JPH0199153A - 外部記憶装置を備えた車両用複合制御システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、空気調和制御システム等の低速データ転送で
十分な制御システムと、地−図表示制御システム等の高
速データ転送を必要とする制御システムとの双方を含む
車両用複合制御システムに係り、特に、外部記憶装置を
解する外部記憶媒体からの記憶データの変更に応じ、制
御内容を変更するに適した車両用複合制御システムに関
する。

〔従来技術〕

従来、この種の車両用複合制御システムにおいては、高
速データ転送を必要とする制御システムとして地図表示
制御システムを採用するとともに、低速データ転送で十
分な制御システムとして空気調和制御システム及び座席
制御システムを採用したものがある。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような構成において、外部記憶媒体
からの記憶データを、例えば空気調和制御システムのマ
イクロコンピュータを介して、地図表示制御システムの
マイクロコンピュータ或いは座席制御システムのマイク
ロコンピュータに転送するようにした場合には、記憶デ
ータの転送が、空気調和制御システムのマイクロコンピ
ュータを解する時間だけ常に遅延することとなる。従っ
て、このような転送の遅延は、座席制御システムの低速
度制御には支障をきたさなくても、地図表示制御システ
ムの高速度制御に支障をきたし円滑な地図表示を損うと
いう不具合を招く。これに対しては、地図表示制御シス
テムへの記憶データの転送を高速度にて行うことも考え
られるが、かかる場合には、座席制御システムへの記憶
データの転送をも高速度にて行わねばならず、その結果
、転送回路構成が不必要に複雑となり、コストの上昇を
招くこととなる。

そこで、本発明は、このようなことに対処すべく、車両
用複合制御システムにおいて、不必要な転送回路を設け
ることなく、高速データ転送を必要とする制御システム
への外部記憶装置からの記憶データの転送を高速にて行
うとともに、低速データ転送でよい制御システムへの外
部記憶装置からの記憶データの転送を低速にて行うよう
にしようとするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

かかる問題の解決にあたり、本発明の構成上の特徴は、
第１図にて例示するごとく、高速データ転送を必要とす
る第１制御システム１と、低速データ転送で十分な複数
の第２制御システム２と、外部記憶媒体３ａからの記憶
データを出力する外部記憶装置３とを備えた車両用複合
制御システムにおいて、外部記憶装置３からの出力記憶
データが第１制御システム１のための高速転送用データ
であるとき同出力記憶データを外部記憶袋ｗ３から第１
制御システム１に直接転送する第１転送手段４と、外部
記憶装置３からの出力記憶データが複数の第２制御シス
テム２の一方のための低速転送用データであるとき同出
力記憶データを複数の第２制御システム２の他方を介し
一方の第２制御システム２に転送する第２転送手段５と
を設けるようにしたことにある。

〔作用効果〕

しかして、このように本発明を構成したことにより、外
部記憶装置３からの出力記憶データが前記高速転送用デ
ータであるとき同出力記憶データが、第１転送手段４に
より、第１制御システム１に直接転送され、また、外部
記憶装置３からの出力記憶データが前記低速転送用デー
タであるとき同出力記憶データが、第２転送手段５によ
り、他方の第２制御システム２を介し一方の第２制御シ
ステム２に転送されるので、不必要な複雑な転送回路な
くして、第１及び第２の制御システム１゜２の各々に要
する各転送速度にて外部記憶装置３から第１及び第２の
制御システム１，２への各記憶データの転送をタイミン
グよく確実になし得る。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を図面により説明すると、第２
図は本発明に係る車両用複合制御システムを示しており
、この複合制御システムは、空気調和制御システムＳａ
と、この空気調和制御システムＳａに接続した地図表示
制御システムｓｂ及び座席制御システムＳｃと、空気調
和制御システムＳａ及び地図表示制御システムｓｂに接
続した外部記憶装置Ｓｄとによって構成されている。

空気調和制御システムＳａは、当該車両に配設したエア
ダクト１０を備えており、このエアダクト１０内には、
その外気導入口１１ａ及び内気導入口１１ｂから吹出口
１２にかけて、内外気切換ダンパ１３、ブロワ１４、エ
バポレータ１５、エアミックスダンパ１６、ヒータコア
１７及び吹出口切換ダンパ１８が順次配設されている。

