JPH021350Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、クローラクレーン等の補助ウイン
チ回路、殊に、旋回用油圧を利用して駆動可能に
した補助ウインチ回路に関するものである。

［従来の技術］ 従来、補助ウインチを設けたクローラクレーン
等では、補助ウインチ用切換弁を設けると共に、
運転室内に補助ウインチ操作用の操作レバーを設
けていた。

［従来技術の問題点］ 従来、補助ウインチを設ける場合には、補助ウ
インチ用切換弁を設けると共に、運転室内に補助
ウインチ操作用の操作レバーを設けているために
狭い運転室内にそのためのスペースが必要であつ
た。

一方、補助ウインチの使用はワイヤリング等、
分解、組立時等の特定の作業に限定されており、
その使用頻度を考えるとスペース的に無駄が大き
いという不具合があつた。

［問題点を解決するための手段］ この考案は、旋回用切換弁３を介して油圧源４
に接続された旋回用油圧モータ１の給・排管路
２，２′から夫々分岐した分岐管路５，５′に補助
ウインチ用電磁切換弁６を介して補助ウインチ用
油圧モータ７を接続し、かつ旋回ブレーキ８を旋
回ブレーキ用電磁切換弁９を介して油圧源１０に
接続すると共に、補助ウインチ用電磁切換弁６の
励磁コイル６ａを旋回用切換弁３の操作に連動し
て切換えられるマイクロスイツチ１３及び旋回、
補助ウインチ選択用スイツチ１２を介して電源１
１に接続し、かつ旋回ブレーキ用電磁切換弁９の
励磁コイル９ａを旋回ブレーキスイツチ１４及び
旋回、補助ウインチ選択用スイツチ１２を介して
電源１１に接続したことにより、旋回用の機器を
補助ウインチの駆動用に兼用して運転室内のスペ
ースの有効利用を図つたものである。

［実施例］ 以下、図面に示した実施例について説明する。

１は旋回用油圧モータで、給・排管路２，２′
を介して、旋回用切換弁３の出側ポートに接続さ
れている。

そして、旋回用切換弁３の入側ポートは油圧ポ
ンプ４等の油圧源に接続されている。

また、給・排管路２，２′には、これから夫々
分岐した分岐管路５，５′に補助ウインチ用電磁
切換弁６を介して、補助ウインチ用油圧モータ７
が接続されている。

前記旋回用油圧モータ１には、常時制動側に作
用し、油圧によつて制動を解除するネガテイブの
旋回ブレーキ８が装着されており、該ブレーキ８
は、旋回ブレーキ用電磁切換弁９を介して油圧ポ
ンプ１０等の油圧源に接続されている。

なお、旋回ブレーキ８はポジテイブの旋回ブレ
ーキであつてもよく、この場合ブレーキに給・排
する油圧をネガテイブの場合と逆にすればよい。

１１は電源で、該電源１１は旋回・補助ウイン
チ選択用スイツチ１２を介してパラレルに、一方
は前記旋回用切換弁３が作動位置にある時にON
するマイクロスイツチ１３を介して補助ウインチ
用電磁切換弁６の励磁コイル６ａに接続されてお
り、他方は、運転室に設けた常開接点の旋回ブレ
ーキスイツチ１４を介して旋回ブレーキ用電磁切
換弁９の励磁コイル９ａに接続されている。

１５は旋回用切換弁３のマニユアル操作レバー
１６はウインチドラム、１７はリリーフ弁であ
る。

なお、マニユアル操作レバー１５は電磁操作に
置換してもよいことは言うまでもない。

次に、その作用を説明する。

（旋回操作時） まず、第１図に示す如く、旋回・補助ウインチ
選択用スイツチ１２を旋回側に切換える。

次に、第２図に示す如く、旋回ブレーキスイツ
チ１４をONすると旋回ブレーキ用電磁切換弁９
が作動し、油圧ポンプ１０からの油圧が旋回ブレ
ーキ８に供給されるから、旋回ブレーキ８は解除
される。

従つて、旋回用切換弁３を操作することによつ
て旋回用油圧モータ１に油圧ポンプ４からの油圧
が供給され、油圧モータ１が回転する。（旋回す
る。） この時、旋回用切換弁３の操作に連動してマイ
クロスイツチ１３もONするが、前記旋回・補助
ウインチ選択用スイツチ１２により電源１１と遮
断されているため、補助ウインチ用電磁切換弁６
は励磁されず、補助ウインチは作動しない。

（補助ウインチ操作時） まず、第３図に示す如く、旋回・補助ウインチ
選択用スイツチ１２を補助側に切換えることによ
り、旋回ブレーキスイツチ１４のON，OFFにか
かわらず、旋回ブレーキ用電磁切換弁９は励磁さ
れないから旋回ブレーキ８は制動状態に維持され
る。

次に、第４図に示す如く、旋回用切換弁３を操
作すると、この操作に連動して、マイクロスイツ
チ１３がONし、補助ウインチ用電磁切換弁６の
励磁コイル６ａが励磁され、補助ウインチ用電磁
切換弁６が作動して、分岐管路５，５′を連通す
る。

従つて、油圧ポンプ４からの油圧が旋回用切換
弁３及び、補助ウインチ用電磁切換弁６を介して
補助ウインチ用油圧モータ７に供給されるから、
該モータ７が回転する。（ウインチドラムが回転
する） なお、この時、給・排管路２，２′にも油圧ポ
ンプ４からの油圧が供給されるが、前述した如く
旋回ブレーキ８が制動状態にあるため旋回用油圧
モータ１は回転しない。

［考案の効果］ 本考案によれば、旋回用の油圧機器を利用して
補助ウインチ用油圧回路を構成しているから、補
助ウインチ用の操作レバー、補助ウインチ用方向
切換弁等が不要となり、コストの低減を図り得る
と共に、運転室内にこれらの機器を設置する必要
もないから、運転室を有効に活用でき居住性も向
上する等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の一実施例を示すも
ので、第１図は旋回停止時の状態図、第２図は旋
回動作中の状態図、第３図は補助ウインチ停止時
の状態図、第４図は補助ウインチ動作中の状態図
である。 １：旋回用油圧モータ、２，２′：給・排管路、
３：旋回用切換弁、４，１０：油圧源、５，
５′：分岐管路、６：補助ウインチ用電磁切換弁、
６ａ，９ａ：励磁コイル、７：補助ウインチ用油
圧モータ、１１：電源、１２：旋回・補助ウイン
チ選択用スイツチ、１３：マイクロスイツチ、１
４：旋回ブレーキスイツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 旋回用切換弁を介して油圧源に接続された旋回
   用油圧モータの給・排管路から夫々分岐した分岐
   管路に補助ウインチ用電磁切換弁を介して補助ウ
   インチ用油圧モータを接続し、かつ旋回ブレーキ
   を旋回ブレーキ用電磁切換弁を介して油圧源に接
   続すると共に、補助ウインチ用電磁切換弁の励磁
   コイルを旋回用切換弁の操作に連動して切換えら
   れるマイクロスイツチ及び旋回・補助ウインチ選
   択用スイツチを介して電源に接続し、かつ旋回ブ
   レーキ用電磁切換弁の励磁コイルを旋回ブレーキ
   スイツチ及び旋回・補助ウインチ選択用スイツチ
   を介して電源に接続したことを特徴とする旋回用
   油圧を利用した補助ウインチ回路。