JPH0214521Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

この考案は自動車のモール等の外装部品取付用
フアスナーの改良に関する。

【従来の技術】

従来、自動車におけるモール、例えばバンパモ
ールの取付手段は、例えば実開昭55−92545号、
特開昭57−47256号に開示されるように、モール
側に取付けられたボルト、爪等のボデイ側への突
出量が大きいために、取付作業中に該ボルトある
いは爪の先端でボデイを傷つけることがあり、こ
のため、モールの取付作業方向に制約を受けると
いう問題点があつた。 又、上記取付手段を介してのモールの取付状態
が、ボデイ側との間に隙間があつたりして組付精
度が低いという問題点があつた。

【考案が解決しようとする問題点】

この考案は上記従来の問題点に鑑みてなされた
ものであつて、外装部品側からの取付手段たるク
リツプの突出がなく、取付作業中にボデイを傷つ
けたりすることが防止されると共に、取付状態で
外装部品とボデイとの間の隙間がなく、精度良く
固定できるようにした自動車の外装部品取付用フ
アスナーを提供することを目的とする。

【問題点を解決するための手段】

この考案は、自動車のボデイに対して、外装部
品を取付けるための外装部品取付用フアスナーで
あつて、前記ボデイの開口に挿入され、且つ、こ
れに取付く脚部、この脚部の基端に形成される鍔
部、この鍔部の前記脚部と反対側に該鍔部と一体
的に形成された複数の保持片、この保持片の先端
に形成された爪部、を備えたボデイ側クリツプ
と、前記外装部品のボデイ側端面よりも内方に収
納され、該外装部品に取付く取付部、ボデイに取
付いたボデイ側クリツプの爪部に係合され、且
つ、前記保持片によつて保持可能とされた被保持
部、を備えた外装部品側クリツプと、により外装
部品取付用フアスナーを構成して上記目的を達成
するものである。 又、前記ボデイ側クリツプ及び外装部品側クリ
ツプを、係合状態で、前記ボデイの裏面側から前
記ボデイ側クリツプを貫通し、且つ、前記外装部
品側クリツプに螺合するねじによつて、締結する
ことにより上記目的を達成するものである。

【作用】

この考案において、フアスナーは外装部品側ク
リツプとボデイ側クリツプとに二分割され、外装
部品側クリツプは、外装部品内に収納されること
により、外装部品側の裏面からボデイ側への突出
が解消されて、取付時のボデイの損傷を防止され
る。又、ボデイ側から外装部品側クリツプをねじ
止めしてボデイ方向に引込んで取付けることによ
り、外装部品とボデイとの隙間を解消し、精度良
く固定することができる。

