JPH02171364A - ガスバッグ式衝撃防止装置 - Google Patents
ガスバッグ式衝撃防止装置Info
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- JPH02171364A JPH02171364A JP1285992A JP28599289A JPH02171364A JP H02171364 A JPH02171364 A JP H02171364A JP 1285992 A JP1285992 A JP 1285992A JP 28599289 A JP28599289 A JP 28599289A JP H02171364 A JPH02171364 A JP H02171364A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
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- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
- B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車のハンドル部あるいは計器盤に組み込ま
れるガスバッグ式衝撃防止装置に関するものである。よ
り詳しくは、折畳まれかつ膨張可能なガスバッグと、こ
のガスバッグに連結された固体燃料ガス発生装置とを収
容する保持部材と、ガスバッグの周囲まで達すると共に
保持部材に結合される弾性合成樹脂製のカバー部材とか
ら成り、カバー部材の蓋体に正確に規定された一定の開
裂線が設けられ、カバー部材は環状の枠体を備え、この
環状の枠体が保持部材に固定されると共に開裂線の開裂
により形成される蓋体扉部分とヒンジ状に結合するよう
に構成されたガスバッグ式衝撃防止装置に関するもので
ある。
れるガスバッグ式衝撃防止装置に関するものである。よ
り詳しくは、折畳まれかつ膨張可能なガスバッグと、こ
のガスバッグに連結された固体燃料ガス発生装置とを収
容する保持部材と、ガスバッグの周囲まで達すると共に
保持部材に結合される弾性合成樹脂製のカバー部材とか
ら成り、カバー部材の蓋体に正確に規定された一定の開
裂線が設けられ、カバー部材は環状の枠体を備え、この
環状の枠体が保持部材に固定されると共に開裂線の開裂
により形成される蓋体扉部分とヒンジ状に結合するよう
に構成されたガスバッグ式衝撃防止装置に関するもので
ある。
ガスバッグ式衝撃防止装置はガス発生装置保持部材を保
持要素として有しており、その支持部材は、固体燃料ガ
ス発生装置の他に、折畳まれかつ膨張可能なガスバッグ
及びその保持板（フランジ板）を有している。保持部材
を囲む枠体の縁が、ポリウレタン連続発泡体から成るガ
スバッグのカバー部材を固定する。ステアリング軸側に
はガス発生装置とその固定板が保持部材に対してねし止
めされかつ堅くリベット止めされる。通常ポリウレタン
から成るこのカバー部材は、衝撃の際に膨張するガスバ
ッグの圧力により、正確に規定された開裂線に沿って開
裂する。３．０〜６．Ｏｍｍのカバー部材の肉厚は、開
裂線に沿って、肉厚を０．２５〜０．７５ｍｍまで減ら
しである。
持要素として有しており、その支持部材は、固体燃料ガ
ス発生装置の他に、折畳まれかつ膨張可能なガスバッグ
及びその保持板（フランジ板）を有している。保持部材
を囲む枠体の縁が、ポリウレタン連続発泡体から成るガ
スバッグのカバー部材を固定する。ステアリング軸側に
はガス発生装置とその固定板が保持部材に対してねし止
めされかつ堅くリベット止めされる。通常ポリウレタン
から成るこのカバー部材は、衝撃の際に膨張するガスバ
ッグの圧力により、正確に規定された開裂線に沿って開
裂する。３．０〜６．Ｏｍｍのカバー部材の肉厚は、開
裂線に沿って、肉厚を０．２５〜０．７５ｍｍまで減ら
しである。
カバー部材の蓋体部分のはがれや裂け、あるいはガスバ
ッグの膨張の際に細い破片にばらばらになることを、す
べての温度において防止するため、カバー部材は特別な
