JPH0212582A - 券類発行装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的コ （産業上の利用分野） この発明は、例えば加入電話回線を介してホスト装置と
データ授受を行い、会話形式で搭乗券等を発行するとと
もに、改札機能を有する券類発行装置に関する。

（従来、の技術） 一般に、航空機に搭乗する場合、まず航空会社の営業所
や旅行代理店で予約券（航空券）を購入し、空港でその
予約券と座席指定された搭乗券とを引替える。さらに、
搭乗時に、この搭乗券を改札装置へ投入し、所要の情報
の確認後、搭乗券を所定の位置にて切断し、一方の券片
は航空会社の控えとして改札装置内に収容し、他方の券
片は搭乗者の控えとして搭乗者が持参して搭乗するよう
になっている。

したがって、航空機に搭乗する場合に、航空券の購入、
搭乗券の入手、自動改札処理を行わなければならず、非
常に煩雑であるとともに、搭乗までの時間がかかるとい
う欠点があった。

（発明が解決しようとする課題） この発明は、航空機に搭乗する場合に、航空券の購入、
搭乗券の人手、自動改札処理を行わなければならず、非
常に煩雑であるとともに、搭乗までの時間がかかるとい
う欠点を除去するもので、券の購入から改札までの処理
をまとめることができ、搭乗する際の処理を簡単化でき
、券の購入から搭乗までの時間を短縮することができる
券類発行装置を堤供することを目的とする。

［発明の構成］ （課題を解決するための手段） この発明は、券類収容部あるいは券類挿入部より供給さ
れる券類を搬送路に沿って搬送する搬送手段、各種操作
を行う入力手段、この入力手段の操作に応じて外部装置
と情報の授受を行う通信手段、上記搬送路の途中に設け
られ上記通信手段あるいは人力手段から得た情報を券類
に磁気情報として記録する磁気記録手段、前記搬送路の
途中に設けられ上記磁気情報が記録された券類の券面に
上記磁気情報と同様の内容を印字する印字手段、上記磁
気記録手段と印字手段との間の搬送路上に設けられ、搬
送路を搬送される券類を搬送方向に切断する切断手段、
上記搬送路の終端に設けられ、上記切断手段により切断
された一方の券片を収納する第１の収納手段、および上
記搬送路の終端に設けられ、上記切断手段により切断さ
れた他方の券片を収納する第２の収納手段から構成され
ている。

（作用） この発明は、入力手段の操作に応じて、通信手段により
外部装置と情報の授受を行い、この通信手段あるいは入
力手段から得た情報を、搬送手段によって搬送される券
類に、磁気記録手段によって磁気情報として記録し、こ
の磁気情報が記録された券類の券面に印字手段によって
上記磁気情報と同様の内容が印字される券類を２片に切
断して発行している。

（実施例） 以下、この発明の一実施例について図面を参照して説明
する。

第２図、第３図は空港等の搭乗口等に設けられ、発券機
能と改札機能を有する券類発行装置を示すものである。

装置本体１０には、キーボード１１、テンキーバッド１
２が設けられており、キーボード１１からは搭乗券等の
発行、予約、変更、照会、間合わせ等の情報が人力され
、テンキーパッド１２からは例えば顧客がクレジットカ
ードを使用して搭乗券等の発行を希望する場合、顧客自
らによってクレジットカードの暗証番号が入力されるよ
うになっている。

また、装置本体１０の上部には、未発行の搭乗券が収容
されるホッパ１３が設けられており、このホッパ１３に
は鍵１４によって開閉されるカバー１５が設けられてい
る。このホッパ１３の近傍には、発行された搭乗券が収
容されるスタッカ１６が設けられるとともに、後述する
ジャーナル印字部によって印字されたジャーナル用紙Ｐ
が排出される排出部１７が設けられている。

さらに、装置本体１０の正面部には、操作パネル１８が
設けられている。この操作パネル１８には前記ジャーナ
ル用紙の送りスイッチ１９が設けられるとともに、電源
オン、オフ表示、入力可能表示、通話中表示、アラーム
表示をそれぞれ行うランプ群２０が設けられている。

