JPH0155190B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はエレベータの乗場に設置される報知
装置の改良に関するものである。

通常、エレベータは乗場に設置された上りボタ
ン又は下りボタンによつて乗場呼びを登録し、こ
の乗場呼びによつてかごを呼び寄せるようになつ
ている。そして、到着したかごに乗り込んだ乗客
は、かご内に設置された行先ボタンによつてかご
呼びを登録し、所望の階へかごを運転する。この
ように、従来のエレベータは、乗場とかご内でそ
れぞれ呼びボタンを操作する必要がある。

最近、例えば実公昭53−40843号公報に示され
るように、かご内と同様の行先ボタンを乗場に各
かご共通に設け、更に行先階表示器を乗場に各か
ごごとに設けるものが提案されている。これは待
客が乗場行先ボタンを操作して行先階の呼びを登
録すると、それぞれの行先呼びに対して、それぞ
れ最適なかごを割り当てて、上記行先階表示器に
は、割り当てられた行先呼びの階を表示し、乗場
行先ボタンを操作した待客に割当かごを知らせる
と共に、他の待客に各かごの行先階をも案内表示
するものである。この場合、行先呼びが割り当て
られると、直ちに割当かごのかご呼びとして自動
的に登録されるようにしているので、待客はかご
内の行先ボタンを操作する手間が省ける。また、
かご内の混雑のためにかご内で行先ボタンが接作
できないということもなくなり、非常に便利であ
る。また、特開昭55−80659号公報に示されてい
るように、割当かごが乗場行先ボタンの操作され
た階に到着したときに、行先呼びに対応する階の
かご呼びを自動登録することも提案されている。

しかし、上述の行先階表示器は、各階床、各か
ごごとに設けるには高価に過ぎ、実用上問題があ
る。

そこで、乗場には行先階表示器を設けずに、上
り及び下りのホールランタン（以下HLという）
だけを設置し、登録された行先呼びを上り方向と
下り方向に分けて、上り呼び及び下り呼びとして
登録し、それぞれに対して１台ずつかごを割り当
てることも考えられている。そして、従来の上り
ボタンと下りボタンを設置した場合と同様に、割
当かごのHLを点灯することによつて、待客にサ
ービスかごを予報案内すると共に、割当かごに対
しては、各行先呼びを一括してかご呼びとして登
録する。この場合、行先呼びごとにかごを割り当
てることをしないので、行先階表示器は不要で、
HLの点灯によつて待客の乗車すべきかご、すな
わち待客の所望階のかご呼びが自動登録されるか
ごを、その到着以前に知らせることができる。

ところが、通常HLは、割当かごが乗場に停止
決定する以前では、これを点灯してサービスかご
の予報案内表示として用い、またかごが乗場呼び
（上り呼び、下り呼び及び行先呼び）やかご呼び
に応答して停止決定すると、割当かご及び非割当
かごの区別なく、これを点滅させてかごの到着と
運行方向を知らせる到着案内表示として用いられ
る。そのため、割当かごを含めて２台以上のかご
が到着しているとき、割当かご（したがつて、か
ご呼びが自動登録されるかご）に乗客を優先的に
誘導することはできない。すなわち、遅れて乗場
に入つて来て乗場行先ボタンを操作した乗客は、
どのかごの到着予報報灯も同じような到着案内表
示をしているため、自分の操作した行先ボタンに
よるかご呼びが自動登録されるかごがどれである
のか見分けられないことになる。この結果、割当
かごでないかご（したがつて、かご呼びが自動登
録されないかご）に乗車した乗客は、かご内でも
う一度行先ボタンを押すという手間を掛けなけれ
ばならない。また、割当かごにはむだにかご呼び
が登録され、エレベータの運行効率を低下させる
ことになる。

また、乗場呼びのない乗場に、かご呼びに応答
して到着したかごが２台以上いるときに、待客が
乗場行先ボタンを操作した場合にも、乗客はどの
かご（この場合も、エレベータの運行効率を考虜
し、通常かご呼びが自動登録されるかごは１台に
限定される）に乗車すればよいのか見分けられな
いので、上述のような不具合が生じることにな
る。

また、乗場に上りボタン及び下りボタンだけを
設けたエレベータで、建物の各階床の用途やその
用途による各階床間の関連に応じて、あらかじめ
かご呼びの登録を予想できる場合がある。例え
ば、事務所建物等において、昼食時間帯になる
と、事務所として使用されている階の上りボタン
（又は下りボタン）が押されて、上り呼び（又は
下り呼び）が登録され、これらにかごが応答する
と、その階よりも上方（又は下方）の食堂階のか
ご呼びが必ずといつてよい程登録されるという場
合である。このような場合、乗場呼びにかごが応
答すると自動的に食堂階のかご呼びを登録するよ
うにすれば、その階での乗客はかご内で行先ボタ
ンを操作する手間が省けて便利である。

しかし、この場合も割当かごを含めて２台以上
のかごが到着しているとき、又は乗場呼びのない
乗場にかご呼びに応答して到着したかごが２台以
上いるときに、乗場ボタンを操作した場合、やは
りどのかごに乗車すればよいのか見分けられない
ことになる。

