JPH0218772Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0218772Y2 JPH0218772Y2 JP1982073608U JP7360882U JPH0218772Y2 JP H0218772 Y2 JPH0218772 Y2 JP H0218772Y2 JP 1982073608 U JP1982073608 U JP 1982073608U JP 7360882 U JP7360882 U JP 7360882U JP H0218772 Y2 JPH0218772 Y2 JP H0218772Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weather strip
- seal lip
- hollow seal
- opening
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、車両の開閉部の開口、非開口側縁
に装着するウエザストリツプの改良に関する。
に装着するウエザストリツプの改良に関する。
ここでは、自動車を例にとるならば、上記開口
側縁とは、車体側のドア、後尾門、荷物入れ等の
開口側縁を指し、非開口側縁とは、ドア、トラン
クリツド、後尾門のとびら等を云う。
側縁とは、車体側のドア、後尾門、荷物入れ等の
開口側縁を指し、非開口側縁とは、ドア、トラン
クリツド、後尾門のとびら等を云う。
従来、この種車両の開閉部に装着する止着部、
及びこれに突設した中空シールリツプ部から成る
ウエザストリツプにおいては、衝撃、圧加の繰り
返えしによつて経年変化する。そして、中空シー
ルリツプ部は、以外と早く変形、弾性低下等をき
たして気、水密性に欠ける。
及びこれに突設した中空シールリツプ部から成る
ウエザストリツプにおいては、衝撃、圧加の繰り
返えしによつて経年変化する。そして、中空シー
ルリツプ部は、以外と早く変形、弾性低下等をき
たして気、水密性に欠ける。
この考案は、上述の欠点にかんがみなされたも
ので、その目的とするところは、長期間気、水密
性が維持できるウエザストリツプを提供すること
にある。
ので、その目的とするところは、長期間気、水密
性が維持できるウエザストリツプを提供すること
にある。
この考案の要旨は、車両の開閉部に装着する止
着部及びこれに突設した中空シールリツプ部から
成るウエザストリツプにおいて、前記中空シール
リツプ部の壁体内部にシールリツプ部保形用の線
材を埋設したことを特徴とする。
着部及びこれに突設した中空シールリツプ部から
成るウエザストリツプにおいて、前記中空シール
リツプ部の壁体内部にシールリツプ部保形用の線
材を埋設したことを特徴とする。
以下、この考案の実施例を第１乃至第７図の例
示図によつて詳述する。
示図によつて詳述する。
第１図はこの考案の実施例の斜視図、第２図は
第１図の断面図、第３図はこの考案のウエザスト
リツプを装着した自動車の側面図、第４図は第３
図円線部分の拡大断面図で作用の説明図、第５，
６，７図はこの考案の他の実施例で斜視図、断面
図である。
第１図の断面図、第３図はこの考案のウエザスト
リツプを装着した自動車の側面図、第４図は第３
図円線部分の拡大断面図で作用の説明図、第５，
６，７図はこの考案の他の実施例で斜視図、断面
図である。
図中１は、この考案の弾性、柔軟なゴム、合成
樹脂製ウエザストリツプで、車両（図は自動車）
２の開閉部３の開口側縁（図示略）、非開口側縁
（図はドアの止着周縁）３ａのいずれかに装着す
る止着部１ａ、及びこれに突設した中空シールリ
ツプ部１ｂから成り、該リツプ部１ｂの壁体内部
には、その中空４の内壁４ａの長手方向に沿つて
リツプ部１ｂ保形用の線材（断面直径0.2〜0.5
mm）５が真直状に埋設してある。線材５には、金
属線、硬質ゴム、合成樹脂弾性線、繊維紐等があ
り、耐衝撃、圧加性等に富んだ材質がよい。
樹脂製ウエザストリツプで、車両（図は自動車）
２の開閉部３の開口側縁（図示略）、非開口側縁
（図はドアの止着周縁）３ａのいずれかに装着す
る止着部１ａ、及びこれに突設した中空シールリ
ツプ部１ｂから成り、該リツプ部１ｂの壁体内部
には、その中空４の内壁４ａの長手方向に沿つて
リツプ部１ｂ保形用の線材（断面直径0.2〜0.5
mm）５が真直状に埋設してある。線材５には、金
属線、硬質ゴム、合成樹脂弾性線、繊維紐等があ
り、耐衝撃、圧加性等に富んだ材質がよい。
第１，６，７図の実施例では、複数の真直な線
材５が所要間隔でもつて埋設してあり、第６図の
ものは、各線材５間を糸等の柔軟なひも６で螺旋
状に連結してある。
材５が所要間隔でもつて埋設してあり、第６図の
ものは、各線材５間を糸等の柔軟なひも６で螺旋
状に連結してある。
第５図の実施例では、線材５を該中空シールリ
ツプ部１ｂの壁体内部に螺旋状に埋設し、さらに
螺旋状部５ａ間をひも６で連結してある（連結し
ない場合もある）。第７図のウエザストリツプは、
車両開閉部３の開口側縁に装着するものである。
