツ
チを押してプリセツト給油モードに設定した後、
給油ノズルを燃料タンクへ挿入しノズルを開弁操
作して給油を開始させ、また一方、通常給油を行
う場合は、そのまま給油ノズルを燃料タンクへ挿
入しノズルを開弁操作して給油を開始させてい
た。

しかし、上記プリセツト給油時においては、設
定したプリセツト値に対応する給油を完了させて
給油ノズルをノズル収納部へ戻さなければ、プリ
セツト給油モードが解除されないという欠点があ
つた。

この結果、顧客が始めに指示した給油量に従つ
てプリセツト給油を開始した後に、例えば顧客が
前記指示した給油量より大きい給油量の給油を指
示する変更を申し出た場合などには、プリセツト
給油を一旦完了させて給油ノズルをノズル収納部
へ戻した後ノズルをノズル収納部から再び外し、
その後に手動給油モードに切換え、手動によつて
不足分（変更後の指示給油量−変更前の指示給油
量）を追加給油しなければならなかつた。この理
由としては、追加給油の際は該追加給油前までの
給油量がリセツトされるため、追加給油前までの
給油量が不明となつたり、追加給油前までの給油
量と追加給油後の給油量との合計量が不明となる
等の不具合が発生するためである。

また、あるいは、上記のように顧客が指示した
給油量より大きい給油量の給油を指示する変更を
申し出た場合、やむを得ず変更の申し出を断つ
て、始めに設定したプリセツト値まで給油を行つ
て済ますという事態がしばしば発生していた。こ
のように、従来の給油装置においては、プリセツ
ト給油を開始した後の給油量の変更には、その要
求に応じられなかつたり、給油の手間や時間を多
く要するという不都合があつた。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案は上述した問題点を解決するために、
給油量が予め設定したプリセツト値に達した場合
は自動的に給油を終了するプリセツト給油モード
を有する給油装置において、給油流量を制御する
ノズルレバーを給油ノズルに設けるとともに、前
記給油流量に対応する流量信号を出力する流量信
号発生部と、該流量信号発生部から出力される流
量信号の所定の変化を検出する検出手段と、プリ
セツト給油中において前記検出手段が前記流量信
号の所定の変化を検出した場合は、プリセツト給
油モードを解除して手動給油モードに切換えるモ
ード切換手段とを具備している。

〔作用〕

プリセツト給油中において、前記ノズルレバー
を所定操作することにより、自動的に手動給油モ
ードに移行することができ、これにより、例えば
プリセツト給油開始後における給油量の変更に対
しても、即座に対応することができる。

〔実施例〕

以下図面を参照してこの考案の実施例について
説明する。

第２図はこの考案の一実施例の構成を示す概略
構成図である。

第２図において、１は本体、２はポンプ、３は
流量計であり、該ポンプ２より流量計３を介して
送液された油は給油ホース４の先端に設けられた
給油ノズル５より車両等の被給油タンク（図示せ
ず）に給油されるようになつている。６は前記ポ
ンプを駆動するモータ、７は前記流量計３に付設
された流量パルス発信器であり、流量に対応する
パルス列を出力する。収納ケース８は本体１に設
けられており、給油ノズル５を収納する。この収
納ケース８内には、給油ノズル５の掛け外しに連
動して開閉するノズルスイツチ９が設けられてお
り、モータ６は給油ノズル５が外されてノズルス
イツチ９がオンになると、駆動を開始する。１０
はノズルレバーであり、操作者がこのノズルレバ
ー１０を握ると、給油ノズル５の先端から油が吐
出するようになつている。１１は本体１に設けら
れた表示器であり、この表示器１１は給油量表示
部１２とプリセツト値表示部１３とから成つてい
る。１４はプリセツト値に対応する複数の固定設
定スイツチPSまたはテンキーPS（以下プリセツ
トスイツチという）から成るプリセツト値設定部
である。