ブロワ１４は、その直流電動機１４ａの回転速度に応じ
、外気導入口１１ａ或いは内気導入口１１ｂから内外気
切換ダンパ１３を介しエアダクト１０内に空気流を導入
し、この導入空気流を、エバポレータエ５内の冷却作用
、エアミックスダンパ１６の現実の開度、ヒータコア１
７の加熱作用及び吹出口切換ダンパ１８の切換作用下に
て吹出口１２から当該車両の車室１０ａ内に吹出す。

温度設定器２０ａは、車室１０ａ内の所望の温度を設定
し設定温信号として発生する。内気温センサ２０ｂは車
室１０ａ内の現実の温度を検出し内気温検出信号として
発生する。出口温センサ２０ｃはエバポレータ１５の出
口の現実の温度を検出し出口温検出信号として発生する
。Ａ−Ｄ変換器３０は、温度設定器２０ａからの設定温
信号、内気温センサ２０ｂからの内気温検出信号及び出
口温センサ２０ｃからの出口温検出信号を第１゜第２及
び第３のディジタル信号にそれぞれ変換する。

マイクロコンピュータ４０は、空気調和制御プログラム
の実行を、第３図に示すフローチャートに従いＡ−Ｄ変
換器３０との協働により行い、この実行中において、エ
アミンクスダンパ１６に連結したサーボモータ５０の制
御に必要な演算処理を行う。また、マイクロコンピュー
タ４０は、転送制御プログラムの実行を、第４図及び第
５図に示すフローチャートに従って行い、この実行中に
おいて、座席制御システムＳｃ、地図表示制御システム
ｓｂ及び外部記憶制御システム３ｄの各制御に必要な演
算処理を行う。但し、上述した空気調和制御プログラム
及び転送制御プログラムはマイクロコンピュータ４０の
ＲＯＭに予め記憶されている。また、転送制御プログラ
ムの実行は、外部記憶装置Ｓｄからのマイクロコンピュ
ータ４０への割込要求に応答して開始される。

地図表示制御システムｓｂはマイクロコンピュータ６０
を備えており、このマイクロコンピュータ６０は、第６
図に示すフローチャートに従い地図表示データ受信制御
プログラムをマイクロコンピュータ４０及び外部記憶装
置Ｓｄとの協働により実行し、この実行中において、外
部記憶装置Ｓｄからの地図表示データを直接受信するに
必要な演算処理を行う。また、マイクロコンビエータ６
０は、図示しないフローチャートに従い地図表示制御プ
ログラムを受信地図表示データに基き実行し、この実行
中において、地図表示制御システムｓｂにおける目標地
図の表示に必要な演算処理を行う。但し、上述の地図表
示制御プログラムはマイクロコンピュータ６０のＲＯＭ
に予め記憶されている。また、地図表示データ受信制御
プログラムの実行は、マイクロコンピュータ４０からマ
イクロコンピュータ６０への割込要求に応答して開始さ
れる。なお、マイクロコンピュータ６０の割込入力ポー
ト、入出力ボート及び接地端子は、割込要求ラインＬａ
、■／○ラインＬｂ及び接地ラインＬｃを介しそれぞれ
マイクロコンピュータ４０の割込出力ポート、入出力ボ
ート及び接地端子に接続されている。

座席制御システムＳｃはマイクロコンピュータ７０を備
えており、このマイクロコンピュータ７０は、第７図に
示すフローチャートに従い座席制御データ受信制御プロ
グラムをマイクロコンピュータ４０との協働により実行
し、この実行中において、外部記憶装置Ｓｄからの座席
制御データをマイクロコンピュータ４０を介し受信する
に必要な演算処理を行う。また、マイクロコンピュータ
７０は、図示しないフローチャートに従い座席制御プロ
グラムを受信座席制御データに基き実行し、この実行中
において、当該車両の座席の制御に必要な演算処理を行
う。但し、上述の座席制御プログラムはマイクロコンビ
エータ７０のＲＯＭに予め記憶されている。また、座席
制御データ受信制御プログラムの実行は、マイクロコン
ピュータ４０からマイクロコンピュータ７０への割込要
求に応答して開始される。なお、マイクロコンピュータ
７０の各割込入力ポート及び接地端子は、各割込要求ラ
インＬｄ、Ｌｅ及び接地ラインを介しそれぞれマイクロ
コンピュータ４０の各割込出力ポート及び接地端子に接
続されている。