そこで、かごが到着しているとき、かご呼びが
自動登録されるかごとされないかごの到着案内表
示を、例えばかご呼びが自動登録されるかごは
HLを点滅し、自動登録されないかごはHLを消
灯するなどして表示形態を変え、待客が容易にか
ご呼びが自動登録されるかごを見分けられるよう
にして、乗り間違いを防ぐことが提案されてい
る。

しかし、この場合、乗場呼びが登録され、割当
かごがそれに応答して到着しているときは、到着
しているかごが２台以上何台いても、かご呼びが
自動登録されるかご（割当かご）を容易に識別で
きるような到着案内表示になつているので問題な
いが、乗場呼びのない乗場に、その階のかご呼び
に応答したかごが２台以上到着しているときは問
題が生じる。すなわち、乗場ボタンの操作前の状
態では、上記どのかごも全く同じ到着案内表示を
行つており、どのかごがかご呼びの自動登録を行
うかごに選択されるか、乗場ボタンを操作するま
で待客には分からない。したがつて、乗場ボタン
を操作したとき、待客から離れた位置にいるかご
や、背後にいるかごが選択された場合に、待客は
かごに全く気付かなかつたり、気付いてもあわて
てそのかごの方へ走つて行かなければならないな
どの不具合が生じることが考えられる。

この発明は上記不具合を改良するもので、乗場
呼びのない乗場に複数台のかごが到着していると
き、かご呼びが自動登録されるかごを選択して、
他のかごと区別して報知することにより、かご呼
びが自動登録されるかごに待客を誘導し、待客の
乗車を容易にできるようにしたエレベータの乗場
報知装置を提供することを目的とする。

以下、第１図〜第８図によりこの発明を５階建
の建物に３台のかごが設置された一実施例につい
て説明する。

第１図中、Ｘ〜Ｚはそれぞれ１号機〜３号機の
乗場戸、１Ａ，２Ａ，４Ａ，５Ａはそれぞれ１
階、２階、４階及び５階に対応する行先呼びを１
号機〜３号機共通に登録する乗場行先ボタンで、
これらは３階の乗場に設置された乗場操作盤１０
に配列されている。１Ｂ，２Ｂ，４Ｂ，５Ｂはそ
れぞれ行先ボタン１Ａ，２Ａ，４Ａ，５Ａに内蔵
されそれぞれ１階、２階、４階及び５階の行先呼
びが登録されると点灯する行先ボタン灯、１１
DX〜１１DZはそれぞれ乗場戸Ｘ，Ｙの上方に設
けられた１号機〜３号機のHLの下り灯、１１
UX〜１１UZは同じく上り灯、１２AX〜１２
AZは同じく単音鳴動の予報チヤイム、１２BX
〜１２BZは同じく２連音鳴動の到着チヤイムで
ある。

第２図中、１３は群管理装置、１３Ａは群管理
装置１３に設けられ各階の乗場呼び（上り呼び、
下り呼び、行先呼び）を登録する乗場呼び登録回
路、１３Ｂは同じく上記乗場呼びに優先的に応答
しかご呼びが自動登録されるかご、すなわち優先
応答かごを選択する優先応答かご選択回路、１３
Ｃは同じく上記乗場呼びに応答するのに最適のか
ごを選択しこれに上記乗場呼びを割り当てる周知
の割当回路で、例えば各かごが各階の乗場呼びに
応答するまでの時間を予測演算して、それが最短
となるかごを割り当てるものである。１４Ｘ〜１
４Ｚはそれぞれ１号機〜３号機のかご制御装置、
１４AX〜１４AZはそれぞれかご制御装置１４
Ｘ〜１４Ｚに設けられ各階の乗場呼び灯消信号
（後述）を出力する乗場呼び打消回路、１４BX
〜１４BZは同じく各かごのかご呼びを登録する
かご呼び登録回路、１４CX〜１４CZは同じく各
かごの各階のHLの点灯を制御するHL制御回路、
１４DX〜１４DZは同じく各かごをかご呼びや割
り当てられた乗場呼びに応答させるためにかごの
走行や停止等の基本的動作を制御する周知の運転
制御回路、１４EX〜１４EZは同じく各かごの戸
の開閉を制御する周知の戸制御回路、１４FX〜
１４FZは同じく各かごの各階の予報チヤイム及
び到着チヤイムの鳴動を制御するチヤイム制御回
路である。

