JPH0235536Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は自動車のスライデイングルーフのサ
ンシエードの技術分野で利用され、特にスライデ
イングルーフの後部をチルトアツプしたときにサ
ンシエードも自動的に同時にチルトされ、またス
ライデイングルーフを後退させたときはサンシエ
ードも車室内後方へスライドされるように改良し
たものに関する。

（従来技術） 自動車の車体のルーフに形成された開口部を開
閉自在に覆う透明なスライデイングルーフを設け
ると共に、その下面にサンシエードを設けたもの
は、例えば実開昭58−25722号公報などによつて
公知である。しかしこれら従来のスライデイング
ルーフとサンシエードとの組み合わせにおいて
は、スライデイングルーフの後部をチルトアツプ
したときの車内の換気性について充分な配慮がな
されてなく、またこのような配慮のためサンシエ
ード自身に換気用スリツト（ルーバー）を設けた
ものもあるが室内の外観を悪くするほか、サンシ
エードの閉時にスライデイングルーフのチルトダ
ウンを忘れ易いという問題点があつた。

（考案の目的） このような従来の問題点に鑑み、本考案は、透
明なスライデイングルーフの後部をチルトアツプ
すると同時にサンシエードの後部もチルトアツプ
させるようにして、車室内の換気性を良くした改
良されたサンシエードの取付構造を提供すること
をその目的とする。

（考案の構成） この考案の構成は、自動車の車体のルーフに開
口部が形成され、該開口部には両側縁部にガイド
レールが設けられ、前記開口部を開閉自在に覆う
透明のスライデイングルーフが前記ガイドレール
に摺動自在に係合せしめた開閉作動部材に係合せ
しめて設けられ、該開閉作動部材にはワイヤが連
繋され、該ワイヤの前後駆動によつてスライデイ
ングルーフが開閉作動するものであり、その開操
作時、スライデイング後部がチルトアツプされる
と共に後退してルーフ後方上部に保持され、さら
に前記透明スライデイングルーフの下面の車室内
側にはサンシエードパネルが前後摺動自在に支承
され、このサンシエードパネルには、前記透明ス
ライデイングルーフに設けられた係合部材と前記
透明スライデイングルーフのチルト時に係合され
後退時に離脱する係止部材と、スライデイングル
ーフの後退時に前記ワイヤに設けられた係合部と
係合し、このサンシエードパネルを車室内側下方
に移動させ、かつ車室内後方へスライドさせる操
作部材と、前記透明スライデイングルーフの前部
に設けられたストツパ部材と係合する位置決め部
とが設けられており、前記サンシエードパネルは
前記透明スライデイングルーフがチルトされたと
き同時にチルトされ、後退時に車室内後方にスラ
イドされることを特徴とするスライデイングルー
フのサンシエード取付構造に係る。

（実施例） 以下図面を参照しつつこの考案の一実施例を詳
述する。

この考案の一実施例の外形全体は第１図および
第２図に示されており、車体１のルーフ２に開口
部３が開口され、この開口部３の左右（第１図お
よび第２図においてＬを左、Ｒを右とする。）両
側縁部にはガイドレール部材４が前後（第１図お
よび第２図においてＦを前、Ｂを後とする。）に
延長して設けられている。このガイドレール部材
４には、後で詳細に説明する開閉作動部材が前後
方向に摺動自在に嵌装され、この開閉作動部材は
開口部３を開閉自在に覆う透明スライデイングル
ーフ５を支承している。さらに透明スライデイン
グルーフ５の下側の車体１の室内側には、前記開
閉作動部材による透明スライデイングルーフ５の
開閉作動に応動して開閉するサンシエードパネル
６が前後方向に摺動自在にガイドレール４に支承
されている。なお前記開閉作動部材はワイヤ作動
装置７のワイヤ作動動力装置７ａによるワイヤ７
ｂの前後動によつて作動せしめられるものであ
る。

