JPH02116074A - オーディオ機器 - Google Patents
オーディオ機器Info
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- JPH02116074A JPH02116074A JP26907188A JP26907188A JPH02116074A JP H02116074 A JPH02116074 A JP H02116074A JP 26907188 A JP26907188 A JP 26907188A JP 26907188 A JP26907188 A JP 26907188A JP H02116074 A JPH02116074 A JP H02116074A
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- Japan
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- player
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- tuner
- signal
- memory
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- Granted
Links
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims abstract description 13
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 239000013078 crystal Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 2
- 230000005236 sound signal Effects 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 1
- 238000003908 quality control method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Moving Of The Head For Recording And Reproducing By Optical Means (AREA)
- Optical Recording Or Reproduction (AREA)
- Moving Of The Head To Find And Align With The Track (AREA)
- Rotational Drive Of Disk (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
この発明はラジオ放送等を受信するチューナと音楽再生
用等に用いられる光ディスクプレーヤ等が一体になった
、もしくは組み合わされたオーディオ機器に関する。
用等に用いられる光ディスクプレーヤ等が一体になった
、もしくは組み合わされたオーディオ機器に関する。
「従来の技術」
第２図は従来の車載用コンパクトディスクプレーヤ（以
下、単にＣＤプレーヤという）の構成例を示すブロック
図である。この図において、ｌはコンパクトディスク（
ＣＤ）、２はＣＤＩを回転駆動するスピンドルモータ、
３はＣＤＩの信号記録面上にピットによって記録された
ディジタル情報をレーザビームを用いて読み取る光学ピ
ックアップ、４はこの光学ピックアップ３を移動させる
フィードモータである。
下、単にＣＤプレーヤという）の構成例を示すブロック
図である。この図において、ｌはコンパクトディスク（
ＣＤ）、２はＣＤＩを回転駆動するスピンドルモータ、
３はＣＤＩの信号記録面上にピットによって記録された
ディジタル情報をレーザビームを用いて読み取る光学ピ
ックアップ、４はこの光学ピックアップ３を移動させる
フィードモータである。
また、５は光学ピックアップ３から出力された読み取り
信号からフォーカスエラー信号およびトラッキングエラ
ー信号を生成して出力すると共に、この読み取り信号を
増幅して出力するＲＦアンプ、６はＲＦアンプ５から出
力される信号の復調、符号誤りの訂正および補正等の処
理を行うデータプロセッサ、７はデータプロセッサ６に