外部記憶装置Ｓｄは、ＩＣカードリーダライタ８０と、
このＩＣカードリーダライタ８０に挿入されるＩＣカー
ド９０とにより構成されている。

ＩＣカード９０は、ＲＯＭ９１と、このＲＯＭ９１に接
続したＣＰＵ９２と、このＣＰＵ９２に接続した出力ポ
ート９３を備えており、ＲＯＭ９１は、地図表示データ
或いは座席制御データを予め記憶している。ＣＰＵ９２
はＲＯＭ９１からの記憶データをシリアルデータに変換
し出力ポート９３に付与する。出力ポート９３は、ＩＣ
カード９０のＩＣカードリーダライタ８０への挿入時に
同ＩＣカードリーダライタ８０の入出力回路８１に接続
されて、当該ＩＣカードリーダライタ８０の続出作用に
応じＣＰＵ９２からのシリアルデータを入出力回路８１
に付与する。

ＩＣカードリーダライタ８０は、その入出力回路８１に
て、Ｉ１０ラインＬｂを介し両マイクロコンピュータ４
０．６０の各入出力ボートに接続されるとともに、割込
要求ラインＬｇ、電源ラインＬｈ、クロック供給ライン
Ｌｉ及びリセットラインＬｊを介しそれぞれマイクロコ
ンピュータ４０の割込入力ボート、電源供給端子、クロ
ック出力ボート及びリセット端子に接続されている。し
かして、ＩＣカードリーダライタ８０は、その各接続ラ
インを介し両マイクロコンピュータ４０゜６０の各演算
処理に必要な演算処理を後述のように行う。なお、入出
力回路８１は接地ラインＬｃを介し両マイクロコンピュ
ータ４０．６０の各接地端子にも接続されている。

このように構成した本実施例において、当該車両をその
イグニッションスイッチの閉成下にて走行状態におくと
ともに複合制御システムを作動状態におけば、空気調和
制御システムＳａにおいては、マイクロコンピュータ４
０が、作動状態となり、その定電圧回路から定電圧Ｖｃ
を発生するとともにそのクロック回路から所定周波数に
てクロックＣを順次発生する。かかる場合、クロックＣ
の周波数は、空気開用制御に適した値となっている。ま
た、ＩＣカード９０は、ＩＣカードリーダライタ８０か
ら解放されているものとする。

しかして、マイクロコンピュータ４０が、各クロックＣ
に応答して、第３図のフローチャートに従い空気調和制
御プログラムの実行をステップ１００ａにて開始すると
ともに、各ステップ１１０〜１３０にて、Ａ−Ｄ変換器
３０からの第１〜第３のディジタル信号に基き車室１０
ａ内への空気流の必要吹出温度及びエアミックスダンパ
１６の目標開度を演算しこの目標開度を開度出力信号と
して発生する。すると、サーボモータ５０がマイクロコ
ンピュータ５０からの開度出力信号に応じエアミックス
ダンパ１６の現実の開度を目標開度に調整し車室１０ａ
内の現実の設定温度に維持する。

このような状態において、ＩＣカード９０がＩＣカード
リーダライタ８０に挿入されると、このＩＣカードリー
ダライタ８０が割込要求ラインＬｇを通しマイクロコン
ピュータ４０に割込要求を出す。すると、マイクロコン
ピュータ４０が、第４図のフローチャートに従いステッ
プ２００ａにて転送制御プログラムの実行を開始し、ス
テップ２１０にて定電圧Ｖｃを電源ラインＬｈを通しＩ
Ｃカードリーダライタ８０の入出力回路８１に付与し、
ステップ２２０にてクロックＣをクロック供給ラインＬ
ｉを通し入出力回路８１に付与し、かつステップ２３０
にてリセット信号Ｒを発生しリセットラインＬｊを通し
入出力回路８１に付与する。

ついで、ＩＣカードリーダライタ８０が、マイクロコン
ピュータ４０からのリセット信号Ｒによりリセットされ
てリセット応答信号を発生すると、マイクロコンピュー
タ４０がステップ２４０にて同リセット応答信号をＩ１
０ラインＬｂを通し受信する。しかして、このリセット
応答信号が地図表示データに対応するものであれば、マ
イクロコンピュータ４０がステップ２５０にてｒＹＥＳ
Ｊと判別する。即ち、ＩＣカード９０が地図表示データ
用ＩＣカードであるとの判断のもとに、マイクロコンピ
ュータ４０がステップ２６０にて割込要求ラインｌ、ａ
を通し地図表示制御システムｓｂのマイクロコンピュー
タ６０に地図表示データの受信要求を出す。