第１図はこの実施例の電気的構成を示すブロツ
ク図であり、第２図に示す各部と対応する部分に
は同一の符号を付し、その説明を省略する。

図において、２０はCPU（中央処理装置）やメ
モリ等から成る制御回路であり、後述するように
装置各部を制御する回路である。２１はプリセツ
ト値設定部１４からのスイツチ信号を制御回路２
０へ供給するインターフエイスであり、２２はノ
ズルスイツチ９の出力信号および流量パルス発信
器７の出力パルスを制御回路２０へ供給するイン
ターフエイスである。２４は制御回路２０から供
給される表示データに基づいて、表示器１１に給
油量やプリセツト値を表示させる表示器駆動回路
であり、２５は制御回路２０から供給されるモー
タ制御信号に基づいてモータ６の駆動・停止を制
御するモータ駆動回路である。この場合、制御回
路２０はプリセツト給油開始後において、流量パ
ルス発信器７から供給されるパルス列が所定時間
（例えば3sec）継続して停止した場合は、プリセ
ツト給油の解除が指示されたと判定するようにな
つている。

次に、上述した構成によるこの実施例の動作
を、第１図、第２図および第３図に示すフローチ
ヤートを参照して説明する。

まず、操作者が収納ケース８から給油ノズル５
を取り出すと、ノズルスイツチ９がオンになり、
このスイツチ信号がインターフエイス２２を介し
て制御回路２０へ供給され、制御回路２０がモー
タ駆動回路２５へモータ駆動信号を供給する。こ
の結果、ポンプ２が作動するが、ノズルレバー１
０が開となるまでは、給油ノズル５から油が吐出
することはない。したがつて、この時点では、流
量パルス発信器７はパルス信号を出力しない。次
に、制御回路２０は第３図に示すステツプSP２
の処理へ移つて、プリセツト値が設定されている
か否かを判定する。この場合、給油操作に先だつ
てプリセツトスイツチPS，PS…のいずれかが押
されていれば、このステツプSP２での判定は
「YES」となつてステツプSP３のプリセツト給油
処理へ移行し、押されていなければ、判定は
「NO」となつてステツプSP４の手動給油処理へ
移行する。このステツプSP２における判定は、
制御回路２０が押圧されたプリセツトスイツチ
PSのスイツチ信号を記憶することによつて行な
われ、また、プリセツトスイツチPSが押された
時点においては、対応するプリセツト値が表示器
１１のプリセツト値表示部に表示される。

そして、ステツプSP４の手動給油操作におい
ては、操作者がノズルレバー１０を開にすると、
給油ノズル１０から油が吐出し、流量パルス発信
器７が流量に対応するパルス列をインターフエイ
ス２２を介して制御回路２０へ供給する。この結
果、制御回路２０は、供給されるパルスの数を給
油量に換算し、算出した給油量データを表示駆動
回路２４へ供給する。これにより、表示器１１の
流量表示部１２には現時点の給油量が表示され
る。そして、操作者は流量表示部１２の表示値
が、顧客の指定給油量を達した時点でノズルレバ
ー１０を閉とし、給油ノズル５を収納ケース８に
戻す。この結果、ノズルスイツチ９がオフとな
り、制御回路２０がこれを検知して、モータ停止
信号をモータ駆動回路２５へ供給する。これによ
り、モータ６が停止し、一連の手動給油処理が終
了する。

一方、ステツプSP３のプリセツト給油操作に
おいては、操作者がノズルレバー１０を開に固定
し（この場合のレバーロツク機構は図示省略す
る）、油を吐出させたままとする。この場合、制
御回路２０はインターフエイス２２を介して供給
される流量パルス発信器７のパルス列から流量を
算出して流量表示器１２に表示させるとともに現
時点の流量値がプリセツト値に達したかどうかを
判定する。また、制御回路２０は所定のタイミン
グにおいてステツプSP５の処理へ移り、流量パ
ルス発信器７のパルス列が所定時間以上途切れた
かどうかを判定する。そして、このステツプSP
５の判定が「NO」の場合は再びステツプSP３へ
移る。以後、ステツプSP５の判定が「NO」を維
持する限り、制御回路２０の処理はループ₁を
循環し、前述したプリセツト給油処理を進めてゆ
く。そして、現時点の給油量がプリセツト値に達
すると、制御回路２０がモータ停止信号をモータ
駆動回路２５へ供給する。この結果、モータ６が
停止して一連のプリセツト給油操作が終了する。

