JPH0152211B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0152211B2 JPH0152211B2 JP58183634A JP18363483A JPH0152211B2 JP H0152211 B2 JPH0152211 B2 JP H0152211B2 JP 58183634 A JP58183634 A JP 58183634A JP 18363483 A JP18363483 A JP 18363483A JP H0152211 B2 JPH0152211 B2 JP H0152211B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- visor
- stay
- moderation
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/064—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by manually powered actuators
- B60R1/066—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by manually powered actuators for adjusting the mirror relative to its housing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、外力によつてミラーバイザーが傾動
する構造の傾倒式ミラー装置に関するものであ
る。
する構造の傾倒式ミラー装置に関するものであ
る。
（従来の技術）
自動車のドアミラー等において、大きな外力が
加わつた場合にミラーバイザーが傾き、外力がな
くなると元の姿勢に戻るような構造となつたもの
はいわゆる傾動式ミラーとして知られており、ま
たミラーバイザーの傾き角度を更に大きくして正
常位置からほぼ90゜程度にまで倒し、その姿勢に
保つておけるようにしたものもいわゆる可倒式ミ
ラーとして知られている（以下これらを傾倒式ミ
ラー装置と総称する）。これらの傾倒式ミラー装
置としては、従来は車両の外側面に取付けられる
ミラーステーの下部から支持アームを突設し、こ
の支持アームに設けた回転軸部によつてミラーバ
イザーを支持する構造のものが一般的であつた
が、この構造のものではミラーバイザーの支持を
下側のみで行なつているため、強度的に不十分に
なりやすく、また回転節度機構を回転軸部に設け
る必要があるため回転軸部や支持アームが大きく
なつて、全体が大きくなる割にミラーの面積が小
さくなり、走行時の空気抵抗が増加する一方、ミ
ラーによる視野は小さくなりやすいという問題点
があつた。
加わつた場合にミラーバイザーが傾き、外力がな
くなると元の姿勢に戻るような構造となつたもの
はいわゆる傾動式ミラーとして知られており、ま
たミラーバイザーの傾き角度を更に大きくして正
常位置からほぼ90゜程度にまで倒し、その姿勢に
保つておけるようにしたものもいわゆる可倒式ミ
ラーとして知られている（以下これらを傾倒式ミ
ラー装置と総称する）。これらの傾倒式ミラー装
置としては、従来は車両の外側面に取付けられる
ミラーステーの下部から支持アームを突設し、こ
の支持アームに設けた回転軸部によつてミラーバ
イザーを支持する構造のものが一般的であつた
が、この構造のものではミラーバイザーの支持を
下側のみで行なつているため、強度的に不十分に
なりやすく、また回転節度機構を回転軸部に設け
る必要があるため回転軸部や支持アームが大きく
なつて、全体が大きくなる割にミラーの面積が小
さくなり、走行時の空気抵抗が増加する一方、ミ
ラーによる視野は小さくなりやすいという問題点
があつた。
（発明が解決しようとする課題）
本発明はこれらの点に着目し、ミラーバイザー
の支持強度を大きくできるとともにミラーの面積
を大きくして視認性を向上することのできる傾倒
式ミラー装置を提供することを目的としてなされ
たものである。
の支持強度を大きくできるとともにミラーの面積
を大きくして視認性を向上することのできる傾倒
式ミラー装置を提供することを目的としてなされ
