JPH02136782A - 時計駆動ユニット - Google Patents

時計駆動ユニット

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JPH02136782A
JPH02136782A JP29082888A JP29082888A JPH02136782A JP H02136782 A JPH02136782 A JP H02136782A JP 29082888 A JP29082888 A JP 29082888A JP 29082888 A JP29082888 A JP 29082888A JP H02136782 A JPH02136782 A JP H02136782A
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JP
Japan
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hour
minute
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hand
minute hand
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JP29082888A
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English (en)
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JPH0563750B2 (ja
Inventor
Junichi Aizawa
淳一 相澤
Takeshi Hayakawa
剛 早川
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Seikosha KK
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Seikosha KK
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、時計駆動ユニットに関し、特に秒表示と12
時制の時刻表示と24時制の日付や世界時計表示などを
、それぞれ離れた位置で表示するのに適した時計駆動ユ
ニットに関するものである。
[従来の技術] 従来よりこのような複数の表示を行なう時計は知られて
おり、同軸的に秒針軸2分針軸1時針軸。
24時針軸などが設けられ、これらの軸に設けられた指
針の回りに、同心リング状に分目盛、12時間目盛、2
4時間目盛などの各種の表示目盛が配置しである。
[解決しようとする課題] このように同心リング状に多数の表示目盛が配置される
と、それぞれの表示スペースが制限されるばかりでなく
、多数の指針と対応させねばならないので表示が見難い
。
そこで表示が見易いように、各表示を分離することが考
えられるが、離れた位置にある各表示部を駆動するのに
、時計輪列を展開して輪列構成しようとすると、構成が
複雑となるなどの問題がある。
本発明の目的は、簡単な構成によって、基本の時計機械
体から離れた任意の位置に、各種の表示を配置すること
が可能な時計駆動ユニットを提供することにある。
[課題を解決するための手段] L2目的を達成するために、本発明の時計駆動ユニット
は、第1のスリップ機構を合する時計輪列を含み、秒針
を駆動する秒針軸、第1の分針軸および第1の時針軸が
機械体ケースより同軸的に突出している基本の時計機械
体を具備している。
第1の分針軸から所定距離だけ離れた位置に、第1の分
針軸に設けてある分ブーりよりベルトを介して駆動され
かつ分針を駆動する第2の分針軸と、この第2の分針軸
と同軸的に嵌合し、第2の口の裏車を介して連動し時針
を駆動する第2の時針軸とを具備している。
また時計機械体には、第1の時針軸の外周で同軸的に設
けてある第1の24時車を具備し、この第1の24時車
から所定距離たけ離れた位置に、第1の24時車よりベ
ルトを介して駆動され24時制の表示板を駆動する第2
の24時車を具備している。
そして第2の分針軸、第2の日の裏車、第2の時針軸お
よび第2の24時車をそれぞれ回転自在に支持する支持
板が、基本の時計機械体に連結しである。
さらに上記の時計駆動ユニットにおいて、第2の24時
車と噛合するとともに24時制の表示板が装着される第
3の24時車が設けてあり、この第3の24時重に第2
のスリップ機構が設けてある。
[実施例] 以下本発明の一実施例について図面に基づいて説明する
。
第1.2図に示すように、基本の時計機械体1は、機械
体ケースlOa、10bに支持されている第1のスリッ
プ機構2を有する時計輪列3を含んでおり、この時計輪
列3により回転駆動される秒針軸4、第1の分針軸5お
よび第1の時針軸6は、同軸的に機械体ケース10aか
ら前方(第1図上方)に突出している。秒針軸4の先端