【実施例】

以下本考案の実施例を図面を参照して説明す
る。この実施例は、第１図乃至第４図に示される
ように、自動車１のボデイ１０に対して、バンパ
モール１２とバンパカバー２６とからなるいわゆ
る外装部品を取付けるための外装部品取付用フア
スナーであつて、前記ボデイ１０の開口１４に挿
入され、且つ、これに取付く脚部１６、この脚部
１６の基端にこれと一体的に形成され、該脚部１
６の前記開口１４への取付け時に前記ボデイ１０
の外側面に当接する鍔部１８、この鍔部１８の前
記脚部１６と反対側に該鍔部１８と一体的に形成
された一対の保持片２０Ａ，２０Ｂ、これら保持
片２０Ａ，２０Ｂのそれぞれの先端に形成された
爪部２２Ａ，２２Ｂ、を備えたボデイ側クリツプ
２４と、前記バンパモール１２とボデイ１０との
間に配置され、バンパモール１２と共にボデイ１
０に固定されるバンパカバー２６のボデイ側端面
２６Ａよりも内方、即ち、該バンパモール１２及
びバンパカバー２６の内側に収納され、前記バン
パモール１２に取付くための取付部２８、この取
付部２８と一体であつて、前記ボデイ１０に取付
いた状態の、前記ボデイ側クリツプ２４における
前記爪部２２Ａ，２２Ｂに係合され、且つ、前記
保持片２０Ａ，２０Ｂによつて保持可能とされた
被保持部３０、を備えた外装部品側クリツプ３２
と、を有して外装部品取付用フアスナー３４を構
成したものである。 ここで、前記ボデイ側クリツプ２４及び外装部
品側クリツプ３２は、係合状態で、前記ボデイ１
０の裏面側から前記ボデイ側クリツプ２４を貫通
し、且つ、前記外装部品側クリツプ３２に螺合す
るタツピンねじ４２によつて締結されるようにな
つている。 前記ボデイ１０側の開口１４は略正方形とさ
れ、又、ボデイ側クリツプ２４の脚部１６も同様
に正方形の四角筒形状とされている。 ここで、前記脚部１６は、前記ボデイ１０の開
口１４から裏側に突出する突出部１６Ａと、開口
１４に嵌合され、該開口１４と同一外径を有する
嵌合部１６Ｂとから構成されている。 前記突出部１６Ａは、この実施例の場合その外
径が嵌合部１６Ｂよりも大きくされ、開口１４の
通過時には弾力的に縮径できるようにされると共
に、嵌合部１６Ｂに対して、中心軸線廻りに45゜
位相をずらして形成されている。 前記嵌合部１６Ｂの中心軸線方向の幅は、前記
開口１４位置におけるボデイ１０の板厚と等しく
されている。 前記保持片２０Ａ，２０Ｂは、前記鍔部１８よ
りも小さい幅で、平行に突出した板状部材とさ
れ、その先端に、保持片２０Ａ，２０Ｂの対向す
る内側面に対して直角内方に突出するように、前
記爪部２２Ａ，２２Ｂが形成されている。 又、この爪部２２Ａ，２２Ｂの先端内側面は、
外方先端方向に拡開するテーパ面２３Ａ，２３Ｂ
とされている。 前記外装部品側クリツプ３２は、バンパモール
１２に挿入される芯金３６に形成された四角形状
の開口３８にモール表側方向から挿入嵌合される
ものであつて、その取付部２８は、前記四角形状
の開口３８に嵌合して位置決めを行う一対の位置
決め部２８Ａと、芯金３６のモール表側面に当接
して、外装部品側クリツプ３２のボデイ１０方向
への抜け止めを構成する一対の抜け止め脚部２８
Ｂと、前記被保持部３０に形成されて、該被保持
部３０が開口３８からボデイ方向に突出したとき
に、芯金３６のボデイ側面に係合して抜け止めを
形成する一対の抜け止め突起２８Ｃと、から構成
されている。 前記被保持部３０は、前記一対の位置決め部２
８Ａ及び抜け止め脚部２８Ｂの間にこれらと一体
的に形成され、前記ボデイ側クリツプ２４におけ
る爪部２２Ａ，２２Ｂの対向する内側面２１Ａ，
２１Ｂの中心軸線方向の距離に等しい長さで、且
つ、爪部２２Ａ，２２Ｂの幅よりも大きい幅で、
更に、内側面２１Ａ，２１Ｂの間隔と等しい厚さ
でもつて形成され、前記爪部２２Ａ，２２Ｂの内
側面２１Ａ，２１Ｂに密着する係合面３０Ａ，３
０Ｂを備えている。 ここで、前記被保持部３０の中心軸線方向の長
さ即ち係合面３０Ａ，３０Ｂの長さは、外装部品
側クリツプ３２の芯金３６への取付状態で、その
ボデイ側先端が、バンパモール１２の裏面１２Ａ
からは突出するが、バンパカバー２６の裏面２６
Ａよりもバンパモール１２側に位置する程度の長
さとされている。 本願の一実施例においては、外装部品側クリツ
プが、バンパモール１２の裏面からその一部が突
出しているが、要はバンパモール、バンパカバー
からなる外装部品から突出していなければよいの
である。 又、前記被保持部３０は、前記爪部２２Ａ，２
２Ｂの幅方向に長い長孔４０が形成されているの
で、前記ボデイ側クリツプ２４の脚部１６側から
鍔部１８を通つて挿入されるタツピンねじ４２の
位置ずれを吸収し容易に螺合され得るようになつ
ている。 次に、上記実施例のフアスナーによるバンパモ
