JPH018823Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、温風機等に使用されるオイルバーナ
に関し、特に燃料を加圧供給するポンプと、燃焼
空気を加圧供給する給気用のフアンとを備えてい
るオイルバーナに関する。

（従来の技術） 従来、この種のオイルバーナとして、実開昭58
−77212号公報で開示されるものが既に知られて
いる。これでは、ポンプとフアンとを一個のモー
タで同時に駆動して、燃料量の増減に応じて空気
供給量を変化させ、燃料と燃焼空気とが適正な混
合比で供給されるようにしている。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、上記のような従来のオイルバーナで
は、燃焼空気温度が変化するとき、空燃比が不適
正となることがある。つまり、空気密度は温度に
よつて変化し、低温時には密度が高く高温時には
密度が低くなる。そのため、フアンをポンプと同
一回転数で駆動しているにも拘らず、空気温度が
変化すると燃焼空気量に過不足を生じてしまうか
らである。例えば、空気温度が低い始動時に適正
な空気量が得られるようにフアンの送風量を設定
する場合は、オイルバーナの運転時間の経過に伴
つて空気温度が上昇することから、高温時に空気
量が不足し、場合によつては不完全燃焼状態に陥
る。逆に、空気温度が高い状態で適正な空気量が
得られるようにフアンの送風量を設定する場合に
は、空気温度が低い始動時等に空気量が過多とな
つて、着火が困難になる。

こうした事情から、従来のオイルバーナにおい
ては、第３図に曲線Ｂで示すように始動時（低温
時）および高温時のいずれの場合でも、空気量に
やや過不足があるものの不完全燃焼を生じること
がなく、しかも空気温度がある程度低い場合でも
着火し得るように、フアンの送風特性を定めてい
る。しかし、これでは寒冷地等の空気温度が極端
に低い場合に特に問題がある。つまり、高温時の
空気温度は25℃〜30℃を限度とすれば言い訳であ
るから、高温側を基準にフアンの送風特性を設定
することになるが、ある温度以下になると空気密
度の変化が適正な空気量の範囲を越え、空気過多
となつて着火が困難になる。このように従来は適
用可能な温度範囲が狭いオイルバーナしか得られ
なかつた。因みに、空気密度の変化による燃焼空
気の過不足は、燃料供給量の大きなオイルバーナ
ほどその影響が顕著に現われる。そのため、業務
用の温風機など発熱量が大きいオイルバーナでは
特に深刻な問題となつていた。

本考案は、上記の問題点を解消するものであつ
て、その目的は、燃焼空気温度が大きく変化する
場合でも、常に適正な混合比の混合気が得られる
ようにすることを主眼とする。また、特に低温時
における着火ミスを解消して、広い温度範囲にわ
たつて適用し得るオイルバーナを提供しようとす
るものである。

（問題点を解消するための手段） そのため、本考案のオイルバーナは、給気用の
フアンの温風特性を空気密度の変化に応じて変化
させることにより、燃焼空気量の過不足を補う。
具体的には、第１図に示すように、フアン２のブ
レード２９ａをバイメタルで形成し、空気温度の
変化に応じてブレード２９ａの傾きが変化し、給
気量が変わるようにする。ブレード２９ａは空気
温度が高いときフアン２の給気量が大きく、空気
温度が低くなるにつれ送風機能が低下し給気量が
減少するように設定する。

（作用） このことにより、低温時にはブレード２９ａが
送風能率の低い姿勢になつて、フアン２の給気量
を抑止する。そして、空気温度が上昇するに伴つ
て、ブレード２９ａは能率良く送風できる姿勢へ
と自動的に変化し、給気量を徐々に増やして密度
低下に伴う空気不足を補う。従つて、低温域から
高温域への全範囲にわたつて、過不足なく燃焼空
気を供給し、常に適正な混合比の混合ガスが得ら
れる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第２図において、オイルバーナは図外の本体ケ
ースに収容されて固定支持されており、上から順
に燃焼部１、給気用のフアン２、モータ３および
ポンプ４が配置され、前記のフアン２とポンプ４
とをモータ３の上下両面から突出した駆動軸５で
同時に駆動するように構成する。

