JPH0141620Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ≪産業上の利用分野≫ 本考案は、車輌用灯具に関する。

≪従来の技術≫ 車輌用灯具の１つとして、第８図に示すよう
に、車体パネル１に形成した凹部２に配置される
ものがある。この車輌用灯具は、ハウジング３の
前面にレンズ体４を取付けて灯室を画成し、この
灯室内にランプバルブ５を配置したものであり、
ハウジング３に固設した複数の植込みボルト６を
車体パネル１の取付け孔に通し、内側より複数の
ノブ付きナツト７を締付けることにより、車体に
装着されるようになつている。なお、ランプバル
ブ５のリード線８は、グロメツト９を通して車体
パネル１の内側に導かれ、コネクタ１０に接続さ
れている。

≪考案が解決しようとする問題点≫ しかしながら、このような車輌用灯具では、車
体への取付け毎に、ボルト６とナツト７とのネジ
止め操作が必要であり、また、車体パネルの内側
に突出したボルト６とナツト７とを一致させるこ
とも容易でないことから、作業が極めて煩雑とな
る問題点がある。

また、このような車輌用灯具では、ナツト７を
強く締付けたために、ハウジング３側の変形を招
き、灯具の水密性が損なわれる問題点がある。

≪問題点を解決するための手段≫ 本考案の車輌用灯具は、前述した問題点を解決
するため、ハウジングの前面にレンズ体を取付け
て灯室を画成し、この灯室内にランプバルブを配
置してなり、車体パネルに装着される車輌用灯具
であつて、前記ハウジングに形成した装着部に着
脱自在に装着されるとともに車体パネルに形成し
た係合孔に弾発的に嵌入係合する複数の係止片が
形成された取付け部材を備えたことを特徴とす
る。

≪作用≫ ハウジング後面を車体パネルに突き合わせ、取
付け部材の係止片を係合孔に嵌入係合させること
により、車輌用灯具を車体パネルに保持すること
ができる。また、車体パネルの内側より係止片を
操作することによつて取付け部材をハウジングの
装着部より離脱させ、車輌用灯具を車体より取外
すことができる。

≪実施例≫ 第１図は本考案の一実施例を示す概略断面図で
ある。

この実施例による車輌用灯具は、ハウジング１
１の前面開口部にレンズ体１２を取付けて灯室を
画成し、この灯室内にランプバルブ１３を配置し
たもので、ハウジング１１の後面に装着される取
付け部材１４及びハウジング１１の後面に突設さ
れた位置規制部材１５を介して車体パネル１６の
凹部１７に装着されるものである。

前記取付け部材１４は、例えば合成樹脂製のも
ので、第２図にも示すように、ハウジング１１の
後面壁に形成した装着部となる穴部１８に装着さ
れるとともに、先端側に形成した複数の係止片１
９が車体パネル１６に形成した係合孔２０に係合
するものである。

前記係止片１９は、円筒状に形成された取付け
部材１４の先端部に連設されたもので、この先端
部より外側に折り返えされるとともに、第３図に
示すように、径方向に切り込まれた複数のスリツ
トにより等幅に分割されて放射状に配設されてい
る。従つて、各係止片１９は縮径方向に弾性変形
自在であり、前記係合孔２０に嵌入し得るように
なつている。そして、係合孔２０に挿通された各
係止片１９は、各端部が車体パネル１６の内面に
弾発的に当接することにより、取付け部材１４を
車体パネル１６に係合保持するようになつてい
る。

また、取付け部材１４の基端部には、前記穴部
１８の周縁部を挟持する複数の爪片２１，２２が
形成されている。つまり各爪片２１，２２は、取
付け部材１４の外周部に軸方向に離間し配置さ
れ、第４図に示すように、周回り方向に３組形成
されている。また、穴部１８の周縁部には、取付
け部材１４の最基端側の３つの爪片２１を挿入す
るための３つの切欠部２３が形成されている。従
つて、取付け部材１４は、第５図に示すように爪
片２１を切欠部２３に挿入し、ハウジング１１の
内側に配置した状態で回動操作することにより、
各爪片２１，２２の間に穴部１８の周縁部を挟み
込んでハウジング１１に保持される。

なお、ハウジング１１には、穴部１８の周囲に
環状の突条部２４が形成されており、この突条部
２４の内周部に環状のパツキン２５が配置される
ようになつている。これにより、穴部１８の周囲
の水密性が維持される。

一方、前記位置規制部材１５は、ハウジング１
１の後面に一体形成された棒状のもので、車体パ
ネル１に形成された嵌合孔に嵌入し、車輌用灯具
の支持状態を補強する。

以上のような構成の車輌用灯具では、予め取付
け部材１４が装着されたハウジング１１を車体パ
ネル１６に位置合せして突き当てることにより、
各係止片１９が係合孔２０に係合し、車輌用灯具
が車体パネル１６に保持される。また、車体パネ
ル１６の内側より係止片１９を操作して取付け部
材１４を回動することにより、ハウジング１１の
穴部１８から爪部２１が離脱して車輌用灯具を車
体パネル１６より取外すことができる。

以上本考案の一実施例について説明したが本考
案は前記実施例に限定されず、種々の変形が可能
である。例えば、第６図に示すように、ハウジン
グ１１にネジ穴部２７を形成して装着部とすると
ともに、基端部にネジ穴部２７に螺合する雄ネジ
部２８を有するり取付け部材２９を設けても良
い。この車輌用灯具においても、車体パネル１６
の内側より係止片１９を操作して取付け部材１４
を回動し、雄ネジ部２８をネジ孔部２７より離脱
させて車輌用灯具を車体パネル１６より離脱させ
ることができる。また、係止片の形状としては、
第７図に示すように、スリツトを幅広に形成して
係止片３０のより自在な伸縮性を得るようにした
取付け部材３１を設けても良い。

≪考案の効果≫ 以上説明したように、本考案によればハウジン
グ後面を車体パネルに突き当てて、係止片を係合
孔に係合させることにより、車輌用灯具を車体パ
ネルに簡単に保持することができる。

また、係止片と車体パネルの圧接力は、係止片
のバネ力により決定されるので、このバネ力を適
正に設定することにより、過大な力で灯具が変形
してしまうこともない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す概略断面図、
第２図は第１図に示す車輌用灯具の車体への取付
け構造部を示す拡大断面図、第３図は第１図に示
す車輌用灯具に設けられる取付け部材の係止片を
示す平面図、第４図は前記取付け部材と車輌用灯
具のハウジングとの装着部における装着時の状態
を示す平面図、第５図は前記取付け部材と車輌用
灯具のハウジングとの装着部における離脱時の状
態を示す平面図、第６図は本考案の他の実施例に
おける車輌用灯具の車体への取付け構造部を示す
拡大断面図、第７図は本考案のさらに他の実施例
における取付け部材の係止片を示す平面図、第８
図は従来の車輌用灯具の一例を示す概略断面図で
ある。 １１……ハウジング、１２……レンズ体、１３
……ランブバルブ、１４，２９，３１……取付け
部材、１６……車体パネル、１８……穴部、１
９，３０……係止片、２０……係合孔、２１，２
２……爪部、２７……ネジ穴部、２８……雄ネジ
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハウジングの前面にレンズ体を取付けて灯室を
   画成し、この灯室内にランプバルブを配置してな
   り、車体パネルに装着される車輌用灯具であつ
   て、前記ハウジングに形成した装着部に着脱自在
   に装着されるとともに車体パネルに形成した係合
   孔に弾発的に嵌入係合する複数の係止片が形成さ
   れた取付け部材を備えたことを特徴とする車輌用
   灯具。