たものである。
（課題を解決するための手段）
すなわち、本発明にかかる傾倒式ミラー装置
は、ミラーバイザーを支持アームの間に挿入し、
突軸を軸穴に嵌合させて回転軸部として、ミラー
バイザーをミラーステーに回転可能に取付け、ミ
ラーステーに軸心と回転軸部の軸線と一致する円
筒状凹面からなる外側面を形成し、ミラーバイザ
ーに外側面に対応した円筒状凸面からなる外周面
を形成して両外側面を互いに対向させ、ミラーを
ミラーホルダーに保持してミラーホルダーを球軸
受部を介してミラーバイザーに取付けられた取付
板に傾動可能に支持し、かつ、ミラーバイザーの
球軸受部をミラーステー寄りに設けられた回転軸
部の軸線上からはかなり偏心した位置に設けると
共にミラーバイザーの外周面側の上下両縁をテー
パ面に形成し、外周面と一致する円弧面を有する
２個の節度カムを、ミラーバイザーの内部に一体
に形成し、ローラ状の節度ピースを節度カムに対
応してミラーステーに設けられたばね穴にコイル
ばねとともに収納し、節度カムにコイルばねの付
勢力によつて摺動して節度機構を構成し、さら
に、操作レバーをドアーの内側からミラーバイザ
ーへ向けてミラーステーを貫通し、球状部をミラ
ーステーとこれに取付けたブツシユとで形成され
る球状軸受で支持し、軸線を中心として回転可能
に、且つ球状部を支点として少なくとも前後方向
に回転可能なようにミラーステーに取付け、操作
レバーの先端に連結ピンを設け、ミラーホルダー
に連結ピンを係合する係合凹部を一体に形成し
て、連結ピンと係合凹部とで操作レバーとミラー
ホルダーとの連結部を構成し、かつ操作レバーの
車室側の端部に操作ノブを固定したことを特徴と
するものである。したがつて、本発明によれば、
ミラーバイザーは上下２組の回転軸部で支持され
るため、支持部を大型にしないでも十分な強度が
得られ、また節度カムと節度ピースの組合せから
なる節度機構をミラーステーの外側面とミラーバ
イザーの外周面との間に設けているので、ミラー
の面積が制約を受けることがなく、広い面積のミ
ラーの使用が可能となるのである。
は、ミラーバイザーを支持アームの間に挿入し、
突軸を軸穴に嵌合させて回転軸部として、ミラー
バイザーをミラーステーに回転可能に取付け、ミ
ラーステーに軸心と回転軸部の軸線と一致する円
筒状凹面からなる外側面を形成し、ミラーバイザ
ーに外側面に対応した円筒状凸面からなる外周面
を形成して両外側面を互いに対向させ、ミラーを
ミラーホルダーに保持してミラーホルダーを球軸
受部を介してミラーバイザーに取付けられた取付
板に傾動可能に支持し、かつ、ミラーバイザーの
球軸受部をミラーステー寄りに設けられた回転軸
部の軸線上からはかなり偏心した位置に設けると
共にミラーバイザーの外周面側の上下両縁をテー
パ面に形成し、外周面と一致する円弧面を有する
２個の節度カムを、ミラーバイザーの内部に一体
に形成し、ローラ状の節度ピースを節度カムに対
応してミラーステーに設けられたばね穴にコイル
ばねとともに収納し、節度カムにコイルばねの付
勢力によつて摺動して節度機構を構成し、さら
に、操作レバーをドアーの内側からミラーバイザ
ーへ向けてミラーステーを貫通し、球状部をミラ
ーステーとこれに取付けたブツシユとで形成され
る球状軸受で支持し、軸線を中心として回転可能
に、且つ球状部を支点として少なくとも前後方向
に回転可能なようにミラーステーに取付け、操作
レバーの先端に連結ピンを設け、ミラーホルダー
に連結ピンを係合する係合凹部を一体に形成し
て、連結ピンと係合凹部とで操作レバーとミラー
ホルダーとの連結部を構成し、かつ操作レバーの
車室側の端部に操作ノブを固定したことを特徴と
するものである。したがつて、本発明によれば、
ミラーバイザーは上下２組の回転軸部で支持され
るため、支持部を大型にしないでも十分な強度が
得られ、また節度カムと節度ピースの組合せから
なる節度機構をミラーステーの外側面とミラーバ
イザーの外周面との間に設けているので、ミラー
の面積が制約を受けることがなく、広い面積のミ
ラーの使用が可能となるのである。
（実施例）
以下、図示の一実施例により本発明を具体的に
説明する。この実施例は車室内からミラーの姿勢
を手動で調整できるようにした可傾式ドアミラー
に関するものである。
