JPH0143651B2 - - Google Patents

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JPH0143651B2
JPH0143651B2 JP57002197A JP219782A JPH0143651B2 JP H0143651 B2 JPH0143651 B2 JP H0143651B2 JP 57002197 A JP57002197 A JP 57002197A JP 219782 A JP219782 A JP 219782A JP H0143651 B2 JPH0143651 B2 JP H0143651B2
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JP
Japan
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lamp
transistor
turned
connection point
capacitor
Prior art date
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JP57002197A
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English (en)
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JPS58122236A (ja
Inventor
Kunihiro Saito
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Ichikoh Industries Ltd
Original Assignee
Ichikoh Industries Ltd
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Publication date
Application filed by Ichikoh Industries Ltd filed Critical Ichikoh Industries Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q11/00Arrangement of monitoring devices for devices provided for in groups B60Q1/00 - B60Q9/00

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
  • Audible And Visible Signals (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、第1のスイツチをONすると断続信
号を出力し、第2のスイツチをONすると連続信
号を出力する点灯制御回路の出力信号に応じて
ON、OFFするスイツチング素子を介して通電さ
れ、点灯する車両用ランプの断線検出回路に関す
るものである。
1個の車両用ランプを、暗い連続点灯(以下、
暗点灯という)または点滅点灯と明るい連続点灯
(以下、明点灯という)等のように2通りに選択
点灯させるには、従来、1つのバルブ内に2つの
フイラメントを備えた2フイラメント球を用いて
いたが、最近、これを通常の1フイラメント球を
用いて行うようにしたものが考えられている。
第1図はその一例を示す車両用ランプ点灯回路
で、これは、第1のスイツチ、例えばテールラン
プスイツチ1をONしたとき点灯制御回路、ここ
では調光回路3から例えば100Hzの周波数でON、
OFFする断続信号が出力し、スイツチング素子
であるPNP形トランジスタ4を繰り返しON−
OFFさせて1フイラメント球からなる車両用ラ
ンプ、ここではテール、ストツプランプ5を暗点
灯させ、また、第2のスイツチ、例えばストツプ
ランプスイツチ2をONしたとき調光回路3から
低電位の連続信号が出力し、トランジスタ4を
ONさせてテール、ストツプランプ5を明点灯さ
るものである。
ところで、車両用ランプは車両走行時の事故防
止に極めて重要であり、従つてその断線には多大
な注意を払わなければならない。そこで、そのよ
うな車両用ランプの断線を検出していち早く交換
できるように第2図に示すような断線検出回路が
考えられている。第2図において、4および5は
第1図と同様である。6は一端が例えばイグニツ