第３図〜第８図中、２４BXは１号機のかご内
に設けられた４階の行先ボタン（図示しない）が
押されると「Ｈ」となる４階のかご呼びボタン信
号、２４Ｘは１号機の４階のかご呼びが登録され
ると「Ｈ」となる４階のかご呼び登録信号、２４
LXは１号機の４階の行先ボタンに内蔵され４階
のかご呼びが登録されると点灯する４階のかご呼
びボタン灯、３０１，３０２，３０４，３０５は
３階の乗場行先ボタン１Ａ，２Ａ，４Ａ，５Ａに
よつて、１階、２階、４階及び５階の行先呼びが
登録されると「Ｈ」となる行先呼び登録信号、１
０４，２０４，５０４はそれぞれ１階、２階及び
５階の乗場操作盤（図示しない）による４階の行
先呼び登録信号、３３Ｕ，３３Ｄはそれぞれ３階
の上り呼び及び下り呼びが登録されると「Ｈ」に
なる上り呼び登録信号及び下り呼び登録信号、３
３UXは３階の上り呼び３３Ｕに１号機が割り当
てられると「Ｈ」となる上り割当信号、３３DX
は同じく下り割当信号、３３UY，３３UZは同
じく２号機及び３号機の上り割当信号で、それぞ
れ割当回路１３Ｃで設定される。４１Ｘ〜４５Ｘ
はそれぞれ１号機が１階〜５階にいるとき「Ｈ」
となるかご位置信号、４３Ｙ，４３Ｚは同じく２
号機及び３号機の３階のかご位置信号、５０Ｘは
１号機が停止しているとき「Ｈ」となる停止中信
号、５１UXは１号機がそれぞれ上り方向で運行
するとき「Ｈ」となる上り方向信号、５１UY，
５１UZは同じく２号機及び３号機の上り方向信
号で、それぞれ運転制御回路１４DX〜１４DZで
設定される。５４Ｘは１号機のかご戸が全閉して
いるとき「Ｈ」となる全閉信号、５５UX，５５
DXは１号機がそれぞれ３階の上り呼び及び下り
呼びを打ち消すとき「Ｈ」となる上り呼び打消指
令信号及び下り呼び打消指令信号、５５UY，５
５DYは同じく２号機の上り呼び打消指令信号及
び下り呼び打消指令信号、５５UZ，５５DZは同
じく３号機の上り呼び打消指令信号及び下り呼び
打消指令信号で、それぞれ乗場呼び代消回路１４
AX〜１４AZで設定される。５６UXはHL制御
回路１４CXに設けられ１号機の３階の上り灯１
１UXの到着案内表示時期を制御する到着表示時
期設定回路で、１号機が３階で上り方向の到着案
内表示を行うべき時期になると「Ｈ」になる上り
到着表示指令信号５６UXaを出力する。５６
DXa同じく下り到着表示指令信号、５８ＸはHL
制御回路１４CXに設けられ３階の上り灯１１
UXの到着案内表示状態を制御する到着表示状態
設定回路で、到着表示状態指令信号５８Xaを出
力する。５８AXは到着表示状態設定回路５８Ｘ
に設けられ0.5秒ごとに「Ｈ」、「Ｌ」を繰り返え
す周期パルス信号を出力するパルス発生器、５８
BXは同じく３秒間「Ｈ」で0.5秒間「Ｌ」となる
周期パルス信号を出力するパルス発生器、５９Ｘ
は１号機の戸を閉じるとき「Ｈ」となり開とき
「Ｌ」となる戸開閉指令信号で、戸制御回路１４
EXで設定される。６１Ｘは１号機がかご呼びに
応答中（停止決定してから戸開し、再び戸閉して
戸閉完了直前になるまでの期間）ととき「Ｈ」と
なる呼び応答中信号、６１Ｙ，６１Ｚは同じく２
号機及び３号機の呼び応答中信号、８０１〜８１
０はＲ−Ｓフリツプフロツプ（以下メモリとい
う）、８１１，８１２はＩ点の入力信号が「Ｈ」
になつたとき短時間（例えば0.5秒間）「Ｈ」にな
るパルス信号を発するパルス発生器、８１３は到
着しているかごの中から優先応答かごを１台選択
する選択回路で、８１３Ｘ〜８１３Ｚはそれぞれ
１号機〜３号機が選択されたとき「Ｈ」となる選
択信号、８２１〜８４４はANDゲートで、８２
１ａ〜８２３ａはANDゲート８２１〜８２３の
出力、８５１〜８６３はORゲート、８７１〜８
７９はNOTゲート、９１UX〜９３UXはそれぞ
れ１階〜３階の乗場で１号機が上り方向の優先応
答かごに選択されると「Ｈ」になる上り優先応答
かご信号、９３DX，９５DXは同じく３階及び
５階の下り優先応答かご信号、９３UY，９３
UZは同じく２号機及び３号機の３階の上り優先
応答かご信号である。

次に、この実施例の動作を説明する。

今、１号機は上り方向で２階におり、２号機は
上り方向で１階に、３号機は下り方向で５階にい
るとすると、１号機の乗場呼び打消回路１４AX
の３階用回路（第５図）では、３階かご位置信号
４３Ｘは「Ｌ」であるから、ANDゲート８３０
〜８３２の出力はすべて「Ｌ」となり、３階の上
り呼び打消指令信号５５UX及び下り呼び打消指
令信号５５DXはいずれも「Ｌ」となつている。
２号機及び３号機についても同様で、３階の上り
呼び打消指令信号５５UY，５５UZ及び下り呼
び打消指令信号５５DY，５５DZも「Ｌ」になつ
ている。また、優先応答かご設定回路１３Ｂの３
階上り方向乗場用回路（第４図）では、２号機及
び３号機の３階かご位置信号４３Ｙ，４３Ｚも
「Ｌ」になつているので、ANDゲート８２１〜８
２３の出力８２１ａ〜８２３ａはいずれも「Ｌ」
となり、NOTゲート８７１〜８７３の出力はい
ずれも「Ｈ」となつて、１号機〜３号機の３階上
り優先応答かご信号９３UX〜９３UZはいずれ
も「Ｌ」となつている。