嵌め込み部材で補強されている。このような補強材とし
ては例えば高強度の自己密着性のある帯が例えばアラミ
ド又はポリアミド繊維から成り、カバー部材の蓋体から
枠体への遷移部分において弾性合成樹脂に嵌め込まれた
ものがある（西独公開公報第２９０５６１８号）。
ッグの膨張の際に細い破片にばらばらになることを、す
べての温度において防止するため、カバー部材は特別な
嵌め込み部材で補強されている。このような補強材とし
ては例えば高強度の自己密着性のある帯が例えばアラミ
ド又はポリアミド繊維から成り、カバー部材の蓋体から
枠体への遷移部分において弾性合成樹脂に嵌め込まれた
ものがある（西独公開公報第２９０５６１８号）。
西独公開公報第３１１６５３８号によると、前記補強材
はドーム状に丸めて、はぼ平板状の合成樹脂射出成体に
存在するように構成してもよく、この補強材が蓋体の全
面にわたって、開裂線を除いてカバー部材の枠体の近傍
まで覆う。繊維補強材は剛性が比較的小さいため、カバ
ー部材の製造の際に生産上の問題が生ずる。なぜなら、
カバー部材における繊維補強材の正確な位置を保つため
に、繊維補強材を手作業により型の中に装入して複数箇
所で固定しなくてはならないからである。
はドーム状に丸めて、はぼ平板状の合成樹脂射出成体に
存在するように構成してもよく、この補強材が蓋体の全
面にわたって、開裂線を除いてカバー部材の枠体の近傍
まで覆う。繊維補強材は剛性が比較的小さいため、カバ
ー部材の製造の際に生産上の問題が生ずる。なぜなら、
カバー部材における繊維補強材の正確な位置を保つため
に、繊維補強材を手作業により型の中に装入して複数箇
所で固定しなくてはならないからである。
この固定にかかわらず、型に注入される合成樹脂によっ
てその固定が外れ、繊維補強材が表面に浮き出てくると
いうことがしばしば起きる。合成樹脂射出成形体におけ
る補強の欠点は、要求される弾性のみならず、特別な負
荷に関して要求される周囲の剛性を保証することに成功
していないことにある。
てその固定が外れ、繊維補強材が表面に浮き出てくると
いうことがしばしば起きる。合成樹脂射出成形体におけ
る補強の欠点は、要求される弾性のみならず、特別な負
荷に関して要求される周囲の剛性を保証することに成功
していないことにある。
この欠点を除くために、西独実用新案第８７１３１５４
号には、各々の蓋体部分の外側の端部から突き出ると共
にカバー部材の枠体の継手状の固定部で終わる金属板に
よって蓋体部分が補強されたカバー部材が開示されてい
る。このような補強によると、ガスバッグの膨張時に合
成樹脂製のカバー部材から突き出ている金属板の端によ
ってガスバッグが破１具するおそれがある。のみならず
、警笛用のホーンボタン部の強い操作により、補強材と
それに付いているカバー部材とが永久変形するおそれも
ある。
号には、各々の蓋体部分の外側の端部から突き出ると共
にカバー部材の枠体の継手状の固定部で終わる金属板に
よって蓋体部分が補強されたカバー部材が開示されてい
る。このような補強によると、ガスバッグの膨張時に合
成樹脂製のカバー部材から突き出ている金属板の端によ
ってガスバッグが破１具するおそれがある。のみならず
、警笛用のホーンボタン部の強い操作により、補強材と
それに付いているカバー部材とが永久変形するおそれも
ある。
また西独公開公報第３７０７３７０号により公知のカバ
ー部材は、蓋体部分が金属板と合成樹脂との組合せから
補強されているものである。金属板から成ると共に保持
部材に結合されているカバー部材の枠体の、ハンドル側
の周囲には、それぞれの蓋体部分のヒンジ状の端部に延
びる金属板が存在する。それぞれの金属板は、蓋体部分
まで延びている硬質合成樹脂から成る補強材と堅（結合
されている。このカバー部材の場合、ガスバッグの膨張
時に生じる周囲における力は補強の金属板により、そし
て蓋体部分への加速度による力は合成樹脂の層によりそ
れぞれ受は止められる。このような金属板−合成樹脂複
合材の欠点は、この補強材をカバー部材に組み込むのに
特別な製造工程をどうしても経なければならないことで
ある。
