JPH0218756Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は、自動車のダツシユパネルのパネルボ
ード等を照明する照明光の明るさを調節する自動
車用調光装置の改良に関するものである。

〔考案の技術的背景およびその問題点〕

従来のこの種の自動車用調光装置としては第１
４図，第１５図に図示するものが知られている。

以下、これについて説明する。

１は回路パターンが印刷されているプリント基
板のマザーボードで、発振回路の電子部品２、電
力ドライバー回路のパワートランジスタ３、スイ
ツチングのデユーテイ可変用の可変抵抗器４が所
要の回路にハンダ付されている。

このマザーボード１からのリード線５、及び可
変抵抗器４のシヤフト４ａが図示していないケー
スから外部に導出され、リード線５は電源、照明
ランプに接続され、シヤフト４ａの操作によつ
て、自己発振のスイツチングのデユーテイ可変を
行い、照明ランプの照度をコントロールするもの
である。

このように、従来の自動車用調光装置は、可変
抵抗器として完成された可変抵抗器を使用してい
たため、ケースの外形が大きくなつて設置スペー
スを大きく必要とし、コストとの両面で不都合を
生じていた。

又、電力ドライバー回路のパワートランジスタ
に対する温度の払われておらず、更にマザーボー
ドから導出されたリード線は、電源、照明ランプ
からのリード線と接続するために、中間コネクタ
を必要とする等の欠点を持つていた。

〔考案の目的〕

本考案は、従来の自動車用調光装置の前述の欠
点を除去せんとするもので、回路基板には端子と
可変抵抗器の抵抗体を一体的に設置し、ケースに
可変抵抗器の摺動端子を装備すると共に、コネク
タの外郭部分を作り、端子とでコネクタを形成さ
せて中間コネクタを不要とし、小型化、低コスト
化の実現を可能にし、且つパワートランジスタの
放熱を完全ならしめて故障を未然に防止すること
を目的とするものである。

〔考案の実施例〕

以下に本考案の一実施例を、第１図〜第５図に
ついて説明する。

１１は熱伝導性の良い金属で作られた放熱板
で、Ｕ字状に折り曲げられており、その一側は端
子１１ａに形成されて、その根本には打抜片１１
ｂが曲折され、他側には左右に膨出する膨出部１
１ｃと上方に曲折された突片１１ｄが形成されて
いるもので、中央部には発熱量の多いパワートラ
ンジスタ１２が、その放熱面を重合して取付けら
れている。

１３は、プリント基板であるマザーボードで、
端子取付用のラウンド１３ａ及びスルーホール１
３ｂが設けられていると共にその一面には可変抵
抗器の抵抗被膜１４ａが設置され、及びその面、
或いは裏面には回路パターンがプリントされ、そ
の所要個所に電子部品１５がハンド付されてい
る。

なお、このマザーボード１３は、その材質が熱
伝導性が悪い、或いは搭載した電子部品１５の耐
熱性が低い等の温度特性の悪いものであつても支
障はない。

１６は端子板にして、放熱板１１の端子１１ａ
と同様にその根本に打抜本１６ｂが設けられてい
る。

放熱板１１の端子１１ａと端子板１６とは、そ
の打抜片１１ｂ，１６ｂでマザーボード１３を挟
み込むようにしてマザーボード１３に挿着し、そ
のラウンド１３ａと打抜片１１ｂ，１６ｂをハン
ダ付する。

又、放熱板１１の突片１１ｄはマザーボード１
３のスルーホール１３ｂに挿入、ハンダ付され、
斯くして放熱板１１、端子板１６はマザーボード
１３に取付けられるもので、パワートランジスタ
１２の足１２ａもマザーボード１３の回路パター
ンにハンダ付される。

１７はプラスチツク等の絶縁体で作られたケー
スで、裏側にはコネクタの外郭部１７ａが、該外
郭部１７ａの仕切壁１７ｂには挿入孔１７ｃが内
面には支持レール１７ｄと係入孔１７ｅ、上内面
には摺動端子１４ｂを有する可変抵抗器のツマミ
１４ｃを回動自在に挿入できる軸１７ｆが夫々形
成されている。

