JPH0150551B2 - - Google Patents

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JPH0150551B2
JPH0150551B2 JP17078985A JP17078985A JPH0150551B2 JP H0150551 B2 JPH0150551 B2 JP H0150551B2 JP 17078985 A JP17078985 A JP 17078985A JP 17078985 A JP17078985 A JP 17078985A JP H0150551 B2 JPH0150551 B2 JP H0150551B2
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JP
Japan
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grinding wheel
grindstone
spindle
head
rod
Prior art date
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JP17078985A
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English (en)
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JPS6234772A (ja
Inventor
Hitoshi Umibe
Yoshinori Oiki
Juji Pponda
Kazue Nakatsuka
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPS6234772A publication Critical patent/JPS6234772A/ja
Publication of JPH0150551B2 publication Critical patent/JPH0150551B2/ja
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  • Automatic Tool Replacement In Machine Tools (AREA)
  • Constituent Portions Of Griding Lathes, Driving, Sensing And Control (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は研削盤における砥石自動交換装置に関
する。
(従来の技術) 研削盤において、砥石ヘツドのスピンドルに備
えられる砥石車を交換する場合、従来では、チエ
ンブロツク等で砥石車をストツカ等から吊り上
げ、砥石ヘツド前方まで移動させ、スピンドル先
端に砥石車を手作業で取付けていた。
(発明が解決しようとする問題点) このように主に手作業により砥石交換を行うた
め、時間がかかる上、その作業、特に砥石車とス
ピンドルとの芯合せに熟練を要する等の問題があ
る。
そこで、砥石の自動交換化が試みられる。
本発明の目的は、研削盤において、カセツト化
した砥石車を砥石ヘツドのスピンドルに対し迅
速、且つ容易に芯合せを行いつつ自動交換できる
ようにした砥石自動交換装置を提供するにある。
(問題点を解決するための手段) 前記目的を達成すべく本発明は、ボス82側面
にカービツクカツプリング47の一方の歯49を
備えた砥石車81をボス82外周で砥石ケース8
4に回転自在に保持し、且つ該砥石ケース84の
側面に送り用ガイド87,87を備えた砥石カセ
ツト8を砥石ヘツド43のスピンドル44に対し
交換するようにした研削盤であつて、搬送される
砥石カセツト8のガイド87,87が係合すべく
砥石ヘツド43前方に配設された案内レール58
と、前記スピンドル44の先端面に設けられた前
記カービツクカツプリング47の他方の歯48
と、スピンドル44中心を貫通して設けられ、砥
石車81のボス82中心に螺合する砥石締付ロツ
ド54と、該砥石締付ロツド54を回転すべく砥
石ヘツド43後方に配設されたロツド回転装置6
6と、該ロツド回転装置66による砥石締付ロツ
ド54の回転時に前記スピンドル44の回転を規
制すべく砥石ヘツド43に設けられたスピンドル
回転止め装置52と、前記カービツクカツプリン
グ47を噛合させるとともに、砥石ケース8を案
内レール58を介して砥石ヘツド43側に固定す
べく砥石ヘツド43に設けられたレールクランプ
装置61,62,63とから研削盤における砥石
自動交換装置を構成する。
(作用) 案内レール58に沿つて送り用ガイド87,8
7を介して砥石ヘツド43前方に搬送された砥石
カセツト8は、レールクランプ装置61,62,
