JPH0214129B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、トランスフアプレスあるいはトラン
スフアプレスライン等の搬送手段として使用され
るトランスフアフイードの同期装置に関するもの
である。

（従来の技術） トランスフアプレスは、通常６〜８ステージが
設置されており、素材がこれらのステージを経て
加工されると製品として完成する場合が多いが、
製品の形状によつては、ステージ数が不足する場
合がある。このような場合は、例えば２基のプレ
ス機械を並設し、一方のプレス機械のトランスフ
アフイードのタイミングをもう一方のプレス機械
のトランスフアフイードに伝えて両トランスフア
フイードを同期運転することにより、ステージ数
を実質的に増加させて最終工程までの連続加工を
行うことができるようにする場合が多い。

又、トランスフアフイードが、前記のように２
基のプレス機械を同期運転される場合は、製品の
搬送距離が長くなるのでフイードバーを長くする
とともに、このフイードバーを各プレス機械のト
ランスフアフイードで駆動してフイードバーの運
動を行わせる必要性が生じる。このため、複数の
駆動装置でフイードバーをクランプ・アンクラン
プ運動させるようにした場合は、例えばフイード
バーの一端を駆動（支持）する駆動側装置と他端
を支持する従動側装置とは同期して運転されなく
てはならない。

従来、２基のプレス機械のトランスフアフイー
ドを連動する方法としては、各プレス機械のトラ
ンスフアフイードをシヤフトによつてタイミング
を伝達していた。

ところで、近年ではプレス機械に耐振構造を組
み込んだものが出現しているが、この場合は両プ
レス機械が独自に振動したり、又、一方のプレス
機械のみが耐振構造となつている場合もあり、こ
の場合は片方のプレス機械のみが振動するのでタ
イミングをシヤフトで伝達するには自在継手を介
して連動するなどの工夫をしていた。しかしなが
ら、シヤフトを用いて２つのトランスフアフイー
ドを機械的に同期させるために自在継手を使用し
ても、自在継手の摩耗によつて同期精度が低下す
るといつた問題があつた。

（発明が解決しようとする課題） 本発明は従来技術の課題を解決するためのもの
であつて、複数のプレス機械のトランスフアフイ
ードを振動等に影響を受けない油圧を利用してこ
れらのプレス機械のトランスフアフイードを連動
する同期装置を提供することである。

（課題を解決するための手段） 本発明は前記した従来の技術的課題を解決する
ものであつて、主プレス機械のトランスフアフイ
ードと副プレス機械のトランスフアフイードのタ
イミングを同期させてフイードバーを駆動するよ
うにしたトランスフアフイードにおいて、主プレ
ス機械に設けられ、主プレスの駆動軸に連動して
回転する主動軸に設けた揺動アームと、該揺動ア
ームの揺動端部を挟んで対向するピストンを備え
た一対の駆動側油圧シリンダと、副プレス機械に
設けられ、前記駆動側油圧シリンダとそれぞれ油
圧管で連通保持された一対の従動側油圧シリンダ
と、該従動側油圧シリンダに両端を収納した第二
のピストンロツド、該第二のピストンロツドの往
復運動によつてフイードバーをクランプ・アンク
ランプ運動させる手段とを備え、主プレス機械の
トランスフアフイードは当該プレスの駆動軸と連
動して駆動し、副プレス機械のトランスフアフイ
ードは主プレス機械のトランスフアフイードに同
期して駆動するようにしたことを特徴としてい
る。

（作用） 主プレスのトランスフアフイードがクランプ・
アンクランプ運動すると、これに同期して揺動ア
ームが揺動し、駆動側油圧シリンダのピストンを
それぞれ運動させる。すると、駆動側油圧シリン
ダの油圧が従動側油圧シリンダに伝達されるため
に、この従動側油圧シリンダに両端が収納されて
いる第二のピストレンロツドが往復運動し、副プ
レスのトランスフアフイードをクランプ・アンク
ランプ運動させる。

すなわち、主プレスのトランスフアフイードの
クランプ・アンクランプ運動が駆動側油圧シリン
ダによつて油圧に変換され、この油圧が従動側油
圧シリンダによつて第二のピストンロツドの往復
運動に変換され、この第二のピストンロツドの運
動に基づいて副プレスのトランスフアフイードが
クランプ・アンクランプ運動することになる。