さらに第３図乃至第７図を参照して各部分の詳
細を説明する。

ガイドレール４は、上側レール４ａと下側レー
ル４ｂとによつて形成され、共に断面コ字状の溝
を内側に向けて左右１対によつて構成されてい
る。前記開閉作動部材８は、上側レール４ａに摺
動自在に嵌装され、さらにワイヤ７を前後方向に
摺動自在に貫装する摺動部材８ａと、透明スライ
デイングルーフ５の前端からこれと一体にかつ斜
前方に突出させて摺動部材８ａの前端に左右方向
の軸８ｂによつて軸支した腕８ｃと、摺動部材８
ａの後部内側側方に設けた窓８ｄを貫通した左右
方向の軸によつてワイヤ７にその下端が軸支さ
れ、上端は腕８ｃの取付個所の後方において透明
スライデイングルーフ５に左右方向の軸８ｆによ
つて軸支されたリンク８ｅとよりなる。

サンシエードパネル６は、四辺形の枠６ａに布
や合成樹脂など太陽光線をさえぎる遮光材６ｂを
展張して構成されている。サンシエードパネル６
の前端は左右方向の位置決めピン６ｃ（位置決め
部）が下側レール４ｂに摺動自在に嵌装され、サ
ンシエードパネル６の後部は操作部材９に取付金
具（図示省略）によつて固定されている。操作部
材９の上部外側には一体に係止部材９ａが突設さ
れ、一方透明スライデイングルーフ５の下部には
前後方向の係合溝１０ａを設けた係合部材１０が
設けられ、この係合溝１０ａに係止部材９ａが摺
動自在に遊嵌されている。操作部材９の下部は二
又状のチルトカム９ｂが形成されており、一方ワ
イヤ７の後端には内側に向けて係合ピン１１が設
けられチルトカム９ｂに接触している。かくし
て、係止部材９ａは透明スライデイングルーフ５
のチルト時に係合部材１０によつて持ち上げられ
てサンシエードパネル６をチルトさせ、透明スラ
イデイングルーフ５の後退時には係合部材１０も
後退して、係止部材９ａが外れることにより操作
部材９は係合部材１０より外れ、係合ピン１１が
チルトカム９ｂの奥部と係合してサンシエードパ
ネル６が水平に復帰するように構成されている。
またワイヤ７を後退させて透明スライデイングル
ーフ５を後退させるとき、ピン１１の後退により
操作部材９を後退させ、サンシエードパネル６を
も後退させてサンシエードパネル６を車室内後方
へスライドさせるように構成されているものであ
る。

さらに透明スライデイングルーフ５の前部には
フツク状のストツパ部材１２が設けられ、このス
トツパ部材１２は透明スライデイングルーフ５の
チルトアツプ後退時に、サンシエードパネル６の
前端におけるピン６ｃ内側延長部分（位置決め
部）と係合してサンシエードパネル６の位置決め
を行ないうるように構成されている。

ルーフ２における開口部３の周囲縁部には、透
明スライデイングルーフ５の外周と接するウエザ
ーストリツプ１３が設けられ、この接触個所の水
密を保つように構成されている。

以下前述の実施例の作用につき述べる。

ワイヤ作動動力装置７ａがワイヤ７を一ぱいに
巻き込んだ初期状態では、第１図および第３図に
示したように、リンク８ｅの下端は窓８ｄの前端
に引きよせられ、また開閉作動部材８も前方へよ
せられて、透明スライデイングルーフ５は開口部
３に嵌入して閉鎖した状態となる。サンシエード
パネル６はその前部はピン６ｃが下側レール部材
４ｂに嵌入して支承されると共に、その後部は係
止部材９ａの係合溝１０ａに対する係合により支
承され、透明スライデイングルーフ５の下部室内
にこれと平行に支承され、サンシエードパネル６
のみを手動で若干後退させることもできる。

この状態から透明スライデイングルーフ５をチ
ルトさせるには、操作スイツチ（図示省略）を操
作することにより、ワイヤ作動動力装置７ａが正
転駆動され、ワイヤ７が若干くり出される。それ
によつてまず摺動部材８ａは停止したままでワイ
ヤ７が若干後退し、それによりリンク８ｅの下端
が窓８ｄの後部に摺動する。そのためリンク８ｅ
はおき上り、透明スライデイングルーフ５は軸８
ｂを中心として後部がチルトアツプし、係合ピン
１１はチルトカム９ｂの下面に接触する（第６図
図示）。このときはサンシエードパネル６は係止
部材９ａが係合溝１０ａに係合されたままで持ち
上り、ピン６ｃを中心として回動し、同様に後部
がチルトアツプする。かくしてこの状態で自動車
を走行させると、この走行に伴なう走行風の風圧
によつて室内の空気はチルトアツプされたサンシ
エードパネル６に案内されてその後部から車外に
導出され、自動車室内の換気が実行される。

