JPH02147587A - 油圧エレベータ用パワーユニット - Google Patents
油圧エレベータ用パワーユニットInfo
- Publication number
- JPH02147587A JPH02147587A JP30172588A JP30172588A JPH02147587A JP H02147587 A JPH02147587 A JP H02147587A JP 30172588 A JP30172588 A JP 30172588A JP 30172588 A JP30172588 A JP 30172588A JP H02147587 A JPH02147587 A JP H02147587A
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- Japan
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- oil tank
- hydraulic pump
- control valve
- oil
- power unit
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
(産業上の利用分野)
本発明は油圧エレベータ用パワーユニットに関する。
(従来の技術)
一般に油圧エレベータには、かごをこの真下から直接油
圧ジヤツキで昇降させるIIII接式のものと、油圧ジ
ヤツキと綱車とローブとを用いてかごを昇降させる間接
式のものとがある。これら両方式のものはいずれも油圧
ジヤツキを駆動するパワーユニットが備えられている。
圧ジヤツキで昇降させるIIII接式のものと、油圧ジ
ヤツキと綱車とローブとを用いてかごを昇降させる間接
式のものとがある。これら両方式のものはいずれも油圧
ジヤツキを駆動するパワーユニットが備えられている。
第2図は直接式油圧エレベータの概略構成図で、建屋内
の昇降路1の底部に油圧ジヤツキ2がそのシリンダ3を
一部埋込む状態で立設され、このプランジャ4上に直接
かご5が支持されて該昇降路1内をガイドレール6に沿
って昇降せしめられるようになっている。その油圧ジヤ
ツキ2の駆動源であるパワーユニット7は一般には昇降
路1に隣接した機械室8に設置されている。このパワー
ユニット7は、第2図及び第3図に示す如く、架台9上
に設置した油タンク10と、この油タンク10内の油を
フィルタ11を介して吸引・吐出する油圧ポンプ12と
、この油圧ポンプ12の駆動用電動機13と、油圧ポン
プ12の吐出側に設けられた流量制御弁14と、これと
前記油圧ジヤツキ2のシリンダ3との間を接続する配管
15並びに制御装置16などを備えて構成されている。
の昇降路1の底部に油圧ジヤツキ2がそのシリンダ3を
一部埋込む状態で立設され、このプランジャ4上に直接
かご5が支持されて該昇降路1内をガイドレール6に沿
って昇降せしめられるようになっている。その油圧ジヤ
ツキ2の駆動源であるパワーユニット7は一般には昇降
路1に隣接した機械室8に設置されている。このパワー
ユニット7は、第2図及び第3図に示す如く、架台9上
に設置した油タンク10と、この油タンク10内の油を
フィルタ11を介して吸引・吐出する油圧ポンプ12と
、この油圧ポンプ12の駆動用電動機13と、油圧ポン
プ12の吐出側に設けられた流量制御弁14と、これと
前記油圧ジヤツキ2のシリンダ3との間を接続する配管
15並びに制御装置16などを備えて構成されている。
そしてかご5を上昇させる時には、制御装置16による
油圧ポンプ12の働きで、油タンク10内の油をフィル
タ11を介して吸引し、これを吐出側の流量制御弁14
を介し流量コントロールしながら配管15より昇降路1
内の油圧ジャ・ツキ2のシリンダ3内に圧送する。これ
で該ジヤツキ2のプランジャ4が上昇し、その上のかご
5が押上げられて目的階まで上昇する。一方、かご5を
下降させる際には、制御装置16により流量制御弁14
が切替わって、かご5の自重により油圧ジヤツキ2のシ
リンダ3内の浦を配管15から該流量制御弁14を通し
て流量コントロールしながら油タンク10内に戻させる
。これでジヤツキ2のプランジャ4と共にかご5が目的
階まで下降する。
油圧ポンプ12の働きで、油タンク10内の油をフィル
タ11を介して吸引し、これを吐出側の流量制御弁14
を介し流量コントロールしながら配管15より昇降路1
内の油圧ジャ・ツキ2のシリンダ3内に圧送する。これ
で該ジヤツキ2のプランジャ4が上昇し、その上のかご
