JPH0534239B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は給油装置に係り、所定の操作により車
両に対する給油を一旦中断させて、別の車両に対
する給油を可能とするとともに、所定の操作によ
り一旦中断した前記一の車両に対する給油を再開
できる給油装置に関する。

従来の技術 従来の給油装置では、給油ノズルから吐出され
た油は流量計により計測し、流量計に付設された
流量パルス発信器から出力される流量パルスを計
数部で計数して給油量を表示部で表示する構成と
なつている。そしてこの給油量の計測も給油ノズ
ルを給油本体のノズル掛けより外すと表示部（計
数部）が零リセツトされ共に給油ポンプが作動す
る。その後給油ノズルの開弁操作を行うことによ
り、計数部は流量パルス発信器より出力される流
量パルスを積算計数し、給油量として表示部に表
示する構成となつている。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら、上記構成になる従来の給油装置
では、表示は給油ノズルをノズル掛けより外すこ
とにより表示部が零リセツトして新たな給油受付
状態となり、その後給油ノズルをノズル掛けに戻
す迄、給油ノズルの開弁操作により給油ノズルよ
り吐出された油は、積算されて給油量として計測
され表示部に表示される。このため、複数台の車
両に給油する際には、各車両に対する給油量を明
確にするため、１台ずつ順々に、給油完了するよ
うにしており、先に給油している車両への給油を
中断して次の車両への給油を優先させることはで
きなかつた。そこで、例えば給油される油種が軽
油の場合にあつては、１つの給油所に給油装置が
１台程度しか設置されていないのが現状であり、
大型トラツク等のタンク容量の大きい車両に給油
しているときタンク容量の小さい乗用車が給油し
に来た場合、この乗用車は大型トラツクへの給油
が終了するまで長時間待つことになり、給油する
のに時間がかかるという欠点があつた。

そこで、本発明は上記欠点を除去した給油装置
を提供することを目的とする。

問題点を解決するための手段及び作用 本発明は第１図に示す如く、上記給油装置にお
いて、給油中断操作手段１７により進行中の給油
の計測中断を指示するとともに、新たな別の給油
の計測開始を指示する。また、給油再開操作手段
１８により前記給油中断操作手段１８により計測
開始指示された新たな別の給油の計測終了を指示
するとともに、中断された進行中の給油の計測再
開を指示する。そして、給油量計測制御手段２１
により前記両操作手段１７，１８からの指示信号
に応じて流量パルス発信器１４より出力される流
量パルスをそれぞれ個別の給油量データとして計
数制御、記憶制御するとともに、表示器２０に対
して表示制御するものである。

実施例 第２図及び第３図に本発明になる給油装置の第
１実施例を示す。第２図中、７は給油装置本体
で、給油装置本体７内には一端が地下タンク（図
示せず）に連通され、他端が先端に給油ノズル８
を有する給油ホース９に接続された配管１０が設
けられている。この配管１０途中には、給油ポン
プ１１と流量計１２が設けられている。１３は給
油ポンプ１１を駆動するモータ、１４は流量計１
２に付設された流量パルス発信器である。前記給
油ノズル８はノズル掛け１５に掛上され、ノズル
掛け１５には給油ノズル１４の掛け外しに応じて
作動するノズルスイツチ１６が設けられている。

給油装置本体７の側面のノズル掛け１５上方に
は、給油中断操作手段としての給油中断スイツチ
１７と、給油再開操作手段としての給油再開スイ
ツチ１８と給油量表示スイツチ１９とが配設され
ており、正面には給油量を表示する表示器２０が
設けられている。２１は制御装置で第３図に示す
如く、CPU２２、RAM２３、ROM２４からな
りインタフエース２５を介してノズルスイツチ１
６、表示器２０、流量パルス発信器１４及び給油
中断スイツチ１７、給油再開スイツチ１８、給油
量表示スイツチ１９、ポンプ駆動モータ１３のポ
ンプ駆動回路２６と接続されている。そして制御
装置２１はノズル掛け１５から給油ノズル８を外
すことによりポンプ駆動回路２６を介してポンプ
駆動モータ１３を起動させ、また給油ノズル８を
ノズル掛け１５に掛けることによりポンプモータ
駆動回路２６を介してポンプ駆動モータ１３を停
止させるようになつている。

また、制御装置２１は、本願の構成手段の一で
ある給油量計測制御手段を構成し、RAM２３に
記憶されている手順に従つてプログラムメモリと
してCPU２２に制御されるRAM２３には、制御
装置流量パルス発信器１４より出力された信号を
計数して記憶するカウンタエリアとしての
CONTとCONTとを設けられている。

CONTは通常給油時に計測された流量計測
信号を計数する計数部である。また、CONT
は進行中の一の給油を中断して他の給油を行う割
込み給油時に計測された流量計測信号を計数する
計数部である。

