JPH017641Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH017641Y2 JPH017641Y2 JP1983167286U JP16728683U JPH017641Y2 JP H017641 Y2 JPH017641 Y2 JP H017641Y2 JP 1983167286 U JP1983167286 U JP 1983167286U JP 16728683 U JP16728683 U JP 16728683U JP H017641 Y2 JPH017641 Y2 JP H017641Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cargo
- long
- frame
- loading platform
- short
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
本考案は、長尺物、短尺物の何れでも積載して
運搬することができる兼用運搬車に関するもので
ある。
運搬することができる兼用運搬車に関するもので
ある。
従来、クローラ式走行装置を有する運搬車で、
主として長尺物を運搬するのに適した長尺用運搬
車と、主として短尺物を運搬するのに適した普通
型運搬車とがある。
主として長尺物を運搬するのに適した長尺用運搬
車と、主として短尺物を運搬するのに適した普通
型運搬車とがある。
前記長尺用運搬車は長尺物を運搬するのは便利
であるが、短尺物を運搬しようとすると少量しか
積載、運搬することができず、また、普通型運搬
車は、短尺物を積載、運搬するには便利である
が、長尺物を運搬しようとすると、少量を運搬す
るか、あるいは全く運搬できないといつた問題が
あつた。 本考案は、上記の事情にかんがみなされたもの
で、長尺物、短尺物とも所期の量だけ積載、運搬
することができ、しかも、長尺物と短尺物との荷
台の切換えが簡単、容易に、かつスピーデイに行
えるようにした長尺・短尺物兼用運搬車を提供す
ることを目的とする。
であるが、短尺物を運搬しようとすると少量しか
積載、運搬することができず、また、普通型運搬
車は、短尺物を積載、運搬するには便利である
が、長尺物を運搬しようとすると、少量を運搬す
るか、あるいは全く運搬できないといつた問題が
あつた。 本考案は、上記の事情にかんがみなされたもの
で、長尺物、短尺物とも所期の量だけ積載、運搬
することができ、しかも、長尺物と短尺物との荷
台の切換えが簡単、容易に、かつスピーデイに行
えるようにした長尺・短尺物兼用運搬車を提供す
ることを目的とする。
この目的を達成するため本考案は、車台の後部
または前部の一側寄りに原動機を搭載した操縦部
を設け、この操縦部を除く車台の上面を荷台とし
た運搬車において、前記操縦部の前側または後側
の荷台を横断するように荷枠で仕切つて短尺物荷
台とし、該荷枠の一部をほぼ90度回動して操縦部
の側部を囲つて荷台に固定できるようにし、操縦
部側方の荷台を含む荷台の長さ方向の前端から後
端までを連通させて長尺物荷台とするように構成
したことを特徴とするものである。
または前部の一側寄りに原動機を搭載した操縦部
を設け、この操縦部を除く車台の上面を荷台とし
た運搬車において、前記操縦部の前側または後側
の荷台を横断するように荷枠で仕切つて短尺物荷
台とし、該荷枠の一部をほぼ90度回動して操縦部
の側部を囲つて荷台に固定できるようにし、操縦
部側方の荷台を含む荷台の長さ方向の前端から後
端までを連通させて長尺物荷台とするように構成
したことを特徴とするものである。
上記の構成によつて本考案は、荷台を長尺物用
と短尺物用に容易に切換えて、運搬車の汎用化が
図られる。
と短尺物用に容易に切換えて、運搬車の汎用化が
図られる。
以下、図示した実施例を参照して本考案を説明
する。 第１図ないし第４図において、符号１は運搬車
の車台で、この車台１にはクローラ形式の走行装
置２が装備され、また、車台１の後部の一側部に
は、図示省略したエンジンを積載するエンジン室
３が設けられ、エンジン室３の後部に、操作レバ
ー４、座席５などからなる操縦部６が設けられて
いる。この操縦部６を除く車台１の上面は荷台７
となつている。 前記荷台７では、エンジン室３および操縦部６
から仕切つた前方部分を短尺物荷台７ａとし、エ
ンジン室３および操縦部６の側方の荷台を含む荷
台７の、長さ方向の前端から後端までを連通した
状態にして長尺物荷台７ｂとしており、エンジン
室３および操縦部６の左右横幅は、荷台７の横幅
半分よりやや狭く構成されている。短尺物荷台７
ａの外周部には、所定の間隔で、止めねじ８ａを
有する固定枠８，８…が設けられ、この固定枠８
に、荷台枠となる角パイプ９，９…が着脱可能に
装着されるようになつている。この角パイプ９，
９…間には、横方向に枠体を設けてもよいもので
ある。また、エンジン室３および操縦部６の前方
の荷台７との仕切枠１０は、車台１に固定されて
おり、この仕切枠１０の支柱１０ａには、第５図
および第６図に示すようにヒンジ１１を介して可
動枠１２が回動可能に取付けられている。この可
