JPH0143346Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0143346Y2 JPH0143346Y2 JP5812584U JP5812584U JPH0143346Y2 JP H0143346 Y2 JPH0143346 Y2 JP H0143346Y2 JP 5812584 U JP5812584 U JP 5812584U JP 5812584 U JP5812584 U JP 5812584U JP H0143346 Y2 JPH0143346 Y2 JP H0143346Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reservoir tank
- cylinder body
- brake fluid
- tank
- master cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 28
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 13
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 11
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 11
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、油圧ブレーキに使用するマスタシリ
ンダに関するもので、詳しくは、ピストンを収容
したシリンダ本体の上部に、ブレーキ液を溜めて
おくリザーバタンクを嵌め込み装着する形式のマ
スタシリンダの改良に係る。
ンダに関するもので、詳しくは、ピストンを収容
したシリンダ本体の上部に、ブレーキ液を溜めて
おくリザーバタンクを嵌め込み装着する形式のマ
スタシリンダの改良に係る。
従来より前記形式のマスタシリンダとして、リ
ザーバタンクの下部にほぼ鉛直に突出形成した管
状部を、グロメツトシールを介してシリンダ本体
上部のタンク取付け孔に嵌め込むようにしたもの
が知られている。
ザーバタンクの下部にほぼ鉛直に突出形成した管
状部を、グロメツトシールを介してシリンダ本体
上部のタンク取付け孔に嵌め込むようにしたもの
が知られている。
前記管状部は、本来リザーブタンク内のブレー
キ液をシリンダ本体内に流下させるためのもので
あるが、単に流路としてだけでなく、前述のよう
にリザーバタンクをシリンダ本体に固定する固定
手段としても機能させることとすれば、シリンダ
本体およびリザーバタンク相互に、特別に係合手
段を形成するような必要がなくなり、シリンダ本
体およびリザーバタンク相互の構造を簡素化する
ことが可能になる。
キ液をシリンダ本体内に流下させるためのもので
あるが、単に流路としてだけでなく、前述のよう
にリザーバタンクをシリンダ本体に固定する固定
手段としても機能させることとすれば、シリンダ
本体およびリザーバタンク相互に、特別に係合手
段を形成するような必要がなくなり、シリンダ本
体およびリザーバタンク相互の構造を簡素化する
ことが可能になる。
ところで、前記リザーバタンクへのブレーキ液
の注入は、空気の混入を防止することからシリン
ダ本体へ取り付けた後に真空充填によつて行う。
そのため、前記リザーバタンクの上部には、真空
充填作業を容易するために、筒状のブレーキ液注
入口を突出形成する。
の注入は、空気の混入を防止することからシリン
ダ本体へ取り付けた後に真空充填によつて行う。
そのため、前記リザーバタンクの上部には、真空
充填作業を容易するために、筒状のブレーキ液注
入口を突出形成する。
通常、前記ブレーキ液注入口は、前記管状部を
嵌め込む方向に合わせて鉛直に突出形成される
が、最近では、管状部の嵌め込み方向に対して前
方等に傾斜させて突出形成することも行われるよ
うになつた。前方等に傾斜させることによつて、
車体等の限られた取付けスペースをより有効に利
用でき、かつ保守性も向上させ得る場合が多々有
るからである。
嵌め込む方向に合わせて鉛直に突出形成される
が、最近では、管状部の嵌め込み方向に対して前
方等に傾斜させて突出形成することも行われるよ
うになつた。前方等に傾斜させることによつて、
車体等の限られた取付けスペースをより有効に利
用でき、かつ保守性も向上させ得る場合が多々有
るからである。
ところが、ブレーキ液注入口を傾斜して突出形
成したマスタシリンダは、鉛直に突出形成したも
のと比較して、真空充填時に液漏れ等の間題が生
じる虞れがある。これは、傾斜させたものでは、
真空充填作業時にブレーキ液注入口に充填装置を
押し付ける力が、リザーバタンク自体を前記管状
部の嵌め込み方向と直交する方向に移動させよう
とする成分を持ち、該成分が管状部とタンク取付
け孔との間に介在させたグロメツトシールを変形
