JPH02154946A - 冷凍システム - Google Patents
冷凍システムInfo
- Publication number
- JPH02154946A JPH02154946A JP30739288A JP30739288A JPH02154946A JP H02154946 A JPH02154946 A JP H02154946A JP 30739288 A JP30739288 A JP 30739288A JP 30739288 A JP30739288 A JP 30739288A JP H02154946 A JPH02154946 A JP H02154946A
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- Japan
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- lubricating oil
- compressor
- oil
- capillary tube
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- Pending
Links
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 claims description 17
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 abstract description 38
- 239000003921 oil Substances 0.000 abstract description 35
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 abstract description 13
- 239000010726 refrigerant oil Substances 0.000 abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
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Landscapes
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Compressor (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は空気調和機の冷凍システムの特に圧縮機におけ
る油戻しに関するものである。
る油戻しに関するものである。
従来の技術
近年、冷凍サイクルは複雑になってきており圧縮機その
ものもロータリ式、スクロール式になり、制御方式も極
数変換、インバータ等、多種多様になっている内で圧縮
機自体の信頼性向上が重要視されている。
ものもロータリ式、スクロール式になり、制御方式も極
数変換、インバータ等、多種多様になっている内で圧縮
機自体の信頼性向上が重要視されている。
以下図面を参照しながら、上述した従来の空気調和機の
冷凍システムの一例について説明する。
冷凍システムの一例について説明する。
第4図は従来の空気調和機の冷凍システムを示すもので
ある。第4図で1は冷媒を圧縮する圧縮機、2は圧縮F
M1より吐出された冷媒中の潤滑油を分離する油分離器
、3は凝縮器である室外熱交換器、4は膨張手段の冷房
キャピラリ、6は室内側で熱交換する蒸発器、6は戻り
管、7はアキュームレータで順次連通している。8は毛
細管で油分離器2の底部から導出し戻り管6のアキュー
ムレータ7の近傍に導入されている。
ある。第4図で1は冷媒を圧縮する圧縮機、2は圧縮F
M1より吐出された冷媒中の潤滑油を分離する油分離器
、3は凝縮器である室外熱交換器、4は膨張手段の冷房
キャピラリ、6は室内側で熱交換する蒸発器、6は戻り
管、7はアキュームレータで順次連通している。8は毛
細管で油分離器2の底部から導出し戻り管6のアキュー
ムレータ7の近傍に導入されている。
以上のように構成された冷凍システムの動作について説
明する。
明する。
まず圧縮機1で圧縮された冷媒は圧縮機1内部に保有し
ている潤滑油と混合状態で流出され油分離器2へ入る。
ている潤滑油と混合状態で流出され油分離器2へ入る。
油分離器2内では冷媒と潤滑油を分離し冷媒は室外熱交
換器3及び冷房キャピラリ4、室内熱交換器6、戻り管
6へ順次循環しアキュームレータ7を通り圧縮機1へ戻
され冷凍サイりμを形成する。また、油分離器2で分離
された潤滑油は油分分離器2の底部へ蓄えられ底部に設
けられた毛細管8により導出し戻り管6のアキュームレ
ータ7近傍に導入し、アキュームレータ7内部で冷媒と
混合され圧縮機1へ戻される。
換器3及び冷房キャピラリ4、室内熱交換器6、戻り管
6へ順次循環しアキュームレータ7を通り圧縮機1へ戻
され冷凍サイりμを形成する。また、油分離器2で分離
された潤滑油は油分分離器2の底部へ蓄えられ底部に設
けられた毛細管8により導出し戻り管6のアキュームレ
ータ7近傍に導入し、アキュームレータ7内部で冷媒と
混合され圧縮機1へ戻される。
発明が解決しようとする課題
しかしながら上記のような構成では毛細管による潤滑油
の戻す量は高圧と低圧の圧力差によって決まり、圧縮機