また、操作パネル１８の近傍に位置する装置本体正面に
は、例えばプラズマデイスプレィからなる表示部２１が
設けられており、この表示部２１には前記キーボード１
１から入力された情報や電話回線２２を介して図示しな
いホスト装置から送られて来る情報が表示されるように
なっている。

この表示部２１は装置本体１０に開閉自在とされた回動
部２３に設けられている。この回動部２３の上部には周
知の磁気カードリーダ２４が設けられており、この磁気
カードリーダ２４によって、例えばクレジットカードの
磁気情報が読取られるようになっている。

また、回動部２３の正面には電源スィッチ２５が設けら
れるとともに、券挿入口２６が設けられている。この券
挿入口２６には、例えば切断機構を有しない搭乗券発行
装置によって発行された搭乗券ＴＰが挿入される。

さらに、前記装置本体１１には、第３図に示すように、
フロッピーディスク装置２８が設けられており、このフ
ロッピーディスク装ｆｉｆ２８は、回動部２３を開放し
た状態において、フロッピーディスクが挿脱可能となっ
ている。

第１図は装置本体１０の構成を示すものである。

装置本体１０の内底部には、制御回路が配設された回路
基板３０が設けられるとともに、電源回路３１が設けら
れている。

前記ホッパ１３には、搭乗券ＴＰが収容されている。こ
の搭乗券ＴＰは搬送時間の短縮化を図るため、その短手
方向に沿って搬送可能とされている。この搭乗券ＴＰは
押え部材３２によって押えられており、取出しローラ３
３によって１枚づつ搬送路３４に取出されるようになっ
ている。搬送路３４には所定間隔離間して搬送ローラ３
５．３６が設けられ、券挿入口２６の近傍には、挿入ロ
ーラ３７が設けられている。これら搬送−ラ３５．３６
、挿入ローラ３７にはそれぞれ従動ローラ３８．３９．
４０が圧接されている。これら取出しローラ３３、搬送
ローラ３５．３６、従動ローラ３７には、それぞれプー
リ４１．４２．４３．４４が設けられており、これらプ
ーリ４１〜４４にはベルト４５が掛渡されている。この
ベルト４５にはモータＭＴＩに設けられたプーリ４６が
噛合されており、取出しローラ３３、搬送ローラ３５．
３６、挿入ローラ３７はこのモータＭＴＩによって駆動
されるようになっている。

また、取出しローラ３３とそのプーリ４１の相互間、お
よび搬送ローラ３５とそのプーリ４２の相互間には図示
しないスプリングクラッチが設けられており、取出しロ
ーラ３３、搬送ローラ３５はそれぞれソレノイドＳＬ１
、ＳＬ２のストッパ一部材１ａ、２ａが係合された場合
、プーリ４１．４２とそれぞれスリップするようになさ
れている。

さらに、搬送路３４上の搬送ローラ３６と従動ローラ３
９の配設位置には、前記ホッパ１３あるいは券挿入口２
６から供給された搭乗券ＴＰを切断する切断機構８０が
設けられている。この切断機構８０は、第４図に示すよ
うに、上記搬送ローラ３６が固定されているシャフト３
６ａに固定されているドライブカッタ８１、上記従動ロ
ーラ３９の１つにスプリング８３を介して連結されてい
るアイドルカッタ８２によって構成されている。

上記アイドルカッタ８２は、上記従動ローラ３９が固定
されているシャフト３９ａに摺動自在に設けられている
。上記ドライブカッタ８１は搬送ローラ３６とともに回
転し、アイドルカッタ８２は従動ローラ３９とともに回
転するようになっている。これにより、アイドルカッタ
８２がスプリング８３によりドライブカッタ８１に押付
けられており、それらが回転することにより、搬送路３
４上を搬送されてきた搭乗券ＴＰが搬送方向に切断され
るようになっている。