しかして、マイクロコンピュータ６０が、マイクロコン
ピュータ４０からの受信要求に応答して第６図のフロー
チャートに従い地図表示データ受信制御プログラムをス
テップ３００ａにて実行し始め、ステップ３１０にてＩ
１０ラインＬｂを通しＩＣカードリーダライタ８０に地
図表示データの転送要求を出す。すると、ＩＣカードリ
ーダライタ８０がマイクロコンピュータ４０からの定電
圧Ｖｃのもとに各クロックＣに応答してＩＣカード９０
のＲＯＭ９１内の地図表示データをＣＰＵ９２を介しシ
リアルデータとして順次入出力ボート９３から読出すと
、マイクロコンピュータ６０が、ステップ３２０にて、
ＩＣカード９０からのシリアルデータをＩＣカードリー
ダライタ８０の入出力回路８１及びＩ１０ラインＬｂを
通し順次受信する。このような状態において、上述した
シリアルデータが転送終了コマンドを表わすデータにな
ると、マイクロコンピュータ６０がステップ３３０にて
ｒＹＥｓＪと判別し、ステップ３４０にて、割込要求ラ
インＬａを通しマイクロコンピュータ４０に地図表示デ
ータの転送終了を知らせ、これに応答してマイクロコン
ピュータ４０が各ステップ２９０ａ、２９０ｂ　（第４
図参照）にてＩＣカードリーダライク８０への定電圧Ｖ
ｃ及びクロックＣの付与を順次停止する。

以上説明したように、ＩＣカードリーダライタ８０に挿
入されたＩＣカード９０が地図表示データ用ＩＣカード
である場合には、ＩＣカード９０から読出されるシリア
ルデータが、マイクロコンピュータ４０を介することな
く、マイクロコンピュータ６０に直接転送されるので、
不必要な高速転送回路を設けることなく、外部記憶装置
Ｓｄから地図表示制御システムｓｂへの地図表示データ
の転送が高速にて達成され得る。従って、外部記憶装置
Ｓｄからの地図表示データに基（マイクロコンピュータ
６０による地図表示制御プログラムの実行が逸速く実現
されて地図表示制御システムｓｂにおける目標地図の表
示を円滑に行なえる。

また、上述のようにＩＣカードリーダライタ８０から生
じるリセット応答信号が座席制御データに対応するもの
であれば、マイクロコンピュータ４０がステップ２５０
（第４図参照）にてｒＮＯＪと判別し、転送制御プログ
ラムを座席制御データ転送ルーティン２７０に進める。

すると、マイクロコンピュータ４０が、第５図のフロー
チャートに従い、座席制御データ転送ルーティン２７０
をステップ２７０ａにて実行し始め、ステップ２７１に
て割込要求ラインＬｄを通し座席制御システムＳｃのマ
イクロコンピュータ７０に座席制御データの受信要求を
出す。しかして、かかる受信要求に応答してマイクロコ
ンピュータ７０が第７図のフローチャートに従い座席制
御データ受信制御プログラムの実行をステップ４００ａ
にて開始し、ステップ４１０にて、座席制御データの受
信可能を割込要求ラインＬｄを通しマイクロコンピュー
タ４０に知らせる。

すると、マイクロコンピュータ４０が、ステップ２７２
（第５図参照）にてｒＹＥＳＪと判別し、ステップ２７
３にて、Ｉ１０ラインＬｂを通しＩＣカードリーダライ
タ８０に座席制御データの転送要求を出す。これに伴い
、ＩＣカードリーダライタ８０がマイクロコンピュータ
４０からの定電圧Ｖｃのもとに各クロックＣに応答して
ＩＣカード９０のＲＯＭ９１内の記憶データ（即ち、座
席制御データ）をＣＰＵ９２を介しシリアルデータとし
て順次入出力ポート９３から読出すと、マイクロコンピ
ュータ４０が、ステップ２７４にて、ＩＣカード９０か
らのシリアルデータをＩＣカード８０の入出力回路８１
及びＩ１０ラインＬｂを通し順次受信し、ステップ２７
５にてｒＮＯＪと判別し、ステップ２７Ｇにて同シリア
ルデータを割込要求ラインＬｅを通しマイクロコンピュ
ータ７０に転送し、これに応答してマイクロコンピュー
タ７０が同シリアルデータをステップ４２０　（第７図
参照）にて受信する。