そして、通常給油中の給油作業を中断しこの割
込み給油を行う際は、給油中断スイツチ１７を閉
成することにより出力される給油中断指令信号に
より、CPU２２はCONTによる給油量の計数
を中断させ、CONTをイニシヤライズして中
断後の給油作業による給油量を計数するように切
換える。また、割込み給油終了後中断した給油を
継続する際には給油再開スイツチ１８を閉成する
ことにより出力される給油再開指令信号により中
断したCONTを再び指定し、再開した給油作
業の給油量を前記中断した給油量に継続して
CONTで計数するようにする。さらに制御装
置２１は給油量表示スイツチ１９の操作信号を受
け通常給油時に前回の割込み給油量、あるいは割
込み給油時にするようになつている中断給油量を
所定時間表示器２０に表示させる。

ここで、第４図及び第５図を併せ参照して給油
量計測制御手段を構成する制御装置２１の構成を
さらに詳しく説明する。制御装置２１は、待機状
態では給油装置本体７のノズル掛け１５より給油
ノズル８が外されたか否か、すなわちノズルスイ
ツチ１６よりノズル外し信号が入力されたか否か
を監視している（ステツプ30）。ノズルスイツチ
１６が閉成状態に作動、表示器２０をイニシヤラ
イズしノズル外し信号が入力されると、その表示
を零リセツトする（ステツプ31）。そして、ノズ
ルスイツチ１６の作動によりポンプ駆動回路２６
を介してポンプ駆動モータ１３を起動させる（ス
テツプ32）。次に、RAM２３内のカウンタエリ
アCONTを指定してイニシヤライズし給油可
能状態とする（ステツプ33）。そして、給油作業
者が給油ノズル８を車両のタンクの給油口に差し
込み、給油ノズル８を開弁させると配管１０、給
油ホース９を介して軽油の給油が開始される。さ
らに、流量計１２に付設された流量パルス発信器
１４より出力される流量パルスが入力される毎に
カウンタエリアCONTをして計数し計数結果
を表示器２０に給油量として表示し給油処理を行
う（ステツプ34）。それとともに給油中断スイツ
チ１７、ノズルスイツチ１６よりそれぞれ給油中
断信号、ノズル戻し信号の入力がないかを確認し
ている（ステツプ36）。そして、給油が終了し給
油作業者が給油ノズル８をノズル掛けに戻しノズ
ルスイツチ１６が開成するとステツプ36にてノズ
ル戻し信号の入力を確認し、ポンプ駆動回路２６
を介してポンプ駆動モータ１３を停止させる。
（ステツプ37） 以上述べた通常給油作業において、CONT
を指定して大型車両の給油中に例えばタンク容量
の小さい小型車両が給油所に到着した場合、大型
車両への満タン給油が終了するまでにはかなり長
い時間がかかる。このため、大型車両への給油を
一時中断して小型車両への給油を優先して行う。
この場合に行われる割込給油について説明する。
給油作業者が給油ノズル１４を一旦閉弁して大型
車両への給油を中断し、給油装置本体７の給油中
断スイツチ１７を閉成する。

給油中断スイツチ１７の閉成により給油中断指
令信号が供給されると（ステツプ35）、大型車両
への給油中でも前記ステツプ35により、随時給油
中断指令信号の入力は確認されているのでこれを
検知して、制御装置２１は表示器２０をイニシヤ
ライズして表示を零リセツトするとともに（ステ
ツプ38）、カウンタエリアCONTを指定して
CONTからCONTに切換えてこれをイニシ
ヤライズする（ステツプ39）。なお、カウンタエ
リアCONTで中断されるまでに計数された給
油量はCONTに記憶されたままである。

次に、給油作業者は給油ノズル８を小型車両の
タンク給油口（図示せず）に差し込み開弁操作し
て給油を開始すると、流量パルス発信器１４より
出力される流量パルスが入力される毎にこの流量
パルスをカウンタエリアCONTで計数し、小
型車両に給油された給油量としてこの計数結果を
表示器２０に表示する。このように、小型車両へ
の割込み給油の給油量をCONTで計数して給
油処理を行う（ステツプ39）。そして、これとと
もに給油再開スイツチ１８が操作され給油再開指
令信号が入力されたか否かを確認しており（ステ
ツプ41）、小型車両への割込み給油作業が終了し、
給油作業者が給油ノズル８を閉弁操作して給油再
開スイツチ１８を閉成すると、給油再開スイツチ
１８の閉成により給油再開指令信号が供給された
のを確認し、カウンタエリアCONTを指定し
て給油量の計数を行うカウンタエリアをCONT
よりCONTに切換える（ステツプ42）。な
お、カウンタエリアCONTで計数された小型
車両への給油量はCONTに記憶されたままで
ある。

