JPH0138294Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0138294Y2 JPH0138294Y2 JP1984165834U JP16583484U JPH0138294Y2 JP H0138294 Y2 JPH0138294 Y2 JP H0138294Y2 JP 1984165834 U JP1984165834 U JP 1984165834U JP 16583484 U JP16583484 U JP 16583484U JP H0138294 Y2 JPH0138294 Y2 JP H0138294Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- cleaner
- air cleaner
- flange
- cleaner body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
イ 考案の目的
〔産業上の利用分野〕
本考案は農作業・土木作業その他各種作業用の
機器、あるいは携帯用の発電機・ポンプ等の駆動
源として使用される汎用内燃機関のエアクリー
ナ、特にサイクロン式のプリクリーナを付設した
エアクリーナに関する。
機器、あるいは携帯用の発電機・ポンプ等の駆動
源として使用される汎用内燃機関のエアクリー
ナ、特にサイクロン式のプリクリーナを付設した
エアクリーナに関する。
〔従来の技術〕
ろ紙・ウレタンフオーム等のろ材を単独使用、
あるいは併用したエアクリーナ本体の側方にサイ
クロン式のプリクリーナを配置し、そのプリクリ
ーナであらかたの塵埃を分離除去した空気を、エ
アクリーナ本体内にその側面の口から導入するエ
アクリーナ(例えば実公昭54−20689号・同昭56
−50126号公報)が知られている。
あるいは併用したエアクリーナ本体の側方にサイ
クロン式のプリクリーナを配置し、そのプリクリ
ーナであらかたの塵埃を分離除去した空気を、エ
アクリーナ本体内にその側面の口から導入するエ
アクリーナ(例えば実公昭54−20689号・同昭56
−50126号公報)が知られている。
上記従来のプリクリーナ付エアクリーナは、エ
アクリーナ本体の側方に配置したサイクロン式プ
リクリーナの上部の空気出口を、エアクリーナ本
体の空気導入口にはめ合せ、そのはめ合せ部分で
結合しているから、プリクリーナはエアクリーナ
本体に対しオーバハング状に支持される。従つて
機関の運転に伴なうプリクリーナの振動によつて
その重量がエアクリーナ本体との結合部に集中
し、その結合部の気密性を失い、ひいては結合部
の耐久劣化の虞がある。ろ材入りプリクリーナを
付設したエアクリーナにおいても同様の問題があ
る。
アクリーナ本体の側方に配置したサイクロン式プ
リクリーナの上部の空気出口を、エアクリーナ本
体の空気導入口にはめ合せ、そのはめ合せ部分で
結合しているから、プリクリーナはエアクリーナ
本体に対しオーバハング状に支持される。従つて
機関の運転に伴なうプリクリーナの振動によつて
その重量がエアクリーナ本体との結合部に集中
し、その結合部の気密性を失い、ひいては結合部
の耐久劣化の虞がある。ろ材入りプリクリーナを
付設したエアクリーナにおいても同様の問題があ
る。
本考案は従来のプリクリーナ付エアクリーナに
おける上記の問題点を解決し、エアクリーナの強
度・耐久性の向上を図つたものである。
おける上記の問題点を解決し、エアクリーナの強
度・耐久性の向上を図つたものである。
ロ 考案の構成
〔問題点を解決するための手段〕
プリクリーナを付設したエアクリーナにおい
て、プリクリーナの上部に設けた空気出口とエア
クリーナ本体の側面の空気導入口を、プリクリー
ナ側に設けたフランジを介してフランジ結合する
と共に、空気出口の端部を空気導入口に嵌入し、
さらに上記フランジに一体に設けたエアクリーナ
本体の側面の空気導入口の方に向かつて突出する
掛止部と、エアクリーナ本体の側面に設けた被掛
止部とを掛止させ、プリクリーナのフランジとエ
アクリーナ本体の側面を固着部品で締着したもの
である。
て、プリクリーナの上部に設けた空気出口とエア
クリーナ本体の側面の空気導入口を、プリクリー
ナ側に設けたフランジを介してフランジ結合する
と共に、空気出口の端部を空気導入口に嵌入し、
さらに上記フランジに一体に設けたエアクリーナ
本体の側面の空気導入口の方に向かつて突出する
掛止部と、エアクリーナ本体の側面に設けた被掛
止部とを掛止させ、プリクリーナのフランジとエ
アクリーナ本体の側面を固着部品で締着したもの
である。
プリクリーナであらかたの塵埃を分離除去され
た空気は、プリクリーナの出口・エアクリーナ本
体の空気導入口を経てエアクリーナ本体内に吸込
まれ、さらにろ材によつて清浄化されてキヤブレ
ータに供給される。
た空気は、プリクリーナの出口・エアクリーナ本
体の空気導入口を経てエアクリーナ本体内に吸込
まれ、さらにろ材によつて清浄化されてキヤブレ
ータに供給される。
プリクリーナの重量は、フランジ結合部とその
下方の掛止部とに分散支持される。
下方の掛止部とに分散支持される。
図において1は汎用内燃機関の本体で、その一
側面にフライホイールと一体の機関冷却フアンを
覆つた導風カバー2が取付けられている。さらに
そのカバー2の外側に、リコイルスタータ3が取