ツプ部１ｂの壁体内部に螺旋状に埋設し、さらに
螺旋状部５ａ間をひも６で連結してある（連結し
ない場合もある）。第７図のウエザストリツプは、
車両開閉部３の開口側縁に装着するものである。
第４図は、ドア閉戸時の作用の説明図で、シー
ルリツプ部１ｂは、車両開閉部３の車体側シール
当り面縁２ａに繰り返えし衝突し、その都度圧加
されて弾性変形するが、リツプ部１ｂの反発弾性
に加えて線材５が反発弾加し、開閉部３の気、水
密性をきわめて良好にする。そして、線材５は、
前記反発弾加するばかりか、シールリツプ部１ｂ
の保形的作用をなし、開閉部３の良好な気、水密
性を長期間維持するものである。
ルリツプ部１ｂは、車両開閉部３の車体側シール
当り面縁２ａに繰り返えし衝突し、その都度圧加
されて弾性変形するが、リツプ部１ｂの反発弾性
に加えて線材５が反発弾加し、開閉部３の気、水
密性をきわめて良好にする。そして、線材５は、
前記反発弾加するばかりか、シールリツプ部１ｂ
の保形的作用をなし、開閉部３の良好な気、水密
性を長期間維持するものである。
この考案によれれば、従来のウエザストリツプ
の欠点である経年変化によるシール性低下の問題
点が解消できて、その実用的価値は頗る顕著であ
る。
の欠点である経年変化によるシール性低下の問題
点が解消できて、その実用的価値は頗る顕著であ
る。
第１図はこの考案の実施例の斜視図、第２図は
第１図の断面図、第３図はこの考案のウエザスト
リツプを装着した自動車の側面図、第４図は第３
図円線部分の拡大断面図で作用の説明図、第５，
６，７図はこの考案の他の実施例で斜視図、断面
図である。 １……この考案のウエザストリツプ、１ａ……
止着部、１ｂ……中空シールリツプ部、５……線
材、６……ひも。
第１図の断面図、第３図はこの考案のウエザスト
リツプを装着した自動車の側面図、第４図は第３
図円線部分の拡大断面図で作用の説明図、第５，
６，７図はこの考案の他の実施例で斜視図、断面
図である。 １……この考案のウエザストリツプ、１ａ……
止着部、１ｂ……中空シールリツプ部、５……線
材、６……ひも。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車両の開閉部に装着する止着部及びこれに突
設した中空シールリツプ部から成る弾性、柔軟
なゴムまたは合成樹脂製ウエザストリツプにお
いて、前記中空シールリツプ部の壁体内部にシ
ールリツプ部保形用の線材を埋設したことを特
徴とする車両用ウエザストリツプ。 (2) 線材を該中空シールリツプ部の壁体内部に真
直状に埋設した登録請求の範囲第(1)項記載の車
両用ウエザストリツプ。 (3) 線材を該中空シールリツプ部の壁体内部に螺
旋状に埋設した登録請求の範囲第(1)項記載の車
両用ウエザストリツプ。 (4) 線材間を柔軟なひもで連結した登録請求の範
囲第２項記載の車両用ウエザストリツプ。 (5) 線材螺旋状間を柔軟なひもで連結した登録請
求の範囲第３項記載の車両用ウエザストリツ
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982073608U JPS58174351U (ja) | 1982-05-19 | 1982-05-19 | 車両用ウエザストリツプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982073608U JPS58174351U (ja) | 1982-05-19 | 1982-05-19 | 車両用ウエザストリツプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58174351U JPS58174351U (ja) | 1983-11-21 |
| JPH0218772Y2 true JPH0218772Y2 (ja) | 1990-05-24 |
Family
ID=30083113
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982073608U Granted JPS58174351U (ja) | 1982-05-19 | 1982-05-19 | 車両用ウエザストリツプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58174351U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5745930U (ja) * | 1980-08-30 | 1982-03-13 |
-
1982
- 1982-05-19 JP JP1982073608U patent/JPS58174351U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58174351U (ja) | 1983-11-21 |
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