JPH0156833B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、塗装室内の塗装ゾーンとセツテイン
グゾーンの間を仕切板で区画した塗装ブースに関
するものである。

〔従来の技術〕

従来、例えば、ウレタン樹脂によつて成形され
た自動車用樹脂バンパーをコンベア等の搬送装置
でもつて連続的に搬送しながら塗装する際には、
第４図に示すような湿式塗装ブースが広く利用さ
れている。

第４図において、５１はトンネル状に形成され
ている塗装ブースであつて、この塗装ブース５１
の空間は、給気室５２、塗装室５３および排気室
５４の三室に順次形成されており、給気室５２と
塗装室５３とは微細な塵埃を除去するフイルタ５
５によつて区分され、塗装室５３と排気室５４と
は網目状に形成された金属製の簀の子５６によつ
て区分されている。

そして、簀の子５６の上面には塗装室５３の長
手方向に向けてコンベア５７が敷設されていると
ともに、このコンベア５７には被塗装物であるウ
レタン樹脂製のバンパーＷを載置して搬送するた
めの台車５８に掛止するドグ５９が複数個設けら
れている。また、このコンベア５７の両側にはレ
ール６０ａ，６０ｂが敷設されており、このレー
ル６０ａ，６０ｂによつて台車５８を案内するよ
うになつている。

また、コンベア５７の一側部には走行台車６１
が長手方向に向けて複数個配設されており、この
走行台車６１の上面には複数個のアーム６２ａか
らなる塗装ロボツト６２がそれぞれ配設され、そ
のアーム６２ａの先端にはスプレーガン６３が設
けられている。そして、各塗装ロボツト６２は走
行台車６１上をバンパーＷに追随してそれぞれに
移動し、バンパーＷの表面を数回に分けて塗装す
るようになつている。

また、排気室５４内の両側壁には長手方向に向
けて給水樋６４ａ，６４ｂが水平に配設されてお
り、その内側には互いに対向する側に下方に向け
て延びるフロープレート６５ａ，６５ｂが設けら
れ、給水樋６４ａ，６４ｂからオーバーフローす
る水Ｈが流下して、その中央の流出口６５ｃから
排気室５４の底部に落下するようになつている。

また、排気室５４には排気ダクト６６が連設さ
れており、その途中には排気フアン６７が設けら
れている。また、給気室５２には送気ダクト６８
が連設されており、その途中には給気フアン６９
が設けられているとともに、先端部には空気調和
器７０が連設されている。

そして、バンパーＷの塗装時には、空気調和器
７０によつて所定の温度、湿度に調整された空調
空気を給気フアン６９で給気室５２に供給すると
ともに、フイルタ５５を通過させて塗装室５３に
均等に供給し、この空調空気とともにバンパーＷ
に塗着しなかつた塗料ミストを排気フアン６７に
よつて排気室５４に排出するとともに、排気室５
４のフロープレート６５ａ，６５ｂ上を流下する
水Ｈに接触させて空調空気中から塗料ミストを除
去する。そして、塗料ミストの除去された空調空
気は排気フアン６７によつて、排気ダクト６６か
ら外部に放出するようになつている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような湿式塗装ブースにお
いては、被塗装物であるバンパーＷの各部位を複
数個の塗装ロボツト６２によつて数回に分けて塗
装するために、複数個の塗装ロボツト６２を台車
５８上のバンパーＷの動きにつれて移動させつ
つ、しかもスプレーガン６３をアーム６２ａによ
つて上下、左右に移動させつつ塗装を行なつてい
る。このため、バンパーＷに付着することなく飛
散した塗料ミストが前後に搬送されてくるバンパ
ーＷの表面に付着して色混り、ブツ等の塗装不良
を発生させる不具合がある。また、塗装不良の発
生を防止するためには複数個の塗装ロボツト６２
間を長くする必要があり、それにともなつて塗装
ブースの全長を長くしなければならない不具合が
ある。