説明する。この実施例は車室内からミラーの姿勢
を手動で調整できるようにした可傾式ドアミラー
に関するものである。
図において、１はミラーステー、２はミラーバ
イザー、３はミラー、４はドアーである。ミラー
ステー１はドアー４の外側面にビス５によつて取
付けられ、ミラーステー１の上部及び下部から側
方に向けてほぼ水平に支持アーム６及び７が突設
されており、支持アーム６，７には内面に向けて
短い突軸８がそれぞれ形成されている。一方、ミ
ラーバイザー２の上下の高さは支持アーム６，７
の内寸に適合する寸法となつており、突軸８に対
応して上下両面にそれぞれ軸穴９が形成されてお
り、ミラーバイザー２を支持アーム６，７の間に
挿入し、突軸８を軸穴９に嵌合させて回転軸部１
０とすることにより、ミラーバイザー２をミラー
ステー１に回転可能に取付けてある。ミラーステ
ー１には軸心が回転軸部１０の軸線と一致する円
筒状凹面からなる外側面１１が形成され、またミ
ラーバイザー２には外側面１１に対応した円筒状
凸面からなる外周面１２が形成され、外側面１１
と外周面１２は互いに対向している。ミラー３は
ミラーホルダー１４に保持され、ミラーホルダー
１４は球軸受部１５を介してミラーバイザー２に
取付けられた取付板１６に傾動可能に支持されて
いる。ミラーバイザー２は左右方向に細長い形状
となつており、球軸受部１５はミラーステー１寄
りに設けられた回転軸部１０の軸線上からはかな
り偏心した位置に設けられている。なお、ミラー
バイザー２の外周面１２側の上下両縁にはテーパ
面１７をそれぞれ形成するとともに、軸穴９を囲
むようにＵ字状切欠溝１８をそれぞれ設けて可撓
性を増し、支持アーム６，７間へのミラーバイザ
ー２の挿入を容易に行なえるようにしてある。
イザー、３はミラー、４はドアーである。ミラー
ステー１はドアー４の外側面にビス５によつて取
付けられ、ミラーステー１の上部及び下部から側
方に向けてほぼ水平に支持アーム６及び７が突設
されており、支持アーム６，７には内面に向けて
短い突軸８がそれぞれ形成されている。一方、ミ
ラーバイザー２の上下の高さは支持アーム６，７
の内寸に適合する寸法となつており、突軸８に対
応して上下両面にそれぞれ軸穴９が形成されてお
り、ミラーバイザー２を支持アーム６，７の間に
挿入し、突軸８を軸穴９に嵌合させて回転軸部１
０とすることにより、ミラーバイザー２をミラー
ステー１に回転可能に取付けてある。ミラーステ
ー１には軸心が回転軸部１０の軸線と一致する円
筒状凹面からなる外側面１１が形成され、またミ
ラーバイザー２には外側面１１に対応した円筒状
凸面からなる外周面１２が形成され、外側面１１
と外周面１２は互いに対向している。ミラー３は
ミラーホルダー１４に保持され、ミラーホルダー
１４は球軸受部１５を介してミラーバイザー２に
取付けられた取付板１６に傾動可能に支持されて
いる。ミラーバイザー２は左右方向に細長い形状
となつており、球軸受部１５はミラーステー１寄
りに設けられた回転軸部１０の軸線上からはかな
り偏心した位置に設けられている。なお、ミラー
バイザー２の外周面１２側の上下両縁にはテーパ
面１７をそれぞれ形成するとともに、軸穴９を囲
むようにＵ字状切欠溝１８をそれぞれ設けて可撓
性を増し、支持アーム６，７間へのミラーバイザ
ー２の挿入を容易に行なえるようにしてある。
２１は外周面１２と一致する円弧面を有する２
個の節度カムであつて、ミラーバイザー２の内部
に一体に形成されている。また２２はローラ状の
節度ピースであつて、節度カム２１に対応してミ
ラーステー１に設けられたばね穴２３にコイルば
ね２４とともに収納され、節度カム２１にコイル
ばね２４の付勢力によつて摺接しており、これら
の節度カム２１、節度ピース２２、コイルばね２
４によつて節度機構２５が構成されている。節度
カム２１にはミラー装置が通常の使用状態にある
時、すなわちミラーバイザー２が正常位置にある
第２図の実線状態において節度ピース２２が係合
するＶ字状の節度溝２６を設けてある。２７はば
ねカバーであり、ビス２８によつてミラーステー
１に固定されている。
個の節度カムであつて、ミラーバイザー２の内部
に一体に形成されている。また２２はローラ状の
節度ピースであつて、節度カム２１に対応してミ
