JPH0142854B2 - - Google Patents
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- JPH0142854B2 JPH0142854B2 JP59172187A JP17218784A JPH0142854B2 JP H0142854 B2 JPH0142854 B2 JP H0142854B2 JP 59172187 A JP59172187 A JP 59172187A JP 17218784 A JP17218784 A JP 17218784A JP H0142854 B2 JPH0142854 B2 JP H0142854B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- switch
- radio
- controller
- illumination
- light
- Prior art date
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- Expired
Links
- 238000005286 illumination Methods 0.000 claims description 38
- 239000000539 dimer Substances 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/10—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards
- B60Q3/16—Circuits; Control arrangements
- B60Q3/18—Circuits; Control arrangements for varying the light intensity
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
- B60Q3/85—Circuits; Control arrangements for manual control of the light, e.g. of colour, orientation or intensity
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
（産業上の利用分野）
本発明は自動車の照明制御装置に関する。
（従来技術）
自動車においては、ラジオ、速度計など車室内
に配置される機器を夜間に見易くするための照明
部材が設けられている。かかる照明部材は一般に
ライトスイツチがオンのとき点灯し、また、イル
ミコントローラにより外光の強弱に応じて光度の
調整ができるようになされている。これに対し、
上記機器のうち液晶表示を用いる計器パネルに関
して、視認性確保のため昼夜にかかわらず照明を
行なう技術が知られている。 例えば、特開昭57−7732号公報に記載されてい
る如く、液晶表示用の照明手段に関し、照明条件
にイグニツシヨンスイツチとライトスイツチの開
閉に関する論理をとり、昼間走行中ライトスイツ
チオフでも照明手段を最高光度で作動させる一
方、夜間ライトスイツチオンのとき、デユーテイ
制御の光度設定手段により光度を調整して照明を
行なうようにした技術はある。 ところで、夜間のみ、つまり、ライトスイツチ
がオンのときのみ点灯するラジオの照明手段と、
昼夜を問わずに点灯させる照明部材、つまり、ラ
ジオの周波数表示手段とがある場合、上記ラジオ
の照明手段のイルミコントローラをそのまま周波
数表示手段の光度調整に利用すると、夜間におい
てイルミコントローラの出力を零にしてラジオの
照明をなくした場合、ライトスイツチオフと判
断、つまり、昼間であると判断されて周波数表示
部が夜間でも昼間と同様に明るくなる不具合があ
る。 （発明の目的） 本発明は、ラジオの照明手段を消灯していると
きでもライトスイツチがオンであれば、ラジオの
周波数表示手段が常に光度低の状態で周波数表示
を行なうようになし、適切な照明を行なうことが
できるようにするものである。 （発明の構成） 本発明においては、イルミコントローラで光度
調整を行なうラジオの照明手段と、デイマースイ
ツチで光度調整を行なうラジオの周波数表示手段
と、デイマースイツチ制御手段とを設け、イルミ
コントローラが光度調整信号を出力するときはデ
イマースイツチに光度低の信号を出力し、ラジオ
スイツチオンでライトスイツチオフのときのみデ
イマースイツチに光度高の信号を出力するように
している。 （実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基いて説明す
る。 第１図に示す照明の回路構成において、１はラ
イトスイツチ、２はラジオスイツチ、３はラジオ
の照明手段、４は発光ダイオードを用いたラジオ
の周波数表示手段である。 ライトスイツチ１は、自動車のヘツドライト、
スモールライト等の点灯を制御するもので、イル
ミコントローラ５およびサブコントローラ６へ出
力信号を送る。イルミコントローラ５は、調光ボ
リユームの操作により設定された抵抗に対応する
パルス巾の光度調整信号をTNS（自動車のテール
ナンバーサイド）ランプ７およびサブコントロー
ラ６へ出力する。サブコントローラ６はダーリン
トン接続回路を構成する第１と第２のトランジス
タ８，９と、このダーリントン接続回路のバイア
ス値をきめる抵抗１０，１１，１２と、第１トラ
ンジスタ８のベースに流れる電流の積分回路１３
と、過飽和防止回路１４と、逆電圧防止ダイオー
ド１５，１６と、出力電圧安定化用コンデンサ１
７とを備える。そして、サブコントローラ６の出
力電圧V2はイルミコントローラ５の出力電圧V1
がｂ〜ａ（ａはバツテリ電圧）のときｂ〜ａとな
る。このｂは抵抗１０，１１，１２の値で決まる
ものであり、V1＝０のときV2＝ｂとなるように
設定されている。 サブコントローラ６からの信号は、ラジオ照明
手段３への通電のオン・オフを制御するトランジ
スタ１８へ出力されるとともに、周波数表示手段
４の光度調整をなすデイマースイツチ１９を制御
する制御スイツチ（トランジスタ）２０へ出力さ
れる。この場合、トランジスタ１８は、サブコン
トローラ６からの出力を抵抗２１，２２で設定さ
れた分圧比でもつて受けて作動するもので、イル
ミコントローラ５の出力が0Vのとき、つまりサ
ブコントローラ６の出力bVのときオフとなり、
イルミコントローラ５の出力が0Vよりも高いと
きオンとなるようにそのしきい値ｃが設定されて
いる。一方、制御スイツチ２０は、サブコントロ
ーラ６からの出力を抵抗２３，２４で設定された
分圧比でもつて受け、イルミコントローラ５の出
力の有無にかかわらず、ライトスイツチ１がオン
のとき、オンとなるようにそのしきい値ｄが設定
されている。 そうして、周波数表示手段４は、１つの数字に
複数個の発光ダイオード２５を用いて周波数を表
示するもので、ラジオスイツチ２からの信号を受
け、表示コントローラ２６からの信号によるスイ
ツチ（トランジスタ）２７のオン・オフで発光、
消光するようになつている。 そして、上記デイマースイツチ１９は抵抗２
８，２８…とともに上記スイツチ２７のエミツタ
に互いに並列にして接続され、さらにラジオスイ
ツチ２からの信号がデイマースイツチ１９のベー
スと制御スイツチ２０のコレクタに入力するよう
になつている。 上記回路構成において、ライトスイツチ１がオ
ンのとき、TNSランプ７等はイルミコントロー
ラ５からの光度調整信号に応じた光度でもつて点
灯する。また、ラジオ照明手段３は、上記光度調
整信号（パルス）でもつて制御されるサブコント
ローラ６からの直流電圧による信号により、この
光度調整信号に対応する光度でもつて点灯する。
そして、この場合、イルミコントローラ５の出力
が0Vのときはトランジスタ１８がオフとなつて
ラジオ照明手段３は消灯する。 一方、周波数表示手段４は、ラジオスイツチ２
がオンのとき、表示コントローラ２６からの信号
を受けて点灯する。ライトスイツチ１がオンのと
き、つまり夜間など外光が弱いときはイルミコン
トローラ５からの光度調整信号が0Vおよびそれ
よりも高い電圧値のいずれでも、サブコントロー
ラ６からの出力により制御スイツチ２０がオンと
なつてデイマースイツチ１９にオフ信号、つまり
光度低の信号が送られ、周波数表示手段４は抵抗
２８の大きさに対応した低い光度でもつて点灯す
ることになる。これに対し、ライトスイツチ１が
オフのとき、つまり、昼夜など外光が強いとき
は、サブコントローラ６からの出力がないから制
御スイツチ２０はオフとなつてデイマースイツチ
１９にオン信号、つまり光度高の信号が送られ、
周波数表示手段４はラジオスイツチ２からの電流
がデイマースイツチ１９側へ流れることにより、
高い光度でもつて点灯することになる。 従つて、例えば夜間、周波数表示手段４の光度