そしてさらに前記した操作スイツチを操作して
ワイヤ７をくり出すと、摺動部材８ａおよび係合
ピン１１がワイヤ７と一体となつて後退し、透明
スライデイングルーフ５も後退する。このため係
止部材９ａは係合溝１０ａ前端より外れて操作部
材９は落下するが、後退した係合ピン１１が操作
部材９のチルトカム９ｂの奥に嵌入してこれを受
け止め、サンシエードパネル６は下側レール部材
４ｂとほぼ平行に支承される。

さらにワイヤ７が後退することによりストツパ
部材１２がピン６ｃに係合し（第７図図示）、サ
ンシエードパネル６の位置決めが行なわれて、透
明スライデイングルーフ５の後退と共にサンシエ
ードパネル６も後退し、開口部３が開放される
（第２図図示および第７図２点鎖線図示）。

開口部３を閉鎖するには、前記の操作スイツチ
を操作してワイヤ作動動力装置７ａを逆転させる
と、ワイヤ７が巻き込まれ、前述の動作と逆の動
作により、透明スライデイングルーフ５は前進
し、さらに後部はチルトアツプの状態から降下
し、開口部３が閉鎖される。

この考案は前述した実施例にかぎることは無い
のであつて、例えば開閉作動部材８は前述した以
外の構成によつて透明スライデイングルーフをチ
ルトアツプさせ後退させる機構であつてもよい。

（考案の効果） この考案は透明スライデイングルーフをチルト
アツプさせたとき、サンシエードパネルも付随し
てチルトアツプし、透明スライデイングルーフを
後退させたときはサンシエードパネルは水平に復
して共に後退させるようにしたから、透明スライ
デイングパネルのチルトアツプ時にチルトアツプ
されたサンシエードパネルによつて室内の換気が
実行されうるのみならず、目ざわりなルーバーを
サンシエードパネルに施こす必要も無く、室内外
観を良くするという効果もある。

【図面の簡単な説明】

図面はいずれもこの考案の一実施例を示し、第
１図は一部破断全体斜視図、第２図は要部斜視
図、第３図は第１図の−断面矢視側面図、第
４図は第３図の−断面矢視図、第５図は第３
図の−断面矢視図、第６図および第７図は作
用説明断面側面図である。 １……車体、２……ルーフ、３……開口部、５
……透明スライデイングルーフ、６……サンシエ
ードパネル、６ｃ……位置決めピン（位置決め
部）、７……ワイヤ作動装置、８……開閉作動部
材、９……操作部材、９ａ……係止部材、１０…
…係合部材、１１……係合ピン、１２……ストツ
パ部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車の車体のルーフに開口部が形成され、該
   開口部には両側縁部にガイドレールが設けられ、
   前記開口部を開閉自在に覆う透明のスライデイン
   グルーフが前記ガイドレールに摺動自在に係合せ
   しめた開閉作動部材に係合せしめて設けられ、該
   開閉作動部材にはワイヤ作動装置のワイヤが連繋
   され、該ワイヤの前後駆動によつてスライデイン
   グルーフが開閉作動するものであり、その開操作
   時、スライデイングルーフ後部がチルトアツプさ
   れると共に後退してルーフ後方上部に保持され、
   さらに前記透明スライデイングルーフの下面の室
   内側にはサンシエードパネルが前後摺動自在に支
   承され、このサンシエードパネルには、前記透明
   スライデイングルーフに設けられた係合部材と前
   記透明スライデイングルーフのチルト時に係合さ
   れ後退時に離脱する係止部材と、スライデイング
   ルーフの後退時に前記ワイヤに設けられた係合部
   と係合しこのサンシエードパネルを車室内側下方
   に移動させ、かつ車室内後方へスライドさせる操
   作部材と、前記透明スライデイングルーフの前部
   に設けられたストツパ部材と係合する位置決め部
   とが設けられており、前記サンシエードパネルは
   前記透明スライデイングルーフがチルトされたと
   き同時にチルトされ、後退時に車室内後方にスラ
   イドされることを特徴とするスライデイングルー
   フのサンシエード取付構造。