JPH0143958Y2

JPH0143958Y2 -

Info

Publication number: JPH0143958Y2
Application number: JP1983099657U
Authority: JP
Priority date: 1983-06-28
Filing date: 1983-06-28
Publication date: 1989-12-20
Also published as: JPS607259U

Description

【考案の詳細な説明】この考案は、着座方向が前後に変更可能な座席
に設けられるシートベルトのロツク装置に関す
る。

従来、自動車におけるシートベルトのロツク装
置には、実開昭49−77624号公報に示されるよう
なものがある。この構成では、フロアパネル上の
レールと、このレール上に前後移動自在とされる
シートと、このシートに回動自在に枢支されるシ
ートベルトアンカー部とが設けられ、シートベル
トの緊張時に上記アンカー部が回動してフロアパ
ネル上の支持装置に係合し、シートベルトへの荷
重を車体側で担持させるよう構成されている。

ところで、座席が、横方向に偏心した竪軸回り
に回動し、着座方向を前後に変更可能とするよう
構成され、かつ、この座席がシートベルトを有す
る場合、座席を回動可能とさせる部分に外力を加
えることは好ましくないが、この部分は、座席か
ら偏心しているため、座席からの外力の影響を受
けやすい部分となつている。従つて、このような
場合のシートベルトの緊張力も前記のようなロツ
ク装置で担持させることが望まるが、前記装置は
前後に移動する座席の一側に設けられたものであ
つて、回動する形式の座席には容易には適用でき
ないものである。

この考案は、上記のような事情に注目してなさ
れたもので、座席への着座方向が前後に変更可能
とされた場合において、座席を回動可能とさせる
部分へのシートベルトの緊張力の影響を抑制する
ことを目的とする。

上記目的を達成するためのこの考案の特徴とす
るところは、座席に係止部材が回動自在に枢支さ
れ、この係止部材の回動端にシートベルトが連結
され、一方、着座方向を前、後に変更した各状態
で、この係止部材にそれぞれ係脱可能とされる一
対の被係止部材が固定側たる車体に設けられた点
である。

以下、この考案の実施例を図に従い説明する。

第１図から第４図において、自動車の車体固定
側たるフロアパネル１上に座席装置２が設けられ
る。この座席装置２は、フロアパネル１上に支持
される基台３と、この基台３に竪軸４回り回動自
在に設けられる回動部材６と、この回動部材６上
に設けられる座席７とを有している。この座席７
は、竪軸４に対し横方向に偏心した位置に設けら
れ、この竪軸４回りの回動で、着座方向が前後に
変更可能とされている。また、この座席７に対し
てシートベルト８が設けられる。

上記基台３は、パイプ材にて成形されたシート
レツグフレーム９と、このシートレツグフレーム
９上に設けられ上記回動部材６を回動自在に支承
する支承部材１１とを有し、シートレツグフレー
ム９の脚部１２がフロアパネル１上にボルト１３
により支持される。また、上記支承部材１１はリ
ベツト１４により重合固着された上板１６と下板
１７で構成され、この両板１６，１７間に、前記
竪軸４回りの周溝１８が形成される。

上記回動部材６は、周溝１８に嵌合して回動す
る回動部材本体部１９と、この本体部１９上に支
持される一対の固定シートトラツク２１，２１
と、このトラツク２１，２１上に移動自在に設け
られる可動シートトラツク２２，２２とを有し、
可動シートトラツク２２，２２上に座席７が架設
される。これにより、座席７は前後位置を調整自
在とされ、位置決め装置２３により所定位置に固
定される。

上記のような構成において、シートベルトロツ
ク装置２４が設けられる。以下、これについて説
明すると、前記座席７の後部下方で回動部材６上
に係止部材２６が回動自在に枢支される。即ち、
各可動シートトラツク２２に一対の支持片２７，
２７が突設され、これら両支持片２７，２７間に
軸心横向きの枢支軸２８が軸心回り回動自在に架
設され、この枢支軸２８のほぼ中央に係止部２９
が突設される。また、枢支軸２８の一端が断面正
方形に形成され、この部分に、係止部２９と取付
角度が異なるように連動片３１が嵌合支持され、
連動片３１の回動端にシートベルト８の一端が連
結される。シートベルト８の他端は、座席７の腰
掛部７ａ上方を迂回して本体部１９に連結され
る。

一方、着座方向を前、後に変更した各状態で、
上記係止部材２６にそれぞれ係脱可能とされる一
対の被係止部材３２，３２がフロアパネル１上に
設けられる。この被係止部材３２は、前記ボルト
１３により脚部１２と共にフロアパネル１に固着
される固定片３３と、この固定片３３に溶着され
た係止環３４とを有し、係止部材２６の回動で係
止部２９と係止環３４が係合するよう構成され
る。

上記係止部材２６は係止部材３２から離脱する
ようにつるまきバネ等で付勢され、常時は上方へ
回動した姿勢とされ、座席７の回動時、係止部２
９が基台３に干渉しないよう構成される（第３図
実線図示）。一方、着座者からの外力でシートベ
ルト８が緊張した場合、この緊張力で係止部材２
６が回動し、係止部２９が係止環３４と係合し
て、被係止部材３２がこの緊張力を担持するよう
構成される。

上記実施例構成によれば、係止部２９が枢支軸
２８の巾方向ほぼ中央に位置して係止環３４と係
合するため、係止部材２６は座席７からの外力を
左右バランスよく担持できる。また、被係止部材
３２は基台３の固定部材を有効利用したため、強
度上や構成の簡素化上有益である。

第５図は、被係止部材３２の他の実施例を示
し、係止環３４がシートレツグフレーム９に直接
溶着されている。

この考案によれば、座席に対する着座方向が座
席の回動で前後に変更可能とされた座席装置にお
いて、座席に係止部材が回動自在に枢支され、こ
の係止部材の回動端にシートベルトが連結され、
一方、着座方向を前、後に変更した各状態で、こ
の係止部材にそれぞれ係脱可能とされる一対の被
係止部材が車体に設けられたため、シートベルト
８の緊張力が固定側たる車体に設けられた被係止
部材３２で担持されるのであり、よつて、座席７
を回動可能とさせる基台３と回動部材６の連結部
への負荷が抑制されて強度上有益である。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の実施例を示し、第１図は全体斜
視図、第２図は部分平面図、第３図は第２図の
−線矢視図、第４図は第３図の−線矢視
図、第５図は被係止部材の他例を示す斜視図であ
る。２……座席装置、４……竪軸、７……座席、８
……シートベルト、２６……係止部材、３２…被
係止部材。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

横方向に偏心した竪軸回りに回動し、着座方向
を前後に変更可能とする座席が車体に設けられ、
かつ、この座席にシートベルトが設けられた自動
車の座席装置において、上記座席に係止部材が回
動自在に枢支され、この係止部材の回動端にシー
トベルトが連結され、一方、着座方向を前、後に
変更した各状態で、この係止部材にそれぞれ係脱
可能とされる一対の被係止部材が上記車体に設け
られ、かつ、上記係止部材は被係止部材から離脱
するように付勢される一方、シートベルトの緊張
力で回動して被係止部材と係合し、この被係止部
材に上記緊張力を担持させるよう構成されたこと
を特徴とするシートベルトのロツク装置。