JPH02169812A - 消音器 - Google Patents
消音器Info
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- JPH02169812A JPH02169812A JP24906789A JP24906789A JPH02169812A JP H02169812 A JPH02169812 A JP H02169812A JP 24906789 A JP24906789 A JP 24906789A JP 24906789 A JP24906789 A JP 24906789A JP H02169812 A JPH02169812 A JP H02169812A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、自動二輪車等の消音器に関する。
（従来の技術）
一般に、カーボンｍ維、ガラス繊維等で強化した所謂繊
維強化プラスチックは金属に比べて比重か小さいため、
軽量化を図る材料として好適である。このため、例えば
自動二輪車の消音器の外筒にこの繊維強化プラスチック
を用いる提案かなされている（特開昭５５−７５５２１
号公報参照）。
維強化プラスチックは金属に比べて比重か小さいため、
軽量化を図る材料として好適である。このため、例えば
自動二輪車の消音器の外筒にこの繊維強化プラスチック
を用いる提案かなされている（特開昭５５−７５５２１
号公報参照）。
（発明か解決しようとする課題）
しかしながら、繊維強化プラスチックの耐熱性は金属の
それに比して劣るため、特に排気温度の高い４サイクル
エンジンの消音器の外筒にこの種の繊維強化プラスチッ
クを用いるには問題があった。
それに比して劣るため、特に排気温度の高い４サイクル
エンジンの消音器の外筒にこの種の繊維強化プラスチッ
クを用いるには問題があった。
一方、従来のように消印器の外筒に金属を用いると、消
音器の防音効果、断熱効果か劣り、軽量化か１２４れな
いばかりか、外筒に錆か生したり、外筒か飛石Ｔによっ
て損傷を受けるという問題かある。
音器の防音効果、断熱効果か劣り、軽量化か１２４れな
いばかりか、外筒に錆か生したり、外筒か飛石Ｔによっ
て損傷を受けるという問題かある。
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的と
する処は、耐熱性に富み、防音効果及び断熱効果が高く
、軽量化を図ることかできるとともに、錆の発生、飛石
等による損傷等の問題の生しない消音器を提供するにあ
る。
する処は、耐熱性に富み、防音効果及び断熱効果が高く
、軽量化を図ることかできるとともに、錆の発生、飛石
等による損傷等の問題の生しない消音器を提供するにあ
る。
（課題を解決するための手段）
上記目的を達成すべく本発明は、排気管に連通する内筒
を外筒て囲繞して構成される消音器において、前記外筒
を金属層と樹脂層から成る多重層にて構成し、該多重層
の少なくとも最外層を樹脂層としたことを特徴とする。
を外筒て囲繞して構成される消音器において、前記外筒
を金属層と樹脂層から成る多重層にて構成し、該多重層
の少なくとも最外層を樹脂層としたことを特徴とする。
（作用）
本発明に係る消音器の外筒は金属層と樹脂層から成る多
重層で構成されるため、当該消音器は金属材料と樹脂材
料の各々の利点を合わせ持つこととなり、耐熱性に優れ
るとともに、高い防音効果と断熱効果を有するとともに
、その軽量化を図ることができる。
重層で構成されるため、当該消音器は金属材料と樹脂材
料の各々の利点を合わせ持つこととなり、耐熱性に優れ
るとともに、高い防音効果と断熱効果を有するとともに
、その軽量化を図ることができる。
又、外筒を構成する多重層の最外層は樹脂層であるため
、当該消音器には錆の発生、飛石等による損傷の問題が
生じず、消音器の外視性向上を図ることもてきる。
、当該消音器には錆の発生、飛石等による損傷の問題が
生じず、消音器の外視性向上を図ることもてきる。
（実施例）
以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて説明する。
第１図は本発明に係る消音器の縦断側面図、第２図は第
１図Ａ部の拡大詳細図である。
１図Ａ部の拡大詳細図である。
第１図に示す消音器ｌは自動二輪車用のものてあって、
これは不図示のエンジンの排気系から導出する排気管２
に連通する内筒３と、該内筒３を囲繞する外筒４を含ん
で構成され、これら内、外筒３．４の前端部はテーバ管
状の端管５，６にてそれぞれ被われ、後端部は回しくテ
ーバ管状の端管７．８にてそれぞれ被われている。
これは不図示のエンジンの排気系から導出する排気管２
