JPH0152609B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、ダイヤフラムスプリングクラツチで
あつて、共通の回転軸線を中心にして回転する２
つのクラツチ部分、つまりプレツシヤプレート
と、該プレツシヤプレートを軸方向移動可能に保
持するフライホイールとを備えており、該フライ
ホイールとプレツシヤプレートとの間に軸方向移
動可能なクラツチデイスクが配置されており、前
記プレツシヤプレートの一方側、つまり前記フラ
イホイールとは反対の側にダイヤフラムスプリン
グが設けられており、該ダイヤフラムスプリング
が、その半径方向外側の縁部範囲で前記フライホ
イールに保持され、半径方向内側の縁部範囲でス
プリングフインガーを備えていて、半径方向内側
の縁部と外側の縁部との間の範囲で前記プレツシ
ヤプレートにばね弾性的に支えられており、クラ
ツチ解除時に前記ダイヤフラムスプリングが前記
プレツシヤプレート及びフライホイールから引き
離される形式のものに関する。

従来の技術 このような形式の引つ張り解離式ダイヤフラム
スプリングクラツチは例えばドイツ連邦共和国特
許出願公開2121920号明細書で公知である。回動
不能に互いに結合された２つのクラツチ部分は、
フライホイールと通常のプレツシヤプレートとに
よつて形成されている。フライホイールは機関の
クランク軸に固定されているのに対して、クラツ
チデイスクは伝動装置と結合されている。ダイヤ
フラムスプリングは、クラツチ部分とは反対側で
ダイヤフラムスプリングに後方から係合している
別個のケーシング内に設置されている。このよう
な構成では別個のケーシングが必要なために構造
費用及びクラツチの取りつけ費用が高くなる。

発明の課題 そこで本発明の課題は、公知形式の引つ張り解
離式ダイヤフラムスプリングクラツチを構造的に
より簡単にして、これによつて製造コストをより
安価にすることである。

課題を解決するための手段 この課題を解決した本発明によれば、ダイヤフ
ラムスプリングがその外側縁部の範囲でフライホ
イールに直接固定されている。

効 果 このような構成によれば、公知の引つ張り解離
式クラツチにおいて必要な付加的なケーシングが
省略される。

クラツチを操作したときに、ダイヤフラムスプ
リングがそのばね力に抗してそらされるように、
ダイヤフラムスプリングはフライホイールにフレ
キシブルに固定されなければならない。これは、
ダイヤフラムスプリングがその外側縁部に沿つ
て、互いに間隔を保つて配置された複数の固定部
でフライホイールに剛性的に固定されていて、こ
の固定部の間に切欠きが形成されていることによ
つて解決された。切欠きは、この切欠きの間でダ
イヤフラムスプリングに一体成形された舌状片を
形成し、これらの舌状片の自由端部はフライホイ
ールにねじ止めされるか又はリベツト止めされ
る。これによつてダイヤフラムスプリングのフレ
キシブル性は損なわれることはない。舌状片がダ
イヤフラムスプリングの周方向で見て、これらの
舌状片間の間隔よりも狭く構成されているか、又
は固定部間の間隔が周方向で見て、これらの固定
部によつて形成される円のほぼ半径に相当してい
なければ、フレキシブル性は特に損なわれない。

切欠きは閉じた縁部を有する貫隙として形成さ
れるが、有利にはダイヤフラムスプリングの外側
の縁部に向かつて開放している。

フライホイールがほぼ深鍋状に形成されている
限り、ダイヤフラムスプリングは舌状片を含んで
ほぼ平らに形成される。これに対してフライホイ
ールがほぼ平らに形成されていれば、ダイヤフラ
ムスプリングは深鍋状に形成されても良い。

実施例 次に図面に示した実施例について本発明の構成
を具体的に説明する。

第１図乃至第３図に示した引つ張り解離式ダイ
ヤフラムスプリングクラツチは深鍋状のフライホ
イール１を有しており、このフライホイール１は
クラツチデイスク３及びプレツシヤプレート５を
取り囲んでいる。プレツシヤプレート５は接線方
向ストラツプ７を介して回動不能、しかしながら
軸方向移動可能にフライホイール１と結合されて
いる。接線方向ストラツプ７は一方ではクラツチ
デイスク３に直接ねじ止めされていて、他方では
突起部９を介してプレツシヤプレート５に固定さ
れている。フライホイール１には、円板状のほぼ
平らなダイヤフラムスプリング１１がねじ１３に
よつてその外周部に固定されている。ダイヤフラ
ムスプリング１１は、半径方向内側の縁部止め外
側の縁部との間の中間部１５でプレロードを受け
てプレツシヤプレート５に当てつけられており、
半径方向内側へ突出するスプリングフインガー１
７を有している。このスプリングフインガー１７
は半径方向内側のスリツト１９によつて形成され
ている。ダイヤフラムスプリング１１は同時にク
ラツチのケーシングを形成する。ねじ１３は、ダ
イヤフラムスプリング１１の半径方向内側へ突出
している舌状片２１に形成された孔内に差し込ま
れている。各舌状片２１の間には切欠き２３が形
成されている。舌状片２１はフレキシブルなヒン
ジを形成しており、従つて舌状片２１がフライホ
イール１に硬く固定されているにもかかわらずダ
イヤフラムスプリング１１のフレキシブルに変形
できるようになつている。フライホイール１のさ
らに外側には始動歯車２４が配置されている。接
線方向ストラツプ７をフライホイール１にではな
くダイヤフラムスプリング１１に固定的にねじ止
めしてもよい。