さらに、搬送ローラ３６と挿入ローラ３７の相互間には
、前記ホッパ１３あるいは券挿入口２６から供給された
搭乗券ＴＰを挿入ローラ３７とにより位置決めするスト
ッパ一部材４７が設けられており、このストッパ一部材
４７はソレノイドＳＬ３によって駆動されるようになっ
ている。このソレノイドＳＬ３は、バーコードの読取り
装置、および磁気情報の読取り、書込装置が設けられた
磁気記録エンコードユニット４８に設けられている。こ
の磁気記録エンコードユニット４８は上記搭乗券ＴＰの
磁気ストライブＭＳに対する読取、書込を行う磁気へラ
ド７７、上記搭乗券ＴＰのバーコードＢＣを読取るバー
コード読取部７８、およびそれらを移動するヘッドユニ
ット７６によって構成されており、その詳細は特願昭６
２−１６２８１１号に述べられているのでここでは省略
する。

また、前記ホッパ１３には搭乗券ＴＰの有無を検知する
センサ５ＲＩＯが設けられ、搬送ローラ３５．３６の相
互間には搭乗券ＴＰの給紙を検知する給紙センサＳＲ１
、搬送ローラ３６、挿入ローラ３７の相互間には磁気記
録エンコードユニット４８と対応する位置に搭乗券が存
在することを検知する位置決めセンサＳＲ２、券挿入口
２６と挿入ローラ３７の相互間には券の挿入を検知する
挿入センサＳＲ３がそれぞれ設けられている。

一方、搬送ローラ３６の近傍には分岐路４９が設けられ
ている。この分岐路４９と搬送路３４の相互間には振分
はゲート５０が設けられている。

この振分はゲート５０は自重によって常時搬送路３４側
に回動されており、前記ホッパ１３から取出された搭乗
券ＴＰは、この振分はゲート５０を押し上げて搬送され
る。また、前記磁気記録エンコードユニット４８によっ
て処理された搭乗券ＴＰは、前記モータＭＴＩが逆回転
されることにより、搬送ローラ３６と従動ローラ３９に
よって搬送路３４を逆送され、振分はゲート５０を介し
て分岐路４９に導かれる。この分岐路４９の終端には印
字部５１が設けられている。

この印字部５１は、プラテンローラ５２、このプラテン
ローラ５２にインクリボン５３を介して当接される感熱
ヘッド５４によって構成され、前記インクリボン５３は
リボンカセット５５に収容されている。前記プラテンロ
ーラ５２には図示しないワンウェイクラッチを介してプ
ーリ５６が設けられており、このプーリ５６にはベルト
５７が掛けられている。このベルト５７にはプーリ５８
．５９が噛合されており、プーリ５９は前記モータＭＴ
Ｉと同様の位置に設けられたモータＭＴ３によって駆動
されるようになっている。したがって、プラテンローラ
５２はモータＭＴ３が正方向に回転された場合回転され
、逆方向に回転された場合停止されるようになっている
。さらに、前記プーリ５６には、プーリ６０を介してイ
ンクリボン５３を駆動するプーリ６１が噛合されており
、インクリボン５３もモータＭＴ３によって駆動される
ようになっている。この印字部５１で所要の情報が印字
された搭乗券ＴＰは前記スタッカ１６に収容される。こ
の場合、スタッカ１６では、第５図および第６図に示す
ように、上記切断機構８０により２つに切断された搭乗
券ＴＰの券片ＴＰａ。

ＴＰｂが、それぞれ第１のスタック部１６ａ１第２のス
タック部１６ｂに収納される。上記第１のスタック部１
６ａに収納された券片ＴＰａは、航空会社の控えとして
装置本体１０内に残されるものであり、第１のスタック
部１６ａの上部に設けられたカバー１６ｃによって容易
に取出せないようになっている。上記第２のスタック部
１６ｂに収納された券片ＴＰｂは、搭乗者の控えとして
搭乗者に渡されるものであり、第２のスタック部１６ｂ
の上部が開いており容易に取出せるようになっている。

尚、前記分岐路４９には搭乗券を検知して印字開始信号
を出力する印字開始センサＳＲ６が設けられ、インクリ
ボン５３の走行部にはリボン検知センサＳＲ７が設けら
れている。