5が押上げられて目的階まで上昇する。一方、かご5を
下降させる際には、制御装置16により流量制御弁14
が切替わって、かご5の自重により油圧ジヤツキ2のシ
リンダ3内の浦を配管15から該流量制御弁14を通し
て流量コントロールしながら油タンク10内に戻させる
。これでジヤツキ2のプランジャ4と共にかご5が目的
階まで下降する。
こうした油圧エレベータのパワーユニット7では、かご
5の上昇時は油圧ポンプ12を駆動して油タンク10の
油を油圧ジヤツキ2のシリンダ3内に圧送し、下降時は
流量制御弁14を制御してシリンダ3内からの戻り油の
流量を適当に絞りながら油タンク10に戻すので、頻繁
にかご5を昇降駆動運転すると油の温度が上昇してしま
う。通常では油の温度が60℃を越えるとエレベータ運
転制御に多くの支障を来たすことから安全装置が働いて
運転停止となる。これでエレベータが利用できなくなる
のは困るので、その対策として使用頻度の多い従来の油
圧エレベータ用パワーユニット7においては、第3図に
示す如(油タンク10内の油を冷却する冷却装置として
、該油タンク10上にラジェータ(放熱器)17とファ
ンモータ18を設置していると共に、そのラジェータ1
7に油タンク10内の油を循環供給する冷却ポンプ19
を該油タンク10下部に設置している。
5の上昇時は油圧ポンプ12を駆動して油タンク10の
油を油圧ジヤツキ2のシリンダ3内に圧送し、下降時は
流量制御弁14を制御してシリンダ3内からの戻り油の
流量を適当に絞りながら油タンク10に戻すので、頻繁
にかご5を昇降駆動運転すると油の温度が上昇してしま
う。通常では油の温度が60℃を越えるとエレベータ運
転制御に多くの支障を来たすことから安全装置が働いて
運転停止となる。これでエレベータが利用できなくなる
のは困るので、その対策として使用頻度の多い従来の油
圧エレベータ用パワーユニット7においては、第3図に
示す如(油タンク10内の油を冷却する冷却装置として
、該油タンク10上にラジェータ(放熱器)17とファ
ンモータ18を設置していると共に、そのラジェータ1
7に油タンク10内の油を循環供給する冷却ポンプ19
を該油タンク10下部に設置している。
また、近年では住宅事情の観点から機械室8や昇降路1
の近傍に居室が設けられることが多く、この様な場合に
は油圧ポンプ12や流量制御弁14より発生する圧力脈
動等によって騒音問題が起きることがある。この為に従
来では油の通路である配管15内の断面積を急増させて
圧力脈動を低減する膨張型のサイレンサ20を設けてい
る。
の近傍に居室が設けられることが多く、この様な場合に
は油圧ポンプ12や流量制御弁14より発生する圧力脈
動等によって騒音問題が起きることがある。この為に従
来では油の通路である配管15内の断面積を急増させて
圧力脈動を低減する膨張型のサイレンサ20を設けてい
る。
またこのサイレンサ20は配管16内の圧力脈動による
騒音低減には効果的であるが、機械室8内の電動機13
等から発生する騒音の低減には効果がない。この為に防
音カバー21でもって油タンク10の下部周囲を取囲ん
で騒音の低減を図るようにしている。またそうした防音
カバー21により取囲んでしまうと、使用頻度の高い油
圧エレベータの場合、電動機13の温度が上昇してしま
うので、これを防止するために油タンク10下部に排気
用ファン22を設けて該防音カバー21内の空気を排気
口23から強制排気するようにしている。
騒音低減には効果的であるが、機械室8内の電動機13
等から発生する騒音の低減には効果がない。この為に防
音カバー21でもって油タンク10の下部周囲を取囲ん
で騒音の低減を図るようにしている。またそうした防音
カバー21により取囲んでしまうと、使用頻度の高い油
圧エレベータの場合、電動機13の温度が上昇してしま
うので、これを防止するために油タンク10下部に排気
用ファン22を設けて該防音カバー21内の空気を排気
口23から強制排気するようにしている。
(発明が解決しようとする課題)
前述した従来の油圧エレベータ用パワーユニット7では
、油タンク10内の油を冷却する冷却装置としてラジェ
ータ17とファンモータ18を該油タンク10上部に設
置しているので、パワ−ユニット7全体のまとまりが悪
く設置スペースを多く取り、それだけ大きな機械室8が
必要となって建屋スペースの有効活用に難があった。ま
た機械室8に発生する騒音防止のために防音カバー21
を油タンク10下部周囲に設けることで、その中の電動
