JPH0141336Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等のシートに内蔵するクツシヨ
ンパツドの改良に関する。

従来の自動車等のシートは、例えば第１図に示
すように、シート１はシートクツシヨン２とシー
トバツク３とより成り、シートバツク３の頂部に
設けたノブ４を操作して、シートバツク３に内蔵
されている調整装置５によりシートクツシヨン２
を前方へ移動させることにより、シートクツシヨ
ン２に連接するシートバツク３の下端も移動して
シートバツク３の傾斜角度を変えるリクライニン
グ式のシート１があるが、このようなシート１に
おいてはノブ４と調整装置５を連結する連結杆等
の操作機構６を挿通するため、クツシヨンパツド
７には第２図に示すように、頂部７ａに円形状の
貫通口８が設けられている。

このクツシヨンパツド７を用いてシート１を組
立てる場合には、第３図に示すようにシートフレ
ーム９上にクツシヨンパツド７を載置し、表皮１
０、ワデイング１１、裏生地１２からなる表皮層
１３により被覆し、カーニツシユ１４により表皮
層１３、クツシヨンパツド７、シートフレーム９
を一体的に止着していた。

しかし、シートフレーム９、クツシヨンパツド
７、表皮層１３の製造時の寸法のバラツキによ
り、それぞれのシートフレーム９の開口部９ａ、
クツシヨンパツド７の貫通口８、表皮層１３の挿
通口１３ａが一致しないため、クツシヨンパツド
７の貫通口８が他の挿通口１３ａや開口部９ａと
位置がずれてしまい、貫通口８の一方の端部８ａ
は余つた部分が折たたまれ表皮層１３を押し上げ
しわを発生させり、他方の端部８ｂは短かくなり
表皮層１３がガーニツシユ１４への押圧力がなく
なり、表皮層１３が捲れ上りガーニツシユ１４よ
りはずれてしまう等、シート１の外観品質を頗る
悪くするという問題が生じていた。

本考案はこのような従来の問題点に着目してな
されたもので、以下本考案の実施例を図面に従つ
て説明するに、第１図乃至第３図に示す部材に対
応する部材には同一符号を付して詳細に説明を省
略する。

本実施例において、第４図はクツシヨンパツド
７で、頂部７ａには縦横に交わるスリツト１５が
形成されている。このスリツト１５の横溝１５ａ
に直角に交わる３本の縦溝１５ｂからなり、シー
ト１を組立てる場合、通常では横溝１５ａと中央
の縦溝１５ｂの交点１５ｃに位置するように形成
されている。

このように形成されたクツシヨンパツド７は、
第５図に示すようにシートフレーム９に載置され
表皮材１３により被覆されるが、クツシヨンパツ
ド７のスリツト１５の位置が表皮材１３の挿通口
１３ａとシートフレーム９の開口部９ａからずれ
た場合でも、縦横の溝１５ａ，１５ｂが存在する
ため、余つた部分は吸収され短い部分は補なわれ
てガーニツシユ１４により止着され、シート１は
クツシヨンパツド７が正常な位置にある場合と同
様に組み上げられる。

第６図及び第７図はクツシヨンパツド７に設け
たスリツト１５の他の実施例で、第６図はスリツ
ト１５を１本の横溝１５ａと１本の縦溝１５ｂと
を直交させ略十字状に形成したものである。第７
図は斜めの溝１５ｄ，１５ｄと縦溝１５ｂにより
略Ｙ字状に形成したものである。

以上のように本考案は、自動車等のシートに内
蔵するクツシヨンパツドの操作機構を挿通する貫
通口を複数のスリツトにより形成したものである
から、シートを組立てる際にクツシヨンパツドが
前後左右に多少ずれたりしても、スリツトが吸収
したり補給したりするため、表皮層が捲れ上がつ
たりしわが発生したりすることがなくなり、シー
トの外観品質が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のクツシヨンパツドを内蔵した自
動車用シートの斜視図、第２図は同クツシヨンパ
ツドの平面図、第３図は同シートの要部の断面
図、第４図は本考案のクツシヨンパツドの平面
図、第５図は同シートの要部の断面図、第６図及
び第７図は同クツシヨンパツドに設けるスリツト
の他の実施例の平面図である。 ６……操作機構、７……クツシヨンパツド、８
……貫通口、９……シートフレーム、１３……表
皮層、１４……ガーニツシユ、１５……スリツ
ト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車等のシートに内蔵され、表面から内部へ
   向けて操作機構等を挿通する貫通口を有するクツ
   シヨンパツドにおいて、該貫通口を縦横に又は斜
   めに交わる複数のスリツトにより形成したことを
   特徴とするシートのクツシヨンパツド。