JPH02133227A - 自動車のサンバイザー装置 - Google Patents

自動車のサンバイザー装置

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JPH02133227A
JPH02133227A JP63284935A JP28493588A JPH02133227A JP H02133227 A JPH02133227 A JP H02133227A JP 63284935 A JP63284935 A JP 63284935A JP 28493588 A JP28493588 A JP 28493588A JP H02133227 A JPH02133227 A JP H02133227A
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sun visor
sunvisor
roof
slider
front edge
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Hideyuki Miyamoto
秀幸 宮本
Makoto Tamuraya
誠 田村谷
Shigeki Yoshioka
茂樹 吉岡
Hideyuki Shibuya
渋谷　秀幸
Masayuki Toda
正之 任田
Satoshi Ichikawa
聡 市川
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Nissan Motor Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
    • B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
    • B60J3/0204—Sun visors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車用サンバイザー、とりわけ、サンバイザ
ーをルーフ前部に形成した格納部からスライドして出し
、入れできるようにした所謂スライドバイザーに関する
。
従来の技術 自動車用サンバイザーの中には、例えば実開昭６１−４
２３１６号公報に示されているように、フロントルーフ
レールとルーフトリムとの間に格納部を形成すると共に
、該格納部にガイド手段を配設して、サンバイザーを該
格納部から出し、入れ自在にして、不使用時にはサンバ
イザーを格納部に収納することによって車室内観を損な
わないようにしたものが知られている。
発明が解決しようとする課題 サンバイザーはガイド手段に沿って直線的に進。
退し、サンバイザー使用時にはフロントウィンドガラス
と略平行に傾斜配置される。この結果、車体前方より水
平方向から入射する光に対して遮光効果を十分に発揮す
ることができないという不具合があった。そこで、本発
明は略水平入射光に対しても十分に遮光性を発揮するこ
とができるスライドバイザーを提供するものである。
課題を解決するための手段 フロントルーフレールとルーフトリムとの間に格納部を
形成すると共に、該格納部にガイド手段を配設して、サ
ンバイザーを前記格納部と、フロントウィンドガラスに
沿った使用位置とに進、退自在に配設した構造において
、前記格納部にサンバイザーをガイド手段に沿って移動
させる駆動機構を設けると共に、該駆動機構に、サンバ
イザーの最前進位置で、該サンバイザーを車室側に回動
させる回動機構を付設しである。
作用 サンバイザーを駆動機構により前進移動させると、該サ
ンバイザーはガイド手段によりフロントウィンドガラス
と略平行に沿って進出する。サンバイザーがガイド手段
の最前進位置に達すると、この最前進位置で車室側に回
動し始め、任意の回動角位置で停止される。
実施例 以下、本発明の一実施例を図面と共に詳述する。
第１〜５図において、■はルーフパネル、２は該ルーフ
パネル１の前端部下側に配設したフロントルーフレール
、３はルーフ内装材のルーフトリムラ示シ、該ルーフト
リム３とフロントルーフレール２との間にサンバイザー
５の格納部４を形成しである。この格納部４にはサンバ
イザー５のガイド手段、例えば一対のガイドレール６を
配設しである。サンバイザー５の上縁部には支軸７を挿
通、装着してあり、この支軸７の両端を前記ガイドレー
ル６に摺動自在に係合し、該ガイドレール６に沿って直
線的に格納部４とフロントウィンドガラス８に略平行に
沿った使用位置との間で進。
退スライドできるようになっている。９は格納部４内に
配設されて、サンバイザー５をガイドレール６に沿って
移動させる駆動機構を示す。この駆動機構９は、本実施
例では前記ガイドレール６と同様に、格納部４内でフロ
ントルーフレール２に固設した駆動レール１０と、モー
タ１２駆動されるワイヤ１３に連結されて、駆動レール
１０に沿って摺動するスライダ１１とで構成してあり、
このスライダ１１にサンバイザー５を連結して、サンバ
イザー５をスライダ１１と一体に摺動させるようにしで
ある。駆動レール１１はガイドレール６と上下方向にオ
フセットして、つまり、サンバイザー５の上方に配設し
てあり、この駆動機構９に、サンバイザー５の最前進位
置で、該サンバイザー５を車室側に回動させる回動機構
１４を付設しである。本実施例では、サンバイザー５の
上縁部に装着した支軸７に、クランク部１５を突出形成
してこのクランク部１５を前記スライダ１１に連結する
一方、駆動レール■０の前端部に、ガイドレール６前側
の溝上端部で支軸７を中心とし、かつ、前記クランク部
１５の長さを半径とする湾曲部１６を形成して回動機構
１４としである。
以上の実施例構造によれば、サンバイザー５を格納部４
内に格納しである状態から、モータ１２゜ワイヤ１３を
駆動してスライダ１１を駆動レール１０に沿って前方へ
移動すると、サンバイザー５はガイドレール６に沿って
直線的にスライド移動して、フロントウィンドガラス８
に略平行に沿って進出し、支軸７がガイドレール６前側
の溝上端部に係合して、サンバイザー５の最前進位置が
規制される。そして、更に、スライダ１１を前進移動さ
せると、該スライダ１１が湾曲部１６内を摺動し、これ
に伴ってクランク部１５が回動する結果、サンバイザー
５は第５図に示すように支軸７を支点として車室側に回
動する。このサンバイザー５の回動は、スライダ１１が
湾曲部１６の前端部に係合して規制される。従って、乗
員は光の入射角に合わせてサンバイザー５の回動角を任
意に調整することによって、サンバイザー本来の遮光効
果を得ることができる。
なお、駆動機構９としては前記実施例の他、ラック・ビ
ニオン機構を用いることもできる。
発明の効果 以上のように本発明によれば、サンバイザーをフロント
ウィンドガラスに略平行に進出した最前進位置で、回動
機構により車室側に回動させることができるため、車体
前方より略水平に入射する光に対しても遮光効果を発揮
することができ、品質感を一段と向上できるという実用
上多大な効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例を示す透視斜視図、第２図は
第１図の■−■線に沿う断面図、第３゜４．５図は同実
施例の作動態様を示す説明図である。 ２・・・フロントルーフレール、３・・・ルーフトリム
、４・・・格納部、５・・・サンバイザー、６・・・ガ
イド手段、８・・・フロントウィンドガラス、９・・・
駆動機構、１４・・・回動機構。 ９　：、駈ガ棒ｌ豫 １４　　　回ｆ１Ｊ槽・樟

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）フロントルーフレールとルーフトリムとの間に格
    納部を形成すると共に、該格納部にガイド手段を配設し
    て、サンバイザーを前記格納部と、フロントウインドガ
    ラスに沿った使用位置とに進、退自在に配設した構造に
    おいて、前記格納部にサンバイザーをガイド手段に沿っ
    て移動させる駆動機構を設けると共に、該駆動機構に、
    サンバイザーの最前進位置で、該サンバイザーを車室側
    に回動させる回動機構を付設したことを特徴とする自動
    車用サンバイザー。
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