ラーステー１に設けられたばね穴２３にコイルば
ね２４とともに収納され、節度カム２１にコイル
ばね２４の付勢力によつて摺接しており、これら
の節度カム２１、節度ピース２２、コイルばね２
４によつて節度機構２５が構成されている。節度
カム２１にはミラー装置が通常の使用状態にある
時、すなわちミラーバイザー２が正常位置にある
第２図の実線状態において節度ピース２２が係合
するＶ字状の節度溝２６を設けてある。２７はば
ねカバーであり、ビス２８によつてミラーステー
１に固定されている。
３１は操作レバーであつて、ドアー４の内側か
らミラーバイザー２へ向けてミラーステー１を貫
通し、球状部３２をミラーステー１とこれに取付
けたブツシユ３３とで形成される球状軸受３４で
支持されることにより、軸線を中心として回転可
能に、且つ球状部３２を支点として少なくとも前
後方向に回動可能なようにミラーステー１に取付
けられている。操作レバー３１の先端には連結ピ
ン３５が設けられ、ミラーホルダー１４には連結
ピン３５が係合する係合凹部３６が一体に形成さ
れており、連結ピン３５と係合凹部３６とで操作
レバー３１とミラーホルダー１４との連結部３７
が構成されている。この連結部３７は回転軸部１
０の軸線上に設けられており、連結ピン３５は回
転軸部１０の軸線方向に沿つた丸棒状、係合凹部
３６は連結ピン３５の方向に開口部３６ａを有す
る箱状となつており、連結ピン３５の長さはその
直径寸法を超える寸法に選定され、係合凹部３６
はこれに対応して連結ピン３５がやや余裕を持つ
て係合できる程度の長方形となつている。操作レ
バー３１の車室側の端部には操作ノブ３８が皿ビ
ス３９によつて固定されている。なお、４ａはド
アー４の外板、４ｂは内板、４ｃは内装材であ
る。
らミラーバイザー２へ向けてミラーステー１を貫
通し、球状部３２をミラーステー１とこれに取付
けたブツシユ３３とで形成される球状軸受３４で
支持されることにより、軸線を中心として回転可
能に、且つ球状部３２を支点として少なくとも前
後方向に回動可能なようにミラーステー１に取付
けられている。操作レバー３１の先端には連結ピ
ン３５が設けられ、ミラーホルダー１４には連結
ピン３５が係合する係合凹部３６が一体に形成さ
れており、連結ピン３５と係合凹部３６とで操作
レバー３１とミラーホルダー１４との連結部３７
が構成されている。この連結部３７は回転軸部１
０の軸線上に設けられており、連結ピン３５は回
転軸部１０の軸線方向に沿つた丸棒状、係合凹部
３６は連結ピン３５の方向に開口部３６ａを有す
る箱状となつており、連結ピン３５の長さはその
直径寸法を超える寸法に選定され、係合凹部３６
はこれに対応して連結ピン３５がやや余裕を持つ
て係合できる程度の長方形となつている。操作レ
バー３１の車室側の端部には操作ノブ３８が皿ビ
ス３９によつて固定されている。なお、４ａはド
アー４の外板、４ｂは内板、４ｃは内装材であ
る。
上記の構成において、操作ノブ３８を操作して
操作レバー３１をその軸線を中心として回転させ
ると、連結ピン３５が回転してこれに係合した係
合凹部３６が回転し、ミラーホルダー１４は球軸
受部１５を支点として上下方向に傾動する。ま
た、操作ノブ３８を前後方向、すなわち第２図で
は上下方向に回動させると、連結ピン３５に押さ
れて係合凹部３６が前後方向に移動し、ミラーホ
ルダー１４は球軸受部１５を支点として水平方向
に傾動する。このようにして、ミラーホルダー１
４、従つてミラー３の姿勢を車室側からの遠隔操
作によつて任意に調整することができるのであ
る。
操作レバー３１をその軸線を中心として回転させ
ると、連結ピン３５が回転してこれに係合した係
合凹部３６が回転し、ミラーホルダー１４は球軸
受部１５を支点として上下方向に傾動する。ま
た、操作ノブ３８を前後方向、すなわち第２図で
は上下方向に回動させると、連結ピン３５に押さ
れて係合凹部３６が前後方向に移動し、ミラーホ
ルダー１４は球軸受部１５を支点として水平方向
に傾動する。このようにして、ミラーホルダー１
４、従つてミラー３の姿勢を車室側からの遠隔操
作によつて任意に調整することができるのであ
る。
ここで、ミラーバイザー２に外力を与えて回転
軸部１０を中心として回動させようとすると、外
力がある値を超えると節度ピース２２が節度溝２