機13の昇温防止の為の排気用ファン22が必要となり
、それだけ機器点数が多く全体が大仕掛けな装置となっ
てしまう問題があった。
、油タンク10内の油を冷却する冷却装置としてラジェ
ータ17とファンモータ18を該油タンク10上部に設
置しているので、パワ−ユニット7全体のまとまりが悪
く設置スペースを多く取り、それだけ大きな機械室8が
必要となって建屋スペースの有効活用に難があった。ま
た機械室8に発生する騒音防止のために防音カバー21
を油タンク10下部周囲に設けることで、その中の電動
機13の昇温防止の為の排気用ファン22が必要となり
、それだけ機器点数が多く全体が大仕掛けな装置となっ
てしまう問題があった。
本発明は前記事情に鑑みなされ、油の冷却は勿論のこと
機械室からの騒音防止を図りながらも、全体のコンパク
ト化並びに構成の簡素化が図れ、コストの低減や据付ス
ペースの縮小化など実用性大なる油圧エレベータ用パワ
ーユニットを提供することを目的とする。
機械室からの騒音防止を図りながらも、全体のコンパク
ト化並びに構成の簡素化が図れ、コストの低減や据付ス
ペースの縮小化など実用性大なる油圧エレベータ用パワ
ーユニットを提供することを目的とする。
(課題を解決するための手段)
本発明の油圧エレベータ用パワーユニットは、前記目的
を達成するために、油タンクの下部に油圧ポンプと駆動
用電動機と流量制御弁と冷却装置のラジェータ及びファ
ンモータを配設して構成したことを特徴とする。
を達成するために、油タンクの下部に油圧ポンプと駆動
用電動機と流量制御弁と冷却装置のラジェータ及びファ
ンモータを配設して構成したことを特徴とする。
(作用)
前記構成により、本発明の油圧エレベータ用パワーユニ
ットでは、油圧ポンプと駆動用電動機と流量制御弁並び
に該油タンク内の油を冷却する冷却装置のラジェータ及
びファンモータを油タンクの下部にまとめて配設したの
で、油タンク上部に従来の如(はみ出すものがなく、パ
ワーユニット全体のコンパクト化が図れるようになると
共に、騒音防止用のために防音カバーを油タンク下部周
囲に設けても、その内側の前記冷却装置のファンモータ
により該防音カバー中の空気を排気できるので、従来の
如く排気用ファンを設けなくとも電動機の昇温を防止で
き、それだけ構成の簡素化が図れるようになり、コスト
の低減や据付スペースの縮小化に有利となる。
ットでは、油圧ポンプと駆動用電動機と流量制御弁並び
に該油タンク内の油を冷却する冷却装置のラジェータ及
びファンモータを油タンクの下部にまとめて配設したの
で、油タンク上部に従来の如(はみ出すものがなく、パ
ワーユニット全体のコンパクト化が図れるようになると
共に、騒音防止用のために防音カバーを油タンク下部周
囲に設けても、その内側の前記冷却装置のファンモータ
により該防音カバー中の空気を排気できるので、従来の
如く排気用ファンを設けなくとも電動機の昇温を防止で
き、それだけ構成の簡素化が図れるようになり、コスト
の低減や据付スペースの縮小化に有利となる。
(実施例)
以下本発明の一実施例を第1図により説明する。なお図
中前記第2図及び第3図に示した構成と重複するものに
は同一符号を付して説明の簡略化を図ることにする。
中前記第2図及び第3図に示した構成と重複するものに
は同一符号を付して説明の簡略化を図ることにする。
ここで、図中7Aは図示しない建屋内の油圧エレベータ
の昇降路に隣接した機械室に設置された油圧ジヤツキ駆
動源であるパワーユニットを示し、架台9上に設置した
油タンク10と、この油タンク10内の油をフィルタ1
1を介して吸引・吐出する油圧ポンプ12と、この油圧
ポンプ12の駆動用電動機13と、油圧ポンプ12の吐
出側に設けられた流量制御弁14と、これと油圧ジヤツ
キのシリンダとの間を接続する配管15並びに制御装置
16を備えている。またそれら油圧ポンプ12や駆動用
電動機13や流量制御弁14と一緒に油タンク10の下
部に該油タンク10内の油を冷却する冷却装置として、
ラジェータ(放熱器)17とファンモータ18を設置し
ていると共に、そのラジェータ17に油タンク10内の
油を循環供給する冷却ポンプ19も該油タンク10下部
に設置している。更には騒音防止の為に配管15中の圧
力脈動を低減する膨張型のサイレンサ20を油タンク1
0下部に設置していると共に、防音カバー21を油タン
ク10の下部周囲に取囲むように設けている。なおその
防音カバー21には前記冷却装置のラジェータ17の反
ファンモータ18側位置に排気口23を開口し、電動機