おいてシステムクロックを発振するために用いられる水
晶発振子、８はデータプロセッサ６において処理された
データが記憶される５−ＲＡＭである。
信号からフォーカスエラー信号およびトラッキングエラ
ー信号を生成して出力すると共に、この読み取り信号を
増幅して出力するＲＦアンプ、６はＲＦアンプ５から出
力される信号の復調、符号誤りの訂正および補正等の処
理を行うデータプロセッサ、７はデータプロセッサ６に
おいてシステムクロックを発振するために用いられる水
晶発振子、８はデータプロセッサ６において処理された
データが記憶される５−ＲＡＭである。
さらに、９はデータプロセッサ６から出方されるディジ
タル信号をアナログのオーディオ信号に変換するＤＡコ
ンバータ、１０はこのオーディオ信号に増幅および音質
制御等の処理を行うオーディオ回路であり、このオーデ
ィオ回路１０の出力信号が、オーディオ出力端子１１を
介して外部のスピーカ等へ出力される。１２はシステム
コントローラであり、ＣＰＵ（中央処理装置）と、この
ＣＰＵにおいて用いられるプログラムが記憶されたＲＯ
Ｍおよびｌ１０（入出力）ボートとから構成されている
。１３はシステムコントローラ１２の制御の下に、ＲＦ
アンプ５から出力されるフォーカスエラー信号およびト
ラッキングエラー信号等を用いて光学ピックアップ３の
フォーカス調整制御（フォーカスサーボ）およびトラッ
キング調整制御（トラッキングサーボ）と、フィードモ
ータ４の送り調整制御（フィードサーボ）およびスピン
ドルモータ２の定線速度制御（スピンドルサーボ）とを
それぞれ行うサーボプロセッサである。また、サーボプ
ロセッサ１３において、１４は上述の４つのサーボ系の
伝達特性を補正するために用いられるディジタルイコラ
イザ、１５は上述の４つのサーボ系の伝達特性のデータ
がシステムコントローラ１２から伝送されて記憶される
５−ＲＡＭである。
タル信号をアナログのオーディオ信号に変換するＤＡコ
ンバータ、１０はこのオーディオ信号に増幅および音質
制御等の処理を行うオーディオ回路であり、このオーデ
ィオ回路１０の出力信号が、オーディオ出力端子１１を
介して外部のスピーカ等へ出力される。１２はシステム
コントローラであり、ＣＰＵ（中央処理装置）と、この
ＣＰＵにおいて用いられるプログラムが記憶されたＲＯ
Ｍおよびｌ１０（入出力）ボートとから構成されている
。１３はシステムコントローラ１２の制御の下に、ＲＦ
アンプ５から出力されるフォーカスエラー信号およびト
ラッキングエラー信号等を用いて光学ピックアップ３の
フォーカス調整制御（フォーカスサーボ）およびトラッ
キング調整制御（トラッキングサーボ）と、フィードモ
ータ４の送り調整制御（フィードサーボ）およびスピン
ドルモータ２の定線速度制御（スピンドルサーボ）とを
それぞれ行うサーボプロセッサである。また、サーボプ
ロセッサ１３において、１４は上述の４つのサーボ系の
伝達特性を補正するために用いられるディジタルイコラ
イザ、１５は上述の４つのサーボ系の伝達特性のデータ
がシステムコントローラ１２から伝送されて記憶される
５−ＲＡＭである。
加えて、１６はこのＣＤプレーヤの各部に電源を供給す
る電源回路である。
る電源回路である。
このような構成において、このＣＤプレーヤがチューナ
およびカセットデツキ等と共に自動車に搭載された場合
、搭乗者がチューナを使用中にこのＣＤプレーヤ内のデ
ータプロセッサ６においてシステムクロックを発振させ
たままにしておくと、このシステムクロックがチューナ
の受信を妨害してしまう。そこで、搭乗者がチューナを
使用中には、このＣＤプレーヤ内のシステムコントロー
ラ１２から電源回路１６ヘコントロ一ル信号を伝送し、
このＣＤプレーヤのすべての電源を切ることにより、デ
ータプロセッサ６において発振しているシステムクロッ
クの発振を止めていた。
およびカセットデツキ等と共に自動車に搭載された場合
、搭乗者がチューナを使用中にこのＣＤプレーヤ内のデ
ータプロセッサ６においてシステムクロックを発振させ
たままにしておくと、このシステムクロックがチューナ
の受信を妨害してしまう。そこで、搭乗者がチューナを
使用中には、このＣＤプレーヤ内のシステムコントロー
ラ１２から電源回路１６ヘコントロ一ル信号を伝送し、
このＣＤプレーヤのすべての電源を切ることにより、デ
ータプロセッサ６において発振しているシステムクロッ