６からはずれてミラーバイザー２は自由に回動で
きる状態となり、例えば第２図に鎖線で示すよう
な位置まで倒すことも可能となる。この時、連結
部３７が回転軸部１０の軸線上に位置しており、
しかも連結ピン３５と係合凹部３６の組合せによ
つて水平方向に折れ曲り可能な自在継手の一種を
構成しているので、ミラーバイザー２の回動が妨
げられることはない。また外力が小さい場合に
は、ミラーバイザー２は小さい角度で傾動し、外
力がなくなると節度ピース２２が節度溝２６の傾
斜面を押すので、ミラーバイザー２は自動的に元
の位置に復帰する。
軸部１０を中心として回動させようとすると、外
力がある値を超えると節度ピース２２が節度溝２
６からはずれてミラーバイザー２は自由に回動で
きる状態となり、例えば第２図に鎖線で示すよう
な位置まで倒すことも可能となる。この時、連結
部３７が回転軸部１０の軸線上に位置しており、
しかも連結ピン３５と係合凹部３６の組合せによ
つて水平方向に折れ曲り可能な自在継手の一種を
構成しているので、ミラーバイザー２の回動が妨
げられることはない。また外力が小さい場合に
は、ミラーバイザー２は小さい角度で傾動し、外
力がなくなると節度ピース２２が節度溝２６の傾
斜面を押すので、ミラーバイザー２は自動的に元
の位置に復帰する。
なお、実施例では、ミラーステー１の支持アー
ム６，７側に突軸８を、ミラーバイザー２側に軸
穴９を設けて回転軸部１０を構成しているが、突
軸と軸穴とはそれぞれ逆に設けることもでき、ま
た節度カム２１をミラーバイザー２に、節度ピー
ス２２をミラーステー１に設けて節度機構２５を
構成しているが、節度カムと節度ピースの配置を
逆にすることもできる。
ム６，７側に突軸８を、ミラーバイザー２側に軸
穴９を設けて回転軸部１０を構成しているが、突
軸と軸穴とはそれぞれ逆に設けることもでき、ま
た節度カム２１をミラーバイザー２に、節度ピー
ス２２をミラーステー１に設けて節度機構２５を
構成しているが、節度カムと節度ピースの配置を
逆にすることもできる。
（発明の効果）
以上述べたように、本発明によればミラーバイ
ザーを上下２組の回転軸部で支持しているので、
構造が簡単でスペース的にも小さなもので十分な
支持強度が得られ、またミラーステーの外側面と
ミラーバイザーの外周面とが対向する部分のスペ
ースを有効に利用して節度カムと節度ピースから
なる節度機構を設けているので、ミラーの大きさ
が制約されて有効面積が狭くなることがなく、広
い面積のミラーを使用することが可能となり、ミ
ラーバイザーの支持強度が大きくしかも視認性の
良好な傾倒式ミラー装置を容易に得ることができ
るのである。
ザーを上下２組の回転軸部で支持しているので、
構造が簡単でスペース的にも小さなもので十分な
支持強度が得られ、またミラーステーの外側面と
ミラーバイザーの外周面とが対向する部分のスペ
ースを有効に利用して節度カムと節度ピースから
なる節度機構を設けているので、ミラーの大きさ
が制約されて有効面積が狭くなることがなく、広
い面積のミラーを使用することが可能となり、ミ
ラーバイザーの支持強度が大きくしかも視認性の
良好な傾倒式ミラー装置を容易に得ることができ
るのである。
第１図は本発明の一実施例の一部破断正面図、
第２図は第１図のＡ−Ａ線に沿う一部破断断面図
である。 １……ミラーステー、２……ミラーバイザー、
３……ミラー、４……ドアー、６，７……支持ア
ーム、８……突軸、９……軸穴、１０……回転軸
部、１１……外側面、１２……外周面、２１……
節度カム、２２……節度ピース、２４……コイル
ばね、２５……節度機構、２６……節度溝。
第２図は第１図のＡ−Ａ線に沿う一部破断断面図
である。 １……ミラーステー、２……ミラーバイザー、
３……ミラー、４……ドアー、６，７……支持ア
ーム、８……突軸、９……軸穴、１０……回転軸
部、１１……外側面、１２……外周面、２１……
節度カム、２２……節度ピース、２４……コイル
ばね、２５……節度機構、２６……節度溝。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ミラーバイザー２を支持アーム６，７の間に
挿入し、突軸８を軸穴９に嵌合させて回転軸部１
０として、ミラーバイザー２をミラーステー１に