の起動時においては高圧は上昇しに<<、この時圧縮機
内の潤滑油は冷媒に多量に混合され一時に多く流出する
。これに対して、毛細管の潤滑油の戻し量が不足し圧縮
機内の保有潤滑油が一時的に減少し、潤滑不足となり圧
縮機の焼付き等の故障となる課題を有していた。
の戻す量は高圧と低圧の圧力差によって決まり、圧縮機
の起動時においては高圧は上昇しに<<、この時圧縮機
内の潤滑油は冷媒に多量に混合され一時に多く流出する
。これに対して、毛細管の潤滑油の戻し量が不足し圧縮
機内の保有潤滑油が一時的に減少し、潤滑不足となり圧
縮機の焼付き等の故障となる課題を有していた。
本発明は上記課題に鑑み圧縮機の起動時に多量に流出す
る潤滑油を確実に圧縮機内に戻し、潤滑油不足をなくし
圧縮機の信頼性を高めた冷凍システムを提供するもので
ある。
る潤滑油を確実に圧縮機内に戻し、潤滑油不足をなくし
圧縮機の信頼性を高めた冷凍システムを提供するもので
ある。
課題を解決するための手段
本発明は上記課題を解決するために高圧シエ/Vの圧縮
機と、油分離器と、膨張手段と、蒸発器と、アキューム
レータとを具備し、前記油分離器と前記アキュームレー
タとを連通ずる毛細管を設けるとともに、前記毛細管と
並列に高圧圧力と低圧圧力の圧力差が少ない時に開く差
圧弁を有する毛細管より太い油戻し回路を設けるという
構成を備えたものである。
機と、油分離器と、膨張手段と、蒸発器と、アキューム
レータとを具備し、前記油分離器と前記アキュームレー
タとを連通ずる毛細管を設けるとともに、前記毛細管と
並列に高圧圧力と低圧圧力の圧力差が少ない時に開く差
圧弁を有する毛細管より太い油戻し回路を設けるという
構成を備えたものである。
作 用
本発明は上記した構成によって圧縮機の起動時に一時的
に冷媒と混合状態で流出する多量の潤滑油を油分離で分
離した後、潤滑油は一部毛細管を通って戻るが圧縮機の
起動直後は高圧が上昇しにりく、高圧と低圧の圧力差が
少ない時に開状態となっている差圧弁を有する油戻し回
路を通ってアキュームレータに戻され起動時−時的に潤
滑油が多量に流出した時に差圧弁を有する油戻し回路で
潤滑油を戻し高圧が上昇し高圧と低圧の圧力差が大きく
なると差圧弁は閉となり毛細管のみの油戻しとなる。
に冷媒と混合状態で流出する多量の潤滑油を油分離で分
離した後、潤滑油は一部毛細管を通って戻るが圧縮機の
起動直後は高圧が上昇しにりく、高圧と低圧の圧力差が
少ない時に開状態となっている差圧弁を有する油戻し回
路を通ってアキュームレータに戻され起動時−時的に潤
滑油が多量に流出した時に差圧弁を有する油戻し回路で
潤滑油を戻し高圧が上昇し高圧と低圧の圧力差が大きく
なると差圧弁は閉となり毛細管のみの油戻しとなる。
実施例
以下本発明の一実施例の冷凍システムについて図面を参
照しながら説明する。
照しながら説明する。
尚、従来例と同一部分には同一符号を付し説明を省略す
る。
る。
第1図は本発明の一実施例における冷凍システム図を示
すものである。第1図において1は圧縮機、2は油分離
器、3は凝縮器、4は冷房キャピラリ、6は蒸発器、6
は戻り管、7はアキュームレータ、8は毛細管で以上は
従来例と同一である。
すものである。第1図において1は圧縮機、2は油分離
器、3は凝縮器、4は冷房キャピラリ、6は蒸発器、6
は戻り管、7はアキュームレータ、8は毛細管で以上は
従来例と同一である。
9は油戻し回路で油分離器2の底部より導出した毛細管
8と並列に配置し回路中に差圧弁1oを有しアキューム
レータ了の戻り管6に導入している。
8と並列に配置し回路中に差圧弁1oを有しアキューム
レータ了の戻り管6に導入している。
前記差圧弁10は第2図に示すように管内の流出(II
I(・・〉B)に固着したニード/v11を有し周辺に
通路12を形成している、流入側(−)A)には可動プ
レート13があり中央にオリフィス14がおいている。
I(・・〉B)に固着したニード/v11を有し周辺に
通路12を形成している、流入側(−)A)には可動プ
レート13があり中央にオリフィス14がおいている。
ニード/I/11と可動プレート13の間にはバネ16
があり流入側と流出側に所定の圧力差が発生すると可動
プレートがバネ16を押しつけて縮むようになっている
。第3図は可動プレート13がニード/L/11側に押
しつけられオリフィス14が閉となった状態図である。
があり流入側と流出側に所定の圧力差が発生すると可動
プレートがバネ16を押しつけて縮むようになっている
。第3図は可動プレート13がニード/L/11側に押
しつけられオリフィス14が閉となった状態図である。
以上のように構成された冷凍ンステムについて以下その
動作を説明する。
動作を説明する。
冷凍システムで圧縮機1の起動時に、圧縮機1内の潤滑
油は冷媒と混合され一時的に多量に流出する。この混合
冷媒は油分離器2に入り冷媒と潤滑油に分離され冷媒は
通常の冷凍システムへ循環される。一方分離された潤滑
油は油分離器2の底部へ蓄えられ底部から導出した毛細
管8から一部は油戻しを行うが圧縮機1の起動直後は高
圧が上昇せず毛細管8の油戻し量はきわめて少ない。こ
の時、潤滑油は油戻し回路9の差圧弁1oの流入側(→
A)から入り可動プレート13の中央に設けられたオリ
フィス14を通りニード/L/11の周辺の通路12を
抜は流出側(・・・・)B)からアキュームレータ7の