させてシール効果を低下させてしまうからであ
る。
成したマスタシリンダは、鉛直に突出形成したも
のと比較して、真空充填時に液漏れ等の間題が生
じる虞れがある。これは、傾斜させたものでは、
真空充填作業時にブレーキ液注入口に充填装置を
押し付ける力が、リザーバタンク自体を前記管状
部の嵌め込み方向と直交する方向に移動させよう
とする成分を持ち、該成分が管状部とタンク取付
け孔との間に介在させたグロメツトシールを変形
させてシール効果を低下させてしまうからであ
る。
このような間題は、ボルト等の締結手段を用い
てシリンダ本体とリザーバタンクとの結合強度を
高めてやれば解決できるが、ボルト等の締結手段
を用いると、リザーバタンク取り付け時の手間が
増大し、組立ての容易さが損われてしまう。
てシリンダ本体とリザーバタンクとの結合強度を
高めてやれば解決できるが、ボルト等の締結手段
を用いると、リザーバタンク取り付け時の手間が
増大し、組立ての容易さが損われてしまう。
この考案は前記事情に鑑みてなされたもので、
リザーバタンクの下部に設けられた管状部をグロ
メツトシールを介してシリンダ本体のタンク取付
け孔に嵌め込むことによつて、該リザーバタンク
のシリンダ本体への固定が成され、かつリザーバ
タンクのブレーキ液注入口が前記管状部の嵌め込
み方向に対して傾斜して設けられるマスタシリン
ダであつて、リザーバタンクにブレーキ液を注入
する作業時に、該リザーバタンクに作用する力に
よつてリザーバタンクが前記管状部の嵌め込み方
向と直交する方向に移動することを規制でき、し
かも取り付け作業に手間のかかる締結手段を介さ
ずに前記リザーバタンクの移動を規制することが
でき、したがつて、リザーバタンクの取り付け作
業性を損わずに前記グロメツトシールの変形を防
止して、液漏れ等の発生を防止し得るマスタシリ
ンダを提供することを目的とする。
リザーバタンクの下部に設けられた管状部をグロ
メツトシールを介してシリンダ本体のタンク取付
け孔に嵌め込むことによつて、該リザーバタンク
のシリンダ本体への固定が成され、かつリザーバ
タンクのブレーキ液注入口が前記管状部の嵌め込
み方向に対して傾斜して設けられるマスタシリン
ダであつて、リザーバタンクにブレーキ液を注入
する作業時に、該リザーバタンクに作用する力に
よつてリザーバタンクが前記管状部の嵌め込み方
向と直交する方向に移動することを規制でき、し
かも取り付け作業に手間のかかる締結手段を介さ
ずに前記リザーバタンクの移動を規制することが
でき、したがつて、リザーバタンクの取り付け作
業性を損わずに前記グロメツトシールの変形を防
止して、液漏れ等の発生を防止し得るマスタシリ
ンダを提供することを目的とする。
この考案は、前記目的を達成する手段として、
シリンダ本体のタンク取付け孔周縁でブレーキ液
注入方向に対して前方となる位置、あるいは該位
置対応するリザーバタンク上の所定位置のどちら
か一方には上下方向に突出した規制壁を設けると
ともに、他方にはブレーキ液注入方向から前記規
制壁に当接する当接面を設けた。
シリンダ本体のタンク取付け孔周縁でブレーキ液
注入方向に対して前方となる位置、あるいは該位
置対応するリザーバタンク上の所定位置のどちら
か一方には上下方向に突出した規制壁を設けると
ともに、他方にはブレーキ液注入方向から前記規
制壁に当接する当接面を設けた。
以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
第1図は、一実施例のマスタシリンダを側方か
ら見た断面図で、図中1はシリンダ本体、2はリ
ザーバタンクを示している。
ら見た断面図で、図中1はシリンダ本体、2はリ
ザーバタンクを示している。
シリンダ本体1は、その内部に油圧発生用のピ
ストン3を具備したもので、上部にはほぼ鉛直に
突出した一対のボス部4によつて一対のタンク取
付け孔5が形成され、かつ該タンク取付け孔5の
底部にはピストン3側に連絡する流路6,7が穿
設されている。
ストン3を具備したもので、上部にはほぼ鉛直に
突出した一対のボス部4によつて一対のタンク取
付け孔5が形成され、かつ該タンク取付け孔5の
底部にはピストン3側に連絡する流路6,7が穿
設されている。
前記リザーバタンク2は、前記シリンダ本体1
に供給するブレーキ液を溜めておくもので、その
底部には前記シリンダ本体1側にブレーキ液を流
下する管状部8がほぼ鉛直に突出形成され、かつ
上部には筒状のブレーキ液注入口9が前方(第1
図で左方)に傾斜して突出形成されている。そし
て、前記ブレーキ液注入口9の先端には、該注入
口9を塞ぐキヤツプ10が着脱可能に取り付けら
れている。
に供給するブレーキ液を溜めておくもので、その
底部には前記シリンダ本体1側にブレーキ液を流
下する管状部8がほぼ鉛直に突出形成され、かつ
上部には筒状のブレーキ液注入口9が前方(第1
図で左方)に傾斜して突出形成されている。そし