回転可能に取付け、 ミラーステー１に軸心と回転軸部１０の軸線と
一致する円筒状凹面からなる外側面１１を形成
し、ミラーバイザー２に外側面１１に対応した円
筒状凸面からなる外周面１２を形成して両外側面
１１，１２を互いに対向させ、ミラー３をミラー
ホルダー１４に保持してミラーホルダー１４を球
軸受部１５を介してミラーバイザー２に取付けら
れた取付板１６に傾動可能に支持し、 かつ、ミラーバイザー２の球軸受部１５をミラ
ーステー１寄りに設けられた回転軸部１０の軸線
上からはかなり偏心した位置に設けると共にミラ
ーバイザー２の外周面１２側の上下両縁をテーパ
面１７に形成し、外周面１２と一致する円弧面を
有する２個の節度カムを、ミラーバイザー２の内
部に一体に形成し、ローラ状の節度ピース２２を
節度カム２１に対応してミラーステー１に設けら
れたばね穴２３にコイルばね２４とともに収納
し、節度カム２１にコイルばね２４の付勢力によ
つて摺動して節度機構２５を構成し、 さらに、操作レバー３１をドアー４の内側から
ミラーバイザー２へ向けてミラーステー１を貫通
し、球状部３２をミラーステー１とこれに取付け
たブツシユ３３とで形成される球状軸受３４で支
持し、軸線を中心として回転可能に、且つ球状部
３２を支点として少なくとも前後方向に回動可能
なようにミラーステー１に取付け、操作レバー３
１の先端に連結ピン３５を設け、ミラーホルダー
１４に連結ピン３５を係合する係合凹部３６を一
体に形成して、連結ピン３５と係合凹部３６とで
操作レバー３１とミラーホルダー１４との連結部
３７を構成し、かつ操作レバー３１の車室側の端
部に操作ノブ３８を固定したことを特徴とする傾
倒式ミラー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58183634A JPS6076438A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | 傾倒式ミラ−装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58183634A JPS6076438A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | 傾倒式ミラ−装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6076438A JPS6076438A (ja) | 1985-04-30 |
| JPH0152211B2 true JPH0152211B2 (ja) | 1989-11-08 |
Family
ID=16139204
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58183634A Granted JPS6076438A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | 傾倒式ミラ−装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6076438A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NZ224442A (en) * | 1987-05-04 | 1989-05-29 | Britax Rainsfords Pty Ltd | Breakaway rear vision mirror for vehicle |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1543818A (en) * | 1975-05-23 | 1979-04-11 | Bsg Int Ltd | Adjustable rear view mirror |
-
1983
- 1983-09-30 JP JP58183634A patent/JPS6076438A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6076438A (ja) | 1985-04-30 |
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