JPH0146700B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0146700B2 JPH0146700B2 JP26389584A JP26389584A JPH0146700B2 JP H0146700 B2 JPH0146700 B2 JP H0146700B2 JP 26389584 A JP26389584 A JP 26389584A JP 26389584 A JP26389584 A JP 26389584A JP H0146700 B2 JPH0146700 B2 JP H0146700B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- siamese
- sleeves
- cylinder barrel
- adjacent
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 5
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/108—Siamese-type cylinders, i.e. cylinders cast together
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B2075/1804—Number of cylinders
- F02B2075/1816—Number of cylinders four
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
Ａ 発明の目的
(1) 産業上の利用分野
本発明はサイアミーズ型シリンダブロツク、特
に複数のシリンダバレルを結合したアルミニウム
合金製サイアミーズシリンダバレルと、各シリン
ダバレルに鋳ぐるまれた鋳鉄製スリーブとを有
し、各スリーブの外周面には軸方向に所定の間隔
で並ぶ複数の補強用環状突起を突設したものの改
良に関する。
に複数のシリンダバレルを結合したアルミニウム
合金製サイアミーズシリンダバレルと、各シリン
ダバレルに鋳ぐるまれた鋳鉄製スリーブとを有
し、各スリーブの外周面には軸方向に所定の間隔
で並ぶ複数の補強用環状突起を突設したものの改
良に関する。
(2) 従来の技術
従来は、相隣るスリーブの各環状突起を互いに
対向させて各スリーブを各シリンダバレルに鋳ぐ
るんでいる。
対向させて各スリーブを各シリンダバレルに鋳ぐ
るんでいる。
(3) 発明が解決しようとする問題点
しかしながら前記のように環状突起を対向させ
ると相隣るシリンダバレル間の間隔が広くなり、
延いてはシリンダブロツクが大型化すると共に重
量が重くなるといつた問題がある。
ると相隣るシリンダバレル間の間隔が広くなり、
延いてはシリンダブロツクが大型化すると共に重
量が重くなるといつた問題がある。
本発明は上記に鑑み、相隣るシリンダバレル間
の間隔を狭めることにより小型軽量化を達成し得
るようにした前記シリンダブロツクを提供するこ
とを目的とする。
の間隔を狭めることにより小型軽量化を達成し得
るようにした前記シリンダブロツクを提供するこ
とを目的とする。
Ｂ 発明の構成
(1) 問題点を解決するための手段
本発明は、相隣る前記スリーブを、それらの前
記環状突起を互いに食違わせることにより近接さ
せたことを特徴とする。
記環状突起を互いに食違わせることにより近接さ
せたことを特徴とする。
(2) 作 用
前記環状突起の食違いによる相隣るスリーブの
近接により各スリーブの剛性を何等損うことな
く、相隣るシリンダバレル間の間隔が狭められ、
これによりシリンダブロツクのシリンダバレル配
列方向長さが短縮されてその小型軽量化が達成さ
れる。
近接により各スリーブの剛性を何等損うことな
く、相隣るシリンダバレル間の間隔が狭められ、
これによりシリンダブロツクのシリンダバレル配
列方向長さが短縮されてその小型軽量化が達成さ
れる。
(3) 実施例
第１〜第３図において、サイアミーズ型シリン
ダブロツクＳはアルミニウム合金製シリンダブロ
ツク本体２と、その本体２の鋳ぐるまれた鋳鉄製
の第１〜第４スリーブ３1〜３4とよりなる。シリ
ンダブロツク本体２は、直列に並ぶ複数、図示例
は４個の第１〜第４シリンダバレル１1〜１4相互
を結合してなるサイアミーズシリンダバレル１
と、そのサイアミーズシリンダバレル１を囲繞す
る外壁部４と、外壁部４の下縁に連設されたクラ
ンクケース５とより構成され、各シリンダバレル
１1〜１4に各スリーブ３1〜３4が鋳ぐるまれてお
り、各スリーブ３1〜３4によりシリンダボア３ａ
が形成される。
ダブロツクＳはアルミニウム合金製シリンダブロ
ツク本体２と、その本体２の鋳ぐるまれた鋳鉄製
の第１〜第４スリーブ３1〜３4とよりなる。シリ
ンダブロツク本体２は、直列に並ぶ複数、図示例
は４個の第１〜第４シリンダバレル１1〜１4相互
を結合してなるサイアミーズシリンダバレル１
と、そのサイアミーズシリンダバレル１を囲繞す
る外壁部４と、外壁部４の下縁に連設されたクラ
ンクケース５とより構成され、各シリンダバレル
１1〜１4に各スリーブ３1〜３4が鋳ぐるまれてお
り、各スリーブ３1〜３4によりシリンダボア３ａ
が形成される。
サイアミーズシリンダバレル１と外壁部４間に
は、サイアミーズシリンダバレル１の外周が臨む
水ジヤケツト６が形成される。その水ジヤケツト
６におけるシリンダヘツド側端部において、サイ
アミーズシリンダバレル１と外壁部４間は複数の
補強デツキ部８により部分的に連結され、相隣る
補強デツキ部８間はシリンダヘツド側への連通口
７として機能する。これによりシリンダブロツク
Ｓはクローズドデツキ型に構成される。
は、サイアミーズシリンダバレル１の外周が臨む
水ジヤケツト６が形成される。その水ジヤケツト
６におけるシリンダヘツド側端部において、サイ
アミーズシリンダバレル１と外壁部４間は複数の
補強デツキ部８により部分的に連結され、相隣る
補強デツキ部８間はシリンダヘツド側への連通口
７として機能する。これによりシリンダブロツク
Ｓはクローズドデツキ型に構成される。
第４図に明示するように第１、第３スリーブ３
１，３3の外周面には、シリンダヘツド側の端面か
