JPH0143930Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車ルーフの天窓用サンシエー
ドに関するものである。

（従来技術） 従来、自動車ルーフの天窓用サンシエードとし
ては、例えば第３図に示すものがある。

第３図イにおいて、自動車ルーフ５１の前方部
位には天窓５２が貫設され、この天窓５２には透
明板５３が覆設されている。透明板５３の車内側
には車両の前後方向にルーフ５１に沿つてスライ
ド可能なサンシエード５４が配設され、このサン
シエード５４は常には、ルーフ５１の車内側にフ
レーム５５により形成された戸袋５６外にあつ
て、天窓５２を車内側より遮蔽している。しか
し、サンシエード５４の前端部に垂下状に突設さ
れた把手５４ａを持つてサンシエード５４を後方
にスライドさせることにより、サンシエード５４
はその後端部より戸袋５６内に格納されるととも
に、前端部が後進することにより天窓５２が前方
より開状態となる｛第１図ロ参照｝。このように
把手５４ａを持つて任意の位置にサンシエード５
４をスライドさせることにより天窓５２を任意な
広さに開閉することができる。

（問題点） 上記従来技術においては、戸袋５６が天窓５２
の車内側後方に設けられているため、サンシエー
ド５４は常に後方にしか格納することができず、
天窓５２の後側半分だけ開けたい場合には、それ
が不可能であるという問題点があり、さらに天窓
５２が大きい場合に、例えば第３図ハのように天
窓５２の全開状態からサンシエード５４を前方へ
移動させようとする場合、運転席より手が届かな
いという問題点があつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記問題点に鑑み案出したものであ
つて、その要旨は、自動車ルーフに設けられた天
窓２と、同天窓２の車内側に車両の前後方向にス
ライド可能なサンシエードを備えた車両におい
て、このサンシエードの前後方向の幅員を適当な
位置で前部サンシエード６ａと後部サンシエード
６ｂとに２分割し、前部サンシエード６ａは前記
天窓２の車内側前方に設けられた前部戸袋部５ａ
へ、後部サンシエード６ｂは前記天窓２の車内側
後方に設けられた後部戸袋部５ｂへ、それぞれ格
納自在にしたことである。

（作用） サンシエードを２分割し、前部のサンシエード
は天窓の車内側前方位置に設けた前部戸袋部へ格
納自在とし、後部のサンシエードは天窓の車内側
後方位置に設けた後部戸袋部へ格納自在としたこ
とにより、天窓の前側のみを開けたい場合には前
部サンシエードを前部戸袋部へ格納すればよく、
又天窓の後側のみを開けたい場合には、後部サン
シエードを後部戸袋部へ格納すればよい。このよ
うに、任意に前後のサンシエードを各戸袋部より
出し入れすることにより天窓の開閉位置及び広さ
を任意に設定することができる。しかも、天窓が
大きく開口された車両においても、サンシエード
が２分割されているため、運転席より届く位置に
てサンシエードの開閉操作ができる。

（実施例） 以下、本考案を具体化した実施例を図面に基づ
いて説明する。

第１図イ，ロ，ハ，ニは本考案の第１実施例を
示し、図において１は自動車のルーフであつて、
このルーフ１の前方部位には天窓２が貫設されて
いる。この天窓２には透明の板材よりなる透明板
３が覆設され、透明板３はルーフ１と同一平面を
形成している。透明板３に対して車両前方に位置
するルーフ１の部分をルーフの前方部分１ａと称
すると、このルーフの前方部分１ａの車内側に
は、ルーフの前方部分１ａに一端部を固着され断
面Ｌ字状に形成されて、ルーフの前方部分１ａに
ほぼ平行状に配設され他端部を後方に開口したル
ーフ４ａが配設され、ルーフの前方部分１ａとフ
レーム４ａとのなす空間に前部戸袋部５ａが形成
されている。この前部戸袋部５ａには板状の前部
サンシエード６ａを出没可能にスライドして格納
することができ、その操作は手動にて前部サンシ
エード６ａの後端部に車内側に突設された把手７
ａを把持して行なうことができる。即ち、前部サ
ンシエード６ａを前部戸袋部５ａに対してスライ
ドさせ出没させることにより天窓２の前方部を開
閉することができる。

一方、透明板３に対して、車両後方に位置する
ルーフ１の部分をルーフの後方部分１ｂと称する
と、このルーフの後方部分１ｂの車内側にはルー
フの後方部分１ｂに一端部を固着され断面Ｌ字状
に形成されて、ルーフの後方部分１ｂにほぼ平行
状に配設され他端部を前方に開口したフレーム４
ｂが配設され、ルーフの後方部分１ｂとフレーム
４ｂとのなす空間に後部戸袋部５ｂが形成されて
いる。この後部戸袋部５ｂには板状の後部サンシ
エード６ｂを出没可能にスライドして格納するこ
とができ、その操作は手動にて、後部サンシエー
ド６ｂの前端部に車内側に突設された把手７ｂを
把持して行なうことができる。即ち、後部サンシ
エード６ｂを後部戸袋部５ｂに対してスライドさ
せ出没させることにより天窓２の後方部を開閉す
ることができる。

