JPH017613Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH017613Y2 JPH017613Y2 JP1982145836U JP14583682U JPH017613Y2 JP H017613 Y2 JPH017613 Y2 JP H017613Y2 JP 1982145836 U JP1982145836 U JP 1982145836U JP 14583682 U JP14583682 U JP 14583682U JP H017613 Y2 JPH017613 Y2 JP H017613Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- air cleaner
- strut
- handle
- duct device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Soil Working Implements (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はハンドル支柱を吸気通路に利用し効率
的に空気を吸入できる動力耕耘機のエアダクト装
置に関する。
的に空気を吸入できる動力耕耘機のエアダクト装
置に関する。
農業用の動力耕耘機はその用途上、土埃等の多
い環境の中で使用される。したがつて、土埃等の
混入を避けるためエアクリーナへの空気取入口を
可及的に高い位置に設ける必要があり、例えばハ
ンドル支柱を管状になし、そのハンドル取付側を
空気取入口にし、当該支柱を吸気通路に利用した
エアダクト装置は知られている。
い環境の中で使用される。したがつて、土埃等の
混入を避けるためエアクリーナへの空気取入口を
可及的に高い位置に設ける必要があり、例えばハ
ンドル支柱を管状になし、そのハンドル取付側を
空気取入口にし、当該支柱を吸気通路に利用した
エアダクト装置は知られている。
ところで、この種の動力耕耘機はエンジン等を
搭載支持する車体フレームを有し、通常前記ハン
ドル支柱の前端は当該車体フレームに取付けてい
る。したがつて、エアクリーナへの吸気路はハン
ドル支柱の途中に孔を穿設し、この孔にエアクリ
ーナへの例えば吸気ホースを連通接続して形成せ
ざるを得ず、この為空気の吸気通路が直角に折れ
曲り空気抵抗の増加を招来し効率の良い吸気がで
きないものであつた。
搭載支持する車体フレームを有し、通常前記ハン
ドル支柱の前端は当該車体フレームに取付けてい
る。したがつて、エアクリーナへの吸気路はハン
ドル支柱の途中に孔を穿設し、この孔にエアクリ
ーナへの例えば吸気ホースを連通接続して形成せ
ざるを得ず、この為空気の吸気通路が直角に折れ
曲り空気抵抗の増加を招来し効率の良い吸気がで
きないものであつた。
本考案は上記する実情に鑑み、空気吸入時の空
気抵抗を極力小さくなるように成し、効率的、且
つ効果的な吸気を行い得ると共に、更にこの場合
に於てもハンドル支柱の取付が容易で、取付強度
を高め得る動力耕耘機のエアダクト装置の提供を
目的とする。
気抵抗を極力小さくなるように成し、効率的、且
つ効果的な吸気を行い得ると共に、更にこの場合
に於てもハンドル支柱の取付が容易で、取付強度
を高め得る動力耕耘機のエアダクト装置の提供を
目的とする。
本考案は斯かる目的を達する為、管状のハンド
ル支柱を吸気通路にに利用した動力耕耘機のエア
ダクト装置に適用し、その主たる構成は前記ハン
ドル支柱の両端に開口部を有し、その支柱前部を
ミツシヨンケース上部に取付けるとともに、前記
ハンドル支柱の前端開口部の前方にエアクリーナ
を配設し、このエアクリーナと前記前端開口部を
チユーブで連結することによりエアクリーナへの
吸気通路を略直線状に形成したことを特徴として
いる。
ル支柱を吸気通路にに利用した動力耕耘機のエア
ダクト装置に適用し、その主たる構成は前記ハン
ドル支柱の両端に開口部を有し、その支柱前部を
ミツシヨンケース上部に取付けるとともに、前記
ハンドル支柱の前端開口部の前方にエアクリーナ
を配設し、このエアクリーナと前記前端開口部を