前記モータ３の下面にはポンプ支持筒６が固定
されており、この支持筒６の下端に固定したポン
プケース７と該ケース７に収容した遠心式のロー
タ８とで前記ポンプ４を構成している。このポン
プ４およびポンプ支持筒６の外面は有底筒形の燃
料ケース９で覆われており、これに所定レベルの
燃料を溜めている。この燃料ケース９は図外の油
受皿と連通され、油受皿へは例えばカートリツジ
式の油タンクで燃料を供給する。燃料ケース９内
の燃料は、ポンプケース７の上面中央で開口する
吸込口から吸引され、ロータ８で加圧された後、
駆動軸５を縦通する燃料路１０を介して気化器１
２へ送られる。

前記モータ３は給気ケース１３に収容されてい
る。この給気ケース１３の上側にはフアン２を収
容するフアンケース１４が、さらにその上側には
気化器１２を収容する上部ケース１５がそれぞれ
固定されている。この給気ケース１３で区画され
る空気室１６の中央上部には、フアンケース１４
の内部と連通する給気口１７が形成されている。
給気口１７から吸い込まれた空気は、フアン２で
加圧されて気化器１２内へ圧送され、ここで燃料
路１０上端の噴霧ノズル１８から吹き出されて気
化した燃料と混ざり合つて混合気となり、気化器
１２の出口１２ａの上側に設けた炎口１９を通過
する間に燃焼する。

前記空気室１６の周側壁には、吸入口２２が開
口されている。そして、この吸入口２２を外面か
ら覆う状態で風量調整用のダンパー２３が給気ケ
ース１３に装着されている。このダンパー２３
は、キヤツプ形状のケース２３ａと、これに吊持
された弁２３ｂとからなり、フアン２の回転数
（吸引圧）に比例して通過空気量を増減制御する。
つまり、フアン２の回転数が低い時には、弁２３
ｂが開口度を狭めて通過空気量を抑止し、回転数
が増加するのに伴つて吸引圧で空気室１６側へ揺
動し、開口度を拡げ通過空気量を増加させる。こ
れにより燃料路１０の揚程分だけ燃料の送給が遅
れることに基づきモータ３の回転数の上昇に伴つ
て燃料の送給量の変化率が上昇変化する特性に対
し、空気の送給量の変化率をほぼ合致させること
ができ、全回転数域で燃料と空気との送給量の比
をほぼ一定とすることができる。従つて、強燃焼
と弱燃焼との回転数の変化幅を大きく設定して、
その間の必要位置で温度調節を行うことが可能と
なり、経済的で快適な温度設定を行い得る。

前記炎口１９と気化器１２とはバツフル２４で
区切られている。この炎口１９は、伏椀状の炎口
本体２５と、その周側壁に開口した燃焼口２６を
内外から覆う網体２７，２７とからなる。燃焼口
２６は周方向へ列状でしかも上下方向３個所に開
口されている。この燃焼口２６のうち、特に下段
列へも上段列と均等に混合気が到達できるように
するために、炎口本体２５内にコーン形の整流筒
２８を設けている。気化器１２から送られてくる
混合気は整流筒２８を迂回して燃焼口２６へ達す
るので、迂回する分だけ混合距離が長くなる。従
つて気化器１２内で混合気にムラがあつても、燃
焼口２６に達するまでに空気と霧化燃料を一様に
混合することができる。このように整流筒２８を
設けると、特に、業務用等の燃料消費が大である
オイルバーナにおいて、炎口１９の上下寸法を容
易に大きく設定して、安定した燃焼を行うことが
できる点で有利である。