ール１２の取付工程につき説明する。 まず、ボデイ側クリツプ２４の脚部１６をボデ
イ１０の開口１４に嵌合させる。 このとき、脚部１６の突出部１６Ａを弾力的に
縮径させて、開口１４に挿入して押込む。 次に、ボデイ側クリツプ２４を軸線廻りに45゜
回転して、嵌合部１６Ｂを開口１４に嵌合させ
る。 この状態では、突出部１６Ａが、外方に弾力的
に復元するので、ボデイ側クリツプ２４は突出部
１６Ａと鍔部１８によつてボデイ１０を挾込んだ
状態で固定される。 前記外装部品側クリツプ３２は、第３図に示さ
れるように、芯金３６をバンパモール１２に挿入
する前に、該芯金３６の開口３８に挿入して予め
取付けておく。 所要個数の外装部品側クリツプ３２が取付けら
れた芯金３６は、バンパモール１２の内側にスラ
イドさせて該外装部品側クリツプ３２を収納す
る。 次に、前記バンパカバー２６にバンパモール１
２を重ね合わせた状態で、既にボデイ１０の開口
１４に取付けられているボデイ側クリツプ２４と
位置合わせして、バンパモール１２及びバンパカ
バー２６と共に外装部品側クリツプ３２を、ボデ
イ側クリツプ２４の爪部２２Ａ，２２Ｂ間に押込
む。 バンパモール１２及びバンパカバー２６と共
に、外装部品側クリツプ３２がボデイ側クリツプ
２４に位置合わせして押込まれると、被保持部３
０が、前記爪部２２Ａ，２２Ｂのテーパ面２３
Ａ，２３Ｂに沿つてこれらの内側面２１Ａ，２１
Ｂの間に入り込む。 この時、爪部２２Ａ，２２Ｂは被保持部３０よ
りも幅が狭く、且つ、爪部２２Ａ，２２Ｂの内側
先端は外方に拡開するテーパ面２３Ａ，２３Ｂと
されているので、外装部品側クリツプ３２に対す
るボデイ側クリツプ２４の位置合わせが若干ずれ
ていても、被保持部３０は爪部２２Ａ，２２Ｂの
間に容易に押込まれる。 被保持部３０は、爪部２２Ａ，２２Ｂをを押し
広げて、一対の保持片２０Ａ，２０Ｂの間に入り
込み、ボデイ１０方向にストロークエンドとなる
時に、爪部２２Ａ，２２Ｂが、被保持部３０の表
側端面に係合する。 従つて、被保持部３０は、軸線方向には爪部２
２Ａ，２２Ｂと鍔部１８の間に、又、これと直角
方向には保持片２０Ａ，２０Ｂの間に挟持される
ことになる。 従つて、バンパモール１２は外装部品側クリツ
プ３２を介してボデイ側クリツプ２４に仮止めさ
れた状態となる。 次に、タツピンねじ４２を、ボデイ１０の裏側
から、前記脚部１６、鍔部１８を貫通して、その
先端部を外装部品側クリツプ３２における長孔４
０に螺合させて、外装部品側クリツプ３２をボデ
イ１０方向に引込んで締付け固定する。 従つて、バンパモール１２は外装部品側クリツ
プ３２及びボデイ側クリツプ２４を介してボデイ
１０に締付け固定されることになる。 この場合、バンパモール１２とボデイ１０の間
のバンパカバー２６も、バンパモール１２と共に
ボデイ１０に締付け固定される。 この実施例においては、モール取付用フアスナ
ー３４が外装部品側クリツプ３２とボデイ側クリ
ツプ２４とに二分割されていて、外装部品側クリ
ツプ３２のモールの裏面側への突出量が少なく、
且つ、バンパカバー２６からは突出していないた
め、取付作業時にボデイ１０の表面を傷つけたり
することがない。 更に、この実施例においては、クリツプ２４，
３２を嵌合させてバンパモール１２を仮止めした
状態で、タツピンねじ４２により外装部品側クリ
ツプ３２をボデイ１０側に引寄せて締付固定する
ので、バンパモール１２とボデイ１０との間の隙
間が生じることがなく、且つ、精度良く取付ける
ことができる。 なお上記実施例は、バンパカバー２６に取付け
られるバンパモール１２についてのものである
が、本考案はこれに限定されるものではなく、自
動車の他の箇所に取付けられるモール等の外装部
品にも一般的に適用されるものである。 又上記実施例は、ボデイ側クリツプ２４に対し
て外装部品側クリツプ３２を嵌合した後に、タツ
ピンねじ４２によりこれらを締付け固定するよう
にしたものであるが、本考案はこれに限定される
ものではなく、ねじを用いることなく、ボデイ側
クリツプに対する外装部品側クリツプを嵌合させ
ることのみによつて外装部品をボデイ側に取付け
るようにした場合にも適用されるものである。 更に、上記実施例における外装部品側クリツプ
３２のボデイ側先端は、バンパモール１２の裏面
１２Ａからボデイ側には突出しているが、これと
重ね合わされるバンパカバー２６の裏面２６Ａよ
りは内側に収納されるようにして、取付け時にお
いてボデイ１０を損傷しないようにしたものであ
るが、ここで、外装部品側クリツプ３２は、取付
けるべき外装部品の裏面側に突出しない構造とす
るものであればよく、従つて、例えばバンパモー
ルとボデイとの間にバンパカバーを挟持しない構
造の場合は、外装部品側クリツプをバンパモール
内に収容できるようにする。