３階の乗場に初めて入つて来た乗客が、乗場操
作盤１０の４階の行先ボタン４Ａを押したとする
と、ORゲート８５１の出力は「Ｌ」であるか
ら、メモリ８０３はセツトされ４階の行先呼び登
録信号３０４は「Ｈ」となり、行先ボタン灯４Ｂ
は点灯して、４階の行先呼びが登録されたことを
知らせる。また、ORゲート８５３の出力も
「Ｈ」になるため、メモリ８０６はセツトされ、
３階の上り呼び登録信号３３Ｕは「Ｈ」となり、
３階の上り呼びが登録される。そして、割当回路
１３Ｃで３階の上り呼びに対して最短時間で応答
できると予想される１号機が割り当てられ、３階
の上り割当信号３３UXが「Ｈ」になると、１号
機のHL制御回路１４CXの３階上り方向乗場の
回路（第７図）では、３階上り到着表示指令信号
５６UXaは「Ｌ」で、NOTゲート８７８の出力
は「Ｈ」となつているので、ANDゲート８４１
の出力は「Ｈ」となる。したがつて、ORゲート
８６１の出力は「Ｈ」となつて、１号機の３階上
り灯１１UXは点灯し、１号機が割り当てられた
ことを知らせる。同時に、１号機のチヤイム制御
回路１４FXの３階用回路（第８図）では、OR
ゲート８６２の出力が「Ｈ」となつて、パルス発
生器８１１は0.5秒間「Ｈ」となるパルス信号を
発し、１号機の３階予報チヤイム１２AXが単音
で鳴動され、音によつても割当かごを知らせる。

１号機が２階を出発して３階に達すると、第４
図で３階かご位置信号４３Ｘは「Ｈ」となり、３
階上に呼びに応答して停止決定すると、呼び応答
中信号６１Ｘが「Ｈ」となる。このとき、上り方
向信号５１UXは「Ｈ」であるから、ANDゲー
ト８２１の出力８２１ａは「Ｈ」となり、AND
ゲート８２４の出力も「Ｈ」となり、ORゲート
８５５を介してメモリ８０７はセツトされる。こ
れで、１号機の３階上り優先応答かご信号９３
UXは「Ｈ」となる。また、第７図では、AND
ゲート８４０の出力である３階上り到着表示指令
信号５６UXaは「Ｈ」となり、NOTゲート８７
８の出力は「Ｌ」となるので、ANDゲート８４
１の出力は「Ｌ」となり、上り灯１１UXによる
予報案内表示は阻止される。一方、到着表示状態
設定回路５８Ｘでは、周期パルス発生器５８AX
による周期パルス信号が「Ｈ」になる0.5秒間は、
ANDゲート８３８の出力は「Ｈ」となるので、
ORゲート８６０によつて到着表示状態指令信号
５８Xaも「Ｈ」となる。また、上記周期パルス
信号が「Ｌ」になる0.5秒間は、ANDゲート８３
８の出力は「Ｌ」、NOTゲート８７９の出力は
「Ｌ」で、ANDゲート８３９の出力は「Ｌ」とな
つているので、ORゲート８６０の出力である到
着表示状態指令信号５８Xaは「Ｌ」となる。結
局、ORゲート８６１の出力は、上り到着表示指
令信号５６UXaが「Ｈ」の間、１秒間周期（0.5
秒間「Ｈ」、0.5秒間「Ｌ」）で「Ｈ」，「Ｌ」を繰
り返えす信号となり、３階の上り灯１１UXはこ
れに応じて点滅し、１号機が上り方向で到着した
ことを知らせる。

また、第８図では、到着表示指令信号５６
UXaが「Ｈ」となり、かつ上り優先応答かご信
号９３UXが「Ｈ」になると、ANDゲート８４
３の出力は「Ｈ」となり、ORゲート８６３の出
力も「Ｈ」となつて、パルス発生器８１２は0.5
秒間「Ｈ」となるパルス信号を発し、１号機の３
階到着チヤイム１２BXが２連音で鳴動され、音
によつてもかごの到着を知らせる。

一方、１号機のかご呼び登録回路１４BXの４
階用回路（第６図）では、１号機が３階に上り方
向で到着し、優先応答かご信号９３UXが「Ｈ」
になると、４階の行先呼び登録信号３０４は
「Ｈ」であるから、ANDゲート８３４の出力は
「Ｈ」となり、ORゲート８５９の出力も「Ｈ」
となつて、メモリ８１０はセツトされ、４階かご
呼び登録信号２４Ｘは「Ｈ」となる。これで、１
号機のかご内では４階のかご呼びボタン灯２４
LXは点灯して、４階のかご呼びが自動登録され
たことを知らせる。したがつて、３階で４階に行
く乗客が１号機のかごに乗り込んだときには、既
に４階のかご呼びは登録されているので、乗客は
かご内の行先ボタンを押す必要はない。