なお、プレス機械のスライドの駆動、すなわ
ち、プレス自体の駆動も主プレス機械と副プレス
機械のタイミングは両者を一致させて駆動され
る。

（実施例） 第２図に示すように図示しないフイードバーの
一端を支持してこのフイードバーをクランプ・ア
ンクランプ運動させる主プレスのトランスフアフ
イードと前記フイードバーの他端を支持してこの
フイードバーをクランプ・アンクランプ運動させ
る副プレスのトランスフアフイードとを同期運転
させるに際して、両プレス機械１，２の間を油圧
配管５を介して連動させることにより、各々のト
ランスフアフイードを同期運転させてフイードバ
ーをクランプ・アンクランプ運動させるようにし
ている。

第１図に示すように、主プレス機械の駆動軸と
連動して回転する主動軸３に揺動アーム３ａを設
け、この揺動アーム３ａの揺動端部を挟んで一対
の駆動側油圧シリンダ４ａ，４ｂを対向させると
ともに、該駆動側油圧シリンダ４ａ，４ｂにそれ
ぞれ油圧配管５ａ，５ｂを介して連通保持された
一対の従動側油圧シリンダ６ａ，６ｂを設けてい
る。そして、前記従動側油圧シリンダ６ａ，６ｂ
に両端を収納した第二のピストンロツド７にラツ
ク８を形成するとともに、該ラツク８と噛合する
ピニオン９と同軸に設けた回転板１０を設け、前
記駆動側油圧シリンダ４ａ，４ｂに嵌挿したピス
トン１１ａ，１１ｂの先端（突出端部）を前記揺
動アーム３ａの先端部にそれぞれ揺動方向から当
接保持されている。

前記主動軸３及び駆動側油圧シリンダ４ａ，４
ｂは主プレス機械に設けられ、又、従動側油圧シ
リンダ６ａ，６ｂは副プレス機械に設けられる。

従つて、主プレス機械１のクランプ・アンクラ
ンプ運動に伴つて主動軸３が回動すると揺動アー
ム３ａが揺動して駆動側油圧シリンダ４ａ，４ｂ
のピストン１１ａ，１１ｂを図中左右方向に移動
させ、これに伴つて従動側油圧シリンダ６ａ、６
ｂの第二のピストンロツド７を図中左右方向に移
動するので、この第二のピストンロツド７に形成
されているラツク８と噛合している回転板１０が
正逆方向に回転し、この回転板１０の回転を利用
して副プレス機械のトランスフアフイードをクラ
ンプ・アンクランプ運動させる。

第３図及び第４図は副プレス機械２のトランス
フアフイードをクランプ・アンクランプ運動させ
る従動側油圧シリンダ６ａ，６ｂおよびその駆動
部分を示したものであり、ケース１２によつて形
成された油圧タンク１３の内部にはホルダ１４を
介して一対の従動側油圧シリンダ６ａ，６ｂを対
向配置すると共に、端部をそれぞれ前記従動側油
圧シリンダ６ａ，６ｂに嵌合させた第二のピスト
ンロツド７を前記ホルダ１４に摺動自在に貫通保
持させている。

又、前記ホルダ１４に軸着した回転板１０の軸
１５には前記ラツク８と噛合するピニオン９を固
定することにより、前記従動側油圧シリンダ６
ａ，６ｂの圧力の変動にともなつてラツク８が図
中左右方向に移動すると、これに伴つてピニオン
９及び軸１５を介して回転板１０が軸１５を中心
として正逆方向に回転するようにしている。そし
て、図示しないフイードバーを案内するガイド１
６を固定したスライド１７と前記回転板１０の偏
心位置に設けたピン１８とをアーム１９を介して
軸で連結することにより、回転板１０が軸１５を
中心として正逆方向に回転すると、ピン１８及び
アーム１９を介してスライダ１７が案内棒２０に
沿つて左右方向に往復運動し、これによつてフイ
ードバーを案内するガイド１６を左右方向に移動
させるようにしている。

即ち、フイードバーの一端をクランプ・アンク
ランプ運動させる主プレス機械のトランスフアフ
イードがクランプ運動すると、第１図のアーム３
ａが反時計方向（実線の矢印方向）に揺動する。
すると、図中左側に位置する駆動側油圧シリンダ
４ａのピストン１１ａが押し込まれるので、この
駆動側油圧シリンダ４ａの内部の油が油圧配管５
ａを通つて左側の従動側油圧シリンダ６ａに供給
され、これによつてラツク８を図中右側に移動さ
せる。すると、このラツク８の移動によつてピニ
オン９及び回転板１０が軸１５を中心にして図中
反時計方向に回転するのでアーム１９がそれぞれ
内側に引き寄せられる。従つて、スライダ１７が
ガイド１６とともに案内棒２０に沿つて内側に移
動し、前記ガイド１６に保持されているフイード
バーをクランプ運動させる。