従つて、この発明は、上記の不具合を解消する
ためになされたもので、塗装ブースの塗装室内を
塗装ゾーンとセツテイングゾーンとに交互に区分
し、この各ゾーン間に仕切板を設けるとともに、
被塗装物を昇降する昇降機を設けることにより、
塗装時における色混り、ブツ等の塗装不良の発生
を防止するようにしたものである。

〔問題点を解決するための手段〕

すなわち、この発明に係る塗装ブースにおいて
は、塗装ブース内の空間が、フイルタと簀の子と
をそれぞれ境界として、上方から順次空調空気を
供給する給気室と、被塗装物に塗装皮膜を形成す
る塗装室と、塗装室に飛散する塗料ミストを排出
する排気室の三室に形成されている。そして、塗
装室の長手方向は被塗装物に塗装を吹き付けて塗
装皮膜を形成する塗装ゾーンと、塗装ゾーンで塗
装皮膜が形成された被塗装物を移送するセツテイ
ングゾーンとが交互に位置するように複数ゾーン
に区分されている。また、この複数ゾーン間には
金属、プラスチツク、ゴム等から作られた仕切板
が設けられており、塗装ゾーンとセツテイングゾ
ーンを区画している。さらに、塗装室の塗装ゾー
ンとセツテイングゾーンのそれぞれには塗装室に
搬送されてくる被塗装物を昇降させる昇降機が設
けられており、被塗装物の搬送時には各ゾーンの
被塗装物を下降させて搬送し、塗装時には各ゾー
ンの被塗装物を上昇させて塗装するようになつて
いる。

〔作用〕

かかる、塗装ブースにおいて、ウレタン樹脂か
らなるバンパー等の被塗装物を塗装する際には、
所定の温度、湿度に調整された空調空気が給気室
に供給されるとともに、フイルタを通過して塗装
室に供給される。この時、空調空気はフイルタを
通過する際に、フイルタによつて空調空気中に含
まれる微粒な塵埃が除去されるとともに、均等な
流速となつて塗装室内の塗装ゾーンおよびセツテ
イングゾーンに均一に供給される。そして、塗装
室に供給された空調空気は被塗装物に塗着しなか
つた塗料ミストとともに排気室に排出され、排出
空気中から塗料ミストが除去されて塗装ブースの
系外に放出される。

一方、塗装室内に搬送されてきた被塗装物は複
数個の塗装ゾーンとセツテイングゾーンを通過
し、複数個の塗装ゾーンを通過する際に数回に分
けて塗料が吹き付けられて塗装皮膜が形成され
る。その際、被塗装物が搬送される時には昇降機
によつて仕切板の下方に下降されて搬送されてく
るとともに、塗料を吹き付ける時には昇降機によ
つて塗装ゾーンとセツテイングゾーンに上昇され
て塗料が吹き付けられる。そして、吹き付けられ
た塗料のうち、被塗装物に付着することなく塗装
ゾーンに飛散したほとんどの塗料ミストは、塗装
室内に均等に供給された空調空気とともに排気室
に排出され、大きく飛散した一部の塗料ミストは
各ゾーン間に配設されている仕切板によつて遮断
されて他のゾーンへの飛散が防止される。

これによつて、他の被塗装物への塗料ミストの
付着がなくなり、色混り、ブツ等の塗装不良の発
生が防止される。また、他のゾーンへの塗料ミス
トの飛散が防止されることにより、塗装ブースの
全長を大幅に短縮することができる。

〔実施例〕

以下、本発明に係る塗装ブースの実施例を図面
に基づいて詳細に説明する。

第１実施例 第１図は本発明に係る塗装ブースを切断した正
面図、第２図は第１図の−線に沿つて切断し
た側面図を示すものである。

第１図および第２図において、１はトンネル状
に形成されている塗装ブースであつて、この塗装
ブース１内の空間は、上方から給気室２、塗装室
３および排気室４の三室に順次形成されており、
給気室２と塗装室３とは微細な塵埃の除去作用を
有したフイルタ５を境界として区分され、塗装室
３と排気室４とは金属材料から網目状に形成され
た簀の子６を境界として区分されている。そし
て、塗装室３の長手方向の両端は開放されて一方
が入口１ｂとされ、他方が出口１ｃとされてお
り、給気室２および排気室４は閉塞されている。

