JPH0212111Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は、車両用灯具に関し、特に灯具が薄型
で、しかも車体取付けが簡単である灯具に関する
ものである。

《従来の技術》 この種の車両用灯具は、たとえば自動車用のリ
アコンビネーシヨンランプ等に通用されており、
従来の灯具の車体取付け構造として、第７図及び
第８図に示すものがある。第７図は灯具の取付け
構造を示す断面図、第８図は車体の取付孔を示す
正面縮小図である。この灯具は、合成樹脂製のハ
ウジングａとその前面を覆うレンズｄとにより画
成された灯室内にランプバルブｆが配置されたも
のであつて、ハウジングａの底部には、ソケツト
ｇを立設した皿状のカバーｅを背部より着設し、
ソケツトｇにはランプバルブｆを係着している。
ハウジングａの開口部周縁には溝部ｂを設け、さ
らにリム部ｃを延設し、溝部ｂにはシール剤ｊに
よりレンズｄの周りの脚部を埋め込みシール接合
されている。リム部ｃには数箇所にボルトｈを一
体にインサート成形で植設し、緩衝シール材より
なるシールパツキンｋをリム部ｃの背面に当着し
て灯具ユニツトを完成する。

この灯具ユニツトを車体ｌに取付けるにあたつ
て、予めハウジングａが嵌挿される大きさの取付
用くりぬき孔ｎを車体ｌに打抜き、かつボルトｈ
が入るボルト孔ｍを多数穿孔し、次いで灯具ユニ
ツトのシールパツキンｋを車体ｌに当ててハウジ
ングａを取付用くりぬき孔ｎに挿入し、かつボル
トｈをボルト孔ｍに通してナツトｉにより螺着し
ている。

《考案が解決しようとする問題点》 以上のような従来の例では、取付用くりぬき孔
ｎの大きさがハウジングａを嵌挿されるくらいに
大きいので、車体の強度に関係するとともに、車
体ｌの面との当接状態がハウジングａの全周にわ
たり適正に均一になりにくいため、雨水等がトラ
ンク内部に漏れてくる場合があり、車体内部のシ
ール性に問題があつた。また、ハウジングａがト
ランク内方へ張出しているので、トランクルーム
の利用空間をそれだけ狭くする等の問題も有して
いた。

《問題点を解決するための手段》 本考案の車両用灯具は、前述した問題点を解決
するために、ハウジングの前面開口にレンズを取
付けて内部にランプバルブを配置した車両用灯具
であつて、ハウジング上部に車体パネル外側に固
定された上部ブラケツトにネジ止めされるネジ穴
を設けるとともに、ハウジング下部に車体パネル
外側に固定された下部ブラケツトに設けられた係
止部材に係合可能な係止突起を設け、係止部材は
灯具の装着方向に回動自在に枢支され、基端部が
灯具の後端部に押されて回動し、先端部に形成し
た鉤部が前記係止突起に係合することを特徴とす
る。

《作用》 ハウジング上部を上部ブラケツトに沿わせるよ
うにして灯具を車体側に押し付けることにより、
係止部材が係止突起に係合する。そして、上部ブ
ラケツトとハウジングとをネジ止めすることによ
り、灯具は各ブラケツトの間に固定される。

《実施例》 第１図は本考案の一実施例による車両用灯具が
設けられた自動車の車体後部を示す断面図であ
る。

この車両用灯具は、第２図に示すように、テー
ル・ストツプランプ１、バツクアツプランプ２、
及びターンシグナルランプ３を一体併設したリア
コンビネーシヨンランプとして構成されており、
第１図及び第３図に示すように、車体パネル４の
後部コーナ部のバンパー５とトランクリツド６と
の間に配置されるものである。

この車両用灯具は、ハウジング７の前面開口部
に、それぞれ所定の灯光色を有するレンズ８を配
置するとともに、ハウジング７の後部に複数のラ
ンプバルブ９を保持したバツクカバー１０を取付
け、このバツクカバー１０とレンズ８との間に仕
切板１１を配置して複数の灯室を画成したもので
ある。