戻り管6へ流入し圧縮機1へ冷媒と混合され導入される
。また圧縮機1の運転が継続されるにしたがって高圧圧
力が上昇し潤滑油の流出も一定になると第3図に示すよ
うに高圧、低圧の圧力差が大きくなることにより差圧弁
10の可動プレート13はバネ16に押しかってニード
μに押しつけられオリフィス14は閉状態となる。
油は冷媒と混合され一時的に多量に流出する。この混合
冷媒は油分離器2に入り冷媒と潤滑油に分離され冷媒は
通常の冷凍システムへ循環される。一方分離された潤滑
油は油分離器2の底部へ蓄えられ底部から導出した毛細
管8から一部は油戻しを行うが圧縮機1の起動直後は高
圧が上昇せず毛細管8の油戻し量はきわめて少ない。こ
の時、潤滑油は油戻し回路9の差圧弁1oの流入側(→
A)から入り可動プレート13の中央に設けられたオリ
フィス14を通りニード/L/11の周辺の通路12を
抜は流出側(・・・・)B)からアキュームレータ7の
戻り管6へ流入し圧縮機1へ冷媒と混合され導入される
。また圧縮機1の運転が継続されるにしたがって高圧圧
力が上昇し潤滑油の流出も一定になると第3図に示すよ
うに高圧、低圧の圧力差が大きくなることにより差圧弁
10の可動プレート13はバネ16に押しかってニード
μに押しつけられオリフィス14は閉状態となる。
この時毛細管8の前後にも圧力差が生じている為圧縮機
1の流出した潤滑油に対応した流量でアキュームレータ
7側へ戻すことができる。
1の流出した潤滑油に対応した流量でアキュームレータ
7側へ戻すことができる。
以上のように本実施例によれば油分離器の底部より導出
しアキュームレータ側へ導入する毛細管と並列に差圧弁
を有した毛細管より太い油戻し回路を設けることにより
圧縮機の起動時に一時的に流出する多量の潤滑油に対応
して圧力差が少ない時には差圧弁が開いており差圧弁を
有する油戻し回路でアキュームレータ側へ戻すことかで
き圧力差が所定以上になった時点で差圧弁は閉状態とな
り毛細管のみの油戻しとなり、油戻しが確実に行え圧縮
機内の潤滑油不足をなくし圧縮機の信頼性を高めた冷凍
システムが得られる。
しアキュームレータ側へ導入する毛細管と並列に差圧弁
を有した毛細管より太い油戻し回路を設けることにより
圧縮機の起動時に一時的に流出する多量の潤滑油に対応
して圧力差が少ない時には差圧弁が開いており差圧弁を
有する油戻し回路でアキュームレータ側へ戻すことかで
き圧力差が所定以上になった時点で差圧弁は閉状態とな
り毛細管のみの油戻しとなり、油戻しが確実に行え圧縮
機内の潤滑油不足をなくし圧縮機の信頼性を高めた冷凍
システムが得られる。
発明の効果
以上のように本発明は圧縮機と、油分離器と、膨張手段
と、蒸発器と、アキュームレータとを具備し、順次接続
してなる冷凍サイクルで、前記油分離器の底部と前記ア
キュームレータとを連通ずる毛細管を設けるとともに、
前記毛細管と並列に高圧圧力と低圧圧力の圧力差が少な
い時に開ぐ差圧弁を有する毛細管より太い油戻し回路を
設けることにより、圧縮機の起動時に一時的に流出する
多量の潤滑油に対して高低圧力差が少ない時は差圧弁が
開状態となり多量の潤滑油に対応して戻すことができる
。また運転後、高低圧力差が所定の値以上となれば差圧
弁は閉状態となり、毛細管のみの油戻しとなる。この結
果、圧縮機内の保有潤滑油は起動時における一時的な多
量の流出にも対応でき圧縮機の潤滑油不足をなくした信
頼性の高い冷凍システムが得られる。
と、蒸発器と、アキュームレータとを具備し、順次接続
してなる冷凍サイクルで、前記油分離器の底部と前記ア
キュームレータとを連通ずる毛細管を設けるとともに、
前記毛細管と並列に高圧圧力と低圧圧力の圧力差が少な
い時に開ぐ差圧弁を有する毛細管より太い油戻し回路を
設けることにより、圧縮機の起動時に一時的に流出する
多量の潤滑油に対して高低圧力差が少ない時は差圧弁が
開状態となり多量の潤滑油に対応して戻すことができる
。また運転後、高低圧力差が所定の値以上となれば差圧
弁は閉状態となり、毛細管のみの油戻しとなる。この結
果、圧縮機内の保有潤滑油は起動時における一時的な多
量の流出にも対応でき圧縮機の潤滑油不足をなくした信
頼性の高い冷凍システムが得られる。
第1図は本発明の一実施例における空気調和機の冷凍シ
ステム図、第2図、第3図は同実施例に用いる差圧弁の
開閉状態を示す断面図、第4図は従来の空気調和機の冷
凍システム図である。 1・・・・・・圧縮機、2・・・・・・油分離器、3・
・・・・・凝縮器、6・・・・・・蒸発器、7・・・・
・・アキュームレータ、8・・・・・・毛細管。9・・
・・・・油戻し回路、10・・・・・・差圧弁。 代理人の氏名 弁理士 粟 野 重 孝 ほか1名7−
−ブ赤ズー工ν一夕 I4− オリフィス 15−バネ 第 図
ステム図、第2図、第3図は同実施例に用いる差圧弁の
開閉状態を示す断面図、第4図は従来の空気調和機の冷
凍システム図である。 1・・・・・・圧縮機、2・・・・・・油分離器、3・
・・・・・凝縮器、6・・・・・・蒸発器、7・・・・
・・アキュームレータ、8・・・・・・毛細管。9・・
・・・・油戻し回路、10・・・・・・差圧弁。 代理人の氏名 弁理士 粟 野 重 孝 ほか1名7−
−ブ赤ズー工ν一夕 I4− オリフィス 15−バネ 第 図
Claims (1)
- 高圧シェル形の圧縮機と、油分離器と、蒸発器と、ア
