JPH0138495Y2

JPH0138495Y2 -

Info

Publication number: JPH0138495Y2
Application number: JP12642183U
Authority: JP
Priority date: 1983-08-17
Filing date: 1983-08-17
Publication date: 1989-11-17
Also published as: JPS6035222U

Description

【考案の詳細な説明】〈技術分野〉本考案は内燃機関の吸入空気流量を計測する装
置の改良に関する。

〈背景技術〉この種の吸入空気流量計測装置は、たとえば第
１図に示すようなシングルポイントインジエクシ
ヨン方式の燃料供給装置において使用されるもの
である。

これについて説明すると、吸気絞弁１上流側の
主吸気通路２に燃料噴射弁取付部３が主吸気通路
２とほぼ同心に設けられ、該取付部３に燃料噴射
弁４が装着される。そして、図示しない燃料ポン
プから燃料供給通路５を介して供給された燃料が
この燃料噴射弁４から吸気絞弁１へ向けて噴射さ
れる。

一方、主吸気通路内周壁２ａと噴射弁取付部外
周壁３ａとによつてベンチユリが形成され、その
スロート部２ｂに吸入空気流を分流するバイパス
通路６の出口が開口し、ベンチユリスロート部２
ｂの負圧により、バイパス通路６への吸入空気流
の分流を確保するようになつている。そして、こ
のバイパス通路６に熱線式流量計７が介装され、
バイパス通路６を通過する吸入空気流量が計測さ
れるようになつている。

このバイパス通路６を通過する空気流量と主吸
気通路２を通過する空気流量との分流比は、たと
えば実験による検定から既知であるから、このバ
イパス通路６を通過する空気流量を計測すること
により、全吸入空気流量が間接的に計測されるこ
とになり、この計測された吸入空気流量に基づき
所定混合比の混合気が得られるように燃料噴射弁
４からの燃料噴射量が調節される。

ここにおいて、吸入空気の流れはエアクリーナ
８の入口８ａから導入され、クリーナエレメント
９を経て除塵された後、ほぼ直角に曲げられてエ
アクリーナ８の吸気通路８ｂに開口するバイパス
通路６および主吸気通路２に導入されるようにな
つている。

ところがバイパス通路６に介装されている熱線
式流量計７は、吸気流が屈曲するエアクリーナ８
の凸角部８ｃの下流近傍に位置しているため、吸
気流量が大きい領域（300〜500Kg／hr）では流れ
のはく離領域の中に該流量計７が置かれることと
なり、はく離領域内にある渦流の影響により流量
計測の再現性が極めて悪いものとなる。また、こ
の流れのはく離のためにバイパス通路６への吸入
空気の分流量自体も減少し、流量計７の出力を不
安定にする。

一方、吸気流量が小さい領域（５〜20Kg／hr）
では、吸入空気流の大部分は流路抵抗の小さい主
吸気通路２に流入し、バイパス通路６への分流量
は極めて小さくなり熱線式流量計７の出力が不安
定となる。

〈考案の目的〉本考案はこのような問題点に注目してなされた
もので、小流量域から大流量域までの吸入空気流
量の計測を高度の信頼性と安定性をもつて行い得
る吸入空気流量計測装置を提供することを目的と
する。

〈考案の概要〉このために本考案では、前述の如き熱線式流量
計が介装されたバイパス通路の入口にその出口が
接続するとともに、前記エアクリーナの吸気通路
内の吸入空気流方向とその軸方向とが一致するよ
うな入口を有する吸入空気案内通路をエアクリー
ナに設けてバイパス通路内の空気流の安定化を図
り、これにより前記目的の達成を図るものであ
る。

〈実施例〉以下、本考案を第２図に示す一実施例に基づき
説明する。

構成すなわち、図においてエアクリーナ８内のクリ
ーナエレメント９の下流側に開口するバイパス通
路６の入口部６ａに連続して吸入空気案内通路１
１が設けられる。この吸入空気案内通路１１の横
断面形状は長方形で、その１辺はエアクリーナ８
の吸気通路８ｂ壁によつて形成されており、他の
３辺を形成する部材はたとえば溶接によりエアク
リーナ８に固定される。