一方、前記プーリ５８の近傍にはジャーナル印字部６２
が設けられている。即ち、前記プーリ５８にはプーリ６
３が噛合されている。このプーリ６３には図示しないワ
ンウェイクラッチを介してプラテンローラ６４が設けら
れており、このプラテンローラ６４は、前記モータＭＴ
３が正方向に回転されている場合は停止され、逆方向に
回転された場合回転されるようになっている。このプラ
テンローラ６４にはジャーナル用紙（感熱紙）Ｐを介し
て感熱ヘッド６５が当接され、このジャーナル用紙Ｐに
所要の情報が記録されるようになっている。この印字が
行われたジャーナル用紙Ｐは前記排出部１７から装置本
体１０外に排出される。尚、ジャーナル印字部６２には
ジャーナル用紙Ｐの有無を検知する用紙検知センサ５Ｒ
ＩＩが設けられている。

ところで、前記プラテンローラ５２は装置本体１０側に
設けられ、感熱ヘッド５４、インクリボン５３、プーリ
６０．６１、リボン検知センサＳＲ７を構成する発光ダ
イオードＬＥＤは、装置本体１０に設けられた回動部２
３に設けられている。したがって、回動部２３を開放す
ることにより、インクリボン５３を容易に交換すること
ができるものである。

上記搭乗券ＴＰは、第８図（ａ）（ｂ）に示すように、
その裏面に行き先、便数、座席等の所要の磁気情報が記
録される磁気ストライブＭＳ、および券種を示すバーコ
ードＢＣとが設けられており、表面に行き先、便数、座
席等の所要の情報が印字されるようになっている。また
、上記搭乗券ＴＰは、上記切断機構８０により破線の位
置で２つに切断され、航空会社の控えとしての券片ＴＰ
ａと搭乗者の控えとしての券片ＴＰｂとに分離されるよ
うになっている。

第７図は制御系の構成を示すものである。

主制御部１１０は、装置全体の制御を行うものであり、
この主制御部１１０にはパスライン１１１を介して、イ
ンシャル・プログラム・ローダ（ＩＰＬ）が記憶された
ＲＯＭからなるＩＰＬメモ１Ｊ１１２、ＲＡＭからなる
メインメモリ１１３、文字フォントが記憶されたＲＯＭ
およびＲＡＭによって構成された文字フォントメモリ１
１４．１１５が接続されている。

また、前記パスライン１１１にはキーボード制御部１１
６を介してキーボード１１、およびテンキーバッド１２
が接続され、磁気カードリーダインターフェイス１１７
（インターフェイスを１／Ｆと称す）を介して磁気カー
ドリーダ２４が接続されている。

さらに、パスライン１１１にはフロッピーディスク装置
２８が接続されるとともに、表示制御部１１８を介して
表示部２１が接続され、この表示制御部１１８にはパス
ライン１１１に接続され、テキストを記憶するＲＡＭか
らなるメモリ１１９が接続されている。前記フロッピー
ディスク装置２８に装着されるフロッピーディスクＦＤ
には、システムプログラム、ファームウェアおよび文字
フォント等のデータが記憶されており、この記憶された
プログラムやデータは、装置本体に電源が投入された場
合、前記メモリ１１２に記憶されたＩＰＬによってメイ
ンメモリ１１３や文字フォントメモリ１１５にロードさ
れるようになっている。

また、ジャーナル印字部６２は印字部（１／Ｆ）１２０
を介してパスライン１１１に接続され、電話回線２２や
電話機１２１はＮＣＵ　（ネットワーク・コントロール
・ユニット）／モデム１２２、通信制御部１２３を介し
てパスライン１１１に接続されている。通信制御部１２
３は、装置本体にｆｌａＥが投入されると自動的にダイ
アリングを行い、ホスト装置との接続を図るようになさ
れている。

また、電話機１２１は装置本体の電源がオフの場合にお
いても、通話が可能とされている。

さらに、パスライン１１１には操作パネル１８が接続さ
れるとともに、印字部５１、バーコード読取部７８、磁
気ヘッド７７、搬送機構部１２４がそれぞれ印字部（１
／Ｆ）１２５、バーコードリーダ（１／Ｆ）１２６、磁
気処理（１／Ｆ）１２７、搬送側−御部１２８を介して
パスライン１１１に接続されている。

