JPH0244087Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、プレートを被取付部材にボルトで取
り付ける際に用いられるプレートの取付装置に関
する。

（従来の技術） 例えば、ライセンスプレートをボルトによりバ
ンパーに取付ける場合などには、被取付部材であ
るバンパーが車体パネルに密着装備されてバンパ
ーの背面側に手が入らないので、同バンパーにボ
ルトを係止するナツトなどを予め装着しておかな
ければならない。

実開昭58−136847号公報には、このようなとき
に用いられるナツトの取付装置が提案されてお
り、第４図は同装置の要部を示している。同図の
取付装置は、バンパー１の背面にあつてボルト挿
通用の貫通孔２の両側に設けられたＬ字状の張出
し部３と、張出し部３に挿通して保持されるナツ
ト板４と、ナツト板４に溶着等により取着された
ナツト５とを備え、ボルトの軸部をライセンスプ
レートの貫通孔からバンパー１の貫通孔２に挿通
してナツト５に締め付けて係止する構造となつて
いる。同取付装置にあつては、合成樹脂製バンパ
ーなどのように被取付部材にナツト５を簡単に装
着することができない場合に適用され、バンパー
１を車体に装備する前にナツト５の取付が容易に
行えるで、後日ライセンスプレートを取付けると
きに便利となる。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、前記従来の取付装置では、被取
付部材であるバンパー１にＬ字状の張出し部３を
形成しなければならないので成形金型が複雑とな
り、また一対の張出し部３を一体形成したとして
もバンパー１と張出し部３との間隔精度が得難い
ため、ボルトで固定する前に例えば運搬中にナツ
ト板が外れるという虞もあつた。しかもこのよう
な装置ではナツトが小さいこともあつてナツト板
４に対するナツト５の取付操作が難しく、かつボ
ルトに対する軸心を一致させなければならないの
でナツトの固定に煩わされるという問題もある。

本考案は、このような事情に鑑みなされたもの
で、被取付部材に簡単に仮止めでき、しかも取付
強度を向上できるプレートの取付装置を提供する
ことを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案は上記目的を達成するために、ボルトを
プレートの貫通孔に挿通し、同ボルトの軸部を被
取付部材に設けられたクリツプに係止することに
より前記プレートを固定する取付装置において、
前記クリツプは、前記ボルトの軸部を挿通するガ
イド孔と、前記ガイド孔と交差して設けられると
ともに、前記ボルトと螺合するナツトを不動保持
する受容部と、前記被取付部材に設けられた貫通
孔に弾発的に差し込むことで仮止めされ、かつ前
記ガイド孔にボルトを挿通したときに拡開して圧
着される脚部とを備えていることを特徴とする。

（作用） 前記構成によれば、クリツプは、受容部にナツ
トを不動保持した後、脚部を被取付部材の貫通孔
に差し込むことにより仮止めされる。またボルト
を前記ナツトに螺合しながら締め付けることによ
り、クリツプは被取付部材に圧着され、かつプレ
ートは被取付部材にボルトとナツトにより強固に
固定される。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を添付図面により詳細
に説明する。

第１図は本考案に係る取付装置の要部を示し、
第２図は同装置によりプレートを取付けた状態を
示している。これらの図において、ライセンスプ
レートなどのプレート１０は、車両用バンパーな
どの被取付部材２０に仮止めされたクリツプ３０
にボルト４０を挿通して締め付けることにより取
付けられている。

前記クリツプ３０は樹脂成形体からなり、ボル
ト４０の軸部４１を挿通するガイド孔３１と、ガ
イド孔３１に交差する受容部３２と、受容部３２
の下部に設けられた脚部３３とを備え、第３図の
如く被取付部材２０に設けられた凹部２１に遊嵌
されるととに、凹部２１内の貫通孔２２に脚部３
３を差し込むことで仮止めされる。