また、ハウジング７の上部には、第４図に示す
ように、灯室内部に突出したボス部１２が形成さ
れており、このボス部１２に外側からネジ穴１３
が形成されている。そして、このネジ穴１３に
は、車体パネル４の外側に固定された上部ブラケ
ツト１４の挿通孔１５を介して取付けネジ１６が
捩込まれるようになつている。

また、ハウジング７の下部には、車体パネル４
外側に固定した下部ブラケツト１７の係止部材１
８に係合する係止突起１９が一体形成されてい
る。

また、係止部材１８は、合成樹脂製のもので縦
断面形状略く字状に形成されており、第５図に示
すように、屈曲部の両側に係止ピン２１を有し、
これら係止ピン２１を下部ブラケツト１７に形成
した係合鉤部２０に嵌入して回動自在に枢支され
るようになつている。係止部材１８の先端側には
前記係止突起１９に下方より係合する爪部２２が
形成されている。また、係止部材１８の基端側に
は、ハウジング７の後端コーナー部によつて押圧
操作されるレバー部２３が形成されている。この
ような係止部材１８では、灯具を取付けない状態
で第４図に示すようにして、先端側が下方に下が
り、基端側のレバー部２３が車体パネル４より突
出した状態に置かれている。そして、灯具の取付
けに伴なつてレバー部２３がハウジング７の後端
コーナー部に押圧される。これに伴なつて係止部
材１８は回動し、第１図に示すように、爪部２２
が下方より回り込んで、係止突起１９に係合す
る。レバー部２３は車体パネル４とバツクカバー
１０との間に挟み込まれることとなり、その弾性
変形による応力が先端側に付与されて係止突起１
９と爪部２２とが強固に係合するようになつてい
る。

以上のような構成において、灯具を車体パネル
４に固定するには、まずハウジング７の上部を上
部ブラケツト１４に沿わせるようにして灯具を車
体側に突き当てる。そして、これにより係止突起
１９と係止部材１８とを係合させた後、上部ブラ
ケツト１４とハウジング７とをネジ止めすること
により、灯具は各ブラケツト１４，１７間に固定
される。

なお、このようにして固定された車両用灯具
は、第３図に示すように、ハウジング７が車体パ
ネル４に固定されたサイドブラケツト３０にネジ
止めされるとともに、車体パネル４のコーナー部
に直接ネジ止めされ、さらに強固に固定される。

《考案の効果》 以上説明したように、本考案によれば、車体パ
ネルに灯具の取付用くりぬき孔を形成する必要が
なく、このくりぬき孔のために車体内部に雨水等
が浸入することも防止でき、また灯具後部がトラ
ンクルーム内に突出してしまうこともない。

また、上方からの操作によつて灯具を取付ける
ことができ、下側に突出したバンパーのために、
取付作業が妨げられることもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例による車両用灯具が
設けられた自動車の車体後部を示す断面図、第２
図は第１図に示す車両用灯具の正面外観図、第３
図は第１図に示す車両用灯具の平断面図、第４図
は第１図に示す車両用灯具の車体への取付け前の
状態を示す分解断面図、第５図は第１図に示す車
両用灯具を車体に固定する下部ブラケツトと係止
部材とを示す分解斜視図、第６図は従来の車両用
灯具の一例を示す断面図、第７図は第６図に示す
車両用灯具のために車体に形成される取付け孔を
示す正面縮小図である。 ４……車体パネル、７……ハウジング、８……
レンズ、９……ランプバルブ、１３……ネジ穴、
１４……上部ブラケツト、１７……下部ブラケツ
ト、１８……係止部材、１９……係止突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハウジングの前面開口にレンズを取付けて内部
   にランプバルブを配置した車両用灯具であつて、
   前記ハウジング上部に車体パネル外側に固定され
   た上部ブラケツトにネジ止めされるネジ穴を設け
   るとともに、前記ハウジング下部に前記車体パネ
   ル外側に固定された下部ブラケツトに設けられた
   係止部材に係合可能な係止突起を設け、前記係止
   部材は、灯具の装着方向に回動自在に枢支され、
   基端部が灯具の後端部に押されて回動し、先端部
   に形成した鉤部が前記係止突起に係合することを
   特徴とする車両用灯具。