JPH0140751Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等のリクライニング・アジヤス
タに係る。

最近の乗用車には第１図に示すような上下２段
折れシートバツクの付いたローシヨルダタイプシ
ートを備えたものがある。

第１図は上下２段折れシートバツクを備えたリ
クライニングシートの斜視図である。第１図中１
は腰掛部、２は下段背もたれ部、３は上段背もた
れ部、４はサイド部、５はピロー、１８は上部用
リクライナ設置位置を示す。この上下２段折れシ
ートバツクはローシヨルダタイプであり、上段背
もたれ部３の下方に下段背もたれ部２が配置され
ると共に、下段背もたれ部２の両側部に上端部の
位置が上段背もたれ部３の上端部より低いサイド
部４が取付けられたものである。第１図に示す上
下２段折れシートバツクの上段背もたれ部３は、
リクライナ（図示せず）によつてその傾きが操作
される。尚、ローシヨルダタイプシートは乗員の
肩部の自由度、及び後部乗員の視界向上を図つた
ものである。第１図中で２点鎖線４は今迄の肩の
高いものの場合を比較のために示す。

この種のローシヨンダー形二段折れタイプのも
のは第２図に示すように、上段の背もたれの角度
を調節するリクライニング・アジヤスタ６が上段
背もたれ部３の中に装置されている。ここで、第
２図は第１図に示すような上下２段折れシートバ
ツクの従来のリクライニング・アジヤスタ６の構
造と装置位置を示すＡ−Ａ断面図である。第２図
中、３は上段背もたれ部、４はサイド部、６はリ
クライニング・アジヤスタ、７は乗員の肩部であ
る。

第１図及び第２図に示す従来のものでは、加速
度が加わつたり乗員が後ろに深く腰掛けたとき、
乗員の肩部７がリクライニング・アジヤスタ６に
当り痛く不快感を与える不都合があつた。

本考案はこのような不快感を与えない構造のリ
クライニング・アジヤスタを提供することを目的
とする。

かかる目的を達成した本考案によるリクライニ
ング・アジヤスタの構成は、上下２段折れシート
バツクが、上段背もたれ部と、同上段背もたれ部
の下方に配置された下段背もたれ部と、同上段背
もたれ部の両側方に配置され上端部の位置が上記
上段背もたれ部の上端部より低いサイド部とによ
つて構成されるローシヨルダタイプのシートに取
着され、上記上段背もたれ部に固定される上ブラ
ケツトと、上記サイド部に固定される下ブラケツ
トと、上記下ブラケツトに固定され上記上ブラケ
ツトを回転自在に連結する連結ピンと、上記上ブ
ラケツトの間に復元力を付加するばねと、上記上
下ブラケツト間の係止機構を係合・解除して、上
記上下ブラケツトの開き角を調整する操作レバー
とからなるリクライニング・アジヤスタにおい
て、上記連結ピンの長さを長くして上記下ブラケ
ツトと上ブラケツト間にスペーサを介在させ、下
ブラケツト及び上記ばねからなるリクライナ本体
を上記シートバツクの幅方向中心から遠ざけて上
記サイド部に位置せしめたことを特徴とするもの
である。

本考案によるリクライニング・アジヤスタを一
実施例の図面を参照しながら説明する。

第３図は本考案によるリクライニング・アジヤ
スタの正面断面図、第４図は第３図に示すものの
左側側面図、第５図は第３図に示すものの右側側
面図、第６図は第１図のＡ−Ａ矢視相当の断面図
である。第３図、第４図、第５図、第６図におい
て、８はサイド部４に固定される下ブラケツト、
９は上段背もたれ部３に固定される上ブラケツ
ト、１０は一端で下ブラケツト８に固定され上ブ
ラケツト９を他端で回転可能に連結する連結ピ
ン、１１は連結ピン１０に遊嵌するスペーサであ
り、上下のブラケツト８，９を離間させている。
このスペーサ１１は一端で係止板１４に固定され
他端で上ブラケツト９に固定されている。１２は
うずまきはねで中側端部は連結ピン１０の一端部
のうち下ブラケツト８より端側に固定され、外側
端部はスペーサ１１の下ブラケツト８側に固着し
た係止板１４に固定したピン１３に固定されてい
る。係止板１４は歯１４ａを備える。１５はピン
１６を介して下ブラケツト８に軸支されている引
掛金具であり、係止板１４の歯１４ａと係合する
爪歯１５ａを備え、ピン１６を中心とした引掛金
具１５の回動によつて、歯合せを着脱し、係止板
１４の回動による上段背もたれ部３の傾きを保持
しまたこれを解除する。ピン１６は操作レバー１
７によつて操作される。