付けられている。
側面にフライホイールと一体の機関冷却フアンを
覆つた導風カバー2が取付けられている。さらに
そのカバー2の外側に、リコイルスタータ3が取
付けられている。
機関本体1の上面の片方に寄つた位置に燃料タ
ンク4が載置固定され、さらにタンク4の横に、
サイクロン式プリクリーナを5を付設したエアク
リーナ本体6とマフラ7を、エアクリーナ5,6
がリコイルスタータ3側に位置するように並べて
取付けられている。
ンク4が載置固定され、さらにタンク4の横に、
サイクロン式プリクリーナを5を付設したエアク
リーナ本体6とマフラ7を、エアクリーナ5,6
がリコイルスタータ3側に位置するように並べて
取付けられている。
エアクリーナ本体6の中にろ紙8とウレタンフ
オーム9を内外に重ねた円筒状のろ材が収容さ
れ、その円筒状ろ材8,9の内空は通気ダクト1
0を経てキヤブレータ11に通じている。
オーム9を内外に重ねた円筒状のろ材が収容さ
れ、その円筒状ろ材8,9の内空は通気ダクト1
0を経てキヤブレータ11に通じている。
エアクリーナ本体6の側面に開いている空気導
入口61にサイクロン式プリクリーナ5の上部の
空気出口51の端部を嵌入すると同時に、その出
口51の周囲に設けたフランジ12をエアクリー
ナ本体6の側面に当て、そのフランジ12を貫く
ボルト13をエアクリーナ本体6の側面の内側で
口61の周囲に重ねたナツト付当て板16のナツ
ト17にねじ込むことによつて締着している。ボ
ルト13、ナツト17に代えて、タツプボルトあ
るいは板ばねを用いた掛止金具等の他の固着部品
で締着することもある。
入口61にサイクロン式プリクリーナ5の上部の
空気出口51の端部を嵌入すると同時に、その出
口51の周囲に設けたフランジ12をエアクリー
ナ本体6の側面に当て、そのフランジ12を貫く
ボルト13をエアクリーナ本体6の側面の内側で
口61の周囲に重ねたナツト付当て板16のナツ
ト17にねじ込むことによつて締着している。ボ
ルト13、ナツト17に代えて、タツプボルトあ
るいは板ばねを用いた掛止金具等の他の固着部品
で締着することもある。
上記フランジ結合部12の下にエアクリーナ本
体6の側に向つて突出したフツク14があり、エ
アクリーナ本体6のケースおよび当て板16の穴
15に引つ掛つている。
体6の側に向つて突出したフツク14があり、エ
アクリーナ本体6のケースおよび当て板16の穴
15に引つ掛つている。
図示例のフツク14は第4図、第5図に示すよ
うに左右一対設けたが、横に長い1個でもよい。
うに左右一対設けたが、横に長い1個でもよい。
プリクリーナ5は上下2分割式で、その空気取
入口52はマフラ7と反対側に斜め下向きに開口
している。その口52には格子53が付いてい
る。
入口52はマフラ7と反対側に斜め下向きに開口
している。その口52には格子53が付いてい
る。
機関の運転に伴なつて上記取入口52からプリ
クリーナ5内に吸込まれた空気は、接線方向のダ
クト54と旋回案内翼55によつて旋回させら
れ、砂塵等の比重の大きい塵埃はダストパン56
の内壁に沿つて下降し、小穴57から排出され
る。一方あらかたの塵埃が除去された空気は中央
部を上昇し、ダクト58を通り口51,61を経
てエアクリーナ本体6の中に導入され、さらにろ
材8,9によつて清浄化される。
クリーナ5内に吸込まれた空気は、接線方向のダ
クト54と旋回案内翼55によつて旋回させら
れ、砂塵等の比重の大きい塵埃はダストパン56
の内壁に沿つて下降し、小穴57から排出され
る。一方あらかたの塵埃が除去された空気は中央
部を上昇し、ダクト58を通り口51,61を経
てエアクリーナ本体6の中に導入され、さらにろ
材8,9によつて清浄化される。
ハ 考案の効果
本考案エアクリーナは上記のように、プリクリ
ーナを付設したエアクリーナにおいて、プリクリ
ーナ5の上部に設けた空気出口51をとエアクリ
ーナ本体6の側面の空気導入口61を、プリクリ
ーナ5側に設けたフランジ12を介してフランジ
結合すると共に、空気出口51の端部を空気導入
口61に嵌入し、さらに上記フランジ12に一体
に設けたエアクリーナ本体6の側面の空気導入口
61の方に向かつて突出する掛止部14と、エア
クリーナ本体6の側面に設けた被掛止部15とを
掛止させ、プリクリーナ5のフランジ12とエア
クリーナ本体6の側面を固着部品13,17で締
着したから、フランジ12の締付け結合と同時に
掛止部14,15も互いに引つ掛つてプリクリー
ナ5の重量はフランジ結合部と嵌入部と掛止部と
に分散支持されるもので、エアクリーナ本体6に
対するプリクリーナ5の取付け強度が増し、エア
クリーナの耐久性を向上する効果がある。
ーナを付設したエアクリーナにおいて、プリクリ
ーナ5の上部に設けた空気出口51をとエアクリ
ーナ本体6の側面の空気導入口61を、プリクリ
ーナ5側に設けたフランジ12を介してフランジ
結合すると共に、空気出口51の端部を空気導入
口61に嵌入し、さらに上記フランジ12に一体
に設けたエアクリーナ本体6の側面の空気導入口
61の方に向かつて突出する掛止部14と、エア
クリーナ本体6の側面に設けた被掛止部15とを
掛止させ、プリクリーナ5のフランジ12とエア
クリーナ本体6の側面を固着部品13,17で締
着したから、フランジ12の締付け結合と同時に