ガイド孔３１は上部から脚部３３を貫通してい
るが、脚部３３側の孔径がボルト軸径よりも多少
小さ目に設定され、ボルト４０の軸部４１を挿通
して押し込んだときに脚部３３が拡開されるよう
になつている。受容部３２は四角ナツト５０より
も若干小さな空間部となつており、ガイド孔３１
の上部側にあつてガイド孔と交差して設けられ、
その前後部を開口している。前側開口部３２ａは
各対抗面が開口縁部に向かつて広がるテーパに形
成され、四角ナツト５０の差し込みを容易にして
いる。逆に後側開口部３２ｂは受容部３２より狭
くなつており、同受容部に差し込まれるナツト５
０が抜けでないようになつている。また受容部３
２の両側には壁を隔てて凹部３４が前後方向に設
けられている。この凹部３４によつて受容部３２
と凹部３４との間の壁が弾性変位し易くなり、前
記前側開口部３２ａから受容部３２内にナツト５
０を差し込んだときに同ナツト５０が弾発的に不
動保持される。

また前記脚部３３は、概略逆円錐状の係合部３
３ａと、係合部３３ａ上部に位置する首部３３ｂ
とからなり、係合部３３ａおよび首部３３ｂに縦
割のスリツト３３ｃを設けることで樹脂の弾性に
よる縮径・拡径を可能にしている。つまり脚部３
３は貫通孔２２に縮径しながら弾発的に差し込ま
れ、かつ差し込み完了によつて拡径して元の状態
に復帰することで、被取付部材２０に仮止めされ
る。また同脚部３３はボルト４０がガイド孔３１
に挿通されることによつても拡径するように設定
されており、この拡径によつてクリツプ３０が被
取付部材２０に強固に圧着されることとなる。

このようなクリツプ３０を用いた場合には、同
クリツプにナツト５０を容易に不動保持すること
が可能となる。また前述のようにクリツプ３０を
被取付部材２０に仮止めした後、ガイド孔３１の
開口にプレート１０の貫通孔１１を一致さて、ボ
ルト４０を貫通孔１１に挿通し前記クリツプ３０
に保持されたナツト５０に螺合しながら締め付け
ることにより、クリツプ３０は被取付部材３０に
圧接され、かつプレート１０は被取付部材３０に
固定される。勿論、この固定は金属製のボルト４
０とナツト５００によつて行われているので、固
定強度が充分に得られる。しかも、例えば、ライ
センスプレートをバンパーに取付ける場合であつ
ても、従来の如く車体にバンパーを装備する前に
同バンパーにナツトを予め取付けておく必要がな
く、バンパーの表面側のみでの作業が可能にな
り、同プレートを取付ける際にクリツプ３０を仮
止めすればよいので極めて便利なものとなる。

（考案の効果） 以上説明したように、本考案に係るプレートの
取付装置によれば、被取付部材にたいした変更を
加えることなくクリツプを簡単かつ確実に仮止め
でき、またプレートを被取付部材にボルトとナツ
トにより強固に固定できる。また従来例に対し
て、ナツトの取着操作が容易になるとともに、ク
リツプ仮止め状態で被取付部材を運搬しても同ク
リツプが外れるということもなくなる。勿論、ク
リツプの仮止めは被取付部材の組み付け後でも行
える。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用したプレートの取付装置
の要部を示す一部破断分解斜視図、第２図はプレ
ートの取付状態を示す断面図、第３図は同装置の
クリツプを被取付部材に仮止めした状態を示す概
略斜視図、第４図は従来のナツト取付装置を示す
斜視図である。 １０……プレート、１１……貫通孔、２０……
被取付部材、２２……貫通孔、３０……クリツ
プ、３１……ガイド孔、３２……受容部、３３…
…脚部、４０……ボルト、５０……ナツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボルトをプレートの貫通孔に挿通し、同ボルト
   の軸部を被取付部材に設けられたクリツプに係止
   することにより前記プレートを固定する取付装置
   において、前記クリツプは、前記ボルトの軸部を
   挿通するガイド孔と、前記ガイド孔と交差して設
   けられるとともに、前記ボルトと螺合するナツト
   を不動保持する受容部と、前記被取付部材に設け
   られた貫通孔に弾発的に差し込むことで仮止めさ
   れ、かつ前記ガイド孔にボルトを挿通したときに
   拡開して圧着される脚部とを備えていることを特
   徴とするプレートの取付装置。