JPH02175596A - バケット車両 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は架空線路建設に用いる工事用のバケット車両に
関する。

〔従来の技術〕

第３図は従来のバケット車両の使用状態を示す説明図で
ある。架線工事用バケット車両１の荷台上に上下に折り
畳み可能の昇降用アーム２を設け、作業者用のバケット
３は昇降用アーム２の上端に固定的に取付け、該昇降用
アーム２は、バケット３の電柱に沿って上昇、下降する
動作に合わせ前記バケットが傾かないように自動的に水
平位置を維持する。工事に当たっては、目的の電柱４の
付近にバケット車両１を駐車し、昇降用アーム２でバケ
ット３に乗った作業者を架空電線の高さまで持ち上げ、
架線作業を行う。

〔発明が解決しようとする課題〕

このバケット車両を駐車して作業を行う場合、狭い道路
では、車両が道路を大幅に塞ぐので、交通を完全に遮断
しなければならない。また工事中は、バケット車両はバ
ケット支持のため常時使用されるので、他の用途に使う
ことも出来ず、工事車両の稼働率が著しく悪いという問
題があった。

本発明の目的は作業中のバケット車両の駐車問題、なら
びに車両の稼働率向上のための装置を提供するにある。

〔課題を解決するための手段〕

バケット車両の荷台」二に設けた昇降用アームと、該昇
降用アームの上端部に載置固定したバケットを具え、該
昇降用アームは、該バケットの電柱に沿って上昇、下降
する動作の際、該バケットを自動的に水平位置に維持す
る架線工事用のバケット車両において、前記バケットは
外壁部に設けられたバケット側接続部材と、前記電柱に
沿った側壁部に前記電柱を把持する挟持腕の把持手段と
、前記昇降用アームは、前記バケットを載置固定する上
端部に、前記バケット側接続部材に着脱可能なアーム側
接続部材と、該バケット側接続部材とを分離、連結する
着脱手段とを具え、バケットの前記把持手段は電柱を把
持した後で前記着脱手段を解離して前記バケットと前記
昇降用アームとを分離するようにした。

〔実施例〕

第１図は本発明の実施例の斜視図である。昇降用アーム
２の先端部に設けたバケット取り付は用のアーム側接続
部材５と、バケット３の外壁部に設けたバケット側接続
部材６を連結して、バケット３をバケット車両１の昇降
用アーム２の上端部に取り付ける。このバケット車両を
、作業に当たっては、従来の例の如く作業者をバケット
３に乗せ、昇降用アーム２を電柱４に沿って上昇させ所
定の高さまで引き上げる。

その後、バケット３の自身の電柱側の外壁部の側壁また
は底面に設けられた「＜」の字形の挟持腕７を油圧ボッ
クス８からの油圧回路９を経由した油圧により駆動して
、挟持腕７で電柱４を左右より挟んで電柱を確実に把持
する。バケット３が電柱に確実に把持され固定されたこ
とを確認した後、アーム側接続部材５とバケット側接続
部材６の結合を解除してバケット３をバケット車両１よ
り分離して残置する。バケット３内の作業者は架線作業
を行う。バケット車両１は、バケット３を昇降用アーム
２から分離した後、車両を移動し、架線作業終了まで別
作業に従事する。

架線作業終了後は車両は残置したバケットの下の元の位
置に復帰し、昇降用アーム２を制御して、アーム側接続
部材５とバケット側接続部材６を再結合した後、挟持腕
７を電柱より離して、以後バケット３はバケット車両１
と一体となり、従来の実施例の如くバケット車両として
行動する。

第２図は本発明の他の実施例におけるバケットの平面図
と側面図である。バケット３は、底面にバケット側接続
部材６、電柱に沿う前面に複数の挟持腕７を装着したＬ
字形のバケット用の架台１０のスライダ１１上に積載さ
れる。なお、本例では前記挟持腕７の形は直線形で電柱
４に当たる部分を凹まし、挟持腕の上下２箇所で電柱を
把持している。挟持腕の形は図示以外のものでも差し支
えない。

さて、バケット３は昇降用アーム２で、電柱に沿って持
ち上げられた後、挟持腕７の上部、下部の順に電柱４を
２箇所で把持する。把持完了後、バケット側接続部材と
アーム側接続部材とを解離してバケット３を昇降用アー
ム２より分離する。

その後、バケット車両は昇降用アーム２を折り畳んで降
ろし、他の作業に従事する。

挟持腕は把持が確実であるかぎり＋１］広の１個でも、
または複数個でもよく、その動作、把持の駆動動力は油
圧ボックス８からの油圧回路９を経由した油圧を用いる
が、油圧ボックス８の制御部は地上に設ける。挟持腕を
複数個（２個以」二）を設け、かつ別々の油圧回路で制
御することは、安全対策上好ましい。故障に対しては、
挟持腕７に圧力センサを取り付け、油圧回路に異常が生
じて電柱に対する把持力が低下してきたら警報を発する
。

作業箇所により接近するため、架台に取付けた例えばボ
ールネジ１２を、バケット３に取付けたスライダレバ１
３に結合させて、スライダレバ１３を回転させてスライ
ダ１１の上をバケット３が水平方向に移動できる。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明のバケット車両は作業中バ
ケットのみ作業現場の電柱上に残して車両を撤去するの
で、工事による交通の妨げが無くなり、また、車両を別
作業に従事させるので稼働効率も格段と向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例の斜視図、第２図は本発明の他
の実施例の平面図と側面図、第３図は従来のバケット車
両の使用状態を示す説明図である。 １ばバケ゛ント車両、２は昇降用アーム、３はバケット
、４は電柱、５はアーム側接続部材、６はバケット側接
続部材、７は挟持腕、８は油圧ボックス、９ば油圧回路
、１０は架台、１１はスライダ、１２はボールネジ、１
３はスライダレバ。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. （１）バケット車両の荷台上に設けた昇降用アームと、
   該昇降用アームの上端部に載置固定したバケットを具え
   、該昇降用アームは、該バケットの電柱に沿つて上昇、
   下降する動作の際、該バケットを自動的に水平位置に維
   持する架線工事用のバケット車両において、 前記バケットは外壁部に設けられたバケット側接続部材
   と、前記電柱に沿つた側壁部に前記電柱を把持する挟持
   腕の把持手段と、 前記昇降用アームは、前記バケットを載置固定する上端
   部に、前記バケット側接続部材に着脱可能なアーム側接
   続部材と、該バケット側接続部材とを分離、連結する着
   脱手段とを具え、 バケットの前記把持手段は電柱を把持した後で前記着脱
   手段を解離して前記バケットと前記昇降用アームとを分
   離することを特徴とするバケット車両。
2. （２）前記バケットは複数個の前記挟持腕が電柱側の側
   壁に沿つて上下に設けられたことを特徴とする請求項（
   １）のバケット車両。
3. （３）前記バケットは底面に前記バケット側接続部材、
   前面に前記挟持腕を装着したＬ字形のバケット用の架台
   上のスライダに積載されて、水平方向に可動にされたこ
   とを特徴とする請求項（１）のバケット車両。
4. （４）前記挟持腕は挟持腕毎に設けられた油圧回路から
   の駆動動力により制御されることを特徴とする請求項（
   １）のバケット車両。
5. （５）前記バケットは電柱に沿つて上下方向に移動させ
   られて前記挟持腕で電柱を把持することを特徴とする請
   求項（１）のバケット車両。