また、給気室２には送気ダクト７が連設されて
おり、その途中には給気フアン８が設けられ、先
端部には空気調和器９が設けられている。また、
塗装室３の簀の子６の上面には、塗装室３の長手
方向に向けてコンベア１０が敷設されているとと
もに、このコンベア１０には被塗装物であるウレ
タン樹脂製のバンパーＷを載置して搬送するため
の台車１１に掛止するドグ１２が複数個設けられ
ている。

また、コンベア１０の側方にはコンベア１０と
平行に二本のレール１３ａ，１３ｂが敷設されて
おり、このレール１３ａ，１３ｂによつて台車１
１を案内するようになつている。そして、コンベ
ア１０の側方には塗装室３の長手方向に向けて複
数個の走行台車１４ａ，１４ｂが間隔を有して平
行に配設されており、その上面には複数個のアー
ム１６からなる塗装ロボツト１５ａ，１５ｂが走
行可能にそれぞれ設けられている。また、塗装ロ
ボツト１５ａ，１５ｂのアーム１６の先端にはス
プレーガン１７ａ，１７ｂがそれぞれ取り付けら
れており、台車１１上に載置されているバンパー
Ｗに向けて塗料が吹き付けられるようになつてい
る。

そして、塗装ロボツト１５ａ，１５ｂが配設さ
れている所が塗装ゾーン３ａ，３ｂとなつてお
り、この塗装ゾーン３ａ，３ｂの間がセツテイン
グゾーン３ｃとなつている。そして、この塗装ゾ
ーン３ａ，３ｂとセツテイングゾーン３ｃは交互
に位置されており、塗装室３内が複数のゾーンに
区分されている。

また、複数の各ゾーン間には塗装ゾーン３ａ，
３ｂとセツテイングゾーン３ｃとを区画する仕切
板１８がフイルタ５から吊下されており、その上
下方向の先端は簀の子６の上方に延びて簀の子６
との間に間隔を有し、しかも、横方向の先端は走
行台車１４ａ，１４ｂの近傍に延びている。そし
て、この仕切板１８は鉄板から作られており、フ
イルタ６の下面に固定されている。

また、排気室４内の略中央部にはアセテートを
材料とする不織布からなるフイルタ１９が配設さ
れており、その両面は枠体２０ａ，２０ｂによつ
て補強されている。

また、排気室４のフイルタ１９の下部には塗装
室３の塗装ゾーン３ａ，３ｂとセツテイングゾー
ン３ｃの略中央の直下に位置する部位にそれぞれ
シリンダ２１ａ，２１ｂ，２１ｃが立設されてお
り、フイルタ１９と排気室４の底部４ａとの間に
固定されている。さらに、このシリンダ２１ａ，
２１ｂ，２１ｃのそれぞれのロツド２２ａ，２２
ｂ，２２ｃはフイルタ１９および簀の子６を貫通
して、その先端は塗装室３に延びており、台車１
２を載置するための台座２３ａ，２３ｂ，２３ｃ
が固着されている。そして、シリンダ２１ａ，２
１ｂ，２１ｃのロツド２２ａ，２２ｂ，２２ｃが
縮小した際に台車１２が点線のようにレール１３
ａ，１３ｂ上に載置され、コンベア１０のドグ１
１によつてバンパーＷが塗装室３内を搬送される
ようになつており、シリンダ２１ａ，２１ｂ，２
１ｃのロツド２２ａ，２２ｂ，２２ｃが伸長した
際に台座２３ａ，２３ｂ，２３ｃ上に、台車１２
が載置されて実線のようにレール１３ａ，１３ｂ
上に上昇し、塗装ゾーン３ａ，３ｂの塗装ロボツ
ト１５ａ，１５ｂによつて塗料が吹き付けられて
塗装皮膜が形成されるようになつている。