に秒針7が装着しである。第1の分針軸5のカナ5aに
噛合する第1の1−1の裏車8には、第1の時針軸6へ
減速して回転を伝達するカナ8aの他に、第1の24時
車9へ減速して回転を伝達するカナ8bが設けてある。
この第1の24時車9は、第1の時針軸6の外周で同軸
的に設けてある。
第1の分針軸5の先端には分プーリ11が固着してあり
、分針軸5から所定距離だけ離れた位置にある第2の分
針軸12にも一体的に分プーリ12aが設けてあり、両
分プーリ11と12aの間にベルト13が掛は回されて
いる。第2の分針軸12の先端に分針14が装着しであ
る。第2の分針軸12と同軸的に第2の時針軸15が嵌
合しており、第2の分針軸12の回転は、第2の口の裏
車16から第2の時針車15aを介して減速して第2の
時針軸15へ伝達される。第2の時針軸15の先端に時
針17が連結しである。
時計機械体1の機械体ケース10aには支持板20aが
連結してあり、この支持板20aとこれに対向して連結
しである支持1fj20bとによって、第2の分針軸1
2、第2の日の裏車16および第2の時針軸15が回転
自在に支持されている。
第1の24時車9には24時プーリ21が固着してあり
、24時車9から所定距離だけ離れた位置にある第2の
24時車22にも一体的に24時プーリ22aが設けて
あり、両24時プーリ21と22aの間にベルト23が
掛は回されている。
第2の24時車22には第3の24時車24が噛合して
いる。第3の24時車24に24時制の表示板25が装
着されており、この第3の2..4時車24に第2のス
リップ機構26が設けてある。
第2のスリップ機構26について説明すると、24時車
軸27は段付きの軸であって、小径部に第3の24時車
24が嵌合し、この24時車24とその」二部に位置す
る大径部との間にスリップバネ28が介装してあり、2
4時車24の下部に調整圧29が圧入しである。この調
整圧29を上下に位置調整することによってスリップト
ルクを調整可能である。第2の24時車22および第3
の24時車24は、支持N20aとこれに対向して連結
しである支持板20cとによって回転自在に支持されて
いる。
18は第1の分針軸5を回転させて時刻を修正するため
の針回しつまみであり、19は24時車軸27を回転さ
せて表示板25の位置を修正するだめの針回しつまみで
ある。
第3図は本発明を実施した時計の正面図であり、時計の
外装ケース30の前面中央下部に秒表示部31と、左上
方に12時制の時刻表示部32と、右−11方に24時
制の世界時計表示部33が配置しである。秒表示部31
の中心に上記した秒針7が位置し、その後方に秒針7の
回転中心と同心リング状に秒目盛31aが設けてある。
時刻表示部32の中心に上記した分針14と時針17が
位置し、それらの後方に両指針の回転中心と同心リング
状に分目盛32aおよび12時間の時数字32bが設け
てある。またけ界時計表示部33には、中心円板が上記
した24時制の表示板25であって、その前面に世界地
図や世界の主要都市名と各都市に対応する時差目盛など
が表示されている。この表示板25の外側に同心リング
状に24時間の時数字33aおよび30分間隔の時目盛
33bが設けてある。
このような構造であるので、基本の時計機械体1の駆動
により、秒針軸4が回転して秒針7が秒表示部31で回
転して秒を表示する。
同時に、基本の時:1゛機械体1の駆動により第1の分
針軸5が回転し、この回転が分プーリ11゜ベルト13
1分プーリ12aを介して第2の分針軸12を回転し、
分針14を時刻表示部32で回転して分を表示する。第
2の分針軸12の回転により、第2の日の裏型16を介
して第2の時針軸15を回転し、時針17を時刻表示部
32で回転して時を表示する。
また同時に、基本の時計機械体1の駆動により第1の分
針軸5.第1の日の裏型8を介して、第1の24時車9
が回転し、この回転が24時プーリ21.ベルト23.
24時プーリ22aを介して第2の24時車22を回転
する。さらにこの回転が第3の24時車24に伝達され
、スリップ機Jg26を介して24時制の表示板25を
世界時計表示部33で回転させる。都市の位置に対応す
る時数字33a、時目盛33bを読みとることによって
、財界の主要都市での現在時刻がわかる。
なお基本の時計機械体1に、例えば東京の現在時刻が合
せ込まれている場合には、表示板25の東京の時差目盛
を時目盛33bの当該現在時刻に合せる操作が針回しつ
まみ19によって行なわれる。このときに余分な負荷が
時計機械体1に作用することがないように、スリップ機
構26が設けてある。
なお24時制の表示部33は世界時計表示に限られるも
のでなく、日付や曜日などを表示するものであってもよ
い。
[効果] 以」二に説明したように、本発明の時計駆動ユニットは
、ベルト式の駆動ユニットであって、極めて簡単な構成
によって基本の時計機械体から離れた任意の位置に、現
在時刻表示、24時制の表示などを配置することが可能
である。また24時制の表示部において、第2のスリッ
