JPH0142407Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は作業機装着構造に関するものである。

従来、トラクタ、多目的運搬車等の走行車両に
作業機を装着するに際し、走行車両に連設した略
山形状の雄係合体と作業機に連設した略山形状の
雌係合体とを嵌合せしめることにより行うものが
あつたが、かかる装着構造においては、略山形状
の雌雄係合体がそれぞれ作業機及び走行車両に固
定連設されているため、各係合体と嵌合連結した
際に作業機が走行車両に対して相対的に固定状態
の不動姿勢となり、例えば雌雄係合体の製造誤
差、或は作業機の左右傾斜があつても、作業機の
姿勢は走行車両に対し常に左右方向に一定し、作
業圃場等の条件、作業機の構造に応じて最適の姿
勢をもつて円滑な作業を行うことが困難となる欠
点を有していた。

本考案では、走行車両に連結した三点リンク機
構のロワリンク先端に取付体を横架し、取付体の
両端に設けた調節用ブラケツト及び取付体の中央
に配設した枢支体にはそれぞれ調節用孔及び枢支
ボルトを嵌入すべきボルト嵌入孔を設け、また走
行車両に作業機を連結するための雄係合体の基部
横杆の左右に設けた調節用ブラケツト及び基部横
杆の中央に設けた枢支ブラケツトにはそれぞれ前
記調節用孔及びボルト嵌入孔と相対する位置に調
節用孔及び枢支ボルトを挿通すべきボルト挿通孔
を設け、しかも調節用孔の少くとも一方はボルト
嵌入孔又はボルト挿通孔を中心とした円弧状の長
溝として、走行車両に連結する作業機取付姿勢を
左右傾斜調整にしうるように構成することにより
作業機の傾斜姿勢を正常に調節し、作業機の円滑
な作業を確保しうる作業機装着構造を提供せんと
するものである。

本考案の実施例を図面にもとづき詳説すれば、
Ａは走行車両を、Ｂは作業機をそれぞれ示してお
り、走行車両Ａは機体フレームａの上部におい
て、前部右側にキヤビン１を、同キヤビン１に隣
接して前部左側に原動機ケーシング２を、また後
部に傾動自在の荷箱３をそれぞれ配設し、かつ原
動機ケーシング２の前側壁２′をキヤビン１の前
側壁より後退せしめて、同前側壁２′に昇降装置
としての三点リンク機構４を配設すると共に、機
体フレームａの下部において前部両側に前輪５
を、後部両側に後輪６をそれぞれ配設しており、
三点リンク機構４に作業機Ｂを装着せしめ、原動
機ケーシング２内の原動機により前後輪５，６を
駆動せしめて走行を行うものである。

また作業機Ｂは、刈取部７にダスト８を連設
し、後部に略山形状の雌係合体９を連設してお
り、刈取部７で刈取つた牧草等をダストで吹きあ
げ搬送を行うものであり、三点リンク機構４に装
着した際に、ダスト８から荷箱３に牧草を搬送し
て収容しうるようにしている。

ここで作業機Ｂの装着構造を説明すれば次の通
りである。

即ち、三点リンク機構４は、原動機ケーシング
２の前側壁２′の下部左右位置に左右のロワリン
ク１０の基端を枢支し、同左右ロワリンク１０の
先端部間に取付体１１を横架し、また左のロワリ
ンク１０の中途部と前側壁２′上部との間に介装
した昇降用シリンダ１２の伸縮作動により、左右
ロワリンク１０を取付体１１と共に昇降作動しう
るように構成すると共に、原動機ケーシング２の
前側壁２′中央上部にアツパーリンク１３基端を
枢支して構成している。

同取付体１１の両端には調節用ブラケツト１４
を設けると共に、同取付体１１の中央下部には枢
支体１５を垂設し、調節用ブラケツト１４及び枢
支体１５には、それぞれ調節用孔１４′及び後述
する枢支ボルト１６を嵌入すべきボルト嵌入孔１
７を設け、しかも調節用孔１４′はボルト嵌入孔
１７を中心とした円弧Ｒに沿つた半円弧状の長溝
としている。

かかる上記の三点リンク機構４前部には、前記
雌係合体９と嵌合せしめて作業機Ｂを走行車両Ａ
に連結するための略山形状の雄係合体１８を配設
し、同雄係合体１８の下端基部に基部横杆１９を
連結している。この雄係合体１８の左右の下端基
部には枢支ピン２０を横架すると共に、基部横杆
１９の両端には連結ブラケツト２１を連設し、同
連結ブラケツト２１を枢支ピン２０に枢支せしめ
ることにより、上記雄係合体１８と基部横杆１９
との連結を行つているものである。

かかる雄係合体１８はアツパーリンク１３の先
端に所定の自由度をもつて連結し、基部横杆１９
はロワリンク１０先端の取付体１１に左右傾動自
在に連結しており、基部横杆１９の取付体１１へ
の連結は次のように行われている。

