JPH02125115A - 摩擦材の製造法 - Google Patents

摩擦材の製造法

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JPH02125115A
JPH02125115A JP27796788A JP27796788A JPH02125115A JP H02125115 A JPH02125115 A JP H02125115A JP 27796788 A JP27796788 A JP 27796788A JP 27796788 A JP27796788 A JP 27796788A JP H02125115 A JPH02125115 A JP H02125115A
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JP
Japan
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fiber
molding
composition
molded
primarily
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JP27796788A
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Noboru Suzuki
昇 鈴木
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Hitachi Chemical Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は摩擦材の機械的強度を損うことなく。
高気孔率で、ブレーキ鳴きの少ないディスクブレーキパ
ッドなどの摩擦材の製造法に関する。
(従来の技術) 例えば自動車等の制動装置としてディスクブレーキパッ
ドを備え九ディスクブレーキが使用されているが、従来
のディスクブレーキは制動時にブレーキ鳴きと称する不
快音を発生する。このような制動時に発生するブレーキ
鳴きは、近来特に−般市場における重大な不具合現象と
してその原因穴明、対策等種々の動きがなされている。
その対策として摩擦材組成物中に黒鉛、二硫化モリブデ
ン等の潤滑剤を添加したシ、配合量を調整するか、又は
気孔率を増加させてダンピング性を改良する方法がある
(発明が解決しようとする課題) しかしながら前者の場合は、ブレーキ鳴きは解消される
ものの制動力が低下するという欠点がある。一方後者の
場合は、加熱成形時の成形圧力と温度を変えることによ
り比較的容易に気孔率を増加することができるが、この
方法では機械的強度が極端に低下するという欠点がある
本発明は上記の欠点のない摩擦材の製造法を提供するこ
とを目的とするものである。
(課題を解決するための手段) 本発明は繊維状物質、結合剤、充填剤及び摩擦特性向上
剤を含む組成物を予備成形した後2表面の一部に凹部を
設けた金型で加圧加熱成形する摩擦材の製造法に関する
本発明において、繊維状物質としては、無機繊維、有機
繊維等が用いられ、このうち無機繊維としては1石綿、
ガラス繊維、セラミック繊維等が。
また有機線維としては、レーヨン繊維、フェノール繊維
、芳香族ポリアミド繊維等の耐熱有機繊維が用いられ特
に制限はない。
繊維状物質に付着させる結合剤としては熱硬化性樹脂又
は、ゴム組成物が用いられ、熱硬化性樹脂としては、フ
ェノール樹脂、メラミン樹脂、ポリイミド樹脂等が用い
られる。
ゴム組成物としては、ゴム、加硫剤、加硫促進剤、充填
剤、摩擦特性向上剤等が用いられ、このうちゴムとして
は、NB几、SBR等の合成ゴム及び天然ゴムが用いら
れ、加硫剤、加硫促進剤としては、一般にゴムの加硫剤
、加硫促進剤として公知のものが用いられる。充填剤と
しては、カーボン、炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム
、硫酸バリウム等が用いられる。牽擦特性向上剤として
は、黒鉛、二硫化モリブデン等の固体f4滑剤、カシュ
ーダスト等が用いられる。
また必要に応じ黄銅、亜鉛、銅等の金属線又は金属粉が
添加される。
凹部の形状については特に制限はなく、また凹部の数に
ついても特に制限はない。
(実施例) 以下本発明の詳細な説明する。
実施例1 第1表に示す成分を配合し、混合機で均一に混合した後
電気オーブ/中で82..5±25℃で2時間乾燥し、
その後粉砕して成形粉とし1次いで予備成形を行った。
次に第1図の+8)及びfb)に示す凹部2を有する成
形用上金型1を含む金型を使用し、15Z5±25℃、
圧力500に9f/−の条件で5分間加熱加圧イスクブ
レーキパッドを得た。
第 表 実施例2 第2図に示す凹部2を有する成形用上金型1を使用した
以外は実施例1と同様の工程を経てディスクブレーキパ
ッドを得た。
比較例1 第3図に示す表面が平らな成形用上金型を使用した以外
は実施例1と同様の工程を経てディスクブレーキパッド
を得た。
比較例2 比較例1と同様の表面が平らな成形用上金型を使用し、
  180kgf/an”の圧力で成形を行つ九以外は
実施例1と同様の工程を経てディスクブレーキパッドを
得た。
次に実施例及び比較例で得たディスクブレーキパッドに
ついての気孔率及び剪断強度の比較試験を行った。その
結果を第2表に示す。なお気孔率は、ディスクブレーキ
パッドを38on”X5−の厚さに切断したものをオイ
ル含浸法で測定し、剪断強度は、JA80  C437
−76の規定に従い行った。
また実施例及び比較例で得たディスクブレーキパッドを
実車(スカイラインR30)に装着してブレーキ鳴きテ
スタを使用し、第3表に示す条件で鳴き発生率の比較試
験を行った。その結果を第4表に示す。なお第4表に示
す発生率は10サイクル行ったときの値である。
第2表 第 表 第 表 第2表及び第4表から明らかなように実施例で得たディ
スクブレーキパッドは気孔率が大きく。
剪断強度に優れ、鳴き発生率が小さく効果があることが
わかる。これに対し比較例で得たディスクブレーキパッ
ドは剪断強度又は鳴き発生率のいずれかに欠点があるこ
とがわかる。
(発明の効果) 本発明の製造法によって得られる摩擦材は2機械的強度
を損うことなく、高気孔率でブレーキ鳴きが少なく工業
的に極めて好適な摩擦材である。
面図並びに第3図の(a)は比較例になるディスクブレ
ーキパッドを成形する九めの成形用上金型の平面図及び
(b)はその側面図である。
符号の説明 遁 第 図 第 図 手 書(自発) 昭和03年12月26日 事 件 の 表 示 昭和63年 特 許 第277967号 明の名称 摩擦材の製造法 補正をする者 発 事件との関係 名    称      (445)

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、繊維状物質、結合剤、充填剤及び摩擦特性向上剤を
    含む組成物を予備成形した後、表面の一部に凹部を設け
    た金型で加圧加熱成形することを特徴とする摩擦材の製
    造法。
JP27796788A 1988-11-02 1988-11-02 摩擦材の製造法 Pending JPH02125115A (ja)

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