クの発振を止めていた。
「発明が解決しようとする課題」
ところで、上述した従来のＣＤプレーヤにおいては、チ
ューナ動作中にはシステムクロックの発振が止まってい
るので、チューナへの受信妨害はないが、ＣＤプレーヤ
のシステム全体の電源が切られているため、サーボプロ
セッサ１３内のＳＲＡＭ１５に記憶された４つのサーボ
系の特性データ、即ち、フォーカスサーボの低域ブース
トおよび高域位相補償、トラッキングサーボの低域ブー
ストおよび高域位相補償、スピンドルサーボおよびフィ
ードサーボのフィルタ特性などのデータが消えてしまう
という欠点があった。
ューナ動作中にはシステムクロックの発振が止まってい
るので、チューナへの受信妨害はないが、ＣＤプレーヤ
のシステム全体の電源が切られているため、サーボプロ
セッサ１３内のＳＲＡＭ１５に記憶された４つのサーボ
系の特性データ、即ち、フォーカスサーボの低域ブース
トおよび高域位相補償、トラッキングサーボの低域ブー
ストおよび高域位相補償、スピンドルサーボおよびフィ
ードサーボのフィルタ特性などのデータが消えてしまう
という欠点があった。
従って、搭乗者がチューナからＣＤプレーヤに切り替え
た場合、システムコントローラ１２からサーボプロセッ
サ１３内の５−ＲＡＭ１５へ４つのサーボ系の特性デー
タを伝送してからＣＤＩが再生されるため、音声が出力
されるまでに時間がかかってしまうという問題があった
。
た場合、システムコントローラ１２からサーボプロセッ
サ１３内の５−ＲＡＭ１５へ４つのサーボ系の特性デー
タを伝送してからＣＤＩが再生されるため、音声が出力
されるまでに時間がかかってしまうという問題があった
。
この発明は上述した事情に鑑みてなされたもので、ＣＤ
プレーヤの停止状態から再生状態への移行を短時間です
ることができる光ディスクプレーヤを提供することを目
的としている。
プレーヤの停止状態から再生状態への移行を短時間です
ることができる光ディスクプレーヤを提供することを目
的としている。
「課題を解決するための手段」
この発明は、サーボ回路の特性データが記憶されるメモ
リを具備する光ディスクプレーヤと、チューナとを具備
し、これらの各電子機器を切り換えて用いるオーディオ
機器において、チューナ使用中にはメモリに記憶された
特性データをメモリに保持させる制御回路を具備するこ
とを特徴としている。
リを具備する光ディスクプレーヤと、チューナとを具備
し、これらの各電子機器を切り換えて用いるオーディオ
機器において、チューナ使用中にはメモリに記憶された
特性データをメモリに保持させる制御回路を具備するこ
とを特徴としている。
「作用」
この発明によれば、操作者がチューナから光ディスクプ
レーヤに切り換えた場合に直ちに光ディスクを再生する
ことができる。
レーヤに切り換えた場合に直ちに光ディスクを再生する
ことができる。
「実施例」
以下、図面を参照してこの発明の一実施例について説明
する。第１図はこの発明の一実施例によるオーディオ機
器に用いられるＣＤプレーヤの構成を示すブロック図で
あり、この図において、第２−図の各部に対応する部分
には同一の符号を付し、その説明を省略する。この図に
示すＣＤプレーヤが第２図のものと異なる点は、システ
ムコントローラ１２から電源回路１６に出力されている
コントロール信号に代えて、システムコントローラｌ２
から電源回路１６およびサーボプロセッサ１３にスタン
バイ信号が出力されている点である。このスタンバイ信
号はチューナの動作時および自動車のイグニッションス
イッチのオフ時にシステムコントローラ１２から電源回
路１６およびサーボプロセッサ１３に出力されるもので
、サーボプロセッサ１３およびシステムコントローラ１
２以外の回路の電源をオフにする。一方、サーボプロセ
ッサ１３はこのスタンバイ信号によって内部の５−ＲＡ
Ｍｌ５をスタンバイ状態に切り換え、かつ、消費電流を
最小状態に切り換える。
する。第１図はこの発明の一実施例によるオーディオ機
器に用いられるＣＤプレーヤの構成を示すブロック図で
あり、この図において、第２−図の各部に対応する部分
には同一の符号を付し、その説明を省略する。この図に
示すＣＤプレーヤが第２図のものと異なる点は、システ
ムコントローラ１２から電源回路１６に出力されている
コントロール信号に代えて、システムコントローラｌ２
から電源回路１６およびサーボプロセッサ１３にスタン