が低いときに、イルミコントローラ５の出力を零
にしてTNSランプ７やラジオ照明手段３による
照明を切つても、制御スイツチ２０はライトスイ
ツチ１からサブコントローラ６を介して出力され
る信号によりデイマーと判断してデイマースイツ
チ１９による周波数表示手段４の光度低状態を保
つ。そして、ライトスイツチ１がオフとなつたと
きのみ周波数表示手段４は光度高となり、昼夜に
応じた適切な照明を行なう。 また、ラジオ側の照明用信号はサブコントロー
ラ６により直流の信号となるから、ラジオ本体へ
ノイズを与えることがなく、さらに、ライトスイ
ツチ１側からラジオ側へ延ばすハーネスも１本で
よい。 因に、ライトスイツチ１とラジオスイツチ２の
オン・オフ、イルミコントローラ５とサブコント
ローラ６の出力電圧V1、V2、トランジスタ１８
と制御スイツチ２０のベース入力電圧V3、V4、
制御スイツチ２０の出力信号、ラジオ照明手段３
と周波数表示手段４の光度の関係は次表の如くな
る。
に配置される機器を夜間に見易くするための照明
部材が設けられている。かかる照明部材は一般に
ライトスイツチがオンのとき点灯し、また、イル
ミコントローラにより外光の強弱に応じて光度の
調整ができるようになされている。これに対し、
上記機器のうち液晶表示を用いる計器パネルに関
して、視認性確保のため昼夜にかかわらず照明を
行なう技術が知られている。 例えば、特開昭57−7732号公報に記載されてい
る如く、液晶表示用の照明手段に関し、照明条件
にイグニツシヨンスイツチとライトスイツチの開
閉に関する論理をとり、昼間走行中ライトスイツ
チオフでも照明手段を最高光度で作動させる一
方、夜間ライトスイツチオンのとき、デユーテイ
制御の光度設定手段により光度を調整して照明を
行なうようにした技術はある。 ところで、夜間のみ、つまり、ライトスイツチ
がオンのときのみ点灯するラジオの照明手段と、
昼夜を問わずに点灯させる照明部材、つまり、ラ
ジオの周波数表示手段とがある場合、上記ラジオ
の照明手段のイルミコントローラをそのまま周波
数表示手段の光度調整に利用すると、夜間におい
てイルミコントローラの出力を零にしてラジオの
照明をなくした場合、ライトスイツチオフと判
断、つまり、昼間であると判断されて周波数表示
部が夜間でも昼間と同様に明るくなる不具合があ
る。 （発明の目的） 本発明は、ラジオの照明手段を消灯していると
きでもライトスイツチがオンであれば、ラジオの
周波数表示手段が常に光度低の状態で周波数表示
を行なうようになし、適切な照明を行なうことが
できるようにするものである。 （発明の構成） 本発明においては、イルミコントローラで光度
調整を行なうラジオの照明手段と、デイマースイ
ツチで光度調整を行なうラジオの周波数表示手段
と、デイマースイツチ制御手段とを設け、イルミ
コントローラが光度調整信号を出力するときはデ
イマースイツチに光度低の信号を出力し、ラジオ
スイツチオンでライトスイツチオフのときのみデ
イマースイツチに光度高の信号を出力するように
している。 （実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基いて説明す
る。 第１図に示す照明の回路構成において、１はラ
イトスイツチ、２はラジオスイツチ、３はラジオ
の照明手段、４は発光ダイオードを用いたラジオ
の周波数表示手段である。 ライトスイツチ１は、自動車のヘツドライト、
スモールライト等の点灯を制御するもので、イル
ミコントローラ５およびサブコントローラ６へ出
力信号を送る。イルミコントローラ５は、調光ボ
リユームの操作により設定された抵抗に対応する
パルス巾の光度調整信号をTNS（自動車のテール
ナンバーサイド）ランプ７およびサブコントロー
ラ６へ出力する。サブコントローラ６はダーリン
トン接続回路を構成する第１と第２のトランジス
タ８，９と、このダーリントン接続回路のバイア
ス値をきめる抵抗１０，１１，１２と、第１トラ
ンジスタ８のベースに流れる電流の積分回路１３
と、過飽和防止回路１４と、逆電圧防止ダイオー
ド１５，１６と、出力電圧安定化用コンデンサ１
７とを備える。そして、サブコントローラ６の出
力電圧V2はイルミコントローラ５の出力電圧V1
がｂ〜ａ（ａはバツテリ電圧）のときｂ〜ａとな
る。このｂは抵抗１０，１１，１２の値で決まる
ものであり、V1＝０のときV2＝ｂとなるように
設定されている。 サブコントローラ６からの信号は、ラジオ照明