63により案内レール58を介して砥石ケース8
4が砥石ヘツド43に固定されるとともに、砥石
車81のボス82に備えた歯49とスピンドル4
4に備えた歯48とが噛合してカービツクカツプ
リング47による自動芯合せ行われる。
そしてスピンドル回転止め装置52によりスピ
ンドル44の回転が規制され、ロツド回転装置6
6により砥石締付ロツド54が砥石車81のボス
82中心に締結される。
(実施例) 以下に添付図面を基に実施例を詳述する。
第1図は研削盤の平面図で、1はワークヘツド
ユニツト、2はテイルストツクユニツト、3,3
はワークレストユニツト、4,4は対向配置され
た左右一対の砥石ヘツドユニツト、7は砥石スト
ツカユニツトであり、被加工物たるクランクシヤ
フトWはワークへツド11及びテイルストツク2
1間にチヤツキングされる。
左右それぞれの砥石ヘツドユニツト4は送り用
サーボモータ41によりクランクシヤフトWに対
して前進後退可能で、且つ送り用サーボモータ4
2によりクランクシヤフトWの長さ方向、即ち横
方向へ移動可能であり、砥石ヘツド43に軸承さ
れたスピンドル44は駆動用サーボモータ45に
よりベルトプーリ機構46を介して回転駆動され
る。
第8図に示すようにスピンドル44の先端面に
はカービツクカツプリング47の一方をなすリン
グ状の例えばコンベツクス歯48を同芯をもつて
固設し、スピンドル44の後端外周にはフランジ
51を固設し、このフランジ51に係合してスピ
ンドル44の回転を止めるシリンダピストン装置
52を砥石ヘツド43に設置する。ピストンロツ
ド53が前進してフランジ51に係合し、スピン
ドル44の回転が規制される。
更にスピンドル44内には同芯をもつて回転自
在、且つ軸方向移動自在に砥石締付ロツド54を
組込む。この締付ロツド54の先端には雄ネジ5
5を形成するとともに、後端には六角部56を形
成し、締付ロツド54をスプリング57にて後退
方向へ付勢する。
そしてそれぞれの砥石ヘツドユニツト4の前方
には上下に案内面を備える案内レール58を、ま
た後方にはロツド回転装置66を配設する。
案内レール58の先部には第7図に示すように
スピンドル44先端を臨ませる窓59を形成し、
この窓59周囲の4隅に第6図に示すように保持
ロツド61…を固設し、各保持ロツド61…を砥
石ヘツド43内に軸方向摺動自在に組込み、この
保持ロツド61をスプリング62にて後退方向へ
付勢する。これによりレール58は砥石ヘツド4
3にクランプされる。また上側の各保持ロツド6
1…が突出する砥石ヘツド43前面の上方にはガ
イドクランプ座63…を固設する。このクランプ
座63の先端には位置決めピン631を備える。
更に保持ロツド61の後方にはレールアンクラン
プ用のシリンダピストン装置64を設置する。ピ
ストンロツド65の前進により保持ロツド61が
前進し、レール58はアンクランプ状態となる。
ロツド回転装置66は、六角レンチ67と、こ
れを前進後退させるシリンダピストン装置68
と、レンチ67を回転駆動するランナ装置69か
ら成り、前記送り用サーボモータ42上方に設置
される。
以上の左右一対をなす砥石ヘツドユニツト4,
4と平行に砥石ストツカユニツト7が配置され
る。
第1図及至第5図に示すように砥石ストツカユ
ニツト7のベース71上には砥石ストツカ75を
横方向へ移動自在に載置し、このストツカ75を
送り用サーボモータ72によりベルトプーリ機構
73及び送りネジ74を介して横送りする。
そしてストツカ75には移動方向と直角方向へ
の例えば三対の上下に案内面を備える案内レール
76…を並列に、且つ交互に対をなすよう設置す
る。
またベース71の中間部上にはストツカ75上
に臨むゲート77を起設し、このゲート77上部
には案内レール76と平行するシリンダピストン
装置78を設置し、ピストンロツド79を両砥石
ヘツド43,43間に前進して臨むように配置す
る。このピストンロツド79の先端には送りバー
791を備える。
一方、砥石カセツト8は第9図及び第10図に
示す如くで、砥石車81と砥石ケース84から成
る。
即ち砥石車81の内周をボス82にサンドイツ
チし、このボス82の中心に雌ネジ83を形成す
るとともに、一側面には前記カービツクカツプリ
ング47の他方をなすコンケーブ歯49を同芯を
もつて固設する。
斯かる砥石車81を砥石ケース84内に収納
し、ケース84に形成した中心孔85に砥石車8
1のボス82外周を回転自在に組込み、この砥石
ケース84の一部には切欠部86を形成して砥石
車81を露出する。
そして砥石ケース84の中心孔85の上下で、
且つ前記コンケーブ歯49が臨む方の側面には前
記案内レール58,76に係合する上下の送り用
ガイド87,87を固設し、上側のガイド87側
面にはピン穴871…を形成し、両ガイド87,
87にはローラ88…,88…を備える。尚、図
中89は砥石固定ピンであり、またケース84の