次に、給油作業者が給油ノズル８を給油を中断
した大型車両のタンクの給油口に差し込み給油ノ
ズル８を開弁操作をして給油を開始するとステツ
プ34、35、36で説明した処理を再び行う。したが
つて、再開された大型車両への給油量が、前記給
油中に給油量の計数を中断されたカウンタエリア
CONTに加算され、CONTで大型車両への
総給油量を計数する。そして、大型車両への給油
作業が終了すると、給油作業者は給油ノズル８の
閉弁操作後給油ノズル８をノズル掛け１５に戻
す。給油ノズル８がノズル掛け１５に戻されると
ノズルスイツチ１６が開成し、ノズルスイツチ１
６の開成により給油ノズル８の返却を検出すると
共に（ステツプ36）、ポンプ駆動モータ１３の回
転を停止させる。（ステツプ37） 次に、給油量を表示させる際の処理につき説明
する。制御装置２１は第４図に示す処理を実行す
るとともに第５図に示す表示制御処理をタイマー
割込処理で実行する構成となつている。

制御装置２１は予め定めた時間間隔で給油量表
示スイツチ１９が操作された信号が入力されたか
（ステツプ43）、RAM２３内の表示呼出フラグ
（図示せず）がセツトされているか（ステツプ
46）、を確認して表示器２０の表示制御を行なつ
ている。さらに詳述すれば、制御装置２１は所定
時間毎にまず給油量表示スイツチ１９が閉成され
て信号が入力されているかを確認し（ステツプ
43）、信号が入力されているときにはさらに現在
実給油中であるか否かを確認する（ステツプ44）。
なお実給油中であるか否かは例えば流量パルス発
信器１４から出力される流量パルスの出力間隔
（図示せず）を計測するパルスンターバルカウン
タの計数値が予め定めた所定値以上かで判別す
る。そしてこのパルスインターバルカウンタの計
数値が所定値以上で給油中でないと判断したとき
には、前述のRAM内の表示呼出フラグをセツト
する（ステツプ45）。

次に、表示呼出フラグがセツトされたかもしく
はセツトされているかを確認し（ステツプ46）、
セツトされていない場合には、ステツプ53にて現
在が通常給油状態割込給油状態かを判別し、現在
の給油状態に対応するRAM２３に構成されたカ
ウンタエリアすなわちCONTまたはCONT
のデータを読み出し表示器２０に表示する。これ
に対し、ステツプ46に表示呼出フラグがセツトさ
れたか、もしくはセツトされているのを確認した
ときは次のような表示制御を行う。

まず今回の処理で給油量表示スイツチ１９が閉
成されているのを確認したときには、前述したス
テツプ53と同様に現在の給油作業状態を判別し
（ステツプ48）、現在の給油作業状態とは反対の給
油作業状態のカウンタエリアCONIまたは
CONTのデータを読出し表示器２０に表示す
る（ステツプ49）。

そして、表示カウントタイマＣを１だけ歩進さ
せた後（ステツプ50）、また所定の時間間隔が経
過するまで第４図に説明する処理に戻りこれを行
う。

これに対し、前回の処理で給油量表示スイツチ
１９が操作されているのを確認してあるときは、
前述したようにステツプ50にて表示カウントタイ
マは歩進されるので表示カウントタイマＣが予め
設定された所定値Ｋになつたか否か、すなわち現
在の給油状態とは反対の給油態様を所定時間だけ
行つたかをステツプ47にて確認する。このとき所
定時間行つていない場合、すなわち表示カウント
タイマＣの計数値がＫに達していない場合は、ス
テツプ48、49、50の処理を行うが、所定時間行つ
てしまつたのを確認した場合すなわち表示カウン
トタイマＣの計数値がＫのときは、表示呼出フラ
グをリセツトし（ステツプ51）、次回の給油量表
示スイツチ１９の操作に備えて表示カウントタイ
マＣの値を零リセツトする（ステツプ52）。

そして前述したステツプ53、54により、現在の
給油状態に対応したカウンタエリアCONTま
たはCONTのデータを読出し表示器２０に表
示する。

なお、上記第５図に示す処理は例えば0.5ｍsec
ごとの周期で繰り返されており、第４図に示す処
理を実行しているときでも給油量表示スイツチ１
９の閉成により即座に第５図の割込み処理を実行
しうる。