この考案は、上記のようなオイルバーナにおい
て、フアン２を次のように構成する点に特徴があ
る。

第１図において、フアン２は遠心フアンとして
構成され、フアンプレート２ａの中央寄りから周
縁側に向つて12個のブレード２９を等間隔おきに
放射状に配設してなる。12個のブレード２９のう
ち、等間隔位置にある４個のバイメタルで形成し
て変位可能な可動ブレード２９ａとする。この可
動ブレード２９ａの内方端には取付片２９ｂが折
り曲げ形成されており、これをフアンプレート２
ａにスポツト溶接等により固定して、ブレード２
９ａが膨縮変化できるようにしている。この可動
ブレード２９ａは、低温時に実線で示すように回
転方向トレーリング側に固定されたブレード２９
に接近変位してフアン２の送風能率を抑止し、高
温時には想像線で示すように、回転方向リーデイ
ング側に変位して固定されたブレード２９と同様
の位置に同じ姿勢で位置することにより送風能率
を向上させ、給気量を増加させるようにその変形
方向を定めている。なお、フアン２の送風量は、
高温時を基準に空気不足から燃料過多とならない
ように設定しておく。

以上のように構成すると、第３図に曲線Ａで示
すように、低温時と高温時とでフアン２の給気量
が常に適正な量で変化し、常に適正な空燃比の混
合ガスが得られる。つまり、空気密度が高い低温
時には、可動ブレード２９ａがフアン２の送風能
率を減じる側へ変形して、フアン２の給気量を抑
止するので、混合気が空気過多となることがな
く、確実に着火可能な混合気が低い空気温度領域
（マイナス10度以下）まで得られる。また、空気
温度が上昇するのに伴つて、空気密度が低下する
のを、可動ブレード２９ａがフアン２の送風能率
を高める側へ変形して補い、フアン２の給気量を
増加するので、空気密度の低下に伴う空気不足を
防止して適正な混合比の混合気を得ることができ
る。

（別実施例） この考案は上記の実施例の一部を次のように変
更して実施しても良い。

イ 第４図に示すように、可動ブレード２９ａの
周縁側をフアンプレート２ａに固定して、高温
時にその周縁側が想像線で示すように変形移行
できるようにする。

ロ ブレード２９の一部、例えば径方向外端のみ
をバイメタルで形成して、温度変化に応じて変
形できるようにする。

ハ 可動ブレード２９ａの変形方向を、周方向か
らフアンプレート２ａに対して起伏する方向に
変更する。

上記以外に、可動ブレード２９ａは１個または
全ブレード数の範囲内で任意に設定することが可
能であり、その数は限定しない。また、ブレード
２９の総数も限定しない。さらに、フアン２とポ
ンプ４は別個に駆動するものでも良く、上記の実
施例に限定されない。

（考案の効果） 以上説明したように、この考案によれば、給気
用のフアン２のブレード２９ａをバイメタルで形
成し、温度変化に伴う空気密度の変化に対応して
フアン２の送風特性を変化させるようにしたの
で、高温域から低温域の広い温度範囲にわたつて
燃焼空気温度が変化するような状況下でも、常に
適正な混合比の混合気を供給して、適正に燃焼を
行うことができる。また、高温側を基準にフアン
２の送風量を設定する場合は、低温域での空気過
多をかなりの低温度まで補つて着火ミスを防止す
ることができるので、オイルバーナの適用温度範
囲を従来品に比べて拡大することができるととも
に、その低温時における始動性を向上させること
ができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示し、第１図は給気
用フアンの正面図、第２図はオイルバーナの縦断
側面図、第３図は空気温度と燃焼空気量および燃
料量との関係を示す特性曲線図である。第４図は
本考案の別実施例を示すフアンの要部正面図であ
る。 ２……給気用のフアン、３……モータ、４……
ポンプ、１２……気化器、１２ａ……出口、１９
……炎口、２９ａ……ブレード。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃焼空気を加圧供給する給気用のフアン２と、
   燃料を加圧供給するポンプ４とを備え、気化器１
   ２内で気化燃料と燃焼空気とを混合し、これを気
   化器１２の出口１２ａに設けた炎口１９で燃焼さ
   せるオイルバーナにおいて、フアン２のブレード
   ２９ａをバイメタルで形成し、温度変化に応じて
   燃焼空気量の過不足を補う側へブレード２９ａが
   変形するようバイメタルの変形方向を設定したこ
   とを特徴とするオイルバーナ。