しかして、座席制御データ転送ルーティン２７０の各ス
テップ２７３〜２７６を通る実行及び座席制御データ受
信制御プログラムの各ステップ４２０．４３０を通る実
行の繰返し中において、マイクロコンピュータ４０がＩ
Ｃカードリーダライタ８０から受信するシリアルデータ
が転送終了コマンドを表わすデータになると、マイクロ
コンピュータ４０がステップ２７５にてｒＹＥｓＪと判
別し、これに伴いマイクロコンピュータ７０がステップ
４３０にてｒＹＥｓＪと判別する。なお、マイクロコン
ピュータ７０は、ステップ２７５におけるｒＹＥｓＪと
の判別後座席制御データ転送ルーティン２７０をステッ
プ２７０ｂを通しステップ２９０ａ　　（第４図参照）
以後に進める。

以上説明したように、ＩＣカードリーダライタ８０に挿
入されたＩＣカード９０が座席制御データ用ＩＣカード
である場合には、ＩＣカード９０から読出されるシリア
ルデータがマイクロコンピュータ４０を介してマイクロ
コンピュータ７０に転送されるので、余剰の転送回路を
設けることなく、外部記憶装置Ｓｄから座席制御システ
ムＳｃへの座席制御データの転送が、地図表示データの
高速転送とは異なり、低速にて達成され得る。従って、
外部記憶装置Ｓｄからの座席制御データに基くマイクロ
コンピュータ７０による座席制御プログラムの実行が低
速にて実現されて座席制御システムＳｃにおける座席制
御を適切に行い得る。

なお、本発明の実施にあたり、マイクロコンピュータ４
０からのクロックＣの周波数を可変とした場合には、Ｉ
Ｃカードリーダライタ８０によるＩＣカード９０からの
データの続出速度を可変とすることができ、その結果、
地図表示制御システムｓｂへの地図表示データの転送或
いは座席制御システムＳｃへの座席制御データの転送の
速度を可変とし得る。

また、前記実施例においては、複合制御システムを、空
気調和制御システムＳａ、地図表示制御システムｓｂ及
び座席制御システムＳｃ及び外部記憶装置Ｓｄにより構
成した例について説明したが、これに限らず、外部記憶
装置Ｓｄからのデータの高速転送及び低速転送を要する
各システムの組合せであればこれら各システムの数或い
は種類に応じて本発明を通用して実施してもよい。

また、前記実施例においては、地図表示制御プログラム
に基くマイクロコンピュータ６０の演算処理に必要なデ
ータ、或いは座席制御プログラムに基くマイクロコンピ
ュータ７０の演算処理を必要なデータを外部記憶装置Ｓ
ｄからマイクロコンピュータ６０或いは７０に転送する
ようにしたが、これに代えて、地図表示制御プログラム
を表すデータ或いは座席制御プログラムを表すデータを
外部記憶装置Ｓｄからマイクロコンピュータ６０或いは
７０に転送するようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は特許請求の範囲に記載の発明の構成に対する対
応図、第２図は本発明の一実施例を示すブロック図、第
３図〜第５図は空気開用制御システムのマイクロコンピ
ュータの作用を示すフローチャート、第６図は地図表示
制御システムのマイクロコンピュータの作用を示すフロ
ーチャート、並びに第７図は座席制御システムのマイク
ロコンピュータの作用を示すフローチャートである。 符号の説明 Ｓａ・・・空気開用制御システム、ｓｂ・・・地図表示
制御システム、Ｓｃ・・・座席制御システム、Ｓｄ・・
・外部記憶装置、４０，６０．７０・・・マイクロコン
ピュータ、８０・・・ＩＣカードリーダライタ、９０・
・・ＩＣカード。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 高速データ転送を必要とする第１制御システムと、低速
   データ転送で十分な複数の第２制御システムと、外部記
   憶媒体からの記憶データを出力する外部記憶装置とを備
   えた車両用複合制御システムにおいて、前記外部記憶装
   置からの出力記憶データが前記第１制御システムのため
   の高速転送用データであるとき同出力記憶データを前記
   外部記憶装置から前記第１制御システムに直接転送する
   第１転送手段と、前記外部記憶装置からの出力記憶デー
   タが前記複数の第２制御システムの一方のための低速転
   送用データであるとき同出力記憶データを前記複数の第
   ２制御システムの他方を介し前記一方の第２制御システ
   ムに転送する第２転送手段とを設けるようにしたことを
   特徴とする外部記憶装置を備えた車両用複合制御システ
   ム。