に連通する内筒３と、該内筒３を囲繞する外筒４を含ん
で構成され、これら内、外筒３．４の前端部はテーバ管
状の端管５，６にてそれぞれ被われ、後端部は回しくテ
ーバ管状の端管７．８にてそれぞれ被われている。
上記内筒３は多数の円孔３ａ・・・を穿設して成る所謂
パンチングメタルにて構成され、該内筒３と外筒４との
管に形成される空間部にはグラスウール等の吸音材９が
充填されている。
パンチングメタルにて構成され、該内筒３と外筒４との
管に形成される空間部にはグラスウール等の吸音材９が
充填されている。
又、内筒３の内部はバーチ−ジョンｔｏ、１１にて３つ
の膨張室Ｓ＋ 、Ｓ２．８３に区画されており、両バー
チージョン１０，１１には膨張室Ｓ１と膨張室Ｓ３とを
連通せしめるバイブ１２が挿通支持されており、バーチ
−ジョン１１には膨張室Ｓ、と膨張室Ｓ、とを連通せし
めるバイブ１３が挿通支持されている。そして、バーチ
−ジョン１１と端管７には膨張室Ｓ２を大気に連通せし
めるバイブ１４が挿通支持されている。更に前記端管８
にはテイルパイブ１５か結着されている。
の膨張室Ｓ＋ 、Ｓ２．８３に区画されており、両バー
チージョン１０，１１には膨張室Ｓ１と膨張室Ｓ３とを
連通せしめるバイブ１２が挿通支持されており、バーチ
−ジョン１１には膨張室Ｓ、と膨張室Ｓ、とを連通せし
めるバイブ１３が挿通支持されている。そして、バーチ
−ジョン１１と端管７には膨張室Ｓ２を大気に連通せし
めるバイブ１４が挿通支持されている。更に前記端管８
にはテイルパイブ１５か結着されている。
ところで、前記外ｍｉ４は第２図に詳細に示すように内
側の金属層４ａと外側の樹脂層４ｂとから成る二重層構
造を有しており、本実施例においては金属層４ａには鋼
板が用いられ、樹脂層４ｂにはカーボン繊維で強化され
たｍ維強化プラスチックが用いられている。
側の金属層４ａと外側の樹脂層４ｂとから成る二重層構
造を有しており、本実施例においては金属層４ａには鋼
板が用いられ、樹脂層４ｂにはカーボン繊維で強化され
たｍ維強化プラスチックが用いられている。
而して、エンジンの排気系から排出された排気ガスは排
気管２を通って当該消音器ｌに入り、ここて騒音エネル
ギーを減衰せしめられて消音された後にテイルパイブ１
５から大気中に排出される。即ち、消音器１において、
先ず排気ガスは排気管２からＶ／張室Ｓｌに入って膨張
せしめられた後、バイブ１２を経て膨張室Ｓコに流入し
てここで更に膨張せしめられ、該膨張室Ｓ、からバイブ
１３を経て膨張室Ｓ２に流入し、最後にバイブ１４を経
てテイルバイプ１５から大気中に排出される。そして、
排気ガスはこの消音器ｌを流れる間に吸音材９にて騒音
エネルギーを吸収されるとともに、膨張の繰り返しと流
れ方向の３激な変化によって騒音エネルギーを減衰せし
められ、斯くて、消音器ｌはその消音機能を発揮する。
気管２を通って当該消音器ｌに入り、ここて騒音エネル
ギーを減衰せしめられて消音された後にテイルパイブ１
５から大気中に排出される。即ち、消音器１において、
先ず排気ガスは排気管２からＶ／張室Ｓｌに入って膨張
せしめられた後、バイブ１２を経て膨張室Ｓコに流入し
てここで更に膨張せしめられ、該膨張室Ｓ、からバイブ
１３を経て膨張室Ｓ２に流入し、最後にバイブ１４を経
てテイルバイプ１５から大気中に排出される。そして、
排気ガスはこの消音器ｌを流れる間に吸音材９にて騒音
エネルギーを吸収されるとともに、膨張の繰り返しと流
れ方向の３激な変化によって騒音エネルギーを減衰せし
められ、斯くて、消音器ｌはその消音機能を発揮する。
ところて、本実施例においては、前述のように外筒４を
金属層４ａと樹脂層４ｂとから成る二重層構造としたた
め、５該消音器１は金属材料と樹脂材料か有する各々の
利点を合わせ持つこととなる。即ち、耐熱性が高いとい
う金属材料の利点と、高い防音効果とＦＦｉ熱効果か得
られるとともに、軽量化を図ることができるという樹脂
材料の利点を合わせ持つこととなる。
金属層４ａと樹脂層４ｂとから成る二重層構造としたた
め、５該消音器１は金属材料と樹脂材料か有する各々の
利点を合わせ持つこととなる。即ち、耐熱性が高いとい
う金属材料の利点と、高い防音効果とＦＦｉ熱効果か得
られるとともに、軽量化を図ることができるという樹脂
材料の利点を合わせ持つこととなる。
又、外ｔ、１４の外側か特に樹脂層４ｂにて構成される
ため、当該消音器ｌには錆の発生や飛石等による損傷の
問題か生じず、その外ＩＩＵＭ−向りを図ることもてき
る。
ため、当該消音器ｌには錆の発生や飛石等による損傷の
問題か生じず、その外ＩＩＵＭ−向りを図ることもてき
る。
尚、以北の実施例においては外筒４を二重層構造とした