即ち、基部横杆１９の上部左右側には調節用ブ
ラケツト２２を設けると共に、基部横杆１９の中
央下部には枢支ブラケツト２３を垂設し、調節用
ブラケツト２２及び枢支ブラケツト２３にはそれ
ぞれ取付体１１の前記調節用孔１４′及びボルト
嵌入孔１７と相対する位置に調節用孔２２′及び
枢支ボルト１６を挿通すべきボルト挿通孔２４を
設け、しかも調節用孔２２′はボルト挿通孔２４
を中心とした円弧Ｒに沿つた半円弧状の長溝とし
ている。

かかるボルト挿通孔２４に挿通した枢支ボルト
１６先端をボルト嵌入孔１７に嵌入せしめて同枢
支ボルト１６を中心として基部横杆１９を左右に
傾動自在とすると共に、調節用孔１４′，２２′に
ボルトナツト２５を取付け、同ボルトナツト２５
の締付けにより基部横杆１９を所定の傾動位置で
固定せしめるべく構成している。

尚、本考案は上記実施例に限定されるものでは
なく、調節用孔１４′，２２′はいずれも長溝に形
成する必要はなく、一方のみを長溝とし、他方は
単なる円形のボルト孔としても用は足りる。

本考案の実施例は上記のように構成されてお
り、作業機Ｂの左右の傾斜姿勢を調節するために
は、作業機Ｂを装着していない状態でボルトナツ
トを緩め、雄係合体１８を基部横杆１９と共に枢
支ボルト１６を中心として調節用長孔１４′，２
２′の範囲内において左右揺動自在とし、作業機
Ｂ装着時に同作業機Ｂが適正姿勢となるべき状態
に雄係合体を左右傾動位置せしめてボルトナツト
２５を締付けて基部横杆１９と共に雄係合体１８
を所定の左右傾動位置で固定し、次に同雄係合体
１８に作業機Ｂに連設した雌係合体９を係合せし
めて作業機Ｂを適正姿勢に装着するものである。

また作業機Ｂの昇降作動は昇降用シリンダ１２
の伸縮作動によるロワリンク１０の上下昇降作動
を介して雌係合体９と一体に行われるものであ
る。

本考案によれば、走行車両に連結した三点リン
ク機構のロワリンク先端に取付体を横架し、取付
体の両端に設けた調節用ブラケツト及び取付体の
中央に配設した枢支体にはそれぞれ調節用孔及び
枢支ボルトを嵌入すべきボルト嵌入孔を設け、ま
た走行車両に連設すべき雄係合体の基部横杆の左
右に設けた調節用ブラケツト及び基部横杆の中央
に設けた枢支ブラケツトには、それぞれ前記調節
用孔及びボルト嵌入孔と相対する位置に調節用孔
及び枢支ボルトを挿通すべきボルト挿通孔を設
け、しかも調節用孔の少くとも一方はボルト嵌入
孔又はボルト挿通孔を中心とした円弧状の長溝と
して、走行車両に連結する作業機取付姿勢を左右
傾斜状態としうるように構成したので、走行車両
と作業機の各連結部の製造誤差或は作業機の左右
傾斜があつても作業圃場、作業機の構造に応じ
て、作業機の傾斜姿勢を正常に調節し、作業機の
円滑な作業を確保しうるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例の全体側面図。第２図は
要部斜視図。第３図は要部正面図。第４図は要部
側面図。第５図は要部平面図。第６図は作業機の
装着状態説明図である。 Ａ：走行車両、Ｂ：作業機、４：三点リンク機
構、１０：ロワリンク、１１：取付体、１４：調
節用ブラケツト、１４′：調節用孔、１５：枢支
体、１７：ボルト嵌入孔、１８：雄係合体、１
９：基部横杆、２２：調節用ブラケツト、２
２′：調節用孔、２３：枢支ブラケツト、２４：
ボルト挿通孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 走行車両Ａに連結した昇降装置としての三点リ
   ンク機構４のロワリンク１０先端に取付体１１を
   横架し、取付体１１の両端には調節用ブラケツト
   １４を設けると共に、取付体１１の中央には枢支
   体１５を配設し、調節用ブラケツト１４及び枢支
   体１５にはそれぞれ調節用孔１４′及び枢支ボル
   トを嵌入すべきボルト嵌入孔１７を設け、また走
   行車両Ａに作業機Ｂを連結するための略山形状の
   雄係合体１８の基部横杆１９にも左右に調節用ブ
   ラケツト２２を設けると共に、基部横杆１９の中
   央には枢支ブラケツト２３を配設し、調節用ブラ
   ケツト２２及び枢支ブラケツト２３にはそれぞれ
   上記走行車両Ａの取付体１１に設けた調節用孔１
   ４′及びボルト嵌入孔１７と相対する位置に調節
   用孔２２′及び枢支ボルト１６を挿通すべきボル
   ト挿通孔２４を設け、しかも両調節用孔１４′，
   ２２′の少くとも一方はボルト嵌入孔１７又はボ
   ルト挿通孔２４を中心とした円弧状の長溝とし
   て、走行車両Ａに連結する作業機Ｂの取付姿勢を
   左右傾斜調整しうるように構成してなる作業機装
   着構造。