て、前記ブレーキ液注入口9の先端には、該注入
口9を塞ぐキヤツプ10が着脱可能に取り付けら
れている。
この第1図に示したマスタシリンダは、前記管
状部8をグロメツトシール11を介して前記タン
ク取付け孔5に嵌め込むことによつて、リザーバ
タンク2をシリンダ本体1に固定する形式のもの
で、互いに嵌合し合う部材相互間の抜けを防止す
ることから、前記ボス部4の内周には突条4aが
形成され、前記グロメツトシール11の外周部に
は前記突条4aに係合する溝11aが形成され、
前記管状部8の先端にはグロメツトシール11の
下端面に係合する突条8aが形成されているが、
さらにブレーキ液注入時のリザーバタンク2の移
動を規制することから、前記ボス部4の上端の所
定位置には上方に突出した規制壁12が形成さ
れ、該規制壁12が対応するリザーバタンク2の
底部には規制壁12に当接する当接面13,14
形成されている。
状部8をグロメツトシール11を介して前記タン
ク取付け孔5に嵌め込むことによつて、リザーバ
タンク2をシリンダ本体1に固定する形式のもの
で、互いに嵌合し合う部材相互間の抜けを防止す
ることから、前記ボス部4の内周には突条4aが
形成され、前記グロメツトシール11の外周部に
は前記突条4aに係合する溝11aが形成され、
前記管状部8の先端にはグロメツトシール11の
下端面に係合する突条8aが形成されているが、
さらにブレーキ液注入時のリザーバタンク2の移
動を規制することから、前記ボス部4の上端の所
定位置には上方に突出した規制壁12が形成さ
れ、該規制壁12が対応するリザーバタンク2の
底部には規制壁12に当接する当接面13,14
形成されている。
前記規制壁12は、第2図にも示すように、タ
ンク取付け孔5の周縁で、ブレーキ液注入方向
〔第1図に矢印イで示す方向〕に対して前方とな
る位置に設けたもので、タンク取付け孔5の周縁
に沿つて湾曲している。一方、前記当接面13,
14は、第3図にも示すように、それぞれブレー
キ液注入方向イから前記規制壁12に当接するよ
うに、規制壁12が突出する段差部15,16の
前端に形成されたもので、前記規制壁12より曲
率半径が小さく設定されている。
ンク取付け孔5の周縁で、ブレーキ液注入方向
〔第1図に矢印イで示す方向〕に対して前方とな
る位置に設けたもので、タンク取付け孔5の周縁
に沿つて湾曲している。一方、前記当接面13,
14は、第3図にも示すように、それぞれブレー
キ液注入方向イから前記規制壁12に当接するよ
うに、規制壁12が突出する段差部15,16の
前端に形成されたもので、前記規制壁12より曲
率半径が小さく設定されている。
なお、前記段差部15,16は、規制壁12の
上端面との間に間〓Cが残るように寸法が設定さ
れている。
上端面との間に間〓Cが残るように寸法が設定さ
れている。
このように構成されていると、ブレーキ液を真
空充填する際に第1図矢印イ方向にFなる大きさ
の押し付ける力が作用しても、該押し付け力Fの
管状部8の嵌め込み方向と直交する方向の成分
F1は、前述した規制壁12と当接面13,14
とが当接していることによつて規制壁12が受け
ることとなり、これによつてリザーバタンク2の
成分F1方向への移動が規制される。しかも、こ
のように規制壁12によつてリザーバタンクの移
動を規制する構成であれば、リザーバタンク2の
取り付け作業には、何ら支障が生じない。したが
つて、リザーバタンク2の取り付け作業性を低下
させずに前記グロメツトシール11の変形を防止
して、グロメツトシール11の耐久性を向上させ
るとともに液漏れ等の発生を防止することができ
るようになつた。
空充填する際に第1図矢印イ方向にFなる大きさ
の押し付ける力が作用しても、該押し付け力Fの
管状部8の嵌め込み方向と直交する方向の成分
F1は、前述した規制壁12と当接面13,14
とが当接していることによつて規制壁12が受け
ることとなり、これによつてリザーバタンク2の
成分F1方向への移動が規制される。しかも、こ
のように規制壁12によつてリザーバタンクの移
動を規制する構成であれば、リザーバタンク2の
取り付け作業には、何ら支障が生じない。したが
つて、リザーバタンク2の取り付け作業性を低下
させずに前記グロメツトシール11の変形を防止
して、グロメツトシール11の耐久性を向上させ
るとともに液漏れ等の発生を防止することができ
るようになつた。
なお、前述の実施例においては、規制壁12を
シリンダ本体1に、そして当接面13,14をそ
れぞれリザーバタンク21に設けることとした
が、要はブレーキ液注入時のリザーバタンク2の
移動を拘束できればよく、規制壁12をリザーバ
タンク2側に、そして当接面13,14をシリン
ダ本体側に設けることも採用し得る。
シリンダ本体1に、そして当接面13,14をそ
れぞれリザーバタンク21に設けることとした
が、要はブレーキ液注入時のリザーバタンク2の