か、最外層を樹脂層とすれば三層以上の多重層構造とす
ることかできる。又、以上の実施例ては樹脂層４ｂとし
て特にカーボン繊維て強化された繊維強化プラスチック
を用いたか、強化材としては９アラミド系繊維、カーボ
ン繊維又はアラミド系繊維とガラス繊維を織り混ぜた布
繊維、カーボン繊維とアラミド系繊維及びガラス繊維を
織り混ぜた布織＃ｎ等を用いることができる。
か、最外層を樹脂層とすれば三層以上の多重層構造とす
ることかできる。又、以上の実施例ては樹脂層４ｂとし
て特にカーボン繊維て強化された繊維強化プラスチック
を用いたか、強化材としては９アラミド系繊維、カーボ
ン繊維又はアラミド系繊維とガラス繊維を織り混ぜた布
繊維、カーボン繊維とアラミド系繊維及びガラス繊維を
織り混ぜた布織＃ｎ等を用いることができる。
次に、本発明の変更実施例を第３図に基づいて説明する
。
。
第３図は変更実施例を示す第２図と同様の図であって、
本実施例では金属層４ａと樹脂層４ｂとの間に塗装層４
ｃを介在せしめており、塗装層４ｃとしては樹脂成分に
金属化合物の添加物を加えたものが用いられ、その色は
樹脂層４ｂの色と節回−とされる。
本実施例では金属層４ａと樹脂層４ｂとの間に塗装層４
ｃを介在せしめており、塗装層４ｃとしては樹脂成分に
金属化合物の添加物を加えたものが用いられ、その色は
樹脂層４ｂの色と節回−とされる。
実際の製造工程においては、金属層４ａの外表面に樹脂
層４ｂを形成する前に、金属層４ａの表面に予め塗装を
施すことによって塗装層４ｃを形成する。即ち、第１図
に示す消音器ｌにおいて、外筒４（金属層４ａのみから
成る）に前記ｇ管５のみを溶接した状態てショットピー
ニングを施して外筒４（金属層４ａ）の表面に細かい凹
凸を形成し、該表面に塗装を施して塗装Ｆ３４ｃを形成
する。次に、８硬化性の接着剤を付着して成るカーボン
クロス等の樹脂層４ｂを外筒４（塗装層４ｃ）に巻き、
更にその上から熱収縮性のテープを巻いてこれらを加熱
する。樹脂層４ｂか硬化した後、これに巻いたテープを
取り除くと、第３図に示すように金属層４ａと樹脂層４
ｂの間に塗装層４ｃを介在せしめて戊る外筒４が得られ
る０次に、バーチ−ジョン１０，１１．バイブ１２゜１
３．１４及び端管７が溶接された内筒３を外筒４内に組
み込み、これを端管５に溶接固定し、排気管２を端管５
に溶接固定する。そして、最後に端管６，８（テイルパ
イブ１５が結着されたもの）をリベットで外筒４に固定
すれば、本発明に係る消音器ｌが得られる。
層４ｂを形成する前に、金属層４ａの表面に予め塗装を
施すことによって塗装層４ｃを形成する。即ち、第１図
に示す消音器ｌにおいて、外筒４（金属層４ａのみから
成る）に前記ｇ管５のみを溶接した状態てショットピー
ニングを施して外筒４（金属層４ａ）の表面に細かい凹
凸を形成し、該表面に塗装を施して塗装Ｆ３４ｃを形成
する。次に、８硬化性の接着剤を付着して成るカーボン
クロス等の樹脂層４ｂを外筒４（塗装層４ｃ）に巻き、
更にその上から熱収縮性のテープを巻いてこれらを加熱
する。樹脂層４ｂか硬化した後、これに巻いたテープを
取り除くと、第３図に示すように金属層４ａと樹脂層４
ｂの間に塗装層４ｃを介在せしめて戊る外筒４が得られ
る０次に、バーチ−ジョン１０，１１．バイブ１２゜１
３．１４及び端管７が溶接された内筒３を外筒４内に組
み込み、これを端管５に溶接固定し、排気管２を端管５
に溶接固定する。そして、最後に端管６，８（テイルパ
イブ１５が結着されたもの）をリベットで外筒４に固定
すれば、本発明に係る消音器ｌが得られる。
ところで、樹脂層４ｂが例えば−層のカーボンクロスか
ら成る場合、これが薄いために、塗装層４ｃを設けなけ
れば、金属層４ａが該樹脂層４ｂから多少透けて見えて
しまい、消音器ｌの外観品質が悪くなる。
ら成る場合、これが薄いために、塗装層４ｃを設けなけ
れば、金属層４ａが該樹脂層４ｂから多少透けて見えて
しまい、消音器ｌの外観品質が悪くなる。
然るに２本実施例では金属層４ａと樹脂層４ｂの間に、
樹脂層４ｂと略同色の塗装層４Ｃを介在せしめたため、
たとえ樹脂層４ｂが一層から構成されて薄い場合であっ
ても、該樹脂層４ｂから金ｌ１ｊｉ層４ａか透けて見え
ることがなく、消音ｍｌの外観品質か高く保たれる。
樹脂層４ｂと略同色の塗装層４Ｃを介在せしめたため、
たとえ樹脂層４ｂが一層から構成されて薄い場合であっ
ても、該樹脂層４ｂから金ｌ１ｊｉ層４ａか透けて見え
ることがなく、消音ｍｌの外観品質か高く保たれる。
又、消音器ｌが排気熱と外気とにさらされるために高温
と低温の間の温度変化を繰り返し受けた場合、金属層４
ａと樹脂層４ｂとは熱膨張係数の違いによって剥離し易
くなるが１本実施例では金属層４ａと樹脂層４ｂの間に
