JPH0213145U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0213145U JPH0213145U JP8762588U JP8762588U JPH0213145U JP H0213145 U JPH0213145 U JP H0213145U JP 8762588 U JP8762588 U JP 8762588U JP 8762588 U JP8762588 U JP 8762588U JP H0213145 U JPH0213145 U JP H0213145U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust
- camshaft
- combustion engine
- internal combustion
- exhaust ports
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 7
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
第１図は第２図及び第３図の本考案に係る内燃
機関のカムシヤフト及びその近傍を示す縦断面図
である。第２図及び第３図は本考案に係る内燃機
関の一実施例を示す斜視図及び説明図である。第
４図は第１図の―線に沿う横断面図である。
第５図は第１図の外側カムシヤフトの連結部及び
その近傍を示す側面図である。第６図は本考案に
係る内燃機関の排気ポート及びその近傍を示す説
明図である。第７図は第１図の固定カムと可動カ
ムとの相対位置をカムの回転方向にずらした状態
を示す縦断面図である。第８図は第７図の―
線に沿う横断面図である。第９図及び第１０図は
従来の内燃機関のカムシヤフト及びその近傍を示
す斜視図及び説明図である。第１１図は従来の内
燃機関の排気ポート及びその近傍を示す説明図で
ある。 主要な部分の符号の説明、３３…気筒、３７…
排気ポート、４１…排気バルブ、４３…排気用カ
ムシヤフト、４７…固定カム、４９…可動カム、
５１…バルブ開閉時刻変化機構、５３…外側カム
シヤフト、５５…内側カムシヤフト、６５…制御
装置、６９…マニホールド。
機関のカムシヤフト及びその近傍を示す縦断面図
である。第２図及び第３図は本考案に係る内燃機
関の一実施例を示す斜視図及び説明図である。第
４図は第１図の―線に沿う横断面図である。
第５図は第１図の外側カムシヤフトの連結部及び
その近傍を示す側面図である。第６図は本考案に
係る内燃機関の排気ポート及びその近傍を示す説
明図である。第７図は第１図の固定カムと可動カ
ムとの相対位置をカムの回転方向にずらした状態
を示す縦断面図である。第８図は第７図の―
線に沿う横断面図である。第９図及び第１０図は
従来の内燃機関のカムシヤフト及びその近傍を示
す斜視図及び説明図である。第１１図は従来の内
燃機関の排気ポート及びその近傍を示す説明図で
ある。 主要な部分の符号の説明、３３…気筒、３７…
排気ポート、４１…排気バルブ、４３…排気用カ
ムシヤフト、４７…固定カム、４９…可動カム、
５１…バルブ開閉時刻変化機構、５３…外側カム
シヤフト、５５…内側カムシヤフト、６５…制御
装置、６９…マニホールド。
Claims (1)
- 一つの気筒に二つの排気ポートを形成し、これ
等の排気ポートにそれぞれ排気バルブを配置する
と共に、これ等の排気バルブをカムシヤフトに形
成される二つのカムによりそれぞれ開閉するよう
に構成し、さらに、前記二つの排気ポートにマニ
ホールドを接続してなる内燃機関において、前記
カムシヤフトに、前記二つのカムの相対位置を回
転方向にずらすことにより前記二つの排気バルブ
の開閉時刻を異ならせるバルブ開閉時刻変化機構
を設けると共に、このバルブ開閉時刻変化機構を
、運転状態を示すデータを入力して排気管に異音
が発生する状態になると位置変動信号を出力する
制御装置により制御するようにしたことを特徴と
する内燃機関。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8762588U JPH0213145U (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8762588U JPH0213145U (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0213145U true JPH0213145U (ja) | 1990-01-26 |
Family
ID=31312229
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8762588U Pending JPH0213145U (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0213145U (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1995008701A1 (en) * | 1993-09-20 | 1995-03-30 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Valve driving system for internal combustion engine |
| JP2010518322A (ja) * | 2007-02-16 | 2010-05-27 | マーレ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 往復動ピストン燃焼エンジンの動弁機構 |
| JP2011111937A (ja) * | 2009-11-25 | 2011-06-09 | Mitsubishi Motors Corp | 内燃機関の可変動弁装置 |
-
1988
- 1988-06-30 JP JP8762588U patent/JPH0213145U/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1995008701A1 (en) * | 1993-09-20 | 1995-03-30 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Valve driving system for internal combustion engine |
| JP2010518322A (ja) * | 2007-02-16 | 2010-05-27 | マーレ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 往復動ピストン燃焼エンジンの動弁機構 |
| JP2011111937A (ja) * | 2009-11-25 | 2011-06-09 | Mitsubishi Motors Corp | 内燃機関の可変動弁装置 |
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