チユーブで連結することによりエアクリーナへの
吸気通路を略直線状に形成したことを特徴として
いる。
以下には本考案を更に具体化した好適な実施例
を挙げ図面を参照して詳細に説明する。
を挙げ図面を参照して詳細に説明する。
第１図は本考案に係るエアダクト装置を装備す
る動力耕耘機の概略側面図、第２図は本考案に係
るエアダクト装置及びエアクリーナの縦断面図を
夫々示す。
る動力耕耘機の概略側面図、第２図は本考案に係
るエアダクト装置及びエアクリーナの縦断面図を
夫々示す。
先ず、本考案を明確にするため第１図を参照し
て動力耕耘機の概略構成について説明する。同図
に於て符号１で示された動力耕耘機は車体フレー
ム２前上部に後方へ傾斜したシリンダ３ａを備え
るエンジンユニツト３のクランクケース３ｂを載
置固定し、このクランクケース３ｂ上には燃料タ
ンク４を搭載する。他方、車体フレーム２後部に
はミツシヨンケース５を一体化して設け、この後
上部には連結器６を備え、例えば耕耘時の抵抗棒
７を枢着せしめると共に、ケース５下部には車軸
８を介して例えば耕耘ロータ９が支持される。
て動力耕耘機の概略構成について説明する。同図
に於て符号１で示された動力耕耘機は車体フレー
ム２前上部に後方へ傾斜したシリンダ３ａを備え
るエンジンユニツト３のクランクケース３ｂを載
置固定し、このクランクケース３ｂ上には燃料タ
ンク４を搭載する。他方、車体フレーム２後部に
はミツシヨンケース５を一体化して設け、この後
上部には連結器６を備え、例えば耕耘時の抵抗棒
７を枢着せしめると共に、ケース５下部には車軸
８を介して例えば耕耘ロータ９が支持される。
また、ミツシヨンケース５上部側部は前記エン
ジンユニツト３側から回転が伝達される図に現れ
ないプーリが設けられ、更に上部面にはハンドル
支柱１０の取付体１１を固着し、この上部の取付
枠部１１ａに当該ハンドル支柱１０の前部を保持
固定せしめる。そして、この略前方にエアクリー
ナ１２を配設すると共に、支柱１０の後端下部に
左右一対のハンドル１３，１３を取付ける。
ジンユニツト３側から回転が伝達される図に現れ
ないプーリが設けられ、更に上部面にはハンドル
支柱１０の取付体１１を固着し、この上部の取付
枠部１１ａに当該ハンドル支柱１０の前部を保持
固定せしめる。そして、この略前方にエアクリー
ナ１２を配設すると共に、支柱１０の後端下部に
左右一対のハンドル１３，１３を取付ける。
斯かるハンドル支柱１０、エアクリーナ１２等
は本考案の要部を構成するもので、次に第２図を
参照して具体的に説明する。
は本考案の要部を構成するもので、次に第２図を
参照して具体的に説明する。
ハンドル支柱１０は管状に形成され、前後端は
軸線略垂直に切断した開口、即ち前端開部１０
ａ、後端開口部１０ｂを形成し、この後端開口部
１０ｂは大気と連通する空気取入口となる。な
お、後端上方には雨水等の混入を防止するエンド
カバー（フード）を設けてある。
軸線略垂直に切断した開口、即ち前端開部１０
ａ、後端開口部１０ｂを形成し、この後端開口部
１０ｂは大気と連通する空気取入口となる。な
お、後端上方には雨水等の混入を防止するエンド
カバー（フード）を設けてある。
一方、ハンドル支柱１０の前側の筒部は前記取
付体１１の取付枠部１１ａにて例えば締付ボルト
等で水平に近い傾斜角にて保持固定されるが、こ
の取付枠部１１ａは取付体１１に一体化して形成
され、しかもハンドル支柱１０の筒部外周面に外
嵌すべく形成するためハンドル支柱１０は容易
に、且つ確実に保持固定されることになる。
付体１１の取付枠部１１ａにて例えば締付ボルト
等で水平に近い傾斜角にて保持固定されるが、こ
の取付枠部１１ａは取付体１１に一体化して形成
され、しかもハンドル支柱１０の筒部外周面に外
嵌すべく形成するためハンドル支柱１０は容易
に、且つ確実に保持固定されることになる。
他方、前端開口部１０ａの前方、即ちハンドル
支柱１０の軸延線上にはエアクリーナ１２を配設
するが、このエアクリーナ１２は下部に基台１５
を有し、この基台１５中央下部にはＬ字管１６を
一体的に設け、このＬ字管１６の先端をエンジン