バイ信号が出力されている点である。このスタンバイ信
号はチューナの動作時および自動車のイグニッションス
イッチのオフ時にシステムコントローラ１２から電源回
路１６およびサーボプロセッサ１３に出力されるもので
、サーボプロセッサ１３およびシステムコントローラ１
２以外の回路の電源をオフにする。一方、サーボプロセ
ッサ１３はこのスタンバイ信号によって内部の５−ＲＡ
Ｍｌ５をスタンバイ状態に切り換え、かつ、消費電流を
最小状態に切り換える。
このような構成において、このＣＤプレーヤを使用する
には、まず、チューナ等と共に、これらの各機器の電源
ラインを自動車のバッテリワイヤに接続し、これらの各
機器をダツシュボード等に取り付ける。これにより、Ｃ
Ｄプレーヤ内のシステムコントローラ１２は４つのサー
ボ系の伝達特性のデータをサーボプロセッサ１３に伝送
した後、電源回路１６およびサーボプロセッサ１３にス
タンバイ信号を出力する。そして、サーボプロセッサ１
３は伝送されたサーボ系の伝送特性のデータを内部の５
−ＲＡＭ１５に記憶した後、スタンバイ信号によって５
−ＲＡＭ１５をスタンバイ状態にすると共に、内部で消
費される消費電流を最小状態にする。
には、まず、チューナ等と共に、これらの各機器の電源
ラインを自動車のバッテリワイヤに接続し、これらの各
機器をダツシュボード等に取り付ける。これにより、Ｃ
Ｄプレーヤ内のシステムコントローラ１２は４つのサー
ボ系の伝達特性のデータをサーボプロセッサ１３に伝送
した後、電源回路１６およびサーボプロセッサ１３にス
タンバイ信号を出力する。そして、サーボプロセッサ１
３は伝送されたサーボ系の伝送特性のデータを内部の５
−ＲＡＭ１５に記憶した後、スタンバイ信号によって５
−ＲＡＭ１５をスタンバイ状態にすると共に、内部で消
費される消費電流を最小状態にする。
次に、搭乗者がチューナを動作させたと仮定する。この
状態ではまだＣＤプレーヤはスタンバイ状態であり、シ
ステムクロックは発振されていないので、チューナの受
信は妨害されることはない。
状態ではまだＣＤプレーヤはスタンバイ状態であり、シ
ステムクロックは発振されていないので、チューナの受
信は妨害されることはない。
そして、搭乗者がチューナからＣＤプレーヤに切り替え
たと仮定する。これにより、ＣＤプレーヤ内のシステム
コントローラ１２はスタンバイ信号の出力を中止すると
共に、電源回路１６をオンさせてすべての回路に電源を
供給させる。また、サーボプロセッサ１３内の５−ＲＡ
Ｍ１５にはすでにサーボ回路の伝達特性が記憶されてい
る。従って、直ちにＣＤＩが再生され、音声がスピーカ
から出力される。
たと仮定する。これにより、ＣＤプレーヤ内のシステム
コントローラ１２はスタンバイ信号の出力を中止すると
共に、電源回路１６をオンさせてすべての回路に電源を
供給させる。また、サーボプロセッサ１３内の５−ＲＡ
Ｍ１５にはすでにサーボ回路の伝達特性が記憶されてい
る。従って、直ちにＣＤＩが再生され、音声がスピーカ
から出力される。
このように、操作者がチューナからＣＤプレーヤに切り
替えるたびにシステムコントローラ１２からサーボプロ
セッサ１３内の５−ＲＡＭ＋５にサーボ回路の伝達特性
を伝送する必要がないので、ＣＤプレーヤを直ちに起動
できると共に、システムコントローラ１２の負担を軽減
できる。
替えるたびにシステムコントローラ１２からサーボプロ
セッサ１３内の５−ＲＡＭ＋５にサーボ回路の伝達特性
を伝送する必要がないので、ＣＤプレーヤを直ちに起動
できると共に、システムコントローラ１２の負担を軽減
できる。
尚、上述した一実施例は、通常の音楽再生用のＣＤプレ
ーヤであるが、この発明は、ＣＤ−ＲＯＭ、ＣＤ−■（
コンパクトディスク・ビデオ）、ＣＤ−１（コンパクト
ディスク・インターラクディブ・メディア）等の再生装
置にも適用することが可能である。
ーヤであるが、この発明は、ＣＤ−ＲＯＭ、ＣＤ−■（
コンパクトディスク・ビデオ）、ＣＤ−１（コンパクト
ディスク・インターラクディブ・メディア）等の再生装
置にも適用することが可能である。
また、この発明は光ディスクプレーヤに限らず、システ
ムクロックを発振させている他のオーディオ機器でチュ
ーナに悪影響を与えているものにも適用することが可能
である。
ムクロックを発振させている他のオーディオ機器でチュ