３階において、１号機の乗降が終了してかごが
戸閉を開始すると、第５図で戸開閉指令信号５９
Ｘは「Ｈ」となる。このとき、戸閉完了していな
いので、全閉信号５４Ｘは「Ｌ」で、NOTゲー
ト８７７の出力は「Ｈ」となり、ANDゲート８
３０の出力も「Ｈ」となる。１号機の３階上り優
先かご信号９３UXは「Ｈ」であるから、AND
ゲート８３１によつて３階の上り呼び打消指令信
号５５UXは「Ｈ」となる。これで、第３図の
ORゲート８５１の出力は「Ｈ」になるので、メ
モリ８０３，８０６はいずれもリセツトされ、４
階行先呼び登録信号３０４は「Ｌ」となつて４階
行先呼びの登録は解除されると共に、４階行先ボ
タン灯４Ｂは消灯する。また、３階上り呼び登録
信号３３Ｕも「Ｌ」となり、３階上り呼びの登録
が解除されると、割当回路１３Ｃで１号機の３階
上り割当信号３３UXは「Ｌ」にリセツトされ
る。

１号機のかごが戸閉完了直前になると、呼び応
答中信号６１Ｘが「Ｌ」になるので、第４図の
ANDゲート８２１の出力８２１ａがＬとなり、
NOTゲート８７１の出力は「Ｈ」となつて、メ
モリ８０７はリセツトされ、１号機の３階上り優
先応答かご信号９３UXは「Ｌ」となる。一方、
第７図でANDゲート８４０の出力は「Ｌ」とな
り、到着表示指令信号５６UXaは「Ｌ」となる
ので、ANDゲート８４２の出力は「Ｌ」となり、
ORゲート８６１の出力も「Ｌ」となつて、３階
の上り灯１１UXは消灯する。１号機のかごが戸
閉を完了すると、第５図の全閉信号５４Ｘは
「Ｈ」になるので、ANDゲート８３０の出力は
「Ｌ」となり、ANDゲート８３１の出力である３
階の上り呼び打消指令信号５５UXは「Ｌ」とな
り、再び３階で上り呼びの登録が可能になる。１
号機のかごが戸閉完了して３階を出発して４階に
達すると、３階かご位置信号４３Ｘは「Ｌ」とな
り、第６図の４階かご位置信号４４Ｘは「Ｈ」と
なる。１号機が４階のかご呼び２４Ｘに応答して
停止決定し、４階に停止すると、停止中信号５０
Ｘが「Ｈ」となるので、ANDゲート８３７の出
力は「Ｈ」となり、メモリ８１０はリセツトさ
れ、４階かご呼び登録信号２４Ｘは「Ｌ」とな
り、４階かご呼びボタン灯２４LXは消灯し、４
階のかご呼びに応答して停止したことを知らせ
る。

上述は割当かご（１号機）が乗場呼びに応答し
た場合の動作である。

次に、１号機は上り方向で２階に、３号機は上
り方向で１階にいるとき、２号機が３階のかご呼
びに応答して上り方向で３階に到着したとする。
この場合、第４図の２号機のかご位置信号４３
Ｙ、呼び応答中信号６１Ｙ及び上り方向信号５１
UYは「Ｈ」であるので、ANDゲート８２２の
出力８２２ａは「Ｈ」となる。一方、ORゲート
８５８の出力は「Ｌ」で、NOTゲート８７４の
出力は「Ｈ」であり、またANDゲート８２１の
出力８２１ａは「Ｌ」で、NOTゲート８７５の
出力は「Ｈ」となる。これで、ANDゲート８２
８の出力である２号機の選択信号８１３Ｙは
「Ｈ」となり、ORゲート８５６を介してメモリ
８０８はセツトされ、２号機の３階上り優先応答
かご信号９３UYは「Ｈ」となる。したがつて、
２号機が３階のかご呼びに応答して停止決定する
と、３階の到着チヤイム１２BYは２連音で鳴動
し、３階の上り灯１１UYは0.5秒ごとに点滅す
る。