シヨンキー等の主スイツチ7を介して+電源に接
続され、他端がコンデンサ8を介して接地された
充電用抵抗、9は充電用抵抗6およびコンデンサ
8の接続点aにアノードが接続され、トランジス
タ4およびテール、ストツプランプ5の接続点b
にカソードが接続された逆流阻止用ダイオードで
ある。10は、ベースが抵抗11を介して前記接
続点aに接続されると共にコレクタが断続表示
器、ここでは断線表示用ランプ12を介して前記
充電用抵抗6および主スイツチ7の接続点に接続
され、かつエミツタが接地されたNPN形の表示
器駆動用トランジスタである。
このような断線検出回路において、テール、ス
トツプランプ5を点消灯させるスイツチ(前記ス
イツチ1,2)がOFF状態にあるとき(以下、
ランプ消灯操作時という)、すなわちトランジス
タ4がOFFのときに主スイツチ7をONすると、
テール、ストツプランプ5が断線していなければ
接続点aはダイオード9とテール、ストツプラン
プ5を介して接地されて低電位となり、トランジ
スタ10はONせず、断線表示用ランプ12は点
灯しない。テール、ストツプランプ12が断線し
ていると、接続点aはダイオード9とテール、ス
トツプランプ5を介して接地されることはなく、
抵抗6を介してコンデンサ5が充電され、高電位
となる。従つて、トランジスタ10がONし、断
線表示用ランプ12が点灯してテール、ストツプ
ランプ5の断線を表示する。すなわちこのような
断線検出回路によれば、ランプ消灯操作時、換言
すれば車両走行前でも断線検出が可能となり、事
故防止に大なる効果がある。
しかしながら上述断線検出回路では、ランプ5
が現に断線している状態だけを検出するものであ
るため、ランプ5が接触不良状態にある場合や、
ランプ5のフイラメントが一旦断線したが、その
後、振動等によつて断線部相互が接触してしまつ
た場合のように、ランプ5が不調状態にある場合
でも、実際の検出時においてランプ5(ソケツ
ト)両端間が断線していなければ断線表示用ラン
プ12は不点灯となり、ランプ5が正常であると
して表示されてしまう。また、トランジスタ4を
連続信号でONさせてランプ5を明点灯させたと
き(前記スイツチ2をONしたとき)には、トラ
ンジスタ4を断続信号でONさせてランプ5を暗
(または点滅)点灯させたとき(前記スイツチ1
をONしたとき)のように、ランプ点灯操作時で
ありながらも短時間ではあるが、トランジスタ4
のOFF時間がある場合とは異なり、コンデンサ
8は主スイツチ7が一旦ONすると充電されるだ
けとなる。このため、接続点aはトランジスタ1
0をONさせるに充分な電位にまで達してしま
い、ランプ5が断線していない場合でも断線表示
用ランプ12が点灯し、誤表示するという欠点が
あつた。
本発明は、上記のような欠点を除去するために
なされたもので、一旦断線すれば現に断線状態に
ない場合をも断線があつたとして検出できると共
に、ランプに通電するスイツチング素子を連続信
号でONさせてランプを明点灯させたときの誤表
示を防止することができる車両用ランプの断線検
出回路を提供することを目的とする。
以下第3図ないし第5図を参照して本発明の実
施例を説明する。
第3図は本発明による車両用ランプの断線検出
回路の一実施例を示す図で、図中1〜10および
12は第1図および第2図と同様である。11も
第2図と同様に、接続点aと表示器駆動用トラン
ジスタ10のベース間に挿入された抵抗である
が、本発明ではトランジスタ10のベースから接
続点a側への通電を阻止する逆流阻止用ダイオー
ド13とで直列回路を形成して接続点aとトラン
ジスタ10のベース間に挿入されている。14は
NPN形の表示器駆動保持用トランジスタで、ベ
ースが抵抗15を介して前記トランジスタ10の
コレクタに接続され、コレクタが抵抗16を介し
て主スイツチ7の非電源側端子に接続されると共
に抵抗17を介して前記トランジスタ10のベー
スに接続され、さらにエミツタが接地されてい
る。18はNPN形の表示器駆動一時停止用トラ
ンジスタで、ベースが抵抗19を介してストツプ
ランプスイツチ2の非電源側端子に接続され、コ
レクタが前記ダイオード13のアノードに直結さ
れ、さらにエミツタが接地されている。
次に上述本発明回路の動作について説明する。
まず、ランプ5の消灯操作時、すなわちトランジ
スタ4がOFFのときに主スイツチ7をONする
と、ランプ5が断線していなければ接続点aはダ
イオード9とランプ5(消灯時の微小フイラメン
ト抵抗)を介して接地されるので、その電位は低