上記のようにしてラツク８が右側に移動する
と、右側に位置する従動側油圧シリンダ６ａの油
が油圧配管５ｂを介して右側の駆動側油圧シリン
ダ４ｂに供給されるので、この駆動側油圧シリン
ダ４ｂのピストンロツド１１ｂが図中左側に突出
してアーム３ａの先端部に追従して移動るすとい
うように、駆動側油圧シリンダ４ａ，４ｂのピス
トンロツド１１ａ，１１ｂは常に揺動アーム３ａ
の先端を挟み込んで保持しており、主プレス機械
のトランスフアフイードのアンクランプ運動も的
確に副プレス機械のトランスフアフイードに伝達
され、各々のトランスフアフイードが同期して運
転されることになる。

なお、副プレス機械のトランスフアフイードは
上記のように主プレス機械のトランスフアフイー
ドと同期して運転されるが、主プレス機械のスラ
イドの駆動および副プレス機械のスライドの駆動
も、両者はタイミングを同期して運転される。

又、油の漏れに伴う同期精度の低下を防止する
ために、油圧タンク１３と各従動側油圧シリンダ
６ａ，６ｂとを逆止弁２１を介して連通保持させ
ることにより、減少した油を自動的に補給するこ
とができる。又、駆動側と従動側との位相を調整
するときは前記両油圧配管５ａ，５ｂを結ぶ連通
路２２に装着した常閉の開閉弁２３を開弁させて
例えば従動側油圧シリンダ４ａ，４ｂの拘束を解
除すればよい。

（発明の効果） 本発明によれば、主プレス機械のトランスフア
フイードの運動を駆動側油圧シリンダによる油圧
に変換し、これを副プレス機械のトランスフアフ
イードの駆動源として設けた従動側油圧シリンダ
に伝達して主、副プレス機械のトランスフアフイ
ードを同期運転させるようにしているので、従来
のように一方のプレス機械の振動が他方のプレス
機械に伝達されることがない。又、油を介して動
力を伝達するようにしているので、両駆動装置の
同期精度を高くできると共に、経時変化による同
期精度の低下がない。

さらに、油圧による同期を行わせているので、
複数のプレスを連動させた場合にプレス単体の振
動に対しても自由に駆動させることが可能となる
と共に、同期の調整も簡単になつて段取工数を削
減できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のの基本構成を示す構成図、第
２図は主、副プレス機械のトランスフアフイード
の連動状態を表わす構成図、第３図は副プレス機
械のトランスフアフイードを表わす平面図、第４
図は第３図の−断面図である。 １……主プレス機械、２……副プレス機械、３
……主動軸、３ａ……揺動アーム、４ａ，４ｂ…
…駆動側油圧シリンダ、５ａ，５ｂ……油圧配
管、６ａ，６ｂ……従動側油圧シリンダ、７……
第二のピストンロツド、８……ラツク、９……ピ
ニオン、１０……回転板、１１ａ，１１ｂ……ピ
ストン。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 主プレス機械のトランスフアフイードと副プ
   レス機械のトランスフアフイードのタイミングを
   同期させてフイードバーを駆動するようにしたト
   ランスフアフイードにおいて、主プレス機械に設
   けられ、主プレスの駆動軸に連動して回転する主
   動軸に設けた揺動アームと、該揺動アームの揺動
   端部を挟んで対向するピストンを備えた一対の駆
   動側油圧シリンダと、副プレス機械に設けられ、
   前記駆動側油圧シリンダとそれぞれ油圧管で連通
   保持された一対の従動側油圧シリンダと、該従動
   側油圧シリンダに両端を収納した第二のピストン
   ロツド、該第二のピストンロツドの往復運動によ
   つてフイードバーをクランプ・アンクランプ運動
   させる手段とを備え、主プレス機械のトランスフ
   アフイードは当該プレスの駆動軸と連動して駆動
   し、副プレス機械のトランスフアフイードは前記
   主プレス機械のトランスフアフイードに同期して
   駆動することを特徴とするトランスフアフイード
   の同期装置。