ユニツト３側に連通結合し、エアクリーナ１２の
支持、及び浄化された空気の通気路を形成する。
この結果エアクリーナ１２は前記燃料タンク４後
方、及びシリンダ３ａ上方に位置することにな
る。基部１５上には下方開口のクリーナケース１
７を例えばその中央に上方から細長な取付ボルト
８を通し、前記Ｌ字管１６の内部折曲部に形成し
た螺子孔部１９に螺着することにより組立てら
れ、内部にはエレメント２０を内装する。
支柱１０の軸延線上にはエアクリーナ１２を配設
するが、このエアクリーナ１２は下部に基台１５
を有し、この基台１５中央下部にはＬ字管１６を
一体的に設け、このＬ字管１６の先端をエンジン
ユニツト３側に連通結合し、エアクリーナ１２の
支持、及び浄化された空気の通気路を形成する。
この結果エアクリーナ１２は前記燃料タンク４後
方、及びシリンダ３ａ上方に位置することにな
る。基部１５上には下方開口のクリーナケース１
７を例えばその中央に上方から細長な取付ボルト
８を通し、前記Ｌ字管１６の内部折曲部に形成し
た螺子孔部１９に螺着することにより組立てら
れ、内部にはエレメント２０を内装する。
また、当該クリーナケース１７の後面部には筒
状のフランジ２１が一体に形成され実施例では前
記ハンドル支柱１０の軸延線が当該フランジ２１
内を通る。このフランジ２１の前面には、空気取
入口２１ａが形成されている。よつて、フランジ
２１とハンドル支柱１０の前端開口部１０ａはア
コーデイオン状に形成され折曲自在なチユーブ２
２にて連結することができる。
状のフランジ２１が一体に形成され実施例では前
記ハンドル支柱１０の軸延線が当該フランジ２１
内を通る。このフランジ２１の前面には、空気取
入口２１ａが形成されている。よつて、フランジ
２１とハンドル支柱１０の前端開口部１０ａはア
コーデイオン状に形成され折曲自在なチユーブ２
２にて連結することができる。
しかして、ハンドル支柱１０、チユーブ２２及
びフランジ２１はエアダクト装置２３を構成し、
ハンドル支柱１０の後端開口部１０ｂからエアク
リーナ１２には略直線状の吸気通路Ｓ（点線矢印）
が形成されることになる。第２図中、符号２４は
チユーブ２２をフランジ２１に結合せしめるバン
ドリング、２５はハンドル支柱１０の前端に一体
に形成したチユーブ２２と嵌合係止するフランジ
部を夫々示している。
びフランジ２１はエアダクト装置２３を構成し、
ハンドル支柱１０の後端開口部１０ｂからエアク
リーナ１２には略直線状の吸気通路Ｓ（点線矢印）
が形成されることになる。第２図中、符号２４は
チユーブ２２をフランジ２１に結合せしめるバン
ドリング、２５はハンドル支柱１０の前端に一体
に形成したチユーブ２２と嵌合係止するフランジ
部を夫々示している。
なお、以上の実施例に於て、各部の形状、構成
等要旨を逸脱しない任意の変更実施は本考案範囲
に許容されるものである。
等要旨を逸脱しない任意の変更実施は本考案範囲
に許容されるものである。
以上の説明から明らかなように、本考案に係る
エアダクト装置はエアクリーナへの吸気通路が略
直線状に形成される為空気吸入時の空気抵抗を極
めて小とすることができるため吸気効率を効果的
に高めることができる。
エアダクト装置はエアクリーナへの吸気通路が略
直線状に形成される為空気吸入時の空気抵抗を極
めて小とすることができるため吸気効率を効果的
に高めることができる。
しかも、ハンドル支柱の前端開口部がエアクリ
ーナ側と連結されるため、従来の如くハンドル支
柱の途中からの吸入部分が無くなり、ミツシヨン
ケース上に設けた極めて単純な取付体にて当該支
柱を確実に保持固定することができハンドル支柱
の容易な取付、及び取付強度の向上を図れる等技
術的、実用的価値の高い動力耕耘機のエアダクト
装置として提供できる。
ーナ側と連結されるため、従来の如くハンドル支
柱の途中からの吸入部分が無くなり、ミツシヨン
ケース上に設けた極めて単純な取付体にて当該支
柱を確実に保持固定することができハンドル支柱
の容易な取付、及び取付強度の向上を図れる等技
術的、実用的価値の高い動力耕耘機のエアダクト
装置として提供できる。
第１図は本考案に係るエアダクト装置を装備す