ー部材は、蓋体部分が金属板と合成樹脂との組合せから
補強されているものである。金属板から成ると共に保持
部材に結合されているカバー部材の枠体の、ハンドル側
の周囲には、それぞれの蓋体部分のヒンジ状の端部に延
びる金属板が存在する。それぞれの金属板は、蓋体部分
まで延びている硬質合成樹脂から成る補強材と堅（結合
されている。このカバー部材の場合、ガスバッグの膨張
時に生じる周囲における力は補強の金属板により、そし
て蓋体部分への加速度による力は合成樹脂の層によりそ
れぞれ受は止められる。このような金属板−合成樹脂複
合材の欠点は、この補強材をカバー部材に組み込むのに
特別な製造工程をどうしても経なければならないことで
ある。
本発明の目的は、先に述べたガスバッグ式衝撃防止装置
のためのカバー部材において、補強材として機能する特
別な嵌め込み部分を設ける必要のないものを提供するこ
とである。
のためのカバー部材において、補強材として機能する特
別な嵌め込み部分を設ける必要のないものを提供するこ
とである。
上記目的は、熱可塑性エラストマーから成る一体射出成
形体で構成されるカバー部材によって達成される。特に
有利な構造としては、開裂線が長さ５〜３０龍及びカバ
ー部材の肉厚が０．３０〜０．７５１ｍである一定の開
裂開始部を有し、この肉厚は開裂開始部から蓋体扉部分
と枠体との間のヒンジ状結合部の近傍の端部まで、開裂
線に沿って連続的に増加するものである。
形体で構成されるカバー部材によって達成される。特に
有利な構造としては、開裂線が長さ５〜３０龍及びカバ
ー部材の肉厚が０．３０〜０．７５１ｍである一定の開
裂開始部を有し、この肉厚は開裂開始部から蓋体扉部分
と枠体との間のヒンジ状結合部の近傍の端部まで、開裂
線に沿って連続的に増加するものである。
本発明の他のＢ様によれば、開裂線に平行に沿ってカバ
ー部材の肉厚は、蓋体扉部分の自由端の角部の近傍にお
いて０．９０ｎ〜１．２０ｍｍであり、蓋体扉部分とカ
バー部材の枠体とのヒンジ状結合部の近傍の端部におい
て１．３〜２．３１−まで増加する。
ー部材の肉厚は、蓋体扉部分の自由端の角部の近傍にお
いて０．９０ｎ〜１．２０ｍｍであり、蓋体扉部分とカ
バー部材の枠体とのヒンジ状結合部の近傍の端部におい
て１．３〜２．３１−まで増加する。
カバー部材の蓋体扉部分は２．５〜６．０ｍｍの肉厚を
もつのが望ましい。
もつのが望ましい。
最良の機能を発揮させるには、蓋体扉部分がカバー部材
の枠体とのヒンジ状結合部の近傍の端部において少なく
とも４．５００ Ｎの破断強度を持つようにする。
の枠体とのヒンジ状結合部の近傍の端部において少なく
とも４．５００ Ｎの破断強度を持つようにする。
カバー部材の製造のために好ましい熱可望性エラストマ
ーは、硬さがＤＩＮ５３５０５の規定によるショアＤ硬
度５５からショアＤ硬度７５まで、ＤＩＮ５３５０４の
規定による破断応力が５．５ＭＰａよりも大、ＤＩＮ５
３５０４の規定による破断伸びが１００％より大で、−
４０°から８５℃までの温度安定性をもつものである。
ーは、硬さがＤＩＮ５３５０５の規定によるショアＤ硬
度５５からショアＤ硬度７５まで、ＤＩＮ５３５０４の
規定による破断応力が５．５ＭＰａよりも大、ＤＩＮ５
３５０４の規定による破断伸びが１００％より大で、−
４０°から８５℃までの温度安定性をもつものである。
カバー部材を保持部材に固定するには、本発明の別の態
様として、枠体のハンドル軸側の縁部に、カバー部材と
同じ材質の射出成形された固定用取付は部を一体に設け
る。
様として、枠体のハンドル軸側の縁部に、カバー部材と
同じ材質の射出成形された固定用取付は部を一体に設け
る。
場合によっては、カバー部材の射出成形された枠体に、
保持部材と結合できる取付は板を組み込んでもよい。
保持部材と結合できる取付は板を組み込んでもよい。
本発明のガスバッグ式衝撃防止装置のカバー部材の具体
例を図面に従い、以下に詳しく説明する。
例を図面に従い、以下に詳しく説明する。
第１図は一体射出成形により成形された熱可塑性エラス
トマーから成るカバー部材１を示す。カバー部材１は、
開放位置で示された二つの蓋体扉部分２．３を有してお