この引つ張り解離式のクラツチは次にように作
用する。

クラツチデイスク３は連結された状態でダイヤ
フラムスプリング１１のプレロードを受けてプレ
ツシヤプレート５とフライホイール１との間で緊
締されている。これによつて、図示されていない
内燃機関からの力はフライホイール１、プレツシ
ヤプレート５、クラツチデイスク３及び同様に図
示されていない駆動軸へと伝達される。連結を解
除するためには、スプリングフインガー１７が解
離機構（図示せず）によつてクラツチから引き離
されるので、ダイヤフラムスプリング１１は円す
い形に変形し、その中間部１５はプレツシヤプレ
ート５と共に軸方向で解離される。これによつて
クラツチデイスク３はプレツシヤプレート５とフ
ライホイール１との間でゆるめられる。

第４図乃至第６図では、第１図乃至第３図によ
る実施例の変化例が示されている。この変化例で
はフライホイール２５が平らに形成されており、
それに対して、ダイヤフラムスプリング２７は深
鍋状に、プレツシヤプレート２９及びクラツチデ
イスク３１を取り囲んでいる。ダイヤフラムスプ
リング２７は舌状片３３を介してねじ３５によつ
てフライホイール２５にねじ止めされている。周
方向で見て舌状片３３の間にはそれぞれ切欠き３
７が形成されており、この切欠き３７はダイヤフ
ラムスプリング２７のほぼ軸方向全部にわたつて
延びている。この引つ張り解離式のクラツチの残
りの構造部分は第１図乃至第３図のそれと同じで
あつて、。作用も同じである。プレツシヤプレー
ト２９は、前記実施例と同様に接線方向ストラツ
プ３９を介してダイヤフラムスプリング２７の舌
状片４１に直接固定的に取り付けられているが、
接線方向ストラツプ３９をフライホイール２５に
直接固定してもよい。

