JPS643691Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、コンバイン等の農耕自走車、土工車
の座席シートの固定手段に関するものである。

この種の座席シートにおいては、座席下方のエ
ンジンルームの上面を開放自在とすべく、前端部
下端を枢支して座席シートを上方へ回動自在とす
ると、農耕作業時に畔越えその他の障害物の乗り
越えのため機体が前後方向に大きく傾斜した場合
に座席シートが前方へ向け回動して運転者が車外
へ放り出される危険がある等の欠点がある。

本考案は、上記の欠点を除去するとともに、運
転者の身長に合わせて座席シートを前後方向に移
動自在とすることを目的とするものである。

本考案は、支点ピンと同時に移動するロツクピ
ンを設けるとともに、支点ピンを前後方向に移動
自在とする長孔とロツクピンと係合自在な複数個
の調節孔を設け、定常態では座席シートの回動を
阻止し且つ前後方向に座席シートの位置を変更自
在とするものである。

以下図面に示す実施例にもとづいて本考案を説
明する。

第１図および第２図は、本考案を実施したコン
バインを示し、１は座席シート、１ａは座席左側
の枠体、２は運転コラム、３は変速操作レバー、
４は作業機操作レバー、５はシヤシーの前端部上
面により形成される運転者足踏台、６は走行装
置、７は分草体、８はエンジンルーム側部カバ
ー、９は燃料タンク前面で、側部カバー８、燃料
タンク前面９の内側、座席シート１の下方に形成
されるエンジンルームＰ内にはエンジン、ラジエ
ータ、燃料タンクの一部が収納されている。１０
はエンジンルームの上部Ｑに収納したエヤークリ
ーナーに空気を供給するための空気口である。

前記座席シート１は、本考案による固定装置Ａ
により、支点ピン（又は枢支軸）１１を中心とし
て回動自在に装備されており、必要に応じ係止装
置Ｂを付加して係止装置Ｂの解除にののち上方へ
回動するよう構成することもできるが、通常は、
係止装置Ｂを省き、供給口９ａよりの燃料の供
給、エンジンルームＰ内の点検に際し、エンジン
ルームの上面開放を容易とするようになつてい
る。

第３図および第４図を参照して、本考案の固定
装置Ａを詳細に説明する。

左右一対の枢支板１２，１２′を互いに溶着Ｗ
固定して一体化しボルト１３，１３′により座席
シート１の下面に固定する〔溶着に代えて枢支板
１２を上方へ延長し水平に折曲げてボルト１３で
座席シート１に固定し、一対の枢支板１２，１
２′を分離してもよいことは勿論である〕。

支点ピン１１は、上記の枢支板１２，１２′の
孔１４を貫通させ、孔１４を座席シート１の回動
中心とする。機体の適所、例えばエンジンルーム
Ｐの前壁側枠、兼座席支持枠２５に、その基部を
固定した支持板１５および第２支持板１６を設
け、支持板１５および第２支持板１６に機体前後
方向で支点ピン１１を挿入して支点ピンを前後移
動させるに十分な大きさの長孔１７，１８を設け
る。

支持板１５には、長孔１７の他に、長孔１７に
対し上下方向に同間隔で機体前後方向に位置を変
えて、２個または３個以上の適宜の複数個の前後
調節孔１９，１９′を設ける。

また、枢支板１２にも、前記調節孔１９，１
９′と長孔１７との間隔と同じ間隔で、孔１４の
下方に係止孔２０を設ける。

支点ピン１１の先端部にねじ止め２１（又は溶
着等の適宜の固定手段）により係止板２２の上端
を固定し、係止板２２の下端に、前記調節孔１
９、係止孔２０と係合自在なロツクピン２３を、
枢支板１２側へ突出させて植立する。支点ピン１
１の頭部２４と第２支持板１６との間に介装した
圧縮スプリング２５により係止板２２を支持板１
５側（ロツク作用位置）へ付勢する。なお圧縮ス
プリング２５に代えて、第３図右側に仮想線で示
すごとく機体に固定した支持板２６と係止板２２
との間に圧縮スプリング２５′を設けてもよい。
即ち、係止板２２をロツク作用位置へ付勢できれ
ば、圧縮スプリング２５は任意の構造、位置とす
ることができる。

第４図に示す前方位置より、第６図に示す後方
位置へ、座席シート１を移動させるにあたつて
は、第５図に示すごとく、支点ピン１１の頭部２
４を押すことにより、ロツクピン２３は係止孔２
０および調節孔１９より外れ、枢支板１２の移動
に対するロツク作用は解除される。そののち、座
席シート１を後進させることにより係止孔２０が
調節孔１９′と対向する位置としたのち、支点ピ
ン１１の頭部２４より手を離すことにより、ロツ
クピン２３は第３図のロツク位置にもどり、座席
シートの回動を阻止する。

実施例では、支点ピン１１の頭部を機体外側に
位置させたが、内方に位置させ支持板１５と第２
支持板１６の位置を左右逆にしてもよい。

本考案は、上述したように、支点ピンにより座
席シート１を回動自在とし且つロツク機構の作動
により座席シートの回動を阻止するとともにロツ
ク機構の解除により長孔に沿つて支点ピンを前後
動させるようにしたから、畔越えその他障害物の
乗越えによる機体前後傾斜に対して座席シートの
回動を阻止して運転者に対する安全対策を確実に
しながら運転者の好みに応じて座席位置を前後動
させ常に良好な運転姿勢を確保することができ
る。

また、ロツク機構は、枢支板に設けた係止孔、
支点ピンの先端に固定した係止板、および支点ピ
ンを支持する支持板に設けた調節孔により構成し
たので、ロツク機構をシート支点部に集中配置で
きるので、製作、保守が容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の座席シート固定装置を装備し
たコンバインの部分右側面図（機体左側の刈取作
業部は省いて示す）、第２図は同じく部分平面図
である。第３図は本考案の座席シート固定装置の
正面図。第４図は第３図Ｓ−Ｓ線による断面図で
ある。第５図はロツク解除位置における第３図同
様の正面図。第６図は座席シートの後方位置にお
ける第４図同様の断面図である。 １……座席シート、１１……支点ピン、１２…
…枢支板、１５……支持板、１７……長孔、１
９，１９′……調節孔、２０……係止孔、２２…
…係止板、２５……圧縮スプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支点ピンを中心として座席シートを上方へ回動
   自在とする座席シート固定装置において、座席シ
   ートより垂下した枢支板の枢支孔を貫通する支点
   ピンを設け、該支点ピンの先端部に係止板を取付
   け、該係止板にロツクピンを枢支板側へ突出さ
   せ、前記支点ピンを貫通させ機体前後方向に移動
   自在とするための長孔と前記ロツクピンと係合自
   在で前後方向に位置を変えて複数個設けられた前
   後調節孔とを有する支持板を機体に固定し、前記
   枢支板に前記ロツクピンと係合自在とする係合孔
   を設け前記係止板を枢支板に向け付勢しロツクピ
   ンを支持板の前後調節孔と常時係合させるための
   スプリングを設けたことを特徴とする座席シート
   固定装置。