り、これらの蓋体扉部分２、３は図示されていないガス
バッグの膨張により押し開けられ、外へ向かって反って
いる。蓋体扉部分２．３はカバー部材１の枠体４とヒン
ジ状に一体に結合している。開裂線５に沿って蓋体扉部
分２．３は押し上げられて開裂する。第２図は肉厚０．
５ｍｍ、長さ１０ｍｍの開裂開始部６を示す部分“Ｙ”
の拡大断面図である。そこから肉厚は蓋体扉部分２．３
の自由端の角部７．８に向かって連続的に１ｎまで増加
する。蓋体扉部分２．３と枠体４とが結合するヒンジ状
結合部９、ＩＯの近傍では、カバー部材ｌの肉厚は６ｍ
ｍである。カバー部材１の枠体４のハンドル軸側の端部
には同じ材質の固定用取付は部１１が板状に設けられて
おり、これによってカバー部材は保持部材に固定される
。
トマーから成るカバー部材１を示す。カバー部材１は、
開放位置で示された二つの蓋体扉部分２．３を有してお
り、これらの蓋体扉部分２、３は図示されていないガス
バッグの膨張により押し開けられ、外へ向かって反って
いる。蓋体扉部分２．３はカバー部材１の枠体４とヒン
ジ状に一体に結合している。開裂線５に沿って蓋体扉部
分２．３は押し上げられて開裂する。第２図は肉厚０．
５ｍｍ、長さ１０ｍｍの開裂開始部６を示す部分“Ｙ”
の拡大断面図である。そこから肉厚は蓋体扉部分２．３
の自由端の角部７．８に向かって連続的に１ｎまで増加
する。蓋体扉部分２．３と枠体４とが結合するヒンジ状
結合部９、ＩＯの近傍では、カバー部材ｌの肉厚は６ｍ
ｍである。カバー部材１の枠体４のハンドル軸側の端部
には同じ材質の固定用取付は部１１が板状に設けられて
おり、これによってカバー部材は保持部材に固定される
。
本発明によって得られる利点は、特にカバー部材の材質
の選択と負荷を受ける部分の特徴ある構造とによって、
従来まで必要であった補強材を省くことができ、そのた
めに、軽量化のみならずカバー部材の製造も著しく籠単
になる。
の選択と負荷を受ける部分の特徴ある構造とによって、
従来まで必要であった補強材を省くことができ、そのた
めに、軽量化のみならずカバー部材の製造も著しく籠単
になる。
第１図は本発明によるガスバッグ式衝撃防止装置のカバ
ー部材の一実施例を示す斜視図、第２図は第１図に示す
カバー部材の開裂開始部を示す拡大断面図である。 なお図面に用いた符号において、 １・・−・・・−−−−−−−・−・・カバー部材２．
３−・・−・−蓋体扉部分 ４−・−・・−・・−・−・−枠体 ５・−・・−・−・−・開裂線 ６・・−・・・・・・−・・−・−開裂開始部７．８−
・−・・−・・−蓋体扉部分２．３の自由端の角部９．
１０−・−・蓋体扉部分２．３のヒンジ状結合部 １１・・−・・・−・−・固定用取付は部である。
ー部材の一実施例を示す斜視図、第２図は第１図に示す
カバー部材の開裂開始部を示す拡大断面図である。 なお図面に用いた符号において、 １・・−・・・−−−−−−−・−・・カバー部材２．
３−・・−・−蓋体扉部分 ４−・−・・−・・−・−・−枠体 ５・−・・−・−・−・開裂線 ６・・−・・・・・・−・・−・−開裂開始部７．８−
・−・・−・・−蓋体扉部分２．３の自由端の角部９．
１０−・−・蓋体扉部分２．３のヒンジ状結合部 １１・・−・・・−・−・固定用取付は部である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、自動車のハンドル部あるいは計器盤に組み込まれる
装置であって、折畳まれかつ膨張可能なガスバッグとこ
のガスバッグに連結された固体燃料ガス発生装置とを収
容する保持部材と、前記ガスバッグの周囲まで達すると
共に前記保持部材に結合される弾性合成樹脂製のカバー
部材とから成り、 前記カバー部材の蓋体に正確に規定された一定の開裂線
が設けられ、前記カバー部材は環状の枠体を備え、この
枠体が前記保持部材に固定されると共に前記開裂線の開
裂により形成される蓋体扉部分とヒンジ状に結合するよ
うに構成されたガスバッグ式衝撃防止装置において、 前記カバー部材１が熱可塑性エラストマーから成る一体
の射出成形体で構成されていることを特徴とするガスバ