このツマミ１４ｃを軸１７ｆに挿入した後に、
端子１１ａ、端子板１６を挿入孔１７ｃから外郭
部１７ａに向つて挿入するようにしてマザーボー
ド１３を支持レール１７ｄに挿入すれば、膨出部
１１ｃが係入孔１７ｅに係入してマザーボード１
３の装着ができ、外郭部１７ａと端子１１ａ、端
子板１６でコネクタが形成される。

そして、ツマミ１４ｃを外部から回動操作する
と、その摺動端子１４ｂが抵抗被膜１４ａ上を摺
動し、抵抗値を可変とすることができるから、自
己発振のスイツチングのデユーテイ可変が行なわ
れ、照度調整ができるものである。

〔他の実施例の説明〕

次に第２の実施例を、第６図〜第９図について
説明する。

前実施例ではケース１７の側面からツマミ１４
ｃを側方に回動して照度調節を行つていたが、本
実施例では、上ケース２７ａの上面にシヤフト２
４ｄを突出させ、これを回転して照度調節をする
と共に、下ケース２７ｂの上面にコネクタを形成
したものである。

２１は放熱板で、前実施例と同様にＵ字状に折
曲され、その中央部にパワートランジスタ２２が
取付けられると共に、端子２１ａ、打抜片２１ｂ
突片２１ｄが形成されているが、その端子２１ａ
は更に下方に向つて折曲されている。

２３はプリント基板のマザーボードで、これに
可変抵抗の抵抗被膜２４ａ、回路パターン、端子
取付用のラウンド２３ａ、スルーホール２３ｂが
設けられ、所要電子部品１５がハンダ付されてい
る。

２６は端子板で、その根本に打抜片２６ｂが設
けられている。

放熱板２１の端子２１ａと端子板２６とは、そ
の打抜片２１ｂ，２６ｂでマザーボード２３を挟
み込み、放熱板２１の突片２１ｄをマザーボード
２３のスルーホール２３ｂに挿入して打抜片２１
ｂ，２６ｂとラウンド２３ａ、突片２１ｂとスル
ーホール２３ｂをハンド付し、放熱板２１、端子
板２６をマザーボード２３に取付け、パワートラ
ンジスタ２２の足２２ａをマザーボード２３にハ
ンダ付けすることも前実施例と同様である。

このようなマザーボード２３を収容するケース
２７は、上ケース２７ａと下ケース２７ｂで形成
され、上ケース２７ａには、摺動端子２４ｂを設
けた回動片２４ｃのシヤフト２４ｄを挿入する軸
承孔２７ｃと、下ケース２７ｂの突起２７ｄと係
合して閉鎖状態となる係合孔２７ｅが形成されて
いる。

下ケース２７ｂには、前記突起２７ｄの他に、
下面にコネクタの外郭部２７ｆと、端子２１ａ、
端子板２６を挿入する挿入孔２７ｇが下面に設け
られている。

上ケース２７ａの軸承孔２７ｃにシヤフト２４
ｄを挿入し、端子２１ａ、端子板２６を挿入孔２
７ｇに挿入してマザーボード２３を下ケース２７
ｂに載置し、上ケース２７ａと下ケース２７ｂを
重合して突起２７ｄと係合孔２７ｅを係合し、閉
鎖状態とすれば、可変抵抗器の回動片２４ｃは回
動自在に軸承され、摺動端子２４ｂは抵抗被膜２
４ａ上を摺動し、抵抗値を可変とすることができ
る。

従つて、シヤフト２４ｄにツマミを取付け、こ
れを回動して照度調節を行うことができるもので
ある。

更に、可変抵抗をスライド式とした第３の実施
例を、第１０図〜第１３図について説明するが、
この実施例は以下に説明する部分を除いて、第２
の実施例とは異なる所はない。