る動力耕耘機の概略側面図、第２図は本考案に係
るエアダクト装置及びエアクリーナの縦断面図で
ある。 尚図面中、５はミツシヨンケース、１０はハン
ドル支柱、１０ａは前端開口部、１２はエアクリ
ーナ、２２はチユーブ、２３はエアダクト装置、
Ｓは吸気通路である。
る動力耕耘機の概略側面図、第２図は本考案に係
るエアダクト装置及びエアクリーナの縦断面図で
ある。 尚図面中、５はミツシヨンケース、１０はハン
ドル支柱、１０ａは前端開口部、１２はエアクリ
ーナ、２２はチユーブ、２３はエアダクト装置、
Ｓは吸気通路である。
Claims (1)
- 管状のハンドル支柱を吸気通路に利用した動力
耕耘機のエアダクト装置において、前記支柱は両
端が開口部となり且つ内面に突状障害物のない中
空体となし、該支柱の前部をミツシヨンケース上
部に取付けるとともに、前記支柱の前端開口部の
前方に、エルボーでエンジンに支承されるエアク
リーナを配設し、このエアクリーナの筒状のフラ
ンジと前記前端開口部をチユーブで連結すること
により、該支柱の両端の開口部とエアクリーナの
筒状のフランジ前面に形成される空気取入口を略
一直線上に形成し、このエアクリーナの内部に
は、該空気取入口に面してエアクリーナエレメン
トを臨ませたことを特徴とする動力耕耘機のエア
ダクト装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14583682U JPS5949525U (ja) | 1982-09-27 | 1982-09-27 | 動力耕耘機のエアダクト装置 |
| GB08325715A GB2127759B (en) | 1982-09-27 | 1983-09-26 | Air suction device for engine of motor cultivator |
| FR8315327A FR2533634B1 (fr) | 1982-09-27 | 1983-09-27 | Dispositif d'aspiration d'air pour moteur de motoculteur |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14583682U JPS5949525U (ja) | 1982-09-27 | 1982-09-27 | 動力耕耘機のエアダクト装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5949525U JPS5949525U (ja) | 1984-04-02 |
| JPH017613Y2 true JPH017613Y2 (ja) | 1989-03-01 |
Family
ID=30324801
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14583682U Granted JPS5949525U (ja) | 1982-09-27 | 1982-09-27 | 動力耕耘機のエアダクト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5949525U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0634403Y2 (ja) * | 1989-09-27 | 1994-09-07 | 大旭建機株式会社 | 振動コンパクタのエンジン吸気装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5033264Y2 (ja) * | 1971-04-15 | 1975-09-27 |
-
1982
- 1982-09-27 JP JP14583682U patent/JPS5949525U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5949525U (ja) | 1984-04-02 |
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