ッグ式衝撃防止装置。 ２、前記開裂線５が長さ５〜３０ｍ及び肉厚０．３０〜
０．７５ｍｍの一定の開裂開始部６を有することを特徴
とする請求項１記載のガスバッグ式衝撃防止装置。 ３、前記カバー部材１の肉厚が前記開裂開始部６から始
まって前記蓋体扉部分２、３と前記枠体４との間のヒン
ジ状結合部９、１０の近傍の端部に至るまで前記開裂線
５に平行に沿いながら連続的に増加することを特徴とす
る請求項１又は２記載のガスバッグ式衝撃防止装置。 ４、前記カバー部材１の肉厚が前記蓋体扉部分２、３の
自由端の角部７、８の近傍において０．９０〜１．２０
ｍｍであり、前記開裂線５に平行に沿いながら前記カバ
ー部材１の前記蓋体扉部分２、３と前記枠体４との間の
前記ヒンジ状結合部９、１０の近傍の端部において１．
３〜２．３ｍｍまで増加することを特徴とする請求項３
記載のガスバッグ式衝撃防止装置。 ５、前記蓋体扉部分２、３の肉厚が２．５〜６．０ｍｍ
になることを特徴とする請求項１〜４のいずれか記載の
ガスバッグ式衝撃防止装置。 ６、前記蓋体扉部分２、３が前記枠体４とのヒンジ状結
合部９、１０の近傍において少なくとも４，５００Ｎの
破断強度を有することを特徴とする請求項１〜５のいず
れか記載のガスバッグ式衝撃防止装置。 ７、前記カバー部材１の前記枠体４が３〜６ｍｍの肉厚
を有すると共に少なくとも１５００Ｎの破断強度を有す
ることを特徴とする請求項１〜６のいずれか記載のガス
バッグ式衝撃防止装置。 ８、前記カバー部材１の前記枠体４の下側端部に前記カ
バー部材１と同じ材質の射出成形された固定用取付け部
１１が一体に結合されていることを特徴とする請求項１
〜７のいずれか記載のガスバッグ式衝撃防止装置。 ９、前記カバー部材１の射出成形された前記枠体４に固
定用取付け板が組み込まれていることを特徴とする請求
項１〜６のいずれか記載のガスバッグ式衝撃防止装置。 １０、ショアＡ硬度５５からショアＤ硬度７５までの硬
さ、５．５ＭＰａ以上の破断応力、１００％以上の破断
伸び及び−４０〜８５℃における温度安定性の夫々を有
する熱可塑性エラストマーを用いることを特徴とする請
求項１〜９のいずれか記載のガスバッグ式衝撃防止装置
。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3837085A DE3837085A1 (de) | 1988-11-01 | 1988-11-01 | Gassack-aufprallschutzvorrichtung |
| DE3837085.9 | 1988-11-01 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02171364A true JPH02171364A (ja) | 1990-07-03 |
| JP2887293B2 JP2887293B2 (ja) | 1999-04-26 |
Family
ID=6366268
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1285992A Expired - Lifetime JP2887293B2 (ja) | 1988-11-01 | 1989-11-01 | ガスバッグ式衝撃防止装置 |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5013065A (ja) |
| EP (1) | EP0367319B1 (ja) |
| JP (1) | JP2887293B2 (ja) |
| KR (1) | KR900007663A (ja) |
| BR (1) | BR8905547A (ja) |
| DE (2) | DE3837085A1 (ja) |
| ES (1) | ES2046454T3 (ja) |
| PT (1) | PT92160B (ja) |
| TR (1) | TR25900A (ja) |
Cited By (14)
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