さて、２号機が３階の上り呼びに応答して３階
に到着しているとき、１号機が３階へ行く乗客を
乗せて２階を出発し、３階に上り方向で停止決定
したとする。このとき、第４図で１号機の３階か
ご位置信号４３Ｘは「Ｈ」、呼び応答中信号６１
Ｘは「Ｈ」、上り方向信号５１UXは「Ｈ」とな
るので、ANDゲート８２１の出力８２１ａは
「Ｈ」となるが、２号機の３階上り優先応答かご
信号９３UYは「Ｈ」であるため、選択回路８１
３では、ORゲート８５８の出力は「Ｈ」、NOT
ゲート８７４の出力は「Ｌ」となつているので、
ANDゲート８２７の出力は「Ｌ」のままであり、
１号機は優先応答かごには選択されず、１号機の
３階上り優先応答かご信号９３UXは「Ｌ」のま
まである。したがつて、第７図のNOTゲート８
７９の出力は「Ｈ」となるので、周期パルス発生
器５８BXによる周期パルス信号が「Ｈ」になる
３秒間は、ANDゲート８３９の出力は「Ｈ」と
なり、到着表示状態指令信号５８Xaも「Ｈ」に
なる。また、上記周期パルス信号が「Ｌ」になる
0.5秒間はANDゲート８３９の出力は「Ｌ」とな
り、到着表示状態指令信号５８Xaも「Ｌ」にな
る。結局、上り到着表示指令信号５６UXaが
「Ｈ」になつている間、３階の上り灯１１UXは
３秒間点灯、0.5秒間消灯の点滅を行う。また、
第８図では、到着表示指令信号５６UXaが「Ｈ」
になつても、３階上り優先応答かご信号９３UX
は「Ｌ」のままであるから、ANDゲート８４３
及びORゲート８６３の出力はいずれも「Ｌ」で
ある。したがつて、パルス発生器８１２の出力は
「Ｈ」にならず、１号機が３階に到着しても、３
階の到着チヤイム１２BXは鳴動されない。

１号機と２号機が３階に上り方向で到着してい
るときに、４階へ行く乗客が３階の乗場に入つて
来て４階の行先ボタン４Ａを押すと、上述のよう
に優先応答かごである２号機に４階のかご呼びが
登録される。（このとき、３階の上り呼び３３Ｕ
は登録されるが、割当回路１３Ｃでは、優先応答
かごが選択されていれば、割当かごを選択しない
ようになつている。）このとき、優先応答かごで
ある２号機と優先応答かごでない１号機の上り灯
１１UY，１１UXの点滅形態を変えているので、
乗客は乗場に入つて来たときから、優先応答か
ご、すなわちかご呼びが自動登録されるかごは２
号機であると、容易に知ることができる。したが
つて、乗客は４階の行先ボタン４Ａを押した後、
途惑うことなく２号機に乗車できることになる。

２号機が戸閉を開始して戸閉完了直前になる
と、２号機の３階上り優先応答かご信号９３UY
は「Ｌ」にリセツトされるので、第４図のORゲ
ート８５８の出力は「Ｌ」となり、NOTゲート
８７４の出力は「Ｈ」となる。まだ、１号機が３
階で上り方向で応答中であれば、ANDゲート８
２１の出力８２１ａは「Ｈ」である。これで、
ANDゲート８２７の出力である１号機の選択信
号８１３Ｘは「Ｈ」となり、ORゲート８５５を
介してメモリ８０７はセツトされ、１号機が３階
上り方向の優先応答かごに選択されることにな
る。

１号機が新たに優先応答かごに選択されると、
１号機の３階の上り灯１１UXは、3.5秒周期の点
滅から１秒周期の点滅へと変更される。このと
き、第８図のANDゲート８４３及びORゲート８
６３の出力は「Ｈ」となるので、３階の到着チヤ
イム１２BXは２連音で鳴動する。したがつて、
新しく優先応答かごが選択されたときにも、到着
チヤイムによる聴覚報知によつて、乗客は優先応
答かごを容易に見付けることができる。

以後、４階又は５階の行先ボタン４Ａ，５Ａが
押されると、かご呼びは優先応答かごである１号
機に自動登録される。

もし、２号機が戸閉開始して戸閉完了直前に、
３号機が３階へ行く乗客を乗せて１階を出発し、
３階に上り方向で到着していたとする。このと
き、第４図の３号機のかご位置信号４３Ｚ、呼び
応答中信号６１Ｚ及び上り方向信号５１UZは
「Ｈ」であるので、ANDゲート８２３の出力８２
３ａは「Ｈ」となる。２号機の優先応答かご信号
９３UYが「Ｌ」にリセツトされると、ORゲー
ト８５８の出力は「Ｌ」となり、NOTゲート８
７４の出力は「Ｈ」となるので、上述のように
ANDゲート８２７の出力である１号機の選択信
号８１３Ｘは「Ｈ」となり、１号機が３階上り優
先応答かごに選択される。一方、３号機の方は、
NOTゲート８７５の出力が「Ｌ」であるため、
ANDゲート８２９の出力は「Ｌ」のままである。
このように、到着中のかごが２台以上いるとき
は、号機番号の若いかごが優先的に優先応答かご
に選択される。

上記実施例では、乗場呼びのない乗場に、かご
呼びに応答して到着したかごがあるとき、最初に
到着したかごを優先応答かごに選択し、また優先
応答かごが出発すると、到着中のかごの中から新
しい優先応答かご（号機番号の若いかごを優先）
を選択し、上記かごの到着案内表示を他のかごと
区別して行い、乗場行先ボタンによるかご呼びが
自動登録されるかごを、待客に一目で分かるよう
にしてある。したがつて、待客は、乗場に入つて
来たときから、乗場行先ボタンによるかご呼びが
登録されるかごを知ることができるので、待客は
行先ボタンの操作後に上記かごを知らされる場合
よりも、いつそう余裕を持つてかごに乗車するこ
とができる。