上記のように、天窓２に対してその車内側に
は、前部サンシエード６ａと後部サンシエード６
ｂが車両の前後方向にスライド可能であり、第１
図ロに示すように、前部サンシエード６ａのみを
スライドさせ前部戸袋部５ａに格納させることに
より天窓２の前方部分のみを開状態とすることが
できる。又、第１図ハに示すように後部サンシエ
ード６ｂのみをスライドさせ後部戸袋部５ｂに格
納させることにより天窓２の後方部分のみを開状
態とすることができる。さらに、第１図ニに示す
ように、前部サンシエード６ａ及び後部サンシエ
ード６ｂをそれぞれ前部戸袋部５ａ及び後部戸袋
部５ｂに格納することにより天窓２を全開するこ
とができる。

このように本例による自動車ルーフの天窓用サ
ンシエードによれば、サンシエードを前部サンシ
エード６ａと後部サンシエード６ｂとに分割し、
それぞれを戸袋部５ａ及び５ｂに出没可能にスラ
イドさせ格納することができるため、自由に天窓
２の前方部又は後方部を開閉することができ、天
窓２が大口径に形成されている場合においても運
転席より天窓２の前方部又は後方部の開閉操作が
なし得るものである。

次に第２図イ，ロに本考案の第２実施例を示し
説明する。

本例においては、第１実施例における前部サン
シエード６ａを更に、前方サンシエード６aaと
後方サンシエード６abとに２分割したものであ
り、分割された前方サンシエード６aaの前方及
び後方の端縁には係合部８ａ及び８ｂが垂下状に
突設されている。又、分割された後方サンシエー
ド６abの前方及び後方の端縁には係合部９ａ及
び９ｂが上方に突設されている。この後方サンシ
エード６abの後方端には車内側に向けて突設さ
れた把手１０があり、この把手１０を把持しつつ
後方サンシエード６abを前方にスライドさせる
と、後方サンシエード６abの係合部９ａと前方
サンシエード６aaの係合部８ａとが当接し、後
方サンシエード６abのスライド移動とともに前
方サンシエード６aaもスライド移動し、両サン
シエードは折り重なつた状態で前部戸袋部５ａ内
に格納される｛第２図ロ参照｝。逆に前部戸袋部
５ａより引き出す場合には、把手１０を把持し、
後方へ後方サンシエード６abをスライドさせる
ことにより、後方サンシエード６abの係合部９
ａと前方サンシエード６aaの係合部８ｂとが当
接し、前方サンシエード６aaも後方サンシエー
ド６abに引き続いて前部戸袋部５ａより引き出
される。

本例のサンシエードは、前部サンシエード６ａ
を２段に分割し、分割されたものを上下に重ね合
わせ状態にて前部戸袋部５ａに格納可能としたこ
とにより、前部戸袋部の前後方向の幅員を小さく
することができ、その分、天窓２の幅員を増大す
ることができ、大きな天窓２を形成することがで
きる。

（効果） 本考案による自動車ルーフの天窓用サンシエー
ドは、前後方向の幅員を適当な位置で２分割し、
分割された前部及び後部のサンシエードはそれぞ
れ別個の戸袋部へ格納自在としたため、前部又は
後部のサンシエードを個別にスライド操作して天
窓の開閉位置及び広さを任意に設定することがで
きる効果がある。又、天窓が大きく開口された車
両においても、サンシエードが２分割されている
ため、運転席より届く位置にてサンシエードの開
閉操作ができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例を示し、第１図イ
はサンシエードを全閉した状態を示す側面断面
図、第１図ロは前部サンシエードのみを前部戸袋
部内へ格納した状態を示す側面断面図、第１図ハ
は後部サンシエードのみを後部戸袋内へ格納した
状態を示す側面断面図、第１図ニはサンシエード
を全開した状態を示す側面断面図である。第２図
は本考案の第２実施例を示し、第２図イはサンシ
エードを全閉した状態を示す側面断面図、第２図
ロはサンシエードを全開した状態を示す側面断面
図である。第３図は従来例を示し、第３図イはサ
ンシエードを全閉した状態を示す側面断面図、第
３図ロはサンシエードを半開した状態を示す側面
断面図、第３図ハはサンシエードを全開した状態
を示す側面断面図である。 １……ルーフ、２……天窓、３……透明板、４
ａ，４ｂ……フレーム、５ａ……前部戸袋部、５
ｂ……後部戸袋部、６ａ……前部サンシエード、
６ｂ……後部サンシエード。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 自動車ルーフに設けられた天窓２と、同天窓
   ２の車内側に車両の前後方向にスライド可能な
   サンシエードを備えた車両において、このサン
   シエードの前後方向の幅員を適当な位置で前部
   サンシエード６ａと後部サンシエード６ｂとに
   ２分割し、前部サンシエード６ａは前記天窓２
   の車内側前方に設けられた前部戸袋部５ａへ、
   後部サンシエード６ｂは前記天窓２の車内側後
   方に設けられた後部戸袋部５ｂへ、それぞれ格
   納自在にしてあることを特徴とする自動車ルー
   フの天窓用サンシエード。 (2) 前記前部サンシエード６ａを更に２分割以上
   の多段に分割し、各分割部分の前方及び後方の
   端縁には隣接分割部分の端縁と車両の前後方何
   れの方向の動きでも係合する係合部を突設した
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
   項記載の自動車ルーフの天窓用サンシエード。