く、トランジスタ10はONせず、断線表示用ラ
ンプ12は点灯しない。(このとき、トランジス
タ14は、断線表示用ランプ12および抵抗15
を介してベース電流が流れているのでONしてい
る。)ランプ5が断線していると、接続点aは前
述したようにダイオード9とランプ5を介して接
地されることはなく、抵抗6を介してコンデンサ
8を充電し、高電位となる。従つて、トランジス
タ10がONし、断線表示用ランプ12を点灯
し、ランプ5の断線を表示する。一方、トランジ
スタ10がONすると、そのコレクタ電位は低下
するのでトランジスタ14はOFFとなり、この
ためトランジスタ14のコレクタ電位が上昇し、
トランジスタ10のベースには抵抗16,17を
介して電流が流れる。従つて、トランジスタ10
が一旦ONすれば、その後、ランプ5のソケツト
(図示せず)等との接触状態が正常に戻つたり、
同ランプ5のフイラメントが一旦断線した後に断
線部相互が接触する等により前記接続点aの電位
が低下してもトランジスタ10のON状態が保持
され、断線表示用ランプ12の点灯によるランプ
5の断線表示が継続される。
次に、主スイツチ7がON状態であつてテール
ランプスイツチ1をONすると、すなわちトラン
ジスタ4のベースに例えば第4図aに示すような
断続信号が加えられると、それに応じてトランジ
スタ4がON−OFFする。従つて、ランプ5が断
線していなければ接続点bもトランジスタ4の
ON−OFFに応じて高電位−低電位を繰り返し
(第4図c参照)、それらの繰り返しタイミングに
応じた明るさでランプ2が点灯(暗点灯)する。
なお、接続点aは、接続点bが高電位のときに高
電位となり、コンデンサ8を充電するが、その充
電電荷はON−OFFを繰り返すトランジスタ4の
OFF時にダイオード9とランプ5を介して放電
されてしまうので、その電位は第4図eに示すよ
うになり、トランジスタ10をONし、断線表示
用ランプ12を点灯させることはない。(従つて、
トランジスタ14はONしたままである。)一方、
ランプ5が断線していると、接続点bは、ON−
OFFを繰り返すトランジスタ4のOFF時におい
ても第4図dに示すように高電位になつたまま
で、コンデンサ8はダイオード9とランプ5を介
して放電されることはなく、従つて、接続点aは
第4図fに示すように高電位になり、トランジス
タ10をONし、断線表示用ランプ12を点灯し
てランプ5の断線表示をする。なお、このとき、
それまでONしていたトランジスタ14がOFFと
なり、トランジスタ10のベースに抵抗16,1
7を介して電流が流れ、接続点aの電位が抵下し
てもトランジスタ10のON状態が保持され、ラ
ンプ5の断線表示が継続されることは、前述ラン
プ5の消灯操作時の場合と同様である。
また、主スイツチ7がON状態にあつてストツ
プランプスイツチ2をONすると、すなわちトラ
ンジスタ4のベースに第4図bに示すような低電
位の連続信号が加えられると、トランジスタ4は
ONし、ランプ5は明点灯する。このとき、接続
点bは連続して高電位となるので接続点aも高電
位になり、トランジスタ10をONして断線表示
用ランプ12を点灯し、誤表示させようとする
が、ストツプランプスイツチ2をONすると表示
器駆動一時停止用トランジスタ18にベース電流
が流れ、これをONして低抗11およびダイオー
ド13の接続点を接地するので接続点aを低電位
にする。従つて、接続点bが連続して高電位とな
つても接続点aは低電位となり、トランジスタ1
0がONすることはなく、断線表示用ランプ12
が点灯、すなわち誤表示することはない。
なお、上述実施例では、1つの表示器駆動用ト
ランジスタ10、断線表示用ランプ12で1つの
ランプ5の断線検出を行う場合について述べた
が、第1図と同一または相当部分に同一符号を付
した第5図に例示するように、各接続点aと抵抗
11との間に各々順方向ダイオード20を接続し
てオア回路を構成し、いずれか1つのランプ5が
断線することによつてトランジスタ10がONす
るようにすることにより、1つの表示器駆動用ト
ランジスタ10、断線表示用ランプ12で複数
(第5図においては2つ)のランプ5の断線検出
を行うようにすることも可能である。
また、上述実施例では、ランプ5の断線表示に
ランプ12を用いたが、これのみに限られず、例
えば発光ダイオード等を用いてもよい。第1のス
イツチ、第2のスイツチ、車両用ランプおよび点
灯制御回路についても、各々テールランプスイツ
チ、ストツプランプスイツチ、テール、ストツプ
ランプおよび調光回路のみに限定されることはな