第９図はこの発明による他の実施例を示す。

図中、２４Ｙ，２４Ｚはそれぞれ２号機及び３
号機の４階のかご呼び登録信号、２５Ｘ〜２５Ｚ
はそれぞれ１号機〜３号機の５階のかご呼び登録
信号、８１４〜８１６は入力信号の内「Ｈ」とな
つているものの数を計数しこれに相当する計数信
号を出力する計数回路、８１７は入力T₁〜T₃が
「Ｈ」になつているものに対応する入力I₁〜I₃（例
えば、入力T₁，T₂が「Ｈ」になつていれば入力
I₁，I₂の内最大の値を持つものを選択し、これに
対応する出力P₁〜P₃のいずれか一つが「Ｈ」と
なる最大値選択回路で、入力I₁〜I₃の最大値に等
しい入力が２以上ある場合はI₁→I₂→I₃の順に優
先的に選択するようになつている。また、入力
T₁〜T₃が「Ｌ」の場合は出力P₁〜P₃は「Ｌ」に
なる。

３階の上り呼びが登録された乗場に、３階のか
ご呼びに応答して最初に上り方向で到着した２号
機が優先応答かごに選択されていて、続いて３階
のかご呼びに応答した１号機及び３号機が３階に
上り方向で到着している場合を考える。このと
き、優先応答かごである２号機は、３階の上り灯
１１UYが１秒周期で点滅し、１号機及び３号機
はそれぞれ上り灯１１UX，１１UZが3.5秒周期
で点滅している。

さて、２号機が３階でのサービスを終え、４階
に向かつて出発するために戸閉を開始し、戸閉完
了直前で２号機の３階上り優先応答かご信号９３
UYが「Ｌ」になると、３階に上り方向で到着中
の１号機及び３号機の中から、新しく優先応答か
ごが１台選択される。もし、１号機に５階ののか
ご呼びだけが登録されていて、５階かご呼び登録
信号２５Ｘが「Ｈ」のときは、計数回路８１４は
「１」（個）に相当する出力を発する。また、３号
機に４階と５階のかご呼びが登録されていて、そ
のかご呼び登録信号２４Ｚ，２５Ｚがいずれも
「Ｈ」のときは、計数回路８１６は「２」（個）に
相当する出力を発する。２号機が戸閉完了直前に
なつたとき、第４図のANDゲート８２２の出力
８２２ａは「Ｌ」になり、また、１号機及び３号
機に対応するANDゲート８２１，８２３の出力
８２１ａ，８２３ａはいずれも「Ｈ」となる。し
たがつて、最大値選択回路８１７の入力T₁，T₃
は「Ｈ」となるので、入力I₁（１個）及び入力I₃
（２個）の内、最大値を持つ入力I₃が選択され、
出力P₃は「Ｈ」となる。また出力P₁，P₂は「Ｌ」
となる。

一方、２号機の３階上り優先応答かご信号９３
UYが「Ｌ」になると、ORゲート８５８の出力
は「Ｌ」となり、NOTゲート８７４の出力は
「Ｈ」になるので、ANDゲート８２９の出力、す
なわち３号機用の選択信号８１３Ｚは「Ｈ」とな
る。そして、第４図のORゲート８５７を介して
メモリ８０９はセツトされ、３号機の３階上り優
先応答かご信号９３UZは「Ｈ」となる。したが
つて、新たに優先応答かごに選択された３号機
は、３階上り灯１１UZが3.5秒周期の点滅から１
秒周期の点滅に変更される。同時に３階の到着チ
ヤイム１２BZは２連音で鳴動して、優先応答か
ごに選択されたことを報知する。

この実施例では、乗場呼びのない乗場に、かご
呼びに応答して到着したかごがあるとき、最初に
到着したかごを優先応答かごに選択する。また、
優先応答かごが出発すると、到着中のかごの中か
ら、かご呼び登録数の最も多いかごを新しい優先
応答かごとして選択し、このかごの到着案内表示
を、他のかごと区別して行い、乗場行先ボタンに
よるかご呼びが登録されるかごを、客に一目で分
かるようにしてある。したがつて、第１の実施例
と同様の機能を持たせることができる外、エレベ
ータ全体の停止数が減少し、運行効率が向上す
る。

なお、次のように実施することも可能である。

(ア) 報知器としてHL及びチヤイムの外、視覚に
よるものとして液晶、発光ダイオード、ブラウ
ン管等で構成された図形、文字等で到着案内を
する表示器、聴覚によるものとして音声による
放送案内装置を用いる。また、かご呼びが自動
登録されるかごの報知用として専用の報知器を
用いる。