また、排気室４のフイルタ１９の下方には排気
ダクト２４が連設されており、その一端は大気に
開放されている。そして、この排気ダクト２４の
途中には排気フアン２５が設けられており、この
排気フアン２５の作動によつて塗装３内に供給さ
れた空調空気を吸引して、排気室４および排気ダ
クト２４から外部に放出されるようになつてい
る。

上記のように構成された塗装ブースにおいて、
塗装ブース１の運転開始と同時に給気フアン８、
空気調和器９および排気フアン２５がそれぞれ作
動する。そして、給気フアン８の作動によつて空
気調和器９に外気が導入されるとともに、除塵さ
れ、かつ所定の温度、湿度に調整されて給気ダク
ト７から給気室２に供給される。それと同時に、
給気室２に供給された空調空気がフイルタ５を通
過して塗装室３に均等に供給される。

その際、空調空気は、空気調和器９で除去しき
れなかつた微細な塵埃が捕捉されるとともに、塗
装室３の下方に向けてダウンフローして均等な流
速となつて塗装ゾーン３ａ，３ｂおよびセツテイ
ングゾーンに均一に供給される。

また、コンベア１０によつて搬送されてきた台
車１１上のバンパーＷは、塗装室３の入口１ｂか
ら内部に搬送される。そして、バンパーＷが塗装
ゾーン３ａに搬送されて略中央部にきたとき、点
線で示す位置で搬送が停止されるとともに、他の
塗装ゾーン３ｂおよびセツテイングゾーン３ｃの
バンパーＷも点線で示す位置で停止する。

それと同時に、排気室４のシリンダ２１ａ，２
１ｂ，２１ｃが同時に作動し、ロツド２２ａ，２
２ｂ，２２ｃが伸長して実線で示す位置で停止す
る。この状態で、塗装ロボツト１５ａ，１５ｂが
それぞれ作動し、スプレーガン１７ａ，１７ｂに
よつて塗料が吹き付けられ、前方の塗装ゾーンは
第１回目の塗装皮膜が形成されるとともに、後方
の塗装ゾーン３ｂで第２回目の塗装皮膜が形成さ
れる。そして、セツテイングゾーン３ｃのバンパ
ーＷに形成された塗装皮膜中から一部の溶剤が蒸
発する。

つづいて、排気室４のシリンダ２１ａ，２１
ｂ，２１ｃが同時に作動し、それぞれのロツド２
２ａ，２２ｂ，２２ｃが同時に下降して台車１１
とバンパーＷが実線の位置から点線の位置に下降
する。そして、バンパーＷは台車１１とともにコ
ンベア１０によつて隣接するセツテイングゾーン
３ｃおよび塗装ゾーン３ｂにそれぞれ搬送され
る。

そして、それぞれのゾーンに搬送されたバンパ
ーＷは、前述と同様にして塗料が吹き付けられ、
前方の塗装ゾーン３ａは第１回目の塗装皮膜が形
成されるとともに、後方の塗装ゾーン３ｂでは第
２回目の塗装皮膜が形成される。そして、セツテ
イングゾーン３ｃのバンパーＷに形成された塗装
皮膜中から一部の溶剤が蒸発する。

上述のように、バンパーＷはコンベア１０によ
つて複数の塗装ゾーンと複数のセツテイングゾー
ンを搬送、上昇、下降されながら塗料が吹き付け
られて塗装が終了するとともに、塗装室３の出口
１ｃから次の工程に搬送される。

その際、バンパーＷに付着することなく塗装ゾ
ーン３ａ，３ｂに飛散したほとんどの塗料ミスト
は、給気室２から塗装室３内に均等に供給された
空調空気とともに簀の子６を通過して排気室４に
排出され、大きく飛散した一部の塗料ミストは塗
装ゾーン３ａ，３ｂとセツテイングゾーン３ｃと
の間に配設されている仕切板１８によつて遮断さ
れて他のゾーンへの飛散が防止されるとともに、
簀の子６を通過して排気室４に排出される。そし
て、排気室４に排出された塗料ミストを含有する
排出空気は、フイルタ１９を通過する際に塗料ミ
ストが除去されるとともに、塗料ミストが除去さ
れた清浄な排出空気は排気フアン２５によつて排
気ダクト２４から外部に放出される。