塗装層４ｃが設けられ、しかもこの塗装層４ｃは前述の
ように樹脂成分に金属化合物の添加物を加えたものから
成っているためにその熱膨張係数等の物性値は金属層４
ａと樹脂層４ｂのそれの中間の値となり、該塗装層４ｃ
が金属層４ａと樹脂層４ｂとの間て一種の緩衝材として
機能し、これにより金属層４ａと樹脂層４ｂとの剥離が
有効に防止される。
と低温の間の温度変化を繰り返し受けた場合、金属層４
ａと樹脂層４ｂとは熱膨張係数の違いによって剥離し易
くなるが１本実施例では金属層４ａと樹脂層４ｂの間に
塗装層４ｃが設けられ、しかもこの塗装層４ｃは前述の
ように樹脂成分に金属化合物の添加物を加えたものから
成っているためにその熱膨張係数等の物性値は金属層４
ａと樹脂層４ｂのそれの中間の値となり、該塗装層４ｃ
が金属層４ａと樹脂層４ｂとの間て一種の緩衝材として
機能し、これにより金属層４ａと樹脂層４ｂとの剥離が
有効に防止される。
更に、本実施例では、金属層４ａの表面が耐食性の高い
塗装層４ｃにて被われるため、消音器１の防錆性か更に
高められる。
塗装層４ｃにて被われるため、消音器１の防錆性か更に
高められる。
（発明の効果）
以上の説明で明らかな如く本発明によれば、消音器の外
筒な金属層と樹脂層から成る多重層て構成したため、ち
該消音器は金属材料と樹脂材料の各々の利点を合わせ持
つこととなり、耐熱性に優れるとともに、高い防音効果
と断熱効果を有するとともに、その軽量化を図ることか
できる。
筒な金属層と樹脂層から成る多重層て構成したため、ち
該消音器は金属材料と樹脂材料の各々の利点を合わせ持
つこととなり、耐熱性に優れるとともに、高い防音効果
と断熱効果を有するとともに、その軽量化を図ることか
できる。
又、外ｔ、’ｘを構成する多重層の最外層は樹脂層であ
るため、当該消音器には錆の発生、飛石竿による損傷の
問題か生じず、消音器の外観性向上を図ることができる
という効果か得られる。
るため、当該消音器には錆の発生、飛石竿による損傷の
問題か生じず、消音器の外観性向上を図ることができる
という効果か得られる。
第１図は本発明に係る消音器の縦断側面図１第２図は第
１図Ａ部の拡大詳細図、第３図は本発明の変更実施例を
示す第２図と同様の図である。 ■・・・消音器、２・・・排気管、３・・・内筒、４・
・・外筒、４ａ・・・金Ｅ層、４ｂ・・・樹脂層、４ｃ
・・・塗装層。
１図Ａ部の拡大詳細図、第３図は本発明の変更実施例を
示す第２図と同様の図である。 ■・・・消音器、２・・・排気管、３・・・内筒、４・
・・外筒、４ａ・・・金Ｅ層、４ｂ・・・樹脂層、４ｃ
・・・塗装層。
Claims (1)
- 排気管に連通する内筒を外筒で囲繞して構成される消音
器において、前記外筒を金属層と樹脂層から成る多重層
にて構成し、該多重層の少なくとも最外層を樹脂層とし
たことを特徴とする消音器
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1249067A JP2885348B2 (ja) | 1988-09-27 | 1989-09-27 | 消音器 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23963588 | 1988-09-27 | ||
| JP63-239635 | 1988-09-27 | ||
| JP1249067A JP2885348B2 (ja) | 1988-09-27 | 1989-09-27 | 消音器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02169812A true JPH02169812A (ja) | 1990-06-29 |
| JP2885348B2 JP2885348B2 (ja) | 1999-04-19 |
Family
ID=26534351
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1249067A Expired - Lifetime JP2885348B2 (ja) | 1988-09-27 | 1989-09-27 | 消音器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2885348B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0547498U (ja) * | 1991-11-22 | 1993-06-25 | 新明和工業株式会社 | 吸込消音器 |
| JPH0573225U (ja) * | 1992-02-29 | 1993-10-08 | 日産車体株式会社 | マフラ装置 |