【考案の効果】

本考案は上記のように構成したので、外装部品
の裏面からボデイ側へのクリツプの突出を解消し
て、組付け作業時におけるボデイ側表面の損傷を
防止することができるという優れた効果を有す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した自動車を示す斜視
図、第２図は本考案に係る自動車の外装部品取付
用フアスナーの実施例を示す分解斜視図、第３図
は同実施例を第２図と反対側から見た分解斜視
図、第４図は同実施例に係る外装部品取付用フア
スナーによつてバンパモールをボデイに取付けた
状態を示す第１図−線に沿う拡大断面図であ
る。 １０……ボデイ、１２……バンパモール、１４
……開口、１６……脚部、１８……鍔部、２０
Ａ，２０Ｂ……保持片、２２Ａ，２２Ｂ……爪
部、２４……ボデイ側クリツプ、２８……取付
部、３０……被保持部、３２……外装部品側クリ
ツプ、３４……外装部品取付用フアスナー、４２
……ねじ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 自動車のボデイに対して、外装部品を取付け
   るための外装部品取付用フアスナーであつて、
   前記ボデイの開口に挿入され、且つ、これに取
   付く脚部、この脚部の基端に形成される鍔部、
   この鍔部の前記脚部と反対側に該鍔部と一体的
   に形成された複数の保持片、この保持片の先端
   に形成された爪部、を備えたボデイ側クリツプ
   と、前記外装部品のボデイ側端面よりも内方に
   収納され、該外装部品に取付く取付部、ボデイ
   に取付いたボデイ側クリツプの爪部に係合さ
   れ、且つ、前記保持片によつて保持可能とされ
   た被保持部、を備えた外装部品側クリツプと、
   を有してなる外装部品取付用フアスナー。 (2) 前記ボデイ側クリツプ及び外装部品側クリツ
   プは、係合状態で、前記ボデイの裏面側から前
   記ボデイ側クリツプを貫通し、且つ、前記外装
   部品側クリツプに螺合するねじによつて、締結
   されることを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第１項記載の外装部品取付用フアスナー。