第２実施例 第３図は本発明に係る第２実施例を示すもの
で、塗装ブースを切断した正面図である。

この第２実施例は多くの点で第１実施例と同じ
であり、同一部品に同一番号を付してその説明は
省略し、相違点のみを述べる。

第２実施例の異なつている部分は、塗装ゾーン
３ａ，３ｂとセツテイングゾーン３ｃとを区分す
る仕切板２８を上板２８ａと下板２８ｂとに分割
し、上板２８ａはフイルタ５に固定されており、
下板２８ｂは上板２８ａに支持されて上下動する
ようになつている。さらに、下板２８ｂの塗装ロ
ボツト１５ａ側には簀の子６に立設されているシ
リンダ２６のロツド２６ａが固着された構成とし
たものである。

そして、シリンダ２６が作動して、ロツド２６
ａが上昇した際に下板２８ｂも上昇してバンパー
Ｗの載置された台車１１が次のゾーンに通過でき
るようになつており、ロツド２６ａが下降した際
に下板２８ｂも下降して例えば塗装ゾーン３ａと
セツテイングゾーン３ｃとが閉断されるようにな
つている。

なお、上記第１実施例および第２実施例におい
ては、フイルタによつて塗料ミストを捕捉する乾
式塗装ブースで説明したが、本発明によれば循環
水によつて塗料ミストを捕捉する湿式塗装ブース
によつても同様な効果を得ることができる。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明に係る塗装ブース
においては、塗装ブースの塗装室内を塗装ゾーン
とセツテイングゾーンとに交互に区分し、この各
ゾーン間に仕切板を設けるとともに、被塗装物を
昇降する昇降機を設けたから、被塗装物の塗装時
において発生する塗料ミストの飛散を仕切板によ
つて防御することができるので、前後に搬送され
てくる被塗装物への付着が防止され、色混り、ブ
ツ等の塗装不良の発生を防ぐことができる効果が
ある。

また、本発明に係る塗装ブースにおいては、他
のゾーンへの塗料ミストの飛散が防止されること
によつて、塗装ブースの全長を大幅に短縮するこ
とができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る塗装ブースを切断した正
面図である。第２図は第１図の−線に沿つて
切断した側面図である。第３図は本発明に係る塗
装ブースの第２実施例を示す正断面図である。第
４図は従来の塗装ブースを切断した正面図であ
る。 １……塗装ブース、２……給気室、３……塗装
室、３ａ，３ｂ……塗装ゾーン、３ｃ……セツテ
イングゾーン、４……排気室、５……フイルタ、
６……簀の子、１０……コンベア、１１……台
車、１４ａ，１４ｂ……走行台車、１５ａ，１５
ｂ……塗装ロボツト、１６……アーム、１７ａ，
１７ｂ……スプレーガン、１８……仕切板、２１
ａ，２１ｂ，２１ｃ……シリンダ、２２ａ，２２
ｂ，２２ｃ……ロツド、２３ａ，２３ｂ，２３ｃ
……台座、２６……シリンダ、２６ａ……ロツ
ド、２８……仕切板、２８ａ……上板、２８ｂ…
…下板。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ フイルタと簀の子とをそれぞれ境界として、
   上方から順次空調空気を供給する給気室、被塗装
   物に塗装皮膜を形成する塗装室および塗装室に飛
   散する塗料ミストを排出する排気室の三室に形成
   せしめられた塗装ブースであつて、前記塗装室の
   長手方向を塗装ゾーンとセツテイングゾーンとが
   交互に位置するように複数ゾーンに区分し、この
   複数ゾーン間に塗装ゾーンとセツテイングゾーン
   とを区画する仕切板を設け、さらに、塗装室の塗
   装ゾーンとセツテイングゾーンに塗装室に搬送さ
   れてくる被塗装物を昇降せしめる昇降機を設けた
   ことを特徴とする塗装ブース。