13の軸方向一端側部位に外気吸入口24を開口してい
る。
の昇降路に隣接した機械室に設置された油圧ジヤツキ駆
動源であるパワーユニットを示し、架台9上に設置した
油タンク10と、この油タンク10内の油をフィルタ1
1を介して吸引・吐出する油圧ポンプ12と、この油圧
ポンプ12の駆動用電動機13と、油圧ポンプ12の吐
出側に設けられた流量制御弁14と、これと油圧ジヤツ
キのシリンダとの間を接続する配管15並びに制御装置
16を備えている。またそれら油圧ポンプ12や駆動用
電動機13や流量制御弁14と一緒に油タンク10の下
部に該油タンク10内の油を冷却する冷却装置として、
ラジェータ(放熱器)17とファンモータ18を設置し
ていると共に、そのラジェータ17に油タンク10内の
油を循環供給する冷却ポンプ19も該油タンク10下部
に設置している。更には騒音防止の為に配管15中の圧
力脈動を低減する膨張型のサイレンサ20を油タンク1
0下部に設置していると共に、防音カバー21を油タン
ク10の下部周囲に取囲むように設けている。なおその
防音カバー21には前記冷却装置のラジェータ17の反
ファンモータ18側位置に排気口23を開口し、電動機
13の軸方向一端側部位に外気吸入口24を開口してい
る。
而して、前述した構成のパワーユニット7Aは、従来同
様に制御装置16による油圧ポンプ12の働きで、油タ
ンク10内の油をフィルタ11を介して吸引し、これを
吐出側の流量制御弁14を介し流量コントロールしなが
ら配管15より昇降路内の油圧ジヤツキに圧送してかご
を目的階まで上昇させる一方、かごを下降させる際には
、制御装置16により流量制御弁14が切替わって、か
ごの自重により油圧ジヤツキの油を配管15から該流量
制御弁14を通して流量コントロールしながら油タンク
10下に戻させ、これでかごを目的階まで下降させる。
様に制御装置16による油圧ポンプ12の働きで、油タ
ンク10内の油をフィルタ11を介して吸引し、これを
吐出側の流量制御弁14を介し流量コントロールしなが
ら配管15より昇降路内の油圧ジヤツキに圧送してかご
を目的階まで上昇させる一方、かごを下降させる際には
、制御装置16により流量制御弁14が切替わって、か
ごの自重により油圧ジヤツキの油を配管15から該流量
制御弁14を通して流量コントロールしながら油タンク
10下に戻させ、これでかごを目的階まで下降させる。
こうしたかごの上昇・下降運転の繰返しで昇温した油は
、油タンク10内からこの下部に設けた冷却ポンプ19
よりラジェータ17に通してファンモータ18による送
風冷却作用により冷却する。
、油タンク10内からこの下部に設けた冷却ポンプ19
よりラジェータ17に通してファンモータ18による送
風冷却作用により冷却する。
また前記運転中に油圧ポンプ12や流量制御弁14より
発生する圧力脈動は配管15途中の膨張型のサイレンサ
20で低減すると共に、機械室内の電動機13やファン
モータ18等から発生する騒音はこれらが配する油タン
ク10の下部周囲を取囲む防音カバー21により遮蔽し
て、隣接する居室等への騒音問題の発生を低減する。
発生する圧力脈動は配管15途中の膨張型のサイレンサ
20で低減すると共に、機械室内の電動機13やファン
モータ18等から発生する騒音はこれらが配する油タン
ク10の下部周囲を取囲む防音カバー21により遮蔽し
て、隣接する居室等への騒音問題の発生を低減する。
更に前記騒音防止用のために防音カバー21で油タンク
10下部周囲を取囲んでも、その内側に前記冷却装置の
ファンモータ18が排気口23側に向けて配置している
ので、この送風作用により吸引口24から外気を取入な
がら該防音カバー21中の空気を排気できるので、従来
の如く排気用ファンを設けなくとも電動機13等の昇温
を防止できるようになる。
10下部周囲を取囲んでも、その内側に前記冷却装置の
ファンモータ18が排気口23側に向けて配置している
ので、この送風作用により吸引口24から外気を取入な
がら該防音カバー21中の空気を排気できるので、従来
の如く排気用ファンを設けなくとも電動機13等の昇温
を防止できるようになる。
なお、その排気口23や吸引口24からの騒音洩れを防
止すべく、そこによく知られている吸音ダクト(図示せ
ず)を設ければ、更に一層の騒音防止効果が得られるよ
うになる。
止すべく、そこによく知られている吸音ダクト(図示せ
ず)を設ければ、更に一層の騒音防止効果が得られるよ
うになる。
本発明は前述の如く構成したから、油の冷却は勿論のこ