また、前記搬送機構部１２４には、前述した各種センサ
ＳＲＩ〜５Ｒ４１、ソレノイドＳＬ１〜ＳＬ３、モータ
ＭＴＩ、ＭＴ２、ＭＴ３が接続されている。

上記構成において、空港で航空券としての搭乗券ＴＰを
購入した直後に搭乗する場合、つまり搭乗券ＴＰの発券
業務と改札業務を同時に行う場合について説明する。

すなわち、キーボード１１の操作によって発券モードを
指定した状態において、ホスト装置と対話形式で情報の
授受を行い、所要の搭乗券が発行可能となると、モータ
ＭＴＩが正方向に駆動されて取出しローラ３３、搬送ロ
ーラ３５．３６、挿入ローラ３７が回転され、ホッパ１
３内から搭乗券ＴＰが１枚取出される。搭乗券ＴＰが取
出されると、給紙ソレノイドＳＬＩがオフ状態とされ、
取出しローラ３３には、そのストッパ一部材１ａが係合
され、モータＭＴＩの回転に係わらず取出しローラ３３
は停止される。この取出された搭乗券ＴＰは搬送路３４
を搬送され、この先端部が給紙センサＳＲ１によって検
知されると、ソレノイドＳＬ３がオンとされてストッパ
一部材４７の先端部が搬送路３４内から引出される。こ
のため、搭乗券ＴＰは券挿入口２６に向かって搬送され
、搬送ローラ３６に導かれる。これにより、上記搭乗券
ＴＰは搬送ローラ３６を通過する際に切断機構８０を通
過し、ドライブカッタ８１とアイドルカッタ８２とで、
１枚の搭乗券ＴＰが券片ＴＰａと券片ＴＰｂとに切断さ
れる。

そして、前記給紙センサＳＲＩによって搭乗券ＴＰ　（
ＴＰａ、ＴＰｂ）の後端部が検知されると、ソレノイド
ＳＬ２がオフ状態とされて搬送ローラ３５が停止され、
さらに、位置決めセンサＳＲ２、挿入センサＳＲ３によ
って順次搭乗券ＴＰ　（ＴＰａ、ＴＰｂ）が検知される
と、モータＭＴＩが逆方向に駆動されるとともに、ソレ
ノイドＳＬ３がオフ状態とされ、ストッパ一部材４７が
搬送路３４内に挿入される。したがって、搭乗券ＴＰ　
（ＴＰａ、ＴＰｂ）は、挿入ローラ３７１；よって逆方
向に搬送され、閉じた状態のストッパ一部材４７に当接
された後、モータＭＴＩが停止される。このとき、搭乗
券ＴＰ　（ＴＰａ、ＴＰｂ）がストッパ一部材４７に当
接した直後は、挿入ローラ３７は回転されているが、従
動ローラ４０のテンションが弱いため、搭乗券ＴＰ　（
ＴＰａ。

ＴＰｂ）と挿入ローラ３７はスリップして搭乗券ＴＰ　
（ＴＰａＳＴＰｂ）は搬送されず、ストッパ一部材４７
との当接位置、即ち、磁気記録エンコードユニット４８
の位置で停止されている。この停止中、搭乗券ＴＰ　（
ＴＰａ、ＴＰｂ）は挿入ローラ３７と従動ローラ４０に
よって挟持されている。

上記のようにモータＭＴＩが停止され、搭乗券ＴＰ　（
ＴＰａＳＴＰｂ）が停止されると、モータＭＴ２が駆動
され、Ｈ／Ｐ　（ホームポジション）センサＳＲ４、Ｅ
／Ｐ　（エンドポジション）センサＳＲ５の出力信号に
応じて、ヘッドユニット７６が往復動作される。このヘ
ッドユニット７６の往復動作時に、磁気へラド７７によ
って例えば行く先、便数、座席等、所要の情報の書込み
、および書込んだ情報の読取り動作が行われる。

