JPH0440124U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の多気筒エンジンの吸気装置の
制御系を含む側面断面図、第２図は一部断面した
第１図の矢視図、第３図は第２図の−断面
図、第４図は本考案の第１実施例のフローチヤー
ト図、第５図は第１実施例のエンジン回転数に対
する体積効率特性図、第６図は本考案の第２実施
例のフローチヤート図、第７図は第２実施例のエ
ンジン回転数に対する体積効率特性図である。 ４……第１吸気系、５……第２吸気系、６ｂ…
…スロツトルボデイ、７……スロツトルバルブ、
９……第１吸気通路、１０……第２吸気通路、１
１……第１制御弁、１２……第２制御弁、１３…
…第１リンク装置、１４……第１アクチユエータ
、１５ａ……第１チヤンバ、１５ｂ……第２チヤ
ンバ、１５ｃ……第１連通路、１６……第１切換
弁、１７ａ……第３チヤンバ、１７ｂ……第４チ
ヤンバ、１７ｃ……第２連通路、１８……第２切
換弁、３０……第２リンク装置、２１……第２ア
クチユエータ、２１_１ａ〜２２_６ａ……第１吸気
マニホールド、２２_１ｂ〜２２_６ｂ……第２吸気
マニホールド、３２……第１電磁弁、３３……第
２電磁弁、４０……制御ユニツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 点火気筒順序が連続していない２つの気筒
   群に対し、それぞれの上記気筒群の各気筒に第１
   吸気マニホールドを介して連通する第１、第２チ
   ヤンバを有し、上記第１、第２チヤンバの一端側
   を、第１吸気通路を介してスロツトルバルブを設
   けたスロツトルボデイに連通し、上記第１、第２
   チヤンバの他端側に第１切換制御弁を有する第１
   連通路を形成して第１吸気系を構成した吸気装置
   において、 上記第１吸気系の対称位置に、第２吸気系を構
   成する第３、第４チヤンバと、上記第３、第４チ
   ヤンバを連通する第２連通路とを形成すると共に
   、上記第３、第４チヤンバに、上記スロツトルボ
   デイに連通する第２吸気通路と、上記２つの気筒
   群の各気筒に連通する第２吸気マニホールドとを
   設け、 上記第１吸気通路の通路内径と通路長を、上記
   第２吸気通路より小径または等径、長くまたは等
   長に設定すると共に、上記第１吸気マニホールド
   の通路内径と通路長を、上記第２吸気マニホール
   ドより小径でかつ長く設定し、 上記第１吸気通路に第１制御弁を、上記第２吸
   気通路に第２制御弁を設けると共に、上記第１、
   第２制御弁の開閉が逆動作されるように、上記第
   １、第２制御弁を第１リンク装置を介して第１ア
   クチユエータに連動連結し、 上記第１連通路に第１切換弁を、上記第２連通
   路に第２切換弁を設けると共に、上記第１、第２
   切換弁の開閉が同一動作されるように、上記第１
   、第２切換弁を第２リンク装置を介して第２アク
   チユエータに連動連結したことを特徴とする多気
   筒エンジンの吸気装置。 (2) 第１、第２アクチユエータは、第１、第２
   電磁弁に連通または連結し、上記第１、第２電磁
   弁を、エンジン回転数に対して選択的に切換制御
   する制御ユニツトに接続したことを特徴とする請
   求項(1)記載の多気筒エンジンの吸気装置。