側面にはダイヤモンドホイールから成るドレツサ
91が臨む窓部92が形成される。
更に砥石ケース84の上部にはクーラントジヨ
イント93を固設し、このジヨイント93の先部
に接続したクーラントノズル94を切欠部86に
臨ませ、ジヨイント93上には前記送りバー79
1端部に係合する係合部95を備える。
他方、砥石ヘツド43上にはブラケツト96を
介してクーラントジヨイント97を設置する。こ
のジヨイント97には冷却液供給源からのホース
98が接続される。
以下に砥石自動交換を説明する。
先ず交換に際しては、対をなすそれぞれの砥石
ヘツドユニツト4をモータ41,42により原位
置に待機させ、各砥石ヘツド43側の左右一対の
案内レール58,58の基端を砥石ストツカユニ
ツト7側へ臨ませる。この状態で、締付ロツド5
4はロツド回転装置66の前方に位置する。
スピンドル44から砥石カセツト8を取外す場
合、シリンダピストン装置68により六角レンチ
67を前進させて締付ロツド54後端の六角部5
6に係合し、シリンダピストン装置52によりピ
ストンロツド53をフランジ51に係合してスピ
ンドル44の回り止めを行う。然る後、ランナ6
9によりレンチ67を回転しながら後退させて砥
石車ボス82の雌ネジ83から締付ロツド54先
端の雄ネジ55を抜くと、スプリング59により
締付ロツド54は後退位置に戻される。
そしてシリンダピストン装置64によりピスト
ンロツド65を前進して保持ロツド61を前進さ
せ、クランプ座63と砥石カセツト8のガイド8
7との係合を解除し、案内レール58を砥石ヘツ
ド43前方に押し出す。これにより対をなす左右
の案内レール58,58間巾は砥石ストツカ75
側の対をなす案内レール76,76間巾と一致す
る。
一方、モータ72により砥石ストツカ75をベ
ース71上に横送りし、ストツカ75の一対の案
内レール76,76を前記案内レール58,58
に接続する。然る後、ゲート77上のシリンダピ
ストン装置78によりピストンロツド79を前進
し、その先端の送りバー791の両端を左右の砥
石カセツト8,8上の係合部95,95にそれぞ
れ係合する。
次にピストンロツド79を後退させ、それぞれ
の砥石カセツト8をガイド87,87を介して案
内レール58から案内レール76へと移動させ、
ストツカ75内に収納し、係合部95と送りバー
791との係合を解除する。
引き続きスピンドル44に砥石カセツト8を取
付ける場合は、ストツカ75を再び横送りして他
の対をなす案内レール76,76を案内レール5
8,58に接続し、レール76,76に予め備え
られた砥石カセツト8,8の係合部95,95に
送りバー791を係合し、ピストンロツド79を
前進させ、それぞれの砥石ヘツド43前方に砥石
カセツト8を送る。
そして砥石車81の中心とスピンドル44の中
心とが一致した時点で、ピストンロツド65を後
退させると、スプリング62により保持ロツド6
1が後退し、レール58とともに砥石カセツト8
が砥石ヘツド43前面側に引込まれ、ガイド87
のピン穴871にクランプ座63の位置決めピン
631が係合し、砥石ヘツド43に対する砥石ケ
ース84の位置決めが行われ、レール58、ガイ
ド87,87を介して砥石ケース84がヘツド4
3に固定される。
斯かるケース84の固定と同時に、カービツク
カツプリング47が噛合し、その特性によりスピ
ンドル44に対する砥石車81の自動芯合せが行
われる。
次にレンチ67を回転しながら前進させて砥石
車ボス82の雌ネジ83に締付ロツド54の雄ネ
ジ55を締結し、スピンドル44に砥石車81を
固定する。
斯くして砥石交換を終えた後は、レンチ67を
後退させて締付ロツド54から外すとともに、ピ
ストンロツド53を後退させてスピンドル44の
回り止めを解除し、またピストンロツド79を原
位置に後退させる。
以後、所望の研削加工を行う。
以上で明らかなように砥石を交換するに際し、
砥石ストツカユニツト7から一対の砥石カセツト
8を砥石ヘツド4のスピンドル44に対応する位
置へ自動で搬入し、また搬出することができ、作
業の高能率化を達成できる。
そして交換も迅速なる芯合せをもつて全自動で
行うことができる。
(発明の効果) 以上のように本発明によれば、ボス側面にカー
ビツクカツプリングの一方の歯を備えた砥石車を
ボス外周で砥石ケースに回転自在に保持し、且つ
該砥石ケースの側面に送り用ガイドを備えた砥石
カセツトを砥石ヘツドのスピンドルに対し交換す
るようにした研削盤において、搬送される砥石カ
セツトのガイドが係合すべく砥石ヘツド前方に配
設された案内レールと、前記スピンドルの先端面
に設けられた前記カービツクカツプリングの他方
の歯と、スピンドル中心を貫通して設けられ、砥
石車のボス中心に螺合する砥石締付ロツドと、該
砥石締付ロツドを回転すべく砥石ヘツド後方に配
設されたロツド回転装置と、該ロツド回転装置に