と機械室からの騒音防止を図りながらも、全体のコンパ
クト化並びに構成の簡素化が図れ、コストの低減や据付
スペースの縮小化など実用性大なる油圧エレベータ用パ
ワーユニットが得られる。
と機械室からの騒音防止を図りながらも、全体のコンパ
クト化並びに構成の簡素化が図れ、コストの低減や据付
スペースの縮小化など実用性大なる油圧エレベータ用パ
ワーユニットが得られる。
第1図は本発明の一実施例を示す油圧エレベータ用パワ
ーユニットの構成図、第2図は従来のパワーユニットを
備えた油圧エレベータの概略的全体構成図、第3図は同
従来例の油圧エレベータ用パワーユニットの構成図であ
る。 7A・・・パワーユニット、10・・・油タンク、12
・・・油圧ポンプ、13・・・駆動用電動機、14・・
・流量制御弁、15・・・配管、16・・・制御装置、
17〜19・・・冷却装置(17・・・ラジェータ、1
8・・・ファンモータ、19・・・冷却ポンプ)、20
・・・サイレンサ、21・・・防音カバー 23・・・
排気口、24・・・吸引口。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 第2 図 第1 第3図
ーユニットの構成図、第2図は従来のパワーユニットを
備えた油圧エレベータの概略的全体構成図、第3図は同
従来例の油圧エレベータ用パワーユニットの構成図であ
る。 7A・・・パワーユニット、10・・・油タンク、12
・・・油圧ポンプ、13・・・駆動用電動機、14・・
・流量制御弁、15・・・配管、16・・・制御装置、
17〜19・・・冷却装置(17・・・ラジェータ、1
8・・・ファンモータ、19・・・冷却ポンプ)、20
・・・サイレンサ、21・・・防音カバー 23・・・
排気口、24・・・吸引口。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 第2 図 第1 第3図
Claims (1)
- 油タンクと、この油タンク内の油を吸引・吐出する油圧
ポンプと、この油圧ポンプの駆動用電動機と、油圧ポン
プの吐出側に設けられた流量制御弁と、前記油タンク内
の油を冷却する冷却装置とを備えた油圧エレベータ用パ
ワーユニットにおいて、前記油タンクの下部に前記油圧
ポンプと駆動用電動機と流量制御弁と冷却装置のラジエ
ータ及びファンモータを配設して構成したことを特徴と
する油圧エレベータ用パワーユニット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30172588A JPH02147587A (ja) | 1988-11-29 | 1988-11-29 | 油圧エレベータ用パワーユニット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30172588A JPH02147587A (ja) | 1988-11-29 | 1988-11-29 | 油圧エレベータ用パワーユニット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02147587A true JPH02147587A (ja) | 1990-06-06 |
Family
ID=17900411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30172588A Pending JPH02147587A (ja) | 1988-11-29 | 1988-11-29 | 油圧エレベータ用パワーユニット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02147587A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0570065A (ja) * | 1991-09-13 | 1993-03-23 | Toshiba Corp | 油圧エレベータ用パワーユニツト |
-
1988
- 1988-11-29 JP JP30172588A patent/JPH02147587A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0570065A (ja) * | 1991-09-13 | 1993-03-23 | Toshiba Corp | 油圧エレベータ用パワーユニツト |
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