そして、Ｈ／ＰセンサＳＲ４によってヘッドユニット７
６がホームポジションに復帰したものと判別されると、
ソレノイドＳＬ３がオンとされて、ストッパ一部材４７
が搬送路３４から引抜かれ、さらに、モータＭＴ１が逆
方向に駆動される。したがって、搭乗券ＴＰ　（ＴＰａ
、ＴＰｂ）は搬送路３４を券挿入口２６から離間する方
向に搬送され、振分はゲート５０を介して分岐路４９に
導かれる。搭乗券ＴＰ　（ＴＰａ、ＴＰｂ）の先端が印
字開始センサＳＲ６によって検知されると、前記ソレノ
イドＳＬ３がオフ状態とされてストッパー部材４７が搬
送路３４内に挿入される。この後、モータＭＴ３が正方
向に駆動されてプラテンローラ５２が回転され、感熱ヘ
ッド５４に印字信号が供給されることにより、搭乗券Ｔ
Ｐの券片ＴＰａの表面に行き先等の情報が印字され、券
片ＴＰｂの表面に座席番号等の情報が印字される。この
印字が終了されると、券片ＴＰａ、ＴＰｂはそれぞれス
タック部１６ａ、１６ｂに収容される。

一方、上記印字動作が終了すると、モータＭＴ３が逆回
転され、ジャーナル印字部６２のプラテンローラ６４が
駆動されるとともに、感熱ヘッド６５に印字信号が供給
されることにより、ジャーナル用紙Ｐに例えば搭乗券Ｔ
Ｐ　（ＴＰａ。

ＴＰｂ）に印字された情報と同様の情報が印字される。

尚、上記磁気ヘッド７７を用いた処理において、エラー
が発生した場合、モータＭＴＩが正方向に駆動され、搭
乗券ＴＰは券挿入口２６から排出される。

以上の動作によって、ホッパ１３に収容された搭乗券Ｔ
Ｐを用いて所要の搭乗券を発行するとともに、その搭乗
券の一方の券片のみを搭乗者に渡す改札処理を行うこと
ができる。

次に、券挿入口２６から他の搭乗券発行装置により発行
された切断されていない搭乗券ＴＰが挿入された場合の
改札動作について説明する。すなわち、券挿入口２６に
搭乗券ＴＰが挿入され、これが挿入センサＳＲ３によっ
て検知されると、モータＭＴＩが逆方向に駆動され、挿
入された搭乗券ＴＰは挿入ローラ３７および従動ローラ
４０によって装置本体１０の内部に搬送される。このと
き、ソレノイドＳＬ３は、オフ状態とされているため、
ストッパ一部材４７が搬送路３４の内部に突出されてお
り、搬送されて来た搭乗券ＴＰはこのストッパ一部材４
７に当接される。また、搭乗券ＴＰが搬送路３４内に搬
送され、位置決めセンサＳＲ２によってこれが検知され
ると、モータＭＴＩが停止される。この状態において、
モータＭＴ２がＨ／ＰセンサＳＲ４、Ｅ／ＰセンサＳＲ
５の出力に応じて正方向逆方向に移動されることにより
、ヘッドユニット７６が往復移動され、磁気へラド７７
によって磁気情報の読取りが行なわれ、この読取った磁
気情報により正しい搭乗券ＴＰが挿入されたか否かの確
認を行う。この確認の結果、正しい搭乗券ＴＰであった
場合、ソレノイドＳＬ３がオン状態とされてストッパ一
部材４７が搬送路３４から引出され、モータＭＴＩが逆
方向に駆動されて搭乗券ＴＰが搬送ローラ３６に導かれ
る。これにより、上記搭乗券ＴＰは搬送ローラ３６を通
過する際に切断機構８０を通過し、ドライブカッタ８１
とアイドルカッタ８２とで、１枚の搭乗券ＴＰが券片Ｔ
Ｐａと券片ＴＰｂとに切断される。

そして、その切断された搭乗券ＴＰ　（ＴＰａ。

ＴＰｂ）は、振分はゲート５０、分岐路４９、およびプ
ラテンローラ５２を介してスタッカ１６に導かれる。こ
れにより、搭乗券ＴＰとしての券片ＴＰａ、ＴＰｂはそ
れぞれスタック部１６ａ１１６ｂに収容される。