手段３への通電のオン・オフを制御するトランジ
スタ１８へ出力されるとともに、周波数表示手段
４の光度調整をなすデイマースイツチ１９を制御
する制御スイツチ（トランジスタ）２０へ出力さ
れる。この場合、トランジスタ１８は、サブコン
トローラ６からの出力を抵抗２１，２２で設定さ
れた分圧比でもつて受けて作動するもので、イル
ミコントローラ５の出力が0Vのとき、つまりサ
ブコントローラ６の出力bVのときオフとなり、
イルミコントローラ５の出力が0Vよりも高いと
きオンとなるようにそのしきい値ｃが設定されて
いる。一方、制御スイツチ２０は、サブコントロ
ーラ６からの出力を抵抗２３，２４で設定された
分圧比でもつて受け、イルミコントローラ５の出
力の有無にかかわらず、ライトスイツチ１がオン
のとき、オンとなるようにそのしきい値ｄが設定
されている。 そうして、周波数表示手段４は、１つの数字に
複数個の発光ダイオード２５を用いて周波数を表
示するもので、ラジオスイツチ２からの信号を受
け、表示コントローラ２６からの信号によるスイ
ツチ（トランジスタ）２７のオン・オフで発光、
消光するようになつている。 そして、上記デイマースイツチ１９は抵抗２
８，２８…とともに上記スイツチ２７のエミツタ
に互いに並列にして接続され、さらにラジオスイ
ツチ２からの信号がデイマースイツチ１９のベー
スと制御スイツチ２０のコレクタに入力するよう
になつている。 上記回路構成において、ライトスイツチ１がオ
ンのとき、TNSランプ７等はイルミコントロー
ラ５からの光度調整信号に応じた光度でもつて点
灯する。また、ラジオ照明手段３は、上記光度調
整信号（パルス）でもつて制御されるサブコント
ローラ６からの直流電圧による信号により、この
光度調整信号に対応する光度でもつて点灯する。
そして、この場合、イルミコントローラ５の出力
が0Vのときはトランジスタ１８がオフとなつて
ラジオ照明手段３は消灯する。 一方、周波数表示手段４は、ラジオスイツチ２
がオンのとき、表示コントローラ２６からの信号
を受けて点灯する。ライトスイツチ１がオンのと
き、つまり夜間など外光が弱いときはイルミコン
トローラ５からの光度調整信号が0Vおよびそれ
よりも高い電圧値のいずれでも、サブコントロー
ラ６からの出力により制御スイツチ２０がオンと
なつてデイマースイツチ１９にオフ信号、つまり
光度低の信号が送られ、周波数表示手段４は抵抗
２８の大きさに対応した低い光度でもつて点灯す
ることになる。これに対し、ライトスイツチ１が
オフのとき、つまり、昼夜など外光が強いとき
は、サブコントローラ６からの出力がないから制
御スイツチ２０はオフとなつてデイマースイツチ
１９にオン信号、つまり光度高の信号が送られ、
周波数表示手段４はラジオスイツチ２からの電流
がデイマースイツチ１９側へ流れることにより、
高い光度でもつて点灯することになる。 従つて、例えば夜間、周波数表示手段４の光度
が低いときに、イルミコントローラ５の出力を零
にしてTNSランプ７やラジオ照明手段３による
照明を切つても、制御スイツチ２０はライトスイ
ツチ１からサブコントローラ６を介して出力され
る信号によりデイマーと判断してデイマースイツ
チ１９による周波数表示手段４の光度低状態を保
つ。そして、ライトスイツチ１がオフとなつたと
きのみ周波数表示手段４は光度高となり、昼夜に
応じた適切な照明を行なう。 また、ラジオ側の照明用信号はサブコントロー
ラ６により直流の信号となるから、ラジオ本体へ
ノイズを与えることがなく、さらに、ライトスイ
ツチ１側からラジオ側へ延ばすハーネスも１本で
よい。 因に、ライトスイツチ１とラジオスイツチ２の
オン・オフ、イルミコントローラ５とサブコント
ローラ６の出力電圧V1、V2、トランジスタ１８
と制御スイツチ２０のベース入力電圧V3、V4、
制御スイツチ２０の出力信号、ラジオ照明手段３
と周波数表示手段４の光度の関係は次表の如くな
る。
【表】
また、上記実施例はイルミコントローラがデユ
ーテイ制御のパルス信号を発する場合であるが、
イルミコントローラの出力を直流タイプとした場
合、第２図に示す如くサブコントローラ３０はダ
イオード３１，３２と抵抗３３を用いたものに代
えることができる。なお、第２図の端子t1〜t3は
第１図の端子t1〜t3に対応している。 また、上記実施例はデイマースイツチとしてト
ランジスタを用いているが、他のリレースイツチ
を用いてもよく、また、周波数表示手段４の光度