第７図に示したダイヤフラムスプリング４３は
第１図乃至第３図の実施例とは異なり、周方向で
並んで設けられた舌状片４５の間で弓形の切欠き
４７を有している。この切欠き４７の曲率半径は
有利には、ダイヤフラムスプリング４３の外径の
半分に相当する大きさである。第７図によれば、
さらにプレツシヤプレートに当接させるための中
間部４９、並びに半径方向のスリツト５１によつ
て形成されるスプリングフインガー５３が示され
ている。第７図による切欠き４７の形状はもちろ
ん第４図乃至第７図による深鍋状のダイヤフラム
スプリング２７に転用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例による引つ張り解
離式のダイヤフラムスプリングクラツチの平面
図、第２図は第１図の―線に沿つた断面図、
第３図は第１図のダイヤフラムスプリングクラツ
チの矢印方向から見た部分図、第４図は第２実
施例によるダイヤフラムスプリングクラツチの平
面図、第５図は第４図の―線に沿つた断面
図、第６図は第４図によるダイヤフラムスプリン
グクラツチの矢印の方向から見た部分図、第７
図は別の実施例によるダイヤフラムスプリングの
平面図である。 １…フライホイール、３…クラツチデイスク、
５…プレツシヤプレート、７…接線方向ストラツ
プ、９…突起部、１１…ダイヤフラムスプリン
グ、１３…なじ、１５…中間部、１７…スプリン
グフインガー、１９…スリツト、２１…舌状片、
２３…切欠き、２４…始動歯車、２５…フライホ
イール、２７…ダイヤフラムスプリング、２９…
プレツシヤプレート、３１…クラツチデイスク、
３３…舌状片、３５…ねじ、３７…切欠き、３９
…接線方向ストラツプ、４１…舌状片、４３…ダ
イヤフラムスプリング、４５…舌状片、４７…切
欠き、４９…直径。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ダイヤフラムスプリングクラツチであつて、
   共通の回転軸線を中心にして回転する２つのクラ
   ツチ部分、つまりプレツシヤプレート５，２９
   と、該プレツシヤプレート５，２９を軸方向移動
   可能に保持するフライホイール１，２５と備えて
   おり、該フライホイール１，２５とプレツシヤプ
   レート５，２９との間に軸方向移動可能なクラツ
   チデイスク３，３１が配置されており、前記プレ
   ツシヤプレート５，２９の一方側、つまり前記フ
   ライホイール１，２５とは反対の側にダイヤフラ
   ムスプリング１１，２７，４３が設けられてお
   り、該ダイヤフラムスプリング１１，２７，４３
   が、その半径方向外側の縁部範囲で前記フライホ
   イール１，２５に保持され、半径方向内側の縁部
   範囲でスプリングフインガー１７，５３を備えて
   いて、半径方向内側の縁部と外側の縁部との間の
   範囲で前記プレツシヤプレート５，２９にばね弾
   性的に支えられており、クラツチ解除時に前記ダ
   イヤフラムスプリング１１，２７，４３が前記プ
   レツシヤプレート５，２９及びフライホイール
   １，２５から引き離される形式のものにおいて、
   ダイヤフラムスプリング１１，２７，４３の外側
   の縁部範囲がフライホイール１，２５に直接固定
   されていることを特徴とする、ダイヤフラムスプ
   リングクラツチ。 ２ ダイヤフラムスプリング１１，２７，４３
   が、その外側の縁部に沿つて互いに間隔を保つて
   配置された複数の固定部でフライホイール１，２
   ５に剛性的に固定されていて、これら複数の固定
   部の間に切欠き２３，３７，４７が形成されてい
   る、特許請求の範囲第１項記載のダイヤフラムス
   プリングクラツチ。 ３ 前記固定部が前記切欠き２３，３７，４７の
   半径方向で最も内側の縁部よりも半径方向で外側
   に位置している、特許請求の範囲第２項記載のダ
   イヤフラムスプリングクラツチ。 ４ 前記切欠き２３，３７，４７がダイヤフラム
   スプリング１１，２７，４３の外側縁部に向かつ
   て開放していて、前記固定部を形成する舌状片２
   １，３３が設けられている、特許請求の範囲第２
   項記載のダイヤフラムスプリングクラツチ。 ５ 前記舌状片２１がダイヤフラムスプリングの
   半径方向外側に突出している、特許請求の範囲第
   ４項記載のダイヤフラムスプリングクラツチ。 ６ 前記舌状片３３がダイヤフラムスプリング２
   ７の外側縁部から軸方向に突出していて、外側縁
   部から軸方向で間隔を保つてフライホイール２５
   に固定されている、特許請求の範囲第４項記載の
   ダイヤフラムスプリングクラツチ。 ７ 前記舌状片２１，３３がダイヤフラムスプリ
   ング１１，２７の周方向側で見て、これらの舌状
   片間の間隔よりも狭く形成されている、特許請求
   の範囲第４項記載のダイヤフラムスプリングクラ
   ツチ。 ８ ダイヤフラムスプリングの周方向の複数の固
   定部間の間隔がこれらの固定部を通る円の半径に
   ほぼ相当する、特許請求の範囲第７項記載のダイ
   ヤフラムスプリングクラツチ。 ９ 複数の固定部間に形成された切欠き４７がほ
   ぼ凹面状の円弧形状を有している、特許請求の範
   囲第４項記載のダイヤフラムスプリングクラツ
   チ。 １０ 前記切欠き４７の曲率半径が固定部を通る
   円の半径にほぼ相当する、特許請求の範囲第９項
   記載のダイヤフラムスプリングクラツチ。 １１ ダイヤフラムスプリング１１，２７，４３
   がねじ１３，３５によつてフライホイール１，２
   ５にねじ止めされている、特許請求の範囲第２項
   記載のダイヤフラムスプリングクラツチ。 １２ フライホイール１が、半形方向外側でクラ
   ツチデイスク３に達しかつ軸方向でプレツシヤプ
   レート５の達するフランジを備えており、、ダイ
   ヤフラムスプリング１１が、ほぼ平らであつてそ
   の外側縁部の範囲で軸方向に向けられた前記フラ
   ンジの端面側に固定されている、特許請求の範囲
   第１項記載のダイヤフラムスプリングクラツチ。 １３ ダイヤフラムスプリング２７が曲げ変形部
   分として形成されていて、この曲げ変形部分の半
   径方向外側の縁部が、少なくとも部分的に半径方
   向でプレツシヤプレート２９に達しかつ軸方向で
   クラツチデイスク３１に達していて、フライホイ
   ール２５に固定されており、切欠き３７が、ダイ
   ヤフラムスプリング２７の軸方向に延びる範囲の
   軸方向のほぼ全長にわたつて延びている、特許請
   求の範囲第１項記載のダイヤフラムスプリングク
   ラツチ。 １４ フライホイール２５の、ダイヤフラムスプ
   リング２７に向けられた側がほぼ平らである、特
   許請求の範囲第１３項記載のダイヤフラムスプリ
   ングクラツチ。