ら軸方向に所定の間隔で並らぶ複数の補強用環状
突起９1が突設される。一方、第２、第４スリー
ブ３2，３4の外周面にはそれらと相隣る第１、第
３スリーブ３1，３3の各突起９1と食違うように
複数の補強用環状突起９2が突設される。
１，３3の外周面には、シリンダヘツド側の端面か
ら軸方向に所定の間隔で並らぶ複数の補強用環状
突起９1が突設される。一方、第２、第４スリー
ブ３2，３4の外周面にはそれらと相隣る第１、第
３スリーブ３1，３3の各突起９1と食違うように
複数の補強用環状突起９2が突設される。
このように両環状突起９1，９2を食違わせて相
隣る第１、第２スリーブ３1，３2、第２、第３ス
リーブ３2，３3および第３、第４スリーブ３3，
３4を近接させると、相隣る第１、第２シリンダ
バレル１1，１2間、第２、第３シリンダバレル１
２，１3間および第３、第４シリンダバレル１3，
１4間の間隔がそれぞれ狭められるので、シリン
ダブロツクＳのシリンダバレル配列方向長さが短
縮されてその小型軽量化が達成される。
隣る第１、第２スリーブ３1，３2、第２、第３ス
リーブ３2，３3および第３、第４スリーブ３3，
３4を近接させると、相隣る第１、第２シリンダ
バレル１1，１2間、第２、第３シリンダバレル１
２，１3間および第３、第４シリンダバレル１3，
１4間の間隔がそれぞれ狭められるので、シリン
ダブロツクＳのシリンダバレル配列方向長さが短
縮されてその小型軽量化が達成される。
例えば、相隣るスリーブ３1，３2，３2，３3お
よび３3，３4の内周面間の間隔ｌを本発明におい
ては約10mmに設定し得るが、従来のように相隣る
スリーブの環状突起を対向させると前記間隔は約
11mmとなる。したがつて本発明においては相隣る
シリンダバレル間の間隔を従来のものに比べて１
mm短縮し得るので、４気筒シリンダブロツクの場
合そのシリンダバレル配列方向長さを従来のもの
に比べて３mm、また６気筒シリンダブロツクの場
合そのシリンダバレル配列方向長さを従来のもの
に比べて５mm短縮することができる。
よび３3，３4の内周面間の間隔ｌを本発明におい
ては約10mmに設定し得るが、従来のように相隣る
スリーブの環状突起を対向させると前記間隔は約
11mmとなる。したがつて本発明においては相隣る
シリンダバレル間の間隔を従来のものに比べて１
mm短縮し得るので、４気筒シリンダブロツクの場
合そのシリンダバレル配列方向長さを従来のもの
に比べて３mm、また６気筒シリンダブロツクの場
合そのシリンダバレル配列方向長さを従来のもの
に比べて５mm短縮することができる。
Ｃ 発明の効果
本発明によれば、相隣るスリーブを、それらの
環状突起を互いに食違わせることにより近接させ
たので、各スリーブの剛性を何等損うことなく相
隣るシリンダバレル間の間隔を狭めることがで
き、これによりシリンダブロツクのシリンダバレ
ル配列方向長さを短縮してその小型軽量化を達成
することができる。
環状突起を互いに食違わせることにより近接させ
たので、各スリーブの剛性を何等損うことなく相
隣るシリンダバレル間の間隔を狭めることがで
き、これによりシリンダブロツクのシリンダバレ
ル配列方向長さを短縮してその小型軽量化を達成
することができる。
図面は本発明の一実施例を示し、第１図は上か
ら見た全体の斜視図、第２図は第１図−線断
面図、第２Ａ図は第２図ａ−ａ線断面図、第
３図は下から見た全体の斜視図、第４図は第２図
の要部の拡大図である。 １……サイアミーズシリンダバレル、１1〜１4
……第１〜第４シリンダバレル、３1〜３4……第
１〜第４スリーブ、９1，９2……環状突起。
ら見た全体の斜視図、第２図は第１図−線断
面図、第２Ａ図は第２図ａ−ａ線断面図、第
３図は下から見た全体の斜視図、第４図は第２図
の要部の拡大図である。 １……サイアミーズシリンダバレル、１1〜１4
……第１〜第４シリンダバレル、３1〜３4……第
１〜第４スリーブ、９1，９2……環状突起。
Claims (1)
- １ 複数のシリンダバレルを結合したアルミニウ
ム合金製サイアミーズシリンダバレルと、各シリ
ンダバレルに鋳ぐるまれた鋳鉄製スリーブとを有
し、各スリーブの外周面には軸方向に所定の間隔
で並ぶ複数の補強用環状突起を突設したサイアミ
ーズ型シリンダブロツクにおいて、相隣る前記ス
リーブを、それらの前記環状突起を互いに食違わ
せることにより近接させたことを特徴とするサイ
アミーズ型シリンダブロツク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26389584A JPS61155645A (ja) | 1984-12-14 | 1984-12-14 | サイアミ−ズ型シリンダブロツク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26389584A JPS61155645A (ja) | 1984-12-14 | 1984-12-14 | サイアミ−ズ型シリンダブロツク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61155645A JPS61155645A (ja) | 1986-07-15 |
| JPH0146700B2 true JPH0146700B2 (ja) | 1989-10-11 |
Family
ID=17395742
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26389584A Granted JPS61155645A (ja) | 1984-12-14 | 1984-12-14 | サイアミ−ズ型シリンダブロツク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61155645A (ja) |
-
1984
- 1984-12-14 JP JP26389584A patent/JPS61155645A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61155645A (ja) | 1986-07-15 |
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