JPH02114708A - マイクロホン装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明はマイクロホン装置に関し、特にオートバイ用
のマイクロホン等の雑音の影響の大きい環境での使用に
適合するマイクロホン装置を提供することを目的とする
。

〈従来の技術及びその問題点〉〉 オートバイ等においてはヘルメッ１へにマイクを装着し
、無線通信やマイク放送を行っている。

しかし、オートバイの走行中には風切り音が発生し、風
雑音により明瞭度が低下する問題があった。これを解決
するために骨伝導を利用したマイクロホンが開発・され
ているが、音声が鼻詰まりのような音になる問題があっ
た。特にマイク放送等では音質の良いものを求められる
ため問題が大きく、風雑音に強くしかも音質のよいマイ
クロホン装置が求められていた。

〈発明の概要〉 本発明は上記した従来の問題点を改善するためになされ
たもので、骨伝導を利用した第１のマイクと、口元近く
に設けられた第２のマイクと、周囲の状況を検出する手
段と、前記第１のマイクの音量及び／又は周波数特性を
調整する第１の調整手段と、前記第２のマイクの音量及
び／又は周波数特性を調整する第２の調整手段と、前記
第１と第２のマイクの出力をミキシングする手段と、Ｍ
ｉｊ記周四周囲況を検出する手段の検出出力に応じて前
、ｉ℃第１と第２の調整手段を制御して第１と第２のマ
イクの音量及び／又は周波数特性を調整させる制御装置
、′ｊ、とを有することを基本的な特徴とするものであ
る。

〈作用〉 周囲の状況を検出する手段により風雑音なとの状況が検
出さ九る。この検出出力に基づいて制御装置は調りにに
段に制御し、例えば風外゛音の大きい場合にはその影響
を受は易い第２のマイクの周波数特性及び／又は音量を
調り；ｒする。ミキシング回路は調整さ九た第１と第２
のマイクの出力をミキシングし、マイク出力を出力する
。

〈実施例〉 以Ｆ本発明を方−１〜ハイ川のマイタロホン装置に適用
した一実施例を図面に基づいて説明する。

第１図はそのブロック図、第２図は外観し１である。本
マイクロホン装置Ｘは第２図に示すようにヘルメット１
０に装着された骨伝導マイク１とエレン１〜レツトマイ
ク２とを有しており、骨伝導マイク１は頭部に接触し、
エレク１〜レッ１〜マイク２はヘルメット１０から延出
して人の口元近傍に設置されている。

骨伝導マイク１とエレン１−レットマイク２は第１図に
示すように夫々マイクアンプ１１とマイクアンプ１２を
介してバリアプルフィルタ３．４に接続し、このバリア
プルフィルタ３．４はミキシング回路５に］妾続し、こ
こでマイクエ、２の出力はミキシングされてマイク出力
として送出されるように構成されている。バリアプルフ
ィルタ３はローパスフィルタ、バリアプルフィルタ４は
バイパスフィルタになっている。

マイクアンプ１２には風雑音レベル検出器６が接続して
おり、風雑音のレベルにここで検出するように構成され
ている。また、この実施例ではオートバイのエンジンの
回転数と車速を検出する回：３ 一 転／車速検出器７を備えており、この検出値も周囲の状
況の検出結果として利用できるように構成されている。

この風雑音レベル検出器６と回転／車速検出器７はとち
らかを選択的に用いればよい。

風雑音レベル検出器６と回転／車速検出Ｊ／、ｉ＋　７
の出力はコントロール装置８に入力しており、コン１〜
ロール装置８はこの検出出力に対応してバリアプルフィ
ルタ３．４及びミキシング回路５の制御を行うように構
成されている。

バリアフルフィルタ３．４は夫々コントロール装置８か
らの制御信号によりカッ１−オフ周波数をコントロール
できるように構成されている。即ち、第３図に示すよう
に１虱雑音は低周波域に多く、高周波域には少ない。し
たがって、風雑音を拾うエレク１〜レッ１〜マイク２の
出力の低周波域にバリアフルフィルタ 風雑音は減少することができる。また、コントロール置
８はミキシング回路５をコントロールしており、骨伝導
マイク］とエレクトレットマイク２のミキシンク址を調
整することにより、その音量の制御も行うようになって
いる。バリアプルフィルタ３．４によるカットオフ周波
数の調整と、ミキシング回路５による音量の調整はどち
らか一方のみを行うようにしても良く、また両方を並行
的に行うようにしても良い。