第３図ないし第５図に示される本考案のリクラ
イニング・アジヤスタは第１図に示される２段折
れシートバツクに装着され、その配置構造は、第
１図のＡ−Ａ断面によつて第６図に示す。第６図
において、３は上段背もたれ部、４はサイド部、
７は人体の肩部、８は下ブラケツト、９は上ブラ
ケツト、１０は連結ピン、１１はスペーサ、１２
はばね、１４は係止板、１７は操作レバーであ
る。上ブラケツト９は上段背もたれ部３内にあつ
てこれを固定し下ブラケツト８、ばね１２、係止
板１４等のリクライナ本体はスペーサ１１により
離れてサイド部４内にある。第６図において操作
レバー１７を操作し歯１４ａ，１５ａの結合を外
すと、上ブラケツト９はばね１２によつて与えら
れている復元力のため連結ピン１０のまわりに第
５図の矢印に示すように上下ブラケツト８，９の
開き角が小さくなるように傾斜され、この復元力
に逆つて上段背もたれ部３を押し上げ、任意の位
置で歯１４ａ，１５ａを係合させれば上下ブラケ
ツト８，９がその位置で固定され、上段背もたれ
部３が位置決めされる。

本考案によるリクライニング・アジヤスタによ
れば第６図に示すようにリクライニング・アジヤ
スタの連結ピン１０にスペーサ１１が介在されて
いて、上段背もたれ部３に固定された上ブラケツ
ト９とサイド部４に固定された下ブラケツト８は
スペーサ１１によつて隔てられている。ばね１２
は下ブラケツト８の外側に配置されている。リク
ライナ本体部をなす下ブラケツト８とこれに係装
されるばね１２及び係止機構が第６図に示すよう
に上段背もたれ部３の位置から外れ、サイド部４
の中に配置されている。

以上の如く本考案によるリクライニング・アジ
ヤスタによれば、下ブラケツトと上ブラケツト間
にスペーサを介在させ、下ブラケツトを含むリク
ライナ本体をシートバツクの幅方向中心から遠ざ
けてサイド部内に位置させたので、乗員の肩部７
は、従来のもののごとくリクライニング・アジヤ
スタの本体部品に当ることがなく、従つて乗員は
快適な着座フイリークを得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は２段折れシートバツクの付いたローシ
ヨルダタイプシートの斜視図、第２図は上下２段
折れシートバツクの従来のリクライニング・アジ
ヤスタの装置位置を示す第１図のＡ−Ａ断面図、
第３図は本考案によるリクライニング・アジヤス
タの断面図、第４図は第３図に示すものの左側側
面図、第５図は第３図に示すものの右側側面図、
第６図は本考案によるリクライニング・アジヤス
タの装置位置を示す第２図相当の断面図である。 図面中、１は腰掛部、２は下段背もたれ部、３
は上段背もたれ部、４はサイド部、５はピロー、
６はリクライニング・アジヤスタ、７は乗員の肩
部、８は下ブラケツト、９は上ブラケツト、１０
は連結ピン、１１はスペーサ、１２はばね、１３
はピン、１４は係止板、１５は引掛金具、１６は
ピン、１７は操作レバーである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上下２段折れシートバツクが、上段背もたれ部
   と、同上段背もたれ部の下方に配置された下段背
   もたれ部と、同下段背もたれ部の両側に配置され
   上端部の位置が上記上段背もたれ部の上端部より
   低いサイド部とによつて構成されるローシヨルダ
   タイプのシートに取着され、上記上段背もたれ部
   に固定される上ブラケツトと、上記サイド部に固
   定される下ブラケツトと、上記下ブラケツトに固
   定され上記上ブラケツトを回転自在に連結する連
   結ピンと、上記上下ブラケツトの間に復元力を付
   加するばねと、上記上下ブラケツト間の係止機構
   を係合・解除して、上記上下ブラケツトの開き角
   を調整する操作レバーとからなるリクライニン
   グ・アジヤスタにおいて、上記連結ピンの長さを
   長くして上記下ブラケツトと上ブラケツト間にス
   ペーサを介在させ、下ブラケツト及び上記ばねか
   らなるリクライナ本体を上記シートバツクの幅方
   向中心から遠ざけて上記サイド部に位置せしめた
   ことを特徴とするリクライニング・アジヤスタ。