い。
以上述べたように本発明は、表示器駆動用トラ
ンジスタのON後、充電用抵抗およびコンデンサ
の接続点aの電位が所定値以下となつても前記表
示器駆動用トランジスタのONを継続させるべく
そのトランジスタにベース電位を与え、断線表示
を継続させる表示器駆動保持用トランジスタを設
けたので、例えば車両用ランプが接触不良状態に
ある場合や、車両用ランプのフイラメントが一旦
断線したが、その後、振動等によつて断線部相互
が接触してしまつた場合のように、車両用ランプ
が不調状態にある場合をも断線があつたとして検
出できる。また、点灯制御回路より連続信号を出
力させ、スイツチング素子を連続的にON、すな
わち車両用ランプを明点灯させるため第2のスイ
ツチをONしたとき、表示器駆動用トランジスタ
のベースと充電用抵抗およびコンデンサの接続点
との間に設けられた逆流阻止用ダイオードの前記
接続点側電極を接地する表示器駆動一時停止用ト
ランジスタを設けたので、車両用ランプの明点灯
操作時、車両用ランプが断線していない場合でも
表示器駆動用トランジスタをON、すなわち表示
器を駆動させることはなくなり、誤表示を防止す
ることができる等の効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は1フイラメント球を用いた車両用ラン
プを2通り選択点灯させる車両用ランプ点灯回路
の一例を示す図、第2図は第1図に示した点灯回
路で点灯される車両用ランプの断線検出回路を示
す図、第3図は本発明による車両用ランプの断線
検出回路の一実施例を示す図、第4図aないしf
は同上回路の動作を説明するための各部信号波形
図、第5図は本発明回路の他の実施例を示す図で
ある。 1……テールランプスイツチ、2……ストツプ
ランプスイツチ、3……調光回路、4……トラン
ジスタ、5……テール、ストツプランプ、6……
充電用抵抗、7……主スイツチ、8……コンデン
サ、9,13……逆流阻止用ダイオード、10…
…表示器駆動用トランジスタ、11……抵抗、1
2……断線表示用ランプ、14……表示器駆動保
持用トランジスタ、18……表示器駆動一時停止
用トランジスタ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 第1のスイツチをONすると断続信号を出力
    し、第2のスイツチをONすると連続信号を出力
    する点灯制御回路の出力信号に応じてON、OFF
    するスイツチング素子を介して通電され、点灯す
    る車両用ランプにおいて、主スイツチをONする
    ことにより充電用抵抗を介して充電可能のコンデ
    ンサと、前記充電用抵抗およびコンデンサの接続
    点と前記スイツチング素子および車両用ランプの
    接続点との間に接続された第1の逆流阻止用ダイ
    オードと、ベースが抵抗および第2の逆流阻止用
    ダイオードの直列回路を介して前記充電用抵抗お
    よびコンデンザの接続点に接続され、この接続点
    の電位が所定値以上でONして断線表示器を駆動
    する表示器駆動用トランジスタと、この表示器駆
    動用トランジスタのON後、前記充電用抵抗およ
    びコンデンサの接続点の電位が所定値以下となつ
    ても表示器駆動用トランジスタのONを継続させ
    るべくその表示器駆動用トランジスタにベース電
    位を与える表示器駆動保持用トランジスタと、前
    記第2のスイツチがONしたときに前記第2の逆
    流阻止用ダイオードの前記充電用抵抗およびコン
    デンサの接続点側電極を接地する表示器駆動一時
    停止用トランジスタとを具備することを特徴とす
    る車両用ランプの断線検出回路。
JP57002197A 1982-01-12 1982-01-12 車両用ランプの断線検出回路 Granted JPS58122236A (ja)

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DK2145508T3 (en) * 2007-04-27 2018-11-12 Philips Lighting Holding Bv LED UDFALDSDETEKTERINGSKREDSLØB
JP5244447B2 (ja) * 2008-04-28 2013-07-24 株式会社小糸製作所 点灯制御装置
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