そして、この吸入空気案内通路１１の中心軸の
方向は吸入空気流の方向と一致するようになつて
おり、さらにその横断面積が上流側ほど増大する
ように、すなわちその縦断面形状が扇形となるよ
うに形成されている。

バイパス通路６が主吸気通路内周壁２ａと燃料
噴射弁取付部外周壁３ａとが形成するベンチユリ
のスロート部２ｂに出口を有することおよび熱線
式流量計７を介装することは従来と同様である。
そして、その他の燃料供給系も第１図に示す従来
例のものと同様であるので同一の符号を付してそ
の説明を省略する。

なお、１２はアイドル回転速度を制御する弁、
１３はブローバイガス通路である。

作用次に作用を説明する。

エアクリーナ入口８ａから吸入された空気はク
リーナエレメント９で除塵された後、主吸気通路
２に導かれるとともに、吸入空気案内通路１１を
経てバイパス通路６に分流された吸入空気流は主
吸気通路２に形成されたベンチユリのスロート部
２ｂに設けられた出口から主吸気通路２に流出す
る。

ここにおいて、吸入空気流量が大きく、バイパ
ス通路６を通過する空気の流速が大きい場合であ
つても、吸入空気案内通路１１の整流効果により
エアクリーナケース８の凸角部８ｃ下流のはく離
領域の発達が押えられ、熱線式流量計７がはく離
領域の中に入ることが回避されるから、高流量域
においても流量計測の再現性が維持されることと
なる。

また、吸入空気案内通路１１は乱されない状態
における吸入空気流を早期に強制的に分流するも
のであるから、吸入空気流量の大小に拘らず確実
にバイパス通路６に空気流が分流されて安定な流
量計測を行うことが可能となる。そして、吸入空
気案内通路１１の上流側ほど横断面積が大となる
扇形の縦断面形状はこの強制分流効果を促進する
ものである。

そして、この熱線式流量計７により計測された
バイパス通路６を通過する空気流量から求められ
る全吸入空気流量に対応して所定混合比の混合気
が得られるように燃料噴射弁４からの噴射量が調
節される。

本実施例では、吸入空気案内通路１１の横断面
形状の一部をエアクリーナ８で形成し、またその
横断面積が管軸方向に変化するようにしたが、こ
れを通常の一様な横断面積を有する通路としてよ
いことは勿論である。

また、本実施例ではベンチユリを主吸気通路内
周壁２ａと燃料噴射弁取付部外周壁３ａとにより
形成するようにしたが、ベンチユリはこれに限ら
ず主吸気通路内周壁２ａだけで形成したものであ
つてもよい。

〈考案の効果〉以上説明したように本考案では主吸気通路とほ
ぼ直角な吸気通路を有するエアクリーナに、出口
がバイパス通路入口と接続するとともにエアクリ
ーナ内の吸入空気流方向とその軸方向が一致する
ような入口を有する吸入空気案内通路を設けたか
ら、エアクリーナ以外の部分の構成を変更するこ
となく、バイパス通路への確実な吸入空気流の分
流およびバイパス通路内の吸入空気流の安定化が
図られることとなり、小流量域から大流量域まで
の吸入空気流量の計測が高度の信頼性をもつて安
定に行われるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は吸入空気流量計測装置の従来例を示す
縦断面図、第２図は本考案の一実施例を示しＡは
平面図、Ｂは縦断面図である。１……吸気絞弁、２……主吸気通路、６……バ
イパス通路、６ａ……バイパス通路入口、７……
熱線式流量計、８……エアクリーナ、８ｂ……エ
アクリーナ吸気通路、１１……吸入空気案内通
路。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

エアクリーナの吸気通路とほぼ直角に接続した
吸気絞弁上流側の主吸気通路と、該主吸気通路に
沿つて配設されるとともに前記エアクリーナの吸
気通路に開口する入口および前記主吸気通路に開
口する出口を有して吸入空気流を分流するバイパ
ス通路と、該バイパス通路に介装された熱線式流
量計とを備えた内燃機関の吸入空気流量計測装置
において、出口が前記バイパス通路の入口に接続
するとともに前記エアクリーナの吸気通路内の吸
入空気流方向とその軸方向とが一致するような入
口を有する吸入空気案内通路をエアクリーナに設
けたことを特徴とする内燃機関の吸入空気流量計
測装置。