ところで、レープ₁の循環開始後でプリセツ
ト給油終了前、すなわち、プリセツト給油中にお
いて、顧客が給油量の変更を申し出た場合は、操
作者はノズルレバー１０を所定時間閉とした後に
再び開とする。この結果、ノズルレバー１０が閉
となつている間は、油の流れが停止されるので、
流量パルス発信器７の出力パルスが停止し、ステ
ツプSP５での判定が「YES」となる。ステツプ
SP５での判定が「YES」となると、制御回路２
０はプリセツト値表示部１３の表示をクリアし
て、ステツプSP４の手動給油処理へ継続して移
行する。この結果、以後は操作者がノズルレバー
１０を閉とした時点で、給油が終了する（第４図
イ参照）。したがつて、操作者は流量表示部１２
の表示値を見ながら給油を行い、所望の流量値に
達した時点で給油を修了すればよい。すなわち、
顧客の給油量変更にしても迅速に対応することが
できる。

このように、この実施例においては、プリセツ
ト給油開始後においても、操作がノズルレバー１
０を所定時間閉とするだけで、継続的に手動給油
モードへ移行することができる。

なお、この実施例における制御回路２０は、流
量パルス発信器７の出力パルスが、所定時間以上
停止した時に手動給油モードに移行するようにし
たが、これに代えて例ば、以下に述べる方法を用
いてもよい。

まず、操作者がノズルレバーを半開にして流
量を抑制し、前記出力パルスの周波数を低下さ
せる。そして、制御回路２０は、出力パルスの
周波数の低下を検知し、手動給油モードに移行
する（第４図ロ参照）。

プリセツト給油後において出力パルスが所定
時間停止した後、所定数出力され、再び所定時
間停止するという一連の変化が設定回数検出さ
れた時に、手動給油モードに移行する（第４図
ハ参照）。この場合は、操作者がノズルレバー
１０を適宜開閉する。

出力パルスが所定数（プリセツト値に対応す
る数）未満で停止したら、手動給油モードに移
行する（第４図ニ参照）。

また、上述した実施例において、ステツプSP
５からステツプSP４へ移つた後に、再度プリセ
ツトスイツチPSが押された場合は、再びステツ
プSP３へ移行するように構成してもよい。

〔考案の効果〕

以上説明したように、この考案によれば、給油
量が予め設定したプリセツト値に達した場合は自
動的に給油を終了するプリセツト給油モードを有
する給油装置において、給油流量を制御するノズ
ルレバーを給油ノズルに設けるとともに、前記給
油流量に対応する流量信号を出力する流量号発生
部と、該流量信号発生部から出力される流量信号
の所定の変化を検出する検出手段と、プリセツト
給油中において前記検出手段が前記流量信号の所
定の変化を検出した場合は、プリセツト給油モー
ドを解除して手動給油モードに切換えるモード切
換手段とを具備したので、プリセツト給油や満タ
ン給油等の自動給油中において給油量が変更され
た場合においても、ノズルレバーを適宜操作する
ことにより、瞬時に手動給油モードに移行するこ
とができ、したがつて、給油量の変更に即座に対
応することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例の電気的構成を示
すブロツク図、第２図は同実施例の機械的構成を
示す概略構成図、第３図は同実施例の動作を示す
フローチヤート、第４図は流量パルス発信器の出
力パルスの一例を示す波形図である。 ５……給油ノズル、７……流量パルス発信器
（流量信号発生部）、２０……制御回路（検出手
段、モード切換手段）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 給油量が予め設定したプリセツト値に達した場
   合は自動的に給油を終了するプリセツト給油モー
   ドを有する給油装置において、給油流量を制御す
   るノズルレバーを給油ノズルに設けるとともに、
   前記給油流量に対応する流量信号を出力する流量
   信号発生部と、該流量信号発生部から出力される
   流量信号の所定の変化を検出する検出手段と、プ
   リセツト給油中において前記検出手段が前記流量
   信号の所定の変化を検出した場合は、プリセツト
   給油モードを解除して手動給油モードに切換える
   モード切換手段とを具備することを特徴とする給
   油装置。