掛止部14,15も互いに引つ掛つてプリクリー
ナ5の重量はフランジ結合部と嵌入部と掛止部と
に分散支持されるもので、エアクリーナ本体6に
対するプリクリーナ5の取付け強度が増し、エア
クリーナの耐久性を向上する効果がある。
またエアクリーナ本体6に対しプリクリーナ5
が着脱可能であるから、塵埃が多い所ではプリク
リーナ5を取付けて、塵埃が少ない場所ではプリ
クリーナー5を外してエアクリーナ本体6だけで
使用するように、使用場所の状況に応じて容易に
エアクリーナの使い分けができるものである。
が着脱可能であるから、塵埃が多い所ではプリク
リーナ5を取付けて、塵埃が少ない場所ではプリ
クリーナー5を外してエアクリーナ本体6だけで
使用するように、使用場所の状況に応じて容易に
エアクリーナの使い分けができるものである。
第1図は本考案のエアクリーナを取付けた汎用
内燃機関の斜視図、第2図はプリクリーナを縦断
した上記汎用内燃機関の拡大正面図、第3図はプ
リクリーナおよびエアクリーナ本体を縦断した汎
用内燃機関の一部の拡大側面図、第4図はプリク
リーナの上半体の下面図、第5図エアクリーナ本
体およびプリクリーナの横断平面図。 1は汎用内燃機関、5はプリクリーナ、51は
空気出口、52は空気取入口、6はエアクリーナ
本体、61は空気導入口、7はマフラ、8,9は
ろ材、10は通気ダクト、11はキヤブレータ、
12はフランジ、13はフランジ締付ボルト、1
4はフツク、15はフツク掛止穴。
内燃機関の斜視図、第2図はプリクリーナを縦断
した上記汎用内燃機関の拡大正面図、第3図はプ
リクリーナおよびエアクリーナ本体を縦断した汎
用内燃機関の一部の拡大側面図、第4図はプリク
リーナの上半体の下面図、第5図エアクリーナ本
体およびプリクリーナの横断平面図。 1は汎用内燃機関、5はプリクリーナ、51は
空気出口、52は空気取入口、6はエアクリーナ
本体、61は空気導入口、7はマフラ、8,9は
ろ材、10は通気ダクト、11はキヤブレータ、
12はフランジ、13はフランジ締付ボルト、1
4はフツク、15はフツク掛止穴。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) プリクリーナを付設したエアクリーナにおい
て、プリクリーナの上部に設けた空気出口とエ
アクリーナ本体の側面の空気導入口を、プリク
リーナ側に設けたフランジを介してフランジ結
合すると共に、空気出口の端部を空気導入口に
嵌入し、さらに上記フランジに一体に設けたエ
アクリーナ本体の側面の空気導入口の方に向か
つて突出する掛止部と、エアクリーナ本体の側
面に設けた被掛止部とを掛止させ、プリクリー
ナのフランジとエアクリーナ本体の側面を固着
部品で締着したエアクリーナ。 (2) エアクリーナ本体の側面の内側で空気導入口
の周囲に当て板を重ね、その当て板とフランジ
でエアクリーナ本体の側面を挟むことによつて
プリクリーナを固定した実用新案登録請求の範
囲第1項記載のエアクリーナ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984165834U JPH0138294Y2 (ja) | 1984-11-01 | 1984-11-01 | |
| FR8516182A FR2572461B1 (fr) | 1984-11-01 | 1985-10-31 | Moteur a combustion interne d'usage general. |
| US07/143,299 US4813385A (en) | 1984-11-01 | 1988-01-11 | General-purpose internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984165834U JPH0138294Y2 (ja) | 1984-11-01 | 1984-11-01 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6180356U JPS6180356U (ja) | 1986-05-28 |
| JPH0138294Y2 true JPH0138294Y2 (ja) | 1989-11-16 |
Family
ID=30723673
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984165834U Expired JPH0138294Y2 (ja) | 1984-11-01 | 1984-11-01 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0138294Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6138279Y2 (ja) * | 1979-09-25 | 1986-11-05 |
-
1984
- 1984-11-01 JP JP1984165834U patent/JPH0138294Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6180356U (ja) | 1986-05-28 |
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