JPH0198972A - 低速運転域に於ける暴走検知方式 - Google Patents

低速運転域に於ける暴走検知方式

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JPH0198972A
JPH0198972A JP25684787A JP25684787A JPH0198972A JP H0198972 A JPH0198972 A JP H0198972A JP 25684787 A JP25684787 A JP 25684787A JP 25684787 A JP25684787 A JP 25684787A JP H0198972 A JPH0198972 A JP H0198972A
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JP
Japan
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speed
runaway
low speed
pulse type
detector
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Pending
Application number
JP25684787A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshihiko Yonekura
米倉 善彦
Toru Sakai
徹 酒井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は電動機を駆動源とする装置にあって特に新聞
等を印刷する輪転機のように定格速度の1/100以下
の速度でなめらかに運転されることを要求される装置に
於ける暴走検知に関するものである。
〔従来の技術〕
従来この種の方式としては添付資料に示すメータリレー
等を用いた第3図に示す方式があった。
図に於て(1)は速度基準切換器、(2)は速度制御器
、(3)は電流制御器、(4)はサイリスタ電源装置、
(5)は電流検出器、(6)は電流値信号、(7)は電
動機、(8)は速度検出器、(9)は速度値信号、00
は速度表示を兼ねた速度継電器、(ロ)は通常運転時の
爆走表示器、似は低速運転時の暴走表示器である。
次に動作について説明する。速度基準切換器(1)によ
って低速運転速度基準が選択され、この信号と後述(9
)の速度値信号とが速度制御器(2]に入力され、ここ
で二者の比較演算がされた後、後述(6)の電流値信号
と一緒に電流制御器(3)に入力され、二者の比較演算
がなされサイリスタ電源装置(4)へ入力される。サイ
リスタ電源装置(4)の出力は電動機(7)を駆動し、
その駆動電流は電流検出器(5)で検出され電流値信号
(6)となる。
速度検゛出器(8)は電動機(7)に機械的に接続され
、電動機(7)の速度を検出し速度値1@号(9)とし
て前述の速度制御器(2)の一方の入力として帰還する
とともに速度継電器adに入力され、その接点出力は暴
走表示α力、(イ)を点灯/消灯する。
〔発明が解決しようとする問題点〕
従来の暴走検知方式は以上のように構成されているので
、検知能力は速度継電器の検知精度によって決定され、
検知精度は継電器フルスケールの5/1000  が限
度であるため、定格速度の1/100速度の運転に於て
はその速度の(5/1000)/(1/100)=0.
5つまり50%の速度誤差が含まれてしまい、検出精度
が悪化する問題点かあ。た。
この発明は上記のような問題点を解決するためになされ
たもので、低速運転中に於る暴走検知を精度よく行うこ
とを目的とする。
〔問題点を解決するための手段〕
この発明に係る暴走検知方式は検出精度の悪い速度継電
器方式のかわりに、高精度のパルス式回転数検出器を用
いて暴走を未然に検知する事を目的としたものである。
〔作用〕
この発明に於る暴走検知は上述のように設定速度との比
較をパルス式回転検出器を用いてなされる。
〔発明の実施例〕
以下、この発明の一実施例を図について説明する。第1
図に於て(至)はパルス式回転検出器、a4は速度比較
器である。
次に動作について説明する。
通常運転中に於ては従来と同一である。
低速運転中に於てはパルス式回転検出器03の出力と速
度基準とを速度比較器a4にて比較し、低速運転暴走表
示(2)を点灯/消灯させる。
回転数検出器は直流式、交流式、パルス式を問わず、高
速域に比較して低速域の読値に対する誤差が太きい。よ
って一つの検出器で広範囲の検出を期待しようとすると
、検出器の最大使用範囲が有限なことから低速域での精
度を犠牲にせざるを得なかった。しかしながら、最大使
用範囲の定義については機械的と電気的の要因があり、
直流式や交流式については機械的に、パルス式について
は電気的に制限があり使用範囲が決定されている。
従ってパルス式について低速域から高速域まで機械的に
耐えられるものについて、低速域のみ精度よく検出出来
、高速域に於ては非直線性、飽和がJ)うてもよいとす
れば選択の余地が増加する。ここに使用するパルス式回
転検出器は図2に示す特性を有するものである。たとえ
ば定格速度の1/100速度の運転に於てパルス数を単
位時間当り100カウント出来るようにしておけば、そ
の速度の1/100%つまり1%の速度誤差が検出出来
、従来に比較して精度を向上させる事が出来る。
なお、上記実施例は輪転機の場合を述べたが、抄紙機で
あってもよく、また工作機械や荷投機械であってもよい
〔発明の効果〕
以上のようにこの発明によれば爆走検知を電流値によっ
て検出するよう構成したので精度の高いものが得られる
効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施例による暴走検知方式を示す
回路図、第2図はパルス式回転検出器の特性図、第3図
は従来の暴走検知方式を示す回路図である。 図中(至)はパルス式回転検出器、α4は速度比較器で
ある。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 速度制御される電動機を駆動源とする装置に於いて、特
    に低速運転中に於る回転数を検出するパルス式回転数検
    出器と速度比較器とを有し、設定速度よりパルス式回転
    数検出器の出力が大きくなった事をもって暴走と判断す
    る事を特徴とする低速運転域に於ける暴走検知方式。
JP25684787A 1987-10-12 1987-10-12 低速運転域に於ける暴走検知方式 Pending JPH0198972A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005321070A (ja) * 2004-05-11 2005-11-17 Nok Corp 密封装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005321070A (ja) * 2004-05-11 2005-11-17 Nok Corp 密封装置

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