JPH0138923B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は高架橋側壁の改装装置に係り、旧側壁
を手数簡素かつ構成簡素に改装すること等を目的
とした装置の提供に関する。

従来、鉄道や高速道路の高架橋は、車輌走行時
の防音や、石飛び事故の防止のために、その上面
端部にコンクリート製側壁を有している。該側壁
は、コンクリート製で、高架橋の長手方向に沿つ
て離間配置される柱部材と、これら柱部材に架設
される〓部材と、これら高架橋上面、柱部材及び
〓部材で囲繞される空間部を閉塞するブロツク部
材とで構成される。

而して、長期にわたる高架橋の使用において、
近時、特に海岸地帯の路線部におけるブロツク部
材の劣化が激しく、度々補修工事を行つている。

然し乍ら、この補修工事は、コンクリートのブ
ロツク部材を撤去して行う等、手数煩雑のあるた
め、この旧側壁を手数簡素かつ構成簡素に改装す
るための装置の提供が望まれていた。

本発明は、かかる従来の要望に鑑み、鋭意創成
されたもので、従つてその特徴とするところは、
高架橋上面端部に設けられるコンクリート製旧側
壁が、高架橋の長手方向に沿つて離間配置された
柱部材と、これら柱部材上に架設された〓部材と
これら高架橋上面、柱部材及び〓部材で囲繞され
た空間部を閉塞するブロツク部材とで構成された
ものにおいて、上記柱及び〓部材にアンカーボル
トが固着され、該アンカーボルトに下地フレーム
が溶着され、側壁内外面を覆うべく下地フレーム
に固定具を介しスパンドレルが張設された点にあ
る。

以下、本発明の実施例を図に従い説明すると、
例えば鉄道用として示される高架橋１上面には左
右に鉄道レール２，２が敷設され、同両端部には
基台３を介しコンクリート製旧側壁４，４が設け
られる。該側壁４は、高架橋１の長手方向に沿つ
て離間配置された柱部材５と、これら柱部材５上
に架設された〓部材６と、これら高架橋１上面、
柱部材５及び〓部材６で囲繞された空間部７を閉
塞するブロツク部材８とで構成される。

打込式の第１アンカーボルト９が〓部材６の内
外面に夫々固着され、該アンカーボルト９は〓部
材６の長手方向に離間配置されている。また、打
込式の第２アンカーボルト１０が柱部材５の上下
方向略等間隔に固着され、側壁４の外面側で、こ
れらアンカーボルト９，１０の突出端に横フレー
ム１１と縦フレーム１２で格子枠状に形成された
下地フレーム１３が溶着される。縦フレーム１２
の下端はアングル形状の取付片１３′と第３アン
カーボルト１４を介して基台３上面に固着され
る。横フレーム１１は縦フレーム１２の外側に位
置して設けられ、該横フレーム１１の外側面に固
定具１５を介しスパンドレル１６が張設されて側
壁４外面が覆われる。

一方、側壁４の内面側で、上記アンカーボルト
９，１０の突出端に横フレーム１１で形成された
下地フレーム１３が溶着され、該横フレーム１１
の外側面に固定具１５を介しスパンドレル１６が
張設されて側壁４内面が覆われる。

通しボルト等の支持杆１７は、ブロツク部材８
を内外に貫通して設けられ、この支持杆１７の両
突出端は側壁４内外における下地フレーム１３，
１３に夫々溶着され、これら両下地フレーム１
３，１３を連結一体化する。

図例では、下地フレーム１３は鉄製等のアング
ル材で構成されているが、チヤンネル材等のもの
でもよい。

上記スパンドレル１６は、縦長のアルミ合金部
材で、高架橋１の長手方向に一端に係合突起１８
を有し、他端に係合凹部１９を有し、相隣るスパ
ンドレル１６，１６はこれら係合突起１８と係合
凹部１９の嵌合により隙なく連設され、スパンド
レル１６，１６の連結部がブラインドリベツトや
ビスにて下地フレーム１３に固着される。この場
合、スパンドレル１６は上下方向に複数のパネル
で構成されるものでもよい。

側壁４、下地フレーム１３，１３及びスパンド
レル１６，１６の上部はアルミ合金製の笠木２０
で覆われ、該笠木２０は側壁４内外の下地フレー
ム１３，１３に架設される。また、笠木２０の幅
方向両端下部に形成される嵌合溝２１，２１にス
パンドレル１６，１６上端が夫々嵌合されて、ス
パンドレル１６，１６と笠木２０で囲繞される空
間への雨水の侵入が防止される。

スパンドレル１６，１６下部にアルミ合金製の
水切部材２１，２１が固着され、側壁４下部が覆
われる。

次に、上記高架橋側壁の改装装置の施工手順を
説明すると、まず、柱部材５や〓部材６にアンカ
ーボルトア９，１０を打込等により固着し、該ア
ンカーボルト９，１０に下地フレーム１３を溶着
する。この場合、下地フレーム１３を溶着した後
に、更に柱部材５や〓部材６の所要箇所にアンカ
ーボルト９，１０を固着して下地フレーム１３と
溶着してもよい。上記いずれかの段階で、支持杆
１７をブロツク部材８に貫通させ、この支持杆１
７を両突出端を下地フレーム１３，１３に夫々溶
着する。次に、スパンドレル１６を、係合突起１
８と係合凹部１９を嵌合させ、固定具１５を介し
順次下地フレーム１３に固着張設する。笠木２０
はスパンドレル１６の張設前後のいずれかの時期
に下地フレーム１３，１３上部に架設する。

本発明によれば、高架橋１上の側壁４を改装す
る場合、この旧側壁４のブロツク部材８を撤去す
ることなく、スパンドレル１６を下地フレーム１
３を介し設けることで、側壁４が覆被改装される
こととなり、従つてブロツク部材を撤去していた
ことに比し、この改装作業が手数簡素に達成され
るのであり有益である。また、下地フレーム１３
は堅牢な柱部材５や〓部材６に固着のアンカーボ
ルト９，１０に溶着されるため、この下地フレー
ム１３に固着されるスパンドレル１６は堅固に側
壁４に支持されるのであり、かつ、これが構成簡
素に達成されることからも有用性極めて大なる発
明である。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の実施例を示し、第１図は全体縦断
面図、第２図は第１図の要部拡大図、第３図は第
２図の矢視図、第４図は第２図の矢視図、第
５図は第２図の−線矢視平面図である。 １……高架橋、４……側壁、５……柱部材、６
……〓部材、７……空間部、８……ブロツク部
材、９，１０……アンカーボルト、１３……下地
フレーム、１５……固定具、１６……スパンドレ
ル、１７……支持杆、２０……笠木。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 高架橋上面端部に設けられるコンクリート製
   旧側壁が、高架橋の長手方向に沿つて離間配置さ
   れた柱部材と、これら柱部材上に架設された〓部
   材と、これら高架橋上面、柱部材及び〓部材で囲
   繞された空間部を閉塞するブロツク部材とで構成
   されたものにおいて、上記柱及び〓部材にアンカ
   ーボルトが固着され、該アンカーボルトに下地フ
   レームが溶着され、側壁内外面を覆うべく下地フ
   レームに固定具を介しスパンドレルが張設された
   ことを特徴とする高架橋側壁の改装装置。