動枠１２は、仕切枠１０と直列に配置して短尺物
荷台７ａの荷台枠となる位置と、仕切枠１０から
90度回動してエンジン室３および操縦部６の側方
を囲つて長尺物荷台７ｂの荷台枠となる位置とに
変位可能である。そして、可動枠１２の外側端の
角パイプ１２ａは、可動枠１２側に固着した上、
中、下３個の支持枠１２ｂに対し上下に摺動可能
であり、角パイプ１２ａと可動枠１２とは揺動ア
ーム１３で連結されており、この揺動アーム１３
に設けたレバー１４によつて角パイプ１２ａが上
下動できるようになつている。可動枠１２を短尺
物荷台７ａの荷台枠としたときの、角パイプ１２
ａの位置と対応する荷台７の側部位置には、固定
枠１５が設けられ、また、可動枠１２を長尺物荷
台７ｂの仕切枠としたときの角パイプ１２ａの位
置と対応する荷台面には、係止孔１６が穿設され
ている。 本考案の運搬車は上記のように構成されている
ので、主として短尺物を積載して運搬する際に
は、可動枠１２を第５図に示すように仕切枠１０
と直線状になるようにして角パイプ１２ａを固定
枠１５に挿通、固定し、角パイプ９，９…、仕切
枠１０、可動枠１２によつて囲まれた短尺物荷台
７ａ内に、短尺物を積載して運搬する。このとき
の短尺物の積載量は、通常の普通型運搬車と変る
ところがない。 また、運搬車に、例えば長い材木Ａのような長
尺物を積載して運搬するときには、可動枠１２
を、レバー１４を第５図で反時計方向に回動して
揺動アーム１３を介して角パイプ１２ａを上動
し、角パイプ１２ａの下端と固定枠１５との嵌合
を解除して第６図に示すようにし、その後、可動
枠１２を矢印方向に回動して角パイプ１２ａの下
端を係合孔１６に係合させる。そして、角パイプ
９のうちの長尺物荷台７ｂ部分の前端部のものを
固定枠８から取外すことにより、長尺物荷台７ｂ
上に長い材木Ａのような長尺物を積載して運搬す
る。このときの積載量は、長尺専用の運搬車と変
るところがない。 なお、上記実施例では、エンジン室３および操
縦部６を車体の後部一側寄りに設けたものを示し
たが、これを、車体の前部一側寄りに設けても、
本考案は同様に実施できるものである。
する。 第１図ないし第４図において、符号１は運搬車
の車台で、この車台１にはクローラ形式の走行装
置２が装備され、また、車台１の後部の一側部に
は、図示省略したエンジンを積載するエンジン室
３が設けられ、エンジン室３の後部に、操作レバ
ー４、座席５などからなる操縦部６が設けられて
いる。この操縦部６を除く車台１の上面は荷台７
となつている。 前記荷台７では、エンジン室３および操縦部６
から仕切つた前方部分を短尺物荷台７ａとし、エ
ンジン室３および操縦部６の側方の荷台を含む荷
台７の、長さ方向の前端から後端までを連通した
状態にして長尺物荷台７ｂとしており、エンジン
室３および操縦部６の左右横幅は、荷台７の横幅
半分よりやや狭く構成されている。短尺物荷台７
ａの外周部には、所定の間隔で、止めねじ８ａを
有する固定枠８，８…が設けられ、この固定枠８
に、荷台枠となる角パイプ９，９…が着脱可能に
装着されるようになつている。この角パイプ９，
９…間には、横方向に枠体を設けてもよいもので
ある。また、エンジン室３および操縦部６の前方
の荷台７との仕切枠１０は、車台１に固定されて
おり、この仕切枠１０の支柱１０ａには、第５図
および第６図に示すようにヒンジ１１を介して可
動枠１２が回動可能に取付けられている。この可
動枠１２は、仕切枠１０と直列に配置して短尺物
荷台７ａの荷台枠となる位置と、仕切枠１０から
90度回動してエンジン室３および操縦部６の側方
を囲つて長尺物荷台７ｂの荷台枠となる位置とに
変位可能である。そして、可動枠１２の外側端の
角パイプ１２ａは、可動枠１２側に固着した上、
中、下３個の支持枠１２ｂに対し上下に摺動可能
であり、角パイプ１２ａと可動枠１２とは揺動ア
ーム１３で連結されており、この揺動アーム１３
に設けたレバー１４によつて角パイプ１２ａが上
下動できるようになつている。可動枠１２を短尺
物荷台７ａの荷台枠としたときの、角パイプ１２
ａの位置と対応する荷台７の側部位置には、固定
枠１５が設けられ、また、可動枠１２を長尺物荷
台７ｂの仕切枠としたときの角パイプ１２ａの位
置と対応する荷台面には、係止孔１６が穿設され
ている。 本考案の運搬車は上記のように構成されている
ので、主として短尺物を積載して運搬する際に
は、可動枠１２を第５図に示すように仕切枠１０
と直線状になるようにして角パイプ１２ａを固定
枠１５に挿通、固定し、角パイプ９，９…、仕切
枠１０、可動枠１２によつて囲まれた短尺物荷台
７ａ内に、短尺物を積載して運搬する。このとき
の短尺物の積載量は、通常の普通型運搬車と変る
ところがない。 また、運搬車に、例えば長い材木Ａのような長
尺物を積載して運搬するときには、可動枠１２
を、レバー１４を第５図で反時計方向に回動して
揺動アーム１３を介して角パイプ１２ａを上動
し、角パイプ１２ａの下端と固定枠１５との嵌合
を解除して第６図に示すようにし、その後、可動
枠１２を矢印方向に回動して角パイプ１２ａの下
端を係合孔１６に係合させる。そして、角パイプ
９のうちの長尺物荷台７ｂ部分の前端部のものを