マザーボード２３に設ける可変抵抗の抵抗被膜
２４ａは直線状に形成され、上ケース２７ａには
直線状のガイド孔２７ｈが形成される。

可変抵抗の摺動端子２４ｂを設けた操作ツマミ
２４ｅは、前記ガイド孔２７ｈに挿入されてこれ
に沿つて直線的に摺動させられることができ、抵
抗値を変化させて照度調節を行うことができるも
のである。

本考案は、以上述べた位置以外の位置にコネク
タを設けたり、ケースを筐形以外の形状とする等
実施例に示したものに限定されず、種々の変更が
できるものである。

〔考案の効果〕

本考案の叙上のように、完成された可変抵抗器
を使用することなく、電子部品を取付けた基板に
可変抵抗の抵抗体を設置し、組立によつて可変抵
抗器としての機能を果すものであるから、従来の
完成した可変抵抗器を使用したものに比して容積
が減少し、回路の高密度化が可能なことと相まつ
て小型化が可能で、設置スペースを減少できる。

そして、抵抗体は独自な抵抗カーブを持つたも
のとすることもできるから、操作状態と照度調節
をマツチしたものとすることもできる。

更に、基板にコネクタの端子を直接に設けて、
ケースと共にコネクタを形成するようにしたの
で、従来のようにリード線をハンド付し、このリ
ード線に更にコネクタをハンダ付する必要がなく
なり、従つて部品費や組立費を節減できるもので
ある。

しかも、従来信頼性低下の大きな要素であつた
コネクタ、可変抵抗器の端子のハンダ付がなくな
るので、信頼度が大幅に向上する。

又、電力ドライバー回路の発熱量の大きいパワ
ートランジスタは放熱板に取付けられ、この放熱
板と基板との間には空間を形成したので、この空
間を空気が流通し、放熱板、パワートランジスタ
の冷却が良好に行なわれ、その温度上昇を低減す
ることができる。

同時にこの空間によつて、放熱板やパワートラ
ンジスタの熱が基板に伝わるのが阻止され、基板
や、これに搭載された電子部品を耐熱性の低いも
のを使用することができ、コスト低減に向上する
ことができる等の多くの特長を有するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本考案の第１実施例、第６図
〜第９図は第２実施例、第１０図〜第１３図は第
３実施例を示すもので、第１図、第６図、第１０
図は分解斜視図、第２図はマザーボードの裏面の
斜面図、第３図、第７図、第１１図はマザーボー
ドの組立図、第４図と第５図、第８図と第９図、
第１２図と第１３図は組立状態のそれぞれ反対側
からの斜面図であり、第１４図、第１５図は従来
の自動車用調光装置のそれぞれ反対面からの斜面
図である。 １１，２１…放熱板、１１ａ，２１ａ…端子、
１２，２２…パワートランジスタ、１３，２３…
マザーボード、１４ａ，２４ａ…可変抵抗の抵抗
被膜、１４ｂ，２４ｂ…摺動端子、１５…電子部
品、１６，２６…端子板、１７…ケース、２７ａ
…上ケース、２７ｂ…下ケース、１７ａ，２７ｆ
…コネクタの外郭部、１７ｃ，２７ｇ…端子板の
挿入孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 パワートランジスタが取付けられ、一部を端子
   として形成した放熱板と、 該放熱板の大部分が離開し両端部において取付
   けられ、且つ、可変抵抗の摺動子が摺動するパワ
   ートランジスタ制御用抵抗体と電子部品及び端子
   が回路パターンに取付けられている基板と、 前記可変抵抗の摺動端子を前記抵抗体に摺動可
   能に、前記基板と共に収容し、前記端子と共にコ
   ネクタを形成するケースと、 前記コネクタに回動自在または摺動自在に支承
   された可変抵抗操作子と、 を備えると共に前記基板に取付けられた端子がコ
   ネクタにおける雄端子とされていることを特徴と
   する自動車用調光装置。