風雑音レベル検出器６は送信スイッチ（ＰＴＴ）または
マイクスイッチをオンする直前のエレクトレットマイク
２からの出力の平均値レベルを検出しており、エレクト
レットマイク２を使用しているときには風雑音の検出は
行わないようになっている。この実施例では風雑音レベ
ル検出器６による検出をエレクトレットマイク２を用い
て行っているか、雑音検出用に別に第３のマイクを設け
るようにしても良い。

次に第４図により動作を説明する。

まず、オートハイが停止していたり或は低速走行中で風
雑音の低い場合には、コントロール装置８は音質のよい
エレクトレットマイク２からの出力をなるべく使用する
ように、逆に音質の悪い骨伝導マイク１の音声はなるへ
く使ねないように、バリアプルフィルタ３．４のカット
オフ周波数を低くするようにコントロールする。同時に
ミキシング回路５を制御して、骨伝導マイク１のミキシ
ングレベルを低くして、その音量を絞る。この状態を（
ａ）に示す。この動作により、ミキシング回路５からの
出力はほとんどエレクトレットマイク２のみの場合と同
じになる。

（ａ）の状態より速度か上がり、風雑音が大きくなると
コン１〜ロール装ｊｉ’ｊ　８はバリアフルフィルタ３
．４のカットオフ周波数を少し高くし、また同時［こミ
キシング回路５を制御して骨伝導マイク１からの出力を
多くする。この状態を（ｂ）に示す。既に説明したよう
に第３図に示すように風雑音は低周波域に多いからエレ
クトレットマイク２の出力の低周波域をカッ１−オフす
ることにより風雑音を減少させることが可能になる。

そして、速度の上昇にともない、（ｃ）、（ｄ）に示す
ようにコートロール装置８はバリアプルフィルタ３．４
のカットオフ周波数を高くしていき、同時に骨伝導マイ
ク１のミキシング量を太きくし、エレクトレットマイク
２のミキシング量す誠らしいく。

オートバイの速度が最高速近くなり、風雑音が最大近く
になると、コントロール装置８は（ｅ）に示すようにエ
レクトレットマイク２からの出力を最低限とし、殆ど骨
伝導マイク１の出力のみとする。これにより、風雑音を
排除することが可能になる。

なお、」１記ではカットオフ周波数の調整とミキシング
量の調整を両方同時に行う場合について説明したが、カ
ットオフ周波数の調整のみ或はミキシング社の調整のみ
を行ってもよい。

以上説明した構成によれば、風雑音レベル検出器６によ
り風雑音の増減に応じて骨伝導マイク１．２の出力のカ
ッ１〜オフ周波数とミキシング量を調整することにより
、風雑音の少ないときは音質の良いエレクトレットマイ
ク２の出力を主として用い、風雑音の多いときにはその
影響を受けない骨伝導マイクエの出力を主に用いること
が出来、状況に合わせて最もよい状態のマイクロホン出
力を得ることが可能になる。又、回転／車速検出器７を
用いることにより更に精度の高い調整が可能になる。

〈発明の効果〉 以上説明したように本発明のマイクロホン装置は、骨伝
導を利用した第１のマイクと、口元近くに設けられた第
２のマイクと、周囲の状況を検出する手段と、ｉ「四箇
１のマイクの音量及び／又は周波数特性を調整する第１
の調整手段と、前記第２のマイクの音量及び／又は周波
数特性を調整する第２の調整手段と、前記第１と第２の
マイクの出力をミキシングする手段と、鹸記周囲の状況
を検出する手段の検出出力に応じて前記第１と第２の調
整手段を制御して第１と第２のマイクの音量及び／又は
周波数特性を調整させる制御装置とを有するため、周囲
の状況に対応して雑音を抑制すると共に音質の向上を図
ることが可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すブロック図、第２図は
その外観図、第３図は風雑音の周波数特性を示すグラフ
、第４図は動作説明図である。 骨伝導マイク、２：エレクトレットマイク、バリアプル
フィルタ、４：バリアブルフイル５：ミキシング回路、
６：風雑音レベル検出７：回転／車速検出器、８：コン
トロール装置０：ヘルメット、１１：マイクアンプ、１
マイクアンプ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 　骨伝導を利用した第１のマイクと、 口元近くに設けられた第２のマイクと、 周囲の状況を検出する手段と、 前記第１のマイクの音量及び／又は周波数特性を調整す
   る第１の調整手段と、 前記第２のマイクの音量及び／又は周波数特性を調整す
   る第２の調整手段と、 前記第１と第２のマイクの出力をミキシングする手段と
   、 前記周囲の状況を検出する手段の検出出力に応じて前記
   第１と第２の調整手段を制御して第１と第２のマイクの
   音量及び／又は周波数特性を調整させる制御装置と、 を有することを特徴とするマイクロホン装置。