(イ) かご呼びが自動登録されるかごと、されない
かごの報知形態を異ならせる手段として、HL
の点灯状態〔点灯又は消灯若しくは点滅、更に
点滅周期や点滅比率（点滅時の点灯時間と消灯
時間の比率）〕やチヤイムの鳴動状態（鳴動又
は不鳴動）を用いる外、HLの色や明るさを変
えたり、チヤイムの音量、鳴動回数、音程、メ
ロデイ等を異ならせたりする。（図形、文字等
で到着案内表示を行うものでは、かご呼びが自
動登録されるかごとされないかごをいつそう明
確に区別できる） (ウ) 到着中のかごの中から新しくかご呼びが自動
登録されるかごを選択する場合、既に割り当て
られた他階の乗場呼び及びその乗場呼びに応答
したことによつて自動登録されるかご呼び、更
に既に登録済みのかご呼びなどを考慮した停止
数が最も多いかごや、長待ち呼びを受け持つて
いないかごとか、満員でないかごのように、サ
ービス上問題の少ないかごを優先的に選択す
る。また、上記乗場にかごの運行方向と同方向
の乗場呼びが発生したと仮定したときの割当か
ご（ただし、上記乗場に到着中のかごに限る）
を、かご呼びが自動登録されるかごとして選択
する。

(エ) 割当かごの予報案内を行わず、到着案内だけ
を行うエレベータにも適用する。また、行先呼
びごとに最適なかごを割り当てて、行先階表示
器によつて各行先呼びの割当かごを知らせるエ
レベータにも適用する。この場合、行先階表示
器の行先階が見えにくい位置にいる待客に対し
て、明確にかご呼びが自動登録されるかごの到
着を案内表示することができる。

(オ) 単に上りボタンと下りボタンを乗場に設け、
これらが操作されるとあらかじめ定められた階
のかご呼びを所定のかごに自動登録するエレベ
ータにも適用する。

(カ) 乗場で行先階を指定する手段として、ダイヤ
ル式やテンキーによる行先階ボタンを用いる。

以上述べたとおりこの発明では、乗客により操
作された乗場のボタンに対応する行先階のかご呼
びを、複数台のかごのいずれかに自動登録するよ
うにしたエレベータで、乗場呼びの登録されてい
ない乗場に複数台のかごが到着しているとき、か
ご呼びが自動登録されるかごを選択して、他のか
ごと区別して報知するようにしたので、乗客はか
ご呼びが自動登録されるかごを容易に見分けるこ
とができ、迷うことなくかごに乗車でき、エレベ
ータの運行効率の低下を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明によるエレベータの乗場報知
装置の一実施例を示す乗場正面図、第２図は同じ
くブロツク図、第３図は第２図の乗場呼び登録回
路の３階に対応する論理回路図、第４図は同じく
優先応答かご選択回路の３階の上り方向に対応す
る論理回路図、第５図は同じく１号機の乗場呼び
打消回路の３階に対応する論理回路図、第６図は
同じく１号機のかご呼び登録回路の４階に対応す
る論理回路図、第７図は同じくHL制御回路の３
階の上り方向に対応する論理回路図、第８図は同
じくチヤイム制御回路の３階に対応する論理回路
図、第９図はこの発明の他の実施例を示す論理回
路図で、第４図の選択回路相当図である。 １Ａ，２Ａ，４Ａ，５Ａ……１階、２階、４階
及び５階の乗場行先ボタン、１１DX，１１DY
……１号機及び２号機のHLの下り灯、１１UX，
１１UY……同左上り灯、１２BX，１２BY……
同左到着チヤイム、１３……群管理装置、１３Ｂ
……優先応答かご選択回路、１４CX，１４CY…
…１号機及び２号機のHL制御回路、１４FX，
１４FY……同左チヤイム制御回路、５６UX…
…１号機の上り到着予報時期設定回路、５８Ｘ…
…同左到着表示状態設定回路、５８AX，５８
BX……同左周期パルス発生器、８１２……パル
ス発生器、８２１〜８２３，８３８，８３９，８
４３，８４４……ANDゲート、８６０，８６３
……ORゲート、８７９……NOTゲート、９３
UX……１号機の上り優先応答かご信号、なお、
図中同一符号は同一部分を示す。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 乗場のボタンが操作されるとこの階の乗場呼
   びが登録されてかごをこの乗場に呼び寄せると共
   に、上記ボタンに対応する行先階のかご呼びを複
   数台のかごのいずれかに自動登録するようにした
   ものにおいて、上記乗場に設置されかごの到着を
   報知する到着案内報知器、上記乗場に到着中のか
   ごの中で所定の条件が成立したかごを上記かご呼
   びが自動登録されるかごとして選択する第１の回
   路、上記乗場呼びの登録されていない乗場に複数
   台のかごが到着しているとき動作する第２の回
   路、及びこの第２の回路が動作すると上記第１の
   回路により選択されたかごを他のかごと区別して
   上記報知器により報知させる第３の回路を備えた
   ことを特徴とするエレベータの乗場報知装置。 ２ 乗場に最初に到着したかごを所定の条件が成
   立したかごとした特許請求の範囲第１項記載のエ
   レベータの乗場報知装置。 ３ かご呼び数の最も多いかごを所定の条件が成
   立したかごとした特許請求の範囲第１項記載のエ
   レベータの乗場報知装置。