移動を拘束できればよく、規制壁12をリザーバ
タンク2側に、そして当接面13,14をシリン
ダ本体側に設けることも採用し得る。
以上説明したように、本考案のマスタシリンダ
は、例えば、シリンダ本体に上方に突出した規制
壁を設けるとともに、前記シリンダ本体へ上方か
ら嵌め込み装着するリザーバタンクにはブレーキ
液の注入方向から前記規制壁に当接する当接面を
設ける構成で、特にボルト等の締結手段を利用せ
ずとも、前記規制壁によつてリザーバタンクの嵌
め込み方向と直交する方向への移動が規制され
る。したがつて、リザーバタンクの取付け作業性
を低下させずに、リザーバタンクの嵌め込み部に
介在させるグロメツトシールの変形を防止し得
て、グロメツトシールの耐久性を向上させるとと
もに液漏れ等の発生を防止することが可能になつ
た。
は、例えば、シリンダ本体に上方に突出した規制
壁を設けるとともに、前記シリンダ本体へ上方か
ら嵌め込み装着するリザーバタンクにはブレーキ
液の注入方向から前記規制壁に当接する当接面を
設ける構成で、特にボルト等の締結手段を利用せ
ずとも、前記規制壁によつてリザーバタンクの嵌
め込み方向と直交する方向への移動が規制され
る。したがつて、リザーバタンクの取付け作業性
を低下させずに、リザーバタンクの嵌め込み部に
介在させるグロメツトシールの変形を防止し得
て、グロメツトシールの耐久性を向上させるとと
もに液漏れ等の発生を防止することが可能になつ
た。
第1図は本考案の一実施例の縦断面図、第2図
は第1図中におけるボス部の矢視図、第3図は
第1図中における管状部の矢視図である。 1……シリンダ本体、2……リザーバタンク、
3……ピストン、4……ボス部、5……タンク取
付け孔、8……管状部、9……ブレーキ液注入
口、11……グロメツトシール、12……規制
壁、13,14……当接面、15,16……段差
部。
は第1図中におけるボス部の矢視図、第3図は
第1図中における管状部の矢視図である。 1……シリンダ本体、2……リザーバタンク、
3……ピストン、4……ボス部、5……タンク取
付け孔、8……管状部、9……ブレーキ液注入
口、11……グロメツトシール、12……規制
壁、13,14……当接面、15,16……段差
部。
Claims (1)
- ピストンを収容したシリンダ本体の上に取付け
られて該シリンダ本体内に供給するブレーキ液を
溜めるリザーバタンクに、下方に突出してシリン
ダ本体側へのブレーキ液の流路となる管状部と、
該管状部の突出方向に対して傾斜して上方に突出
した筒状のブレーキ液注入口とが備えられ、かつ
前記リザーバタンクが、前記管状部をグロメツト
シールを介してシリンダ本体上部のタンク取付け
孔に嵌め込むことによつてシリンダ本体に固定さ
れてなるマスタシリンダにおいて、前記マスタシ
リンダのブレーキ液注入方向に対して前方となる
位置のシリンダ本体のタンク取付け孔の周縁、ま
たはリザーバタンクの前記周縁と対応する位置の
どちらか一方に、上下方向に突出した規制壁を設
け、かつ他方にブレーキ液注入方向から前記規制
壁に当接する当接面を設けたことを特徴とするマ
スタシリンダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5812584U JPS60169056U (ja) | 1984-04-20 | 1984-04-20 | マスタシリンダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5812584U JPS60169056U (ja) | 1984-04-20 | 1984-04-20 | マスタシリンダ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60169056U JPS60169056U (ja) | 1985-11-09 |
| JPH0143346Y2 true JPH0143346Y2 (ja) | 1989-12-15 |
Family
ID=30583326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5812584U Granted JPS60169056U (ja) | 1984-04-20 | 1984-04-20 | マスタシリンダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60169056U (ja) |
-
1984
- 1984-04-20 JP JP5812584U patent/JPS60169056U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60169056U (ja) | 1985-11-09 |
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