固定枠８から取外すことにより、長尺物荷台７ｂ
上に長い材木Ａのような長尺物を積載して運搬す
る。このときの積載量は、長尺専用の運搬車と変
るところがない。 なお、上記実施例では、エンジン室３および操
縦部６を車体の後部一側寄りに設けたものを示し
たが、これを、車体の前部一側寄りに設けても、
本考案は同様に実施できるものである。
以上説明したように、本考案による長尺・短尺
物兼用運搬車によれば、短尺物荷台を仕切る荷枠
の一部をほぼ90度回動して操縦部の側部を囲つて
荷台に固定し、長尺物荷台としたから、長尺物ま
たは短尺物の運搬に際して、それぞれの積載に都
合がよいように荷台の形成が簡単、容易に、かつ
スピーデイに行え、長尺用または短尺用（普通
型）専用運搬車と同様に積載して運搬することが
できる。また、長尺用にした場合には、操縦部の
側部が荷枠で囲われるので、操縦部が安全に保護
される。
物兼用運搬車によれば、短尺物荷台を仕切る荷枠
の一部をほぼ90度回動して操縦部の側部を囲つて
荷台に固定し、長尺物荷台としたから、長尺物ま
たは短尺物の運搬に際して、それぞれの積載に都
合がよいように荷台の形成が簡単、容易に、かつ
スピーデイに行え、長尺用または短尺用（普通
型）専用運搬車と同様に積載して運搬することが
できる。また、長尺用にした場合には、操縦部の
側部が荷枠で囲われるので、操縦部が安全に保護
される。
図面は本考案の一実施例を示し、第１図は側面
図、第２図は平面図、第３図は正面図、第４図は
背面図、第５図および第６図は要部の斜視図であ
る。 １……車台、２……走行装置、３……エンジン
室、４……操作レバー、５……座席、６……操縦
部、７……荷台、７ａ……短尺物荷台、７ｂ……
長尺物荷台、８，１５……固定枠、８ａ……止め
ねじ、９，１２ａ……角パイプ、１０……仕切
枠、１０ａ……支柱、１１……ヒンジ、１２……
可動枠、１２ｂ……支持枠、１３……揺動アー
ム、１４……レバー、１６……係止孔、Ａ……長
い材木（長尺物）。
図、第２図は平面図、第３図は正面図、第４図は
背面図、第５図および第６図は要部の斜視図であ
る。 １……車台、２……走行装置、３……エンジン
室、４……操作レバー、５……座席、６……操縦
部、７……荷台、７ａ……短尺物荷台、７ｂ……
長尺物荷台、８，１５……固定枠、８ａ……止め
ねじ、９，１２ａ……角パイプ、１０……仕切
枠、１０ａ……支柱、１１……ヒンジ、１２……
可動枠、１２ｂ……支持枠、１３……揺動アー
ム、１４……レバー、１６……係止孔、Ａ……長
い材木（長尺物）。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 車台の後部または前部の一側寄りに原動機を搭
載した操縦部を設け、この操縦部を除く車台の上
面を荷台とした運搬車において、 前記操縦部の前側または後側の荷台を横断する
ように荷枠で仕切つて短尺物荷台とし、該荷枠の
一部をほぼ90度回動して操縦部の側部を囲つて荷
台に固定できるようにし、操縦部側方の荷台を含
む荷台の長さ方向の前端から後端までを連通させ
て長尺物荷台とするように構成したことを特徴と
する長尺・短尺物兼用運搬車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16728683U JPS6073630U (ja) | 1983-10-27 | 1983-10-27 | 長尺・短尺物兼用運搬車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16728683U JPS6073630U (ja) | 1983-10-27 | 1983-10-27 | 長尺・短尺物兼用運搬車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6073630U JPS6073630U (ja) | 1985-05-23 |
| JPH017641Y2 true JPH017641Y2 (ja) | 1989-03-01 |
Family
ID=30366020
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16728683U Granted JPS6073630U (ja) | 1983-10-27 | 1983-10-27 | 長尺・短尺物兼用運搬車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6073630U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55107448U (ja) * | 1979-01-24 | 1980-07-28 |
-
1983
- 1983-10-27 JP JP16728683U patent/JPS6073630U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6073630U (ja) | 1985-05-23 |
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