ーナに悪影響を与えているものにも適用することが可能
である。
尚、上述したオーディオ機器は車載された例であるが、
このオーディオ機器は据え置きタイプのシステムコンポ
ーネントステレオやポータプルタイプのラジオ付きカセ
ットレコーダでもよい。
このオーディオ機器は据え置きタイプのシステムコンポ
ーネントステレオやポータプルタイプのラジオ付きカセ
ットレコーダでもよい。
また、上述した一実施例においては、ＣＤプレーヤ内の
システムクロックの停止やスタンバイ信号の出力をＣＤ
プレーヤ内のシステムコントローラ１２が行っていたが
、独立した制御装置がこの動作を行ってもよい。
システムクロックの停止やスタンバイ信号の出力をＣＤ
プレーヤ内のシステムコントローラ１２が行っていたが
、独立した制御装置がこの動作を行ってもよい。
「発明の効果」
以上説明したように、この発明によれば、光ディスクプ
レーヤの停止状態から再生状態への移行を短時間でする
ことができるという効果がある。
レーヤの停止状態から再生状態への移行を短時間でする
ことができるという効果がある。
第１図はこの発明の一実施例によるオーディオ機器に用
いられる車載用コンパクトディスクプレーヤの構成を示
すブロック図、第２図は従来の車載用コンパクトディス
クプレーヤの構成例を示すブロック図である。
いられる車載用コンパクトディスクプレーヤの構成を示
すブロック図、第２図は従来の車載用コンパクトディス
クプレーヤの構成例を示すブロック図である。
Claims (1)
- サーボ回路の特性データが記憶されるメモリを具備す
る光ディスクプレーヤと、チューナとを具備し、これら
の各電子機器を切り換えて用いるオーディオ機器におい
て、前記チューナ使用時には前記メモリに記憶された前
記特性データを前記メモリに保持させる制御回路を具備
することを特徴とするオーディオ機器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63269071A JPH0743917B2 (ja) | 1988-10-25 | 1988-10-25 | オーディオ機器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63269071A JPH0743917B2 (ja) | 1988-10-25 | 1988-10-25 | オーディオ機器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02116074A true JPH02116074A (ja) | 1990-04-27 |
| JPH0743917B2 JPH0743917B2 (ja) | 1995-05-15 |
Family
ID=17467255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63269071A Expired - Fee Related JPH0743917B2 (ja) | 1988-10-25 | 1988-10-25 | オーディオ機器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0743917B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4233078A1 (de) * | 1991-10-01 | 1993-04-08 | Mitsubishi Electric Corp | Stabilisiertes gleichstrom-netzteil |
-
1988
- 1988-10-25 JP JP63269071A patent/JPH0743917B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4233078A1 (de) * | 1991-10-01 | 1993-04-08 | Mitsubishi Electric Corp | Stabilisiertes gleichstrom-netzteil |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0743917B2 (ja) | 1995-05-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |