JPH017610Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用半ドア警告装置、特に車両用ド
アの半ドア状態を運転者に警告する装置に関す
る。

車両乗降時において、乗員の車両ドア閉操作が
不十分であると半ドア状態となり、運転者がこれ
に気付かずに車両を走行させる場合が起こり得
る。

このように半ドア状態で車両が走行するのを防
止するため、半ドア状態を運転者に警告する装置
を備えた車両が次第に増加している。

従来、このような車両用半ドア警告装置とし
て、半ドア状態をフロントパネルに設けられた警
告灯の点灯にて運転者に警告する装置、或いは車
両が発進してから半ドア状態をスピークモニタに
て音声で警告する装置などが使用され、半ドア状
態での車両の走行が防止されていた。

しかしながら、上記警告灯にて運転者に警告す
る装置においては、運転者が警告灯の点灯に気付
かずに走行する場合があり、またスピークモニタ
にて警告する装置においては、車両が発進する前
に警告することができず、これら従来装置では車
両発進前に確実な半ドア状態の警告を行なうこと
ができないという欠点があつた。

本考案は前述した従来の課題に鑑みなされたも
のであり、その目的は車両発進前に確実に半ドア
状態を運転者に警告することができる車両用半ド
ア警告装置を提供することにある。

上記目的を達成するために、本考案は、半ドア
警告チヤイムと、半ドア警告チヤイムに直列接続
され乗降時の車両ドア全開時にはオフ作動する第
１ドアスイツチと、半ドア警告チヤイムと第１ド
アスイツチとの間に設けられるリレースイツチ
と、車両ドア全閉時にのみリレースイツチをオフ
作動する第２ドアスイツチと、を備え、車両ドア
が半ドアとなつているときに前記第１ドアスイツ
チをオン作動しかつ第２ドアスイツチをオン作動
させてリレースイツチをオン作動することにより
半ドア警告チヤイムを作動させることを特徴とす
る。

以下図面に基づいて本考案の好適な実施例を説
明する。

図には本考案に係る車両用半ドア警告装置の好
適な実施例が示され、本実施例において半ドア警
告チヤイム１０は車速警告チヤイム１０と兼用さ
れている。すなわち、所定の車速に達したことを
運転者に警告し、車両走行中の安全性を確保する
ために、フロントパネルには車速警告チヤイム１
０が設けられ、この車速警告チヤイム１０には車
速警告スイツチ１２が直列に接続されている。そ
して、上記車速警告スイツチ１２は車速が所定の
速度に達するとオン作動し、バツテリ１４の電流
がイグニツシヨンスイツチ１６及びダイオード１
８を介して車速警告チヤイム１０に供給され、車
速警告チヤイム１０の作動により所定の車速に達
したことを運転者に警告することができる。

そして、車両ドアが半ドア状態になつているこ
とを運転者に警告するために、半ドア警告チヤイ
ム１０が設けられ、本実施例において半ドア警告
チヤイム１０は前述したように車速警告チヤイム
１０と兼用されている。また、車両ドアには該車
両ドアを乗降時に全開放する際にオフ作動し、ド
アを閉じたとき又は半ドア時にはオン作動する第
１ドアスイツチ２０が半ドア警告チヤイム１０に
直列接続されている。そして、半ドア警告チヤイ
ム１０と第１ドアスイツチ２０との間にはリレー
スイツチ２２が設けられ、このリレースイツチ２
２は半ドア警告チヤイム１０に直列接続されるリ
レー接点２４及びこのリレー接点２４を駆動する
リレーコイル２６を有している。また、車両ドア
には該車両ドアを開放したとき又は半ドア時には
リレースイツチ２２をオン作動し、ドア全閉時に
のみリレースイツチ２２をオフ作動する第２ドア
スイツチ２８が設けられ、この第２ドアスイツチ
２８はリレースイツチ２２のリレーコイル２６に
直列接続されている。そして、この第２ドアスイ
ツチ２８は本実施例において室内灯３０をオンオ
フする室内灯スイツチ２８と兼用されている。な
お、前記リレースイツチ２２のリレーコイル２６
には逆流防止用のダイオード３２が並列接続され
ている。

このように本考案において特徴的なことは、半
ドア警告チヤイム１０と、半ドア警告チヤイム１
０に直列接続され乗降時の車両ドア全開時にはオ
フ作動する第１ドアスイツチ２０と、半ドア警告
チヤイム１０と第１ドアスイツチ２０との間に設
けられるリレースイツチ２２と、車両ドア全閉時
にのみリレースイツチ２２をオフ作動する第２ド
アスイツチ２８と、を備えたことであり、車両ド
アが半ドアとなつていることを半ドア警告チヤイ
ム１０にて運転者に警告することができる。

本考案の実施例は以上の構成からなり、以下に
その作用を説明する。

車両乗降時に必要な車両ドア開放の際には、第
２ドアスイツチ２８がオン作動してリレースイツ
チ２２のリレー接点２４がオン作動しているが、
第１ドアスイツチ２０はオフ作動しているので、
バツテリ１４の電流は半ドア警告チヤイム１０に
流れず、この半ドア警告チヤイム１０は作動しな
い。

このような車両ドア開放状態から車両ドアを閉
じた際に半ドア状態になつたとすると、第１ドア
スイツチ２０がオン作動すると共に、第２ドアス
イツチ２８がオン作動してリレースイツチ２２の
リレー接点２４がオン作動し、この時イグニツシ
ヨンスイツチ１６をオン作動して車両を発進させ
ようとすると、バツテリ１４の電流がイグニツシ
ヨンスイツチ１６及びダイオード１８を介して半
ドア警告チヤイム１０に供給され、半ドア警告チ
ヤイム１０が作動する。従つて、運転者は車両ド
アが半ドア状態になつていることを知ることがで
き、改めて車両ドアの閉操作を行なつてから車両
を発進させることができる。

そして、車両ドア全閉状態においては、第１ド
アスイツチ２０がオン作動するが、第２ドアスイ
ツチ２８がオフ作動するので、リレースイツチ２
２のリレー接点２４がオフ作動し、半ドア警告チ
ヤイム１０は作動しない。

なお、通常の車両ドア開閉操作においても半ド
ア状態を通過することになるが、この半ドア状態
を通過する時間は極めて短かいので、たとえイグ
ニツシヨンスイツチ１６をオフ作動していた場合
であつても、半ドア警告チヤイム１０が作動する
時間が極めて短かく、運転者が半ドア状態である
と誤認することはない。

このように本考案においては、２個のドアスイ
ツチ２０，２８の組合せにより半ドア状態を確実
に検出することができ、イグニツシヨンスイツチ
１６をオン作動した際に半ドア状態を半ドア警告
チヤイム１０にて聴覚的に警告することにより、
車両発進前に半ドア状態を確実に運転者に警告す
ることができる。

また、本実施例においては、半ドア警告チヤイ
ム１０を車速警告チヤイム１０と兼用し、また第
２ドアスイツチ２８を室内灯スイツチ２８と兼用
しているので既存の設備を利用することができ、
極めて簡単な構成で半ドア状態を警告することが
できる。

以上説明したように、本考案によれば、第１ド
アスイツチ及び第２ドアスイツチの組み合わせに
より半ドア状態を確実に検出し、この半ドア状態
を半ドア警告チヤイムにて聴覚的に警告すること
により、車両発進前に半ドア状態を確実に運転者
に警告することができる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案に係る車両用半ドア警告装置の好適
な実施例を示す回路図である。 １０……半ドア警告チヤイム、２０……第１ド
アスイツチ、２２……リレースイツチ、２８……
第２ドアスイツチ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 半ドア警告チヤイムと、半ドア警告チヤイム
   に直列接続され乗降時の車両ドア全開時にはオ
   フ作動する第１ドアスイツチと、半ドア警告チ
   ヤイムと第１ドアスイツチとの間に設けられる
   リレースイツチと、車両ドア全閉時にのみリレ
   ースイツチをオフ作動する第２ドアスイツチ
   と、を備え、車両ドアが半ドアとなつていると
   きに前記第１ドアスイツチをオン作動しかつ第
   ２ドアスイツチをオン作動させてリレースイツ
   チをオン作動することにより半ドア警告チヤイ
   ムを作動させることを特徴とする車両用半ドア
   警告装置。 (2) 実用新案登録請求の範囲(1)記載の装置におい
   て、半ドア警告チヤイムは所定の車速に達した
   ことを運転者に警告する車速警告チヤイムと兼
   用したことを特徴とする車両用半ドア警告装
   置。 (3) 実用新案登録請求の範囲(1)記載の装置におい
   て、第２ドアスイツチは室内灯をオンオフする
   室内灯スイツチと兼用したことを特徴とする車
   両用半ドア警告装置。