| US6651773B1 (en) * | 2002-09-24 | 2003-11-25 | Gregory M. Marocco | Exhaust sound attenuation and control system |
| WO2004029561A3 (en) * | 2002-09-24 | 2004-07-15 | Gregory M Marocco | Exhaust sound and emission control systems |
| US7174992B2 (en) * | 2004-04-05 | 2007-02-13 | Fleetguard, Inc. | Muffler with secondary flow path |
| US7273129B2 (en) * | 2003-09-05 | 2007-09-25 | Faurecia Exhaust Systems, Inc. | Muffler with internal heat shield |
| US7281606B2 (en) | 1998-08-18 | 2007-10-16 | Marocco Gregory M | Exhaust sound and emission control systems |
| US7549511B2 (en) | 1998-08-18 | 2009-06-23 | Marocco Gregory M | Exhaust sound and emission control systems |
| US20160061074A1 (en) * | 2014-08-27 | 2016-03-03 | Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG | Muffler |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5381512B2 (ja) | 2009-08-28 | 2014-01-08 | 本田技研工業株式会社 | 消音器 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6312624U (ja) * | 1986-07-11 | 1988-01-27 |
-
1989
- 1989-09-27 JP JP1249067A patent/JP2885348B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6312624U (ja) * | 1986-07-11 | 1988-01-27 |
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| JPH0573225U (ja) * | 1992-02-29 | 1993-10-08 | 日産車体株式会社 | マフラ装置 |
| US6935461B2 (en) | 1998-08-18 | 2005-08-30 | Gregory M. Marocco | Exhaust sound and emission control systems |
| US7281606B2 (en) | 1998-08-18 | 2007-10-16 | Marocco Gregory M | Exhaust sound and emission control systems |
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| US7174992B2 (en) * | 2004-04-05 | 2007-02-13 | Fleetguard, Inc. | Muffler with secondary flow path |
| US20160061074A1 (en) * | 2014-08-27 | 2016-03-03 | Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG | Muffler |
| US9546581B2 (en) * | 2014-08-27 | 2017-01-17 | Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG | Muffler for an exhaust system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2885348B2 (ja) | 1999-04-19 |
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