よる砥石締付ロツドの回転時に前記スピンドルの
回転を規制すべく砥石ヘツドに設けられたスピン
ドル回転止め装置と、前記カービツクカツプリン
グを噛合させるとともに、砥石ケースを案内レー
ルを介して砥石ヘツド側に固定すべく砥石ヘツド
に設けられたレールクランプ装置とから砥石自動
交換装置を構成したため、カセツト化した砥石車
を砥石ヘツドのスピンドルに対し迅速、且つ容易
に芯合せを行いつつ自動交換することができ、交
換作業の高能率化を達成できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は研削盤の平面図、第2図は研削状態を
示す側面図、第3図は砥石ストツカユニツトの正
面図、第4図は同側面図、第5図は砥石セツト状
態を示す同平面図、第6図はレールクランプ装置
の断面図、第7図はガイドを断面で示した案内レ
ール先部の側面図、第8図は砥石セツト状態を示
す砥石ヘツド部分の縦断面図、第9図はケースを
断面で示した砥石カセツトの側面図、第10図は
砥石ヘツド前部を併せて示した砥石カセツトの縦
断面図である。 尚、図面中4は砥石ヘツドユニツト、43は砥
石ヘツド、44はスピンドル、47はカービツク
カツプリング、52はスピンドル回転止め装置、
54は砥石締付ロツド、57はスプリング、58
は砥石ヘツド側案内レール、61,62,63は
レールクランプ装置、66はロツド回転装置、7
は砥石ストツカユニツト、72,73,74は砥
石ストツカ送り装置、75は砥石ストツカ、76
は砥石ストツカ側案内レール、78は砥石カセツ
ト送り装置、8は砥石カセツト、81は砥石車、
82はボス、84は砥石ケース、85は中心孔、
87は送り用ガイドである。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 ボス側面にカービツクカツプリングの一方の
    歯を備えた砥石車をボス外周で砥石ケースに回転
    自在に保持し、且つ該砥石ケースの側面に送り用
    ガイドを備えた砥石カセツトを砥石ヘツドのスピ
    ンドルに対し交換するようにした研削盤であつ
    て、 搬送される砥石カセツトのガイドが係合すべく
    砥石ヘツド前方に配設された案内レールと、 前記スピンドルの先端面に設けられた前記カー
    ビツクカツプリングの他方の歯と、 スピンドル中心を貫通して設けられ、砥石車の
    ボス中心に螺合する砥石締付ロツドと、 該砥石締付ロツドを回転すべく砥石ヘツド後方
    に配設されたロツド回転装置と、 該ロツド回転装置による砥石締付ロツドの回転
    時に前記スピンドルの回転を規制すべく砥石ヘツ
    ドに設けられたスピンドル回転止め装置と、 前記カービツクカツプリングを噛合させるとと
    もに、砥石ケースを案内レールを介して砥石ヘツ
    ド側に固定すべく砥石ヘツドに設けられたレール
    クランプ装置とから成る研削盤における砥石自動
    交換装置。
JP17078985A 1985-08-02 1985-08-02 研削盤における砥石自動交換装置 Granted JPS6234772A (ja)

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JP17078985A JPS6234772A (ja) 1985-08-02 1985-08-02 研削盤における砥石自動交換装置

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JPS6234772A JPS6234772A (ja) 1987-02-14
JPH0150551B2 true JPH0150551B2 (ja) 1989-10-30

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JP17078985A Granted JPS6234772A (ja) 1985-08-02 1985-08-02 研削盤における砥石自動交換装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS6456955U (ja) * 1987-10-07 1989-04-10
BE1019774A3 (nl) * 2011-01-24 2012-12-04 Atlas Copco Airpower Nv Werkwijze en slijpmachine voor het vervaardigen van een rotor voor een compressor.

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JPS6234772A (ja) 1987-02-14

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