キュームレータとを具備し、前記油分離器と前記アキュ
ームレータとを連通する毛細管を設けるとともに、前記
毛細管と並列に高圧圧力と低圧圧力の圧力差が少ないと
きに開く差圧弁を有する毛細管より太い油戻し回路を設
けたことを特徴とする冷凍システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30739288A JPH02154946A (ja) | 1988-12-05 | 1988-12-05 | 冷凍システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30739288A JPH02154946A (ja) | 1988-12-05 | 1988-12-05 | 冷凍システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02154946A true JPH02154946A (ja) | 1990-06-14 |
Family
ID=17968499
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30739288A Pending JPH02154946A (ja) | 1988-12-05 | 1988-12-05 | 冷凍システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02154946A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5970722A (en) * | 1996-12-19 | 1999-10-26 | Sharp Kabushiki Kaisha | Air conditioning apparatus returning refrigerating machine oil to compressor by two restrictors and method of controlling air conditioning apparatus |
| JP2007139276A (ja) * | 2005-11-16 | 2007-06-07 | Sanden Corp | 冷却システム |
| JP2007302031A (ja) * | 2006-05-09 | 2007-11-22 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 車両用空気調和装置 |
| JP2009139041A (ja) * | 2007-12-07 | 2009-06-25 | Samsung Electronics Co Ltd | 空気調和装置 |
| JP2014129095A (ja) * | 2014-03-24 | 2014-07-10 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 車両用空気調和装置及び車両 |
| JP2017032163A (ja) * | 2015-07-29 | 2017-02-09 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 空気調和装置 |
-
1988
- 1988-12-05 JP JP30739288A patent/JPH02154946A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5970722A (en) * | 1996-12-19 | 1999-10-26 | Sharp Kabushiki Kaisha | Air conditioning apparatus returning refrigerating machine oil to compressor by two restrictors and method of controlling air conditioning apparatus |
| JP2007139276A (ja) * | 2005-11-16 | 2007-06-07 | Sanden Corp | 冷却システム |
| JP2007302031A (ja) * | 2006-05-09 | 2007-11-22 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 車両用空気調和装置 |
| JP2009139041A (ja) * | 2007-12-07 | 2009-06-25 | Samsung Electronics Co Ltd | 空気調和装置 |
| JP2014129095A (ja) * | 2014-03-24 | 2014-07-10 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 車両用空気調和装置及び車両 |
| JP2017032163A (ja) * | 2015-07-29 | 2017-02-09 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 空気調和装置 |
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