尚、上記搭乗券ＴＰの確認処理において、正しい搭乗券
ＴＰが挿入されなかった場合、モータＭＴＩが正方向に
駆動され、その券は券挿入口２６から排出される。

上記したように、搭乗券を発行する発行装置に、自動改
札機能をもたせるようにしたものである。

これにより、搭乗券の購入から改札までの処理をまとめ
ることができ、搭乗する際の処理を簡単化でき、搭乗券
の購入から搭乗までの時間を短縮することができる。ま
た、券挿入口２６から投入された搭乗券ＴＰに対する改
札処理を行うことができる。

なお、前記実施例では、ホッパから取出された搭乗券が
磁気エンコードユニットに搬送される際に切断される場
合について説明したが、これに限らず、磁気エンコード
ユニットに搬送された後、印字部に導かれる際に切断す
るようにしても良い。

この場合、ホッパから磁気エンコードユニットに搬送さ
れる際に、切断手段を搬送路から離間させるようにする
。

［発明の効果］ 以上詳述したようにこの発明によれば、券の購入から改
札までの処理をまとめることができ、搭乗する際の処理
を簡単化でき、券の購入から搭乗までの時間を短縮する
ことができる券類発行装置を提１共できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示すものであり、要部の
構成を示す側断面図、第２図、第３図はそれぞれこの発
明に係わる券類発行装置の外観を示す斜視図、第４図は
切断機構の構成を説明するための側面図、第５図および
第６図はスタッカにおける搭乗券の収納状態を示す図、
第７図は制御系の構成を示すブロック図、第８図は搭乗
券の構成を説明するために示す図である。 １０・・・装置本体、１１・・・キーボード、１２・・
・テンキーパッド、１３・・・ホッパ、１６・・・スタ
ッカ、１６ａ、１６ｂ・・・スタック部、１６ｃ・・・
カバー１８・・・操作パネル、２１・・・表示部、２３
・・・回動部、２４・・・磁気カードリーダ、２６・・
・券挿入口、２７・・・案内部、３３・・・取出しロー
ラ、３５．３６・・・搬送ローラ、３７・・・挿入ロー
ラ、３９・・・従動ローラ、４７・・・ストッパ一部材
、４８・・・磁気記録エンコードユニット、５１・・・
印字部、５２・・・プラテンローラ、５３・・・インク
リボン、５４・・・感熱ヘッド、６２・・・ジャーナル
印字部、６５・・・感熱ヘッド、８０・・・切断機構、
８１・・・ドライブカッタ、８２・・・アイドルカッタ
、８３・・・スプリング、１１０・・・主制御部、ＭＴ
Ｉ〜Ｍ　Ｔ　３・・・モータ、ＳＬ１〜ＳＬ３・・・ソ
レノイド、ＳＲ１・・・給紙センサ、ＳＲ２・・・位置
決めセンサ、ＳＲ３・・・挿入センサ、ＳＲ４・・・Ｈ
／Ｐ　（ホームポジション）センサ、ＳＲ５・・・Ｅ／
Ｐ　（エンドポジション）センサ、 ＳＲ６・・・印字開始センサ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 券類収容部あるいは券類挿入部より供給される券類を搬
   送路に沿って搬送する搬送手段と、各種操作を行う入力
   手段と、 この入力手段の操作に応じて外部装置と情報の授受を行
   う通信手段と、 上記搬送路の途中に設けられ上記通信手段あるいは入力
   手段から得た情報を券類に磁気情報として記録する磁気
   記録手段と、 上記搬送路の途中に設けられ上記磁気情報が記録された
   券類の券面に上記磁気情報と同様の内容を印字する印字
   手段と、 上記磁気記録手段と印字手段との間の搬送路上に設けら
   れ、搬送路を搬送される券類を搬送方向に切断する切断
   手段と、 上記搬送路の終端に設けられ、上記切断手段により切断
   された一方の券片を収納する第１の収納手段と、 上記搬送路の終端に設けられ、上記切断手段により切断
   された他方の券片を収納する第２の収納手段と、 を具備したことを特徴とする券類発行装置。