これにより、給油量表示スイツチ１９の操作を
行うと、現在実給油中でないならば、所定時間だ
け現在の給油状態とは反対の給油状態の給油量が
自動的に表示される。

第６図及び第７図に本発明になる給油装置の第
２実施例を示す。第６図は第３図に示す第１実施
例の概略構成図と略同一構成であり、制御装置２
１内のRAM２３の構成が異なる。RAM２３に
は流量パルス発信器１４からの流量パルスを計数
するカウンタエリアCONTと、通常給油によ
り給油された給油量を記憶する第１の記憶エリア
２７と、割込み給油による給油量を記憶する第２
の記憶エリア２８とが設けられている。また、第
７図は第４図に示す第１実施例のフローチヤート
と略同一であり、CONT，の代りに第１、
第２の記憶エリア２７，２８を用いた場合のフロ
ーチヤートである。したがつて第４図と異なる部
分のみ説明する。第７図中、ステツプ32におい
て、ポンプ駆動モータ１３が起動されるとカウン
タエリアCONTをイニシヤライズして給油可
能状態とする（ステツプ60）。また、ステツプ35
において給油中断指令信号が入力されると、それ
までCONTで計数された給油量を第１の記憶
エリア２７に記憶させる（ステツプ61）。次に
CONT及び表示器２０をイニシヤライズして
（ステツプ62）割込み給油可能な状態にする。そ
して、ステツプ39において給油再開指令信号が入
力され、CONTにより割込み給油により計数
された給油量を第２の記憶エリア２８に記憶させ
る（ステツプ63）。次に、第１の記憶エリアに記
憶させた内容の給油量（中断したときの給油量）
をCONTにプリセツトする（ステツプ64）。

また、通常給油が終了しステツプ37において、
ポンプ駆動モータ１３の回転が停止すると、
CONTで計数された総給油量が第１の記憶エ
リア２７に記憶される（ステツプ66）。

なお、上記実施例では、給油中断スイツチ１
７、給油再開スイツチ１８、給油量表示スイツチ
１９を給油装置本体７の側面に設けて説明した
が、これに限らず、例えば上記各スイツチを給油
ノズル８、あるいは給油ノズル８近傍の給油ホー
ス９に設けても良い。さらに、給油中断スイツチ
１７と給油再開スイツチ１８とは別スイツチで構
成したが、一のスイツチで構成し、操作回数等を
判断し給油中断指示信号、給油再開指示信号を区
別するようにしてもよい。

発明の効果 上述の如く、本発明になる給油装置によれば、
例えばタンク容量の大きい大型車両への給油作業
中に小型車両が給油所に到着した場合でも、大型
車両への給油作業を中断し、小型車両への割込み
給油を行うことができ、後からきた別の車両へ給
油作業を優先させることにより小型車両を長時間
待たせるといつた不都合を防止でき、また、２台
の車両への給油量の計数を別々に行う場合には第
１のカウンタエリア、第２のカウンタエリアに分
け、もしくは第１の記憶エリア第２の記憶エリア
に分け給油量が別々に保持できるので例えば１枚
のカードで各車両別の伝票を夫々に発行すること
ができる等の特長を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明になる給油装置の一実施例の要
部を説明するための構成図、第２図は第１図に示
す装置本体を説明するための図、第３図は本発明
の第１実施例の概略構成図、第４図及び第５図は
第３図に示す装置の制御装置のシステム構成を示
すフローチヤート、第６図は本発明の第２実施例
を説明するための概略構成図、第７図は第６図に
示す制御装置のシステム構成を示すフローチヤー
トである。 ７……給油装置本体、８……給油ノズル、９…
…給油ホース、１１……給油ポンプ、１２……流
量計、１３……ポンプ駆動モータ、１４……流量
パルス発信器、１５……ノズル掛け、１６……ノ
ズルスイツチ、１７……給油中断スイツチ、１８
……給油再開スイツチ、１９……給油量表示スイ
ツチ、２０……表示器、２１……制御装置、２２
……CPU、２３……RAM、２５……インタフエ
ース、２６……ポンプ駆動回路、２７……第１の
記憶エリア、２８……第２の記憶エリア。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 給油ノズル、給油ホース、流量計、該流量計
   に付設された流量パルス発信器からなる給油系統
   を備え、前記流量パルス発信器から出力される流
   量パルスを計数して給油量を当該給油系統に対応
   して設けられた表示器に表示するように構成して
   なる給油装置において、当該給油系統による現在
   進行中の給油の計測中断を指示するとともに、当
   該給油系統による新たな別の給油の計測開始を指
   示する給油中断操作手段と、前記給油中断操作手
   段により計測開始指示された当該給油系統による
   新たな別の給油の計測終了を指示するとともに、
   中断された前記当該給油系統による進行中の給油
   の計測再開を指示する給油再開操作手段と、前記
   両操作手段からの指示信号に応じて前記流量パル
   ス発信器より出力される流量パルスをそれぞれ個
   別の給油量データとして計数制御、記憶制御する
   とともに、前記表示器に対して表示制御する給油
   量計測制御手段とを設けてなる給油装置。