を設定する抵抗２８，２８…をイルミコントロー
ラ５の調光ボリユームに連動する可変抵抗とし、
光度をリニアに変えるようにしてもよい。 （発明の効果） 本発明によれば、ライトスイツチがオンであれ
ば、イルミコントローラにてラジオ照明を切つて
もラジオの周波数表示手段はデイマースイツチが
オンであるから光度を低い状態に調光しておくこ
とができ、適切な照明を得ることができる。
ーテイ制御のパルス信号を発する場合であるが、
イルミコントローラの出力を直流タイプとした場
合、第２図に示す如くサブコントローラ３０はダ
イオード３１，３２と抵抗３３を用いたものに代
えることができる。なお、第２図の端子t1〜t3は
第１図の端子t1〜t3に対応している。 また、上記実施例はデイマースイツチとしてト
ランジスタを用いているが、他のリレースイツチ
を用いてもよく、また、周波数表示手段４の光度
を設定する抵抗２８，２８…をイルミコントロー
ラ５の調光ボリユームに連動する可変抵抗とし、
光度をリニアに変えるようにしてもよい。 （発明の効果） 本発明によれば、ライトスイツチがオンであれ
ば、イルミコントローラにてラジオ照明を切つて
もラジオの周波数表示手段はデイマースイツチが
オンであるから光度を低い状態に調光しておくこ
とができ、適切な照明を得ることができる。
図面は本発明の実施態様を例示し、第１図は自
動車の照明制御装置の回路図、第２図は第１図の
２点鎖線で囲んだサブコントローラの他の実施例
を示す回路図である。 １……ライトスイツチ、２……ラジオスイツ
チ、３……ラジオ照明手段、４……周波数表示手
段、５……イルミコントローラ、６，３０……サ
ブコントローラ、１９……デイマースイツチ、２
０……制御スイツチ。
動車の照明制御装置の回路図、第２図は第１図の
２点鎖線で囲んだサブコントローラの他の実施例
を示す回路図である。 １……ライトスイツチ、２……ラジオスイツ
チ、３……ラジオ照明手段、４……周波数表示手
段、５……イルミコントローラ、６，３０……サ
ブコントローラ、１９……デイマースイツチ、２
０……制御スイツチ。
Claims (1)
- １ 車室内に配置されイルミコントローラにて光
度の調整がなされるラジオの照明手段と、ラジオ
の周波数を表示しデイマースイツチで光度の調整
がなされる周波数表示手段と、ラジオのオン・オ
フを制御するラジオスイツチと、自動車ライトの
点灯を制御するライトスイツチと、イルミコント
ローラが光度調整信号を出力するときデイマース
イツチに光度低の信号を出力し、ラジオスイツチ
がオンで且つライトスイツチがオフのときのみデ
イマースイツチに光度高の信号を出力する制御手
段とを備えていることを特徴とする自動車の照明
制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59172187A JPS6150846A (ja) | 1984-08-17 | 1984-08-17 | 自動車の照明制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59172187A JPS6150846A (ja) | 1984-08-17 | 1984-08-17 | 自動車の照明制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6150846A JPS6150846A (ja) | 1986-03-13 |
| JPH0142854B2 true JPH0142854B2 (ja) | 1989-09-14 |
Family
ID=15937186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59172187A Granted JPS6150846A (ja) | 1984-08-17 | 1984-08-17 | 自動車の照明制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6150846A (ja) |
-
1984
- 1984-08-17 JP JP59172187A patent/JPS6150846A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6150846A (ja) | 1986-03-13 |
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