プ機構によって表示板の修正が安全かつ容易にできる。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示すもので、第1図は要部の
一部Q」欠所面図、第2図は同上一部断面正面図、第3
図は本発明を実施した時計の縮小正面図である。 1・  ・時計機械体、 2・  ・第1のスリ・ンブ機構、 3・  ・時計輪列、 4・  ・秒針軸、 5・  ・第1の分針軸、 6・  ・第1の時針軸、 7・  ・秒針、 9・  ・第1の24時車、 10a、10b・ ・機械体ケース、 11  ・分プーリ、 12・ ・第2の分針軸、 13・ ・ベルト、 14・ ・分針、 15・ ・第2の時針軸、 16・ ・第2の日の裏車、 17・ ・時針、 20a、20b、20c・ ・支持板、22・ ・第2
の24時車、 23 ・ 24 ・ 25會 26 ・ Φベルト、 ・第3の24時車、 ・24時制の表示板、 ・第2のスリップ機構。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)第1のスリップ機構を有する時計輪列を含み、秒
    針を駆動する秒針軸、第1の分針軸および第1の時針軸
    が機械体ケースより同軸的に突出している基本の時計機
    械体と、 上記第1の分針軸から所定距離だけ離れた位置にあり、
    上記第1の分針軸に設けてある分プーリよりベルトを介
    して駆動されかつ分針を駆動する第2の分針軸と、 上記第2の分針軸と同軸的に嵌合し、第2の日の裏車を
    介して連動し時針を駆動する第2の時針軸と、 上記時計機械体に上記第1の時針軸の外周で同軸的に設
    けてある第1の24時車と、 上記第1の24時車から所定距離だけ離れた位置にあり
    、上記第1の24時車よりベルトを介して駆動され24
    時制の表示板を駆動する第2の24時車と、 上記時計機械体に連結してあり、上記第2の分針軸、上
    記第2の日の裏車、上記第2の時針軸および上記第2の
    24時車をそれぞれ回転自在に支持する支持板と、 からなる時計駆動ユニット。
  2. (2)請求項1において、上記第2の24時車と噛合す
    るとともに上記表示板が装着される第3の24時車が設
    けてあり、この第3の24時車に第2のスリップ機構が
    設けてあることを特徴とする時計駆動ユニット。
JP29082888A 1988-11-17 1988-11-17 時計駆動ユニット Granted JPH02136782A (ja)

Priority Applications (1)

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JP29082888A JPH02136782A (ja) 1988-11-17 1988-11-17 時計駆動ユニット

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JP29082888A JPH02136782A (ja) 1988-11-17 1988-11-17 時計駆動ユニット

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH02136782A true JPH02136782A (ja) 1990-05-25
JPH0563750B2 JPH0563750B2 (ja) 1993-09-13

Family

ID=17761011

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JP29082888A Granted JPH02136782A (ja) 1988-11-17 1988-11-17 時計駆動ユニット

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006515060A (ja) * 2002-07-09 2006-05-18 タグ−ホイヤー エスアー 腕時計用ムーブメント

Cited By (4)

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US8498180B2 (en) 2002-07-09 2013-07-30 Lvmh Swiss Manufactures Sa Clock work movement for a wristwatch
US8976629B2 (en) 2002-07-09 2015-03-10 Lvmh Swiss Manufactures Sa Clock work movement for a wristwatch

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JPH0563750B2 (ja) 1993-09-13

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