JPH02128012A - 矢板打設車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は矢板を打設し、且つ自走可能な矢仮打設車に
関するものである。

〔従来技術〕

従来矢板を打設するには、矢板打設装置を現場に搬入し
、別個に搬入した矢板を打設装置に取付けて打設する。

打設位置を移動するにはクレーンで吊上げて移動し、そ
の位置まで矢板を運んで来て、再び打設を行っていた。

〔この発明が解決すべき課題〕

以上のような従来の打設作業であると、クレーン等の機
械を使用して打設装置の運搬をしなければならず、また
矢板も別個に運搬するという面倒な作業を行っていた。

また矢板も一本づつ打設するのは施工を長期化していた
。

この発明は以上のような課題を解決するためになされた
もので、打設を短時間で可能にし、移動や運搬作業も省
力化できる矢板打設車を提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

この発明にかかる矢板打設車は、走行可能な台車本体の
前方に腕部を張出し、この腕部には矢板ガイド部を有す
る打設装置を複数取付ける。

台車本体の後方には荷台を設ける。

打設装置には矢板ガイド部に沿って昇降するモンケンを
設けてもよい。

また台車本体の荷台は、後方端が上方に上昇して傾斜可
能としてもよい。

〔実　施　例〕

以下、図に示す一実施例に基づきこの発明の詳細な説明
する。

図においてｌは台車本体であって、台車本体１は走行装
置２によって走行可能となっている。

実施例では走行装置２としてクローラ機構を採用した。

台車本体１は前部に運転席３が設けられ、後方に荷台４
が設けられている。この荷台４はシリンダ等によって後
方端が上昇して、前方へ向って傾斜するようになってい
る。

台車本体１の前部にはセンターアーム５が突設されてお
り、このセンターアーム５は油圧シリンダによって角度
可変となっている。このセンターアーム５に４本の腕部
６がピン軸支されて更に前方に張り出し、この各腕部６
も油圧シリンダ７によって角度可変となっている。

腕部６には左右に各々二本づつ打設装置８が取付けられ
ている。すなわち腕部には上下方向に延びる矢板ガイド
部９が固定されている。矢板ガイド部９は断面溝型であ
って、この矢板ガイド部９の上下中間部には矢板止めス
トッパー１０が取付けられている。各矢板ガイド部９の
上方にはウィンチ１１が取付けられており、このウィン
チ１１から繰り出したワイヤに取付けたモンケン１２が
矢板ガイド部９内を昇降可能となっている。

以上のような矢板打設型によって矢板１３を打設する作
業につき説明する。

矢板打設型の荷台４に矢板１３を載せる。打設型は溝１
４を跨ぎながら溝１４に沿って走行し、打設位置まで来
たら打設装置８の矢板ガイド部９内に矢板１３を配し、
ストッパー１０上に位置をする。センターアーム５と腕
部６の角度を調整し、打設位置の調整を行う。ストッパ
ー１０を外し、モンケン１２を打ち降して矢板１３を打
設する。打設装置は四機であるため、四本の矢板１３を
打設できる。

荷台４を傾斜させて矢板１３を取り出し、矢板１３を再
び打設装置にセントして打設を行う。

〔発明の効果〕

この発明は以上のような構成を有し、以下のような効果
を得ることができる。

■　矢板打設型は打設装置と荷台を備えて、且つ走行可
能であるため、打設装置と矢板の運搬が省力化される。

■　打設装置は複数備えられており、−度に複数本の矢
板を打設できる。

○　荷台は前方へ傾斜可能とすれば、矢板の取出しが容
易となる。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明にかかる矢板打設型の斜視図である。 １・・・台車本体、２・・・走行装置、３・・・運転席
、４・・・・・・荷台、５・・・センターアーム、６・
・・腕部、８・・・打設装置、９・・・矢板ガイド部、
１１・・・・・・ウィンチ、１２・・・モンケン、１３
・・・矢板。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）走行可能な台車本体の前方に腕部を張出し、この
   腕部に矢板ガイド部を有する打設装置を複数取付け、台
   車本体の後方には荷台を設けたことを特徴とする矢板打
   設車。
2. （２）打設装置には矢板ガイド部に沿って昇降するモン
   ケンが設けられていることを特徴とする請求項（１）記
   載の矢板打設車。
3. （３）台車本体の荷台は、後方端が上方に上昇して傾斜
   可能となっていることを特徴とする請求項（１）又は（
   ２）記載の矢板打設車。