JPH0218789Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は機体の前部にエンジンを搭載し、その
両側をステツプに構成した乗用農機におけるバラ
ンスウエートに関する。

(ロ) 従来技術 従来、第８図に示す如く機体を構成するエンジ
ンフレームの前部中央に横幅の狭いバランスウエ
ートを取付け、該バランスウエートの上面及び前
面から機体の両側に亘る鉄板を装着して該鉄板を
バンパー及びステップに構成すると共に左右のス
テツプに接続した乗用農機は既に知られている。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 前記既知の乗用農機はバンパー及びステツプを
構成するための鉄板をバランスウエートとは別個
に製作して取付けなければならないので、その加
工取付けに多くの工数を必要とし、その上、前記
鉄板はバンパー及びステツプとしての強度を要す
るので厚くしなければならず、いずれにしても多
くの手数を要すると共にコスト高になつた。

(ニ) 問題点を解決するための手段 本考案は機体の機体の前部にボンネツトで覆わ
れたエンジンを搭載し、上記ボンネツトの下部両
側に機体の前部から運転部のデツキに通ずる側部
ステツプを配設した乗用農機において、機体の最
前部にその両側部に亘るバランスウエートを前記
側部ステツプと略同じ高さにして装着し、それら
の側部ステツプの前部を上記バランスウエートの
両側部上面に重合して取付けることにより、バラ
ンスウエートを鋳造するだけで、バランスウエー
ト自体は勿論のこと側部のステツプに接続される
前部ステツプ及びバンパーを構成するようになす
と共にバランスウエート、ステツプ及びバンパー
の組付を１工程ですむようにして前述の問題点を
解決した。

(ホ) 作用 バランスウエートを前述のように構成すると１
工程で前部ステツプ及びバンパーをも一挙に製作
することができ、取付工程では前記３つの作用を
なすバランスウエートを取付けるだけですみ、該
バランスウエートはエンジンの両側部のステツプ
と略一連になり歩行が容易である。

(ヘ) 実施例 本考案の一実施例及びその関連構成を図面につ
いて説明すると、機体の前部に装着したミツシヨ
ンケース１には左右一対の前輪２，２を操向可能
に軸支し、機体の後部には図示してないが左右一
対の後輪を軸支してあり、ハンドル３およびクラ
ツチレバー４等の後部の操縦部のデツキ５は一側
から他側に亘りフラツトに形成してある。

また、前記ミツシヨンケース１の前部に固定し
たエンジンフレーム６にはエンジン７を搭載して
あり、ボンネツト８の下部両側には後部が前記デ
ツキ５と略同じ高さの平担な側部ステツプ９，９
を設けてある。

そして、バランスウエート１０は側面視でその
中央下部からＬ字状の取付部１１が垂下してお
り、上面は前記側部ステツプ９，９と略同じ高さ
であり、前面はボンネツト８より前方へ突出して
いて上下幅は前記側部ステツプ９と略同一にして
あつて取付部１１を前記エンジンフレーム６に螺
着してある。

また、前記バランスウエート１０は平面視でバ
ンパー状をなしていて前記側部ステツプ９，９の
外側縁と略一致する部位まで延出しており、ボン
ネツト８から外側方へ延出した部分、即ち、側部
ステツプ９，９の前部と対応する部位は後方へ突
出しており、この突出部１２，１２は上面の両側
に低いリブを有し、それらの間に前記側部ステツ
プ９，９の前部を嵌合してボルト１３，１３にて
螺着してあり、該突出部１２，１２と中央の前記
取付部１１との間にはそれぞれ後端が上方へ折曲
されたフツク１５，１５を突設し、これらの取付
部１１、突出部１２，１２及びフツク１５，１５
等は鋳造によりバランスウエート１０の本体と一
体に成型されていおり、前記フツク１５，１５は
第４図及び第５図ｂに鎖線イで示す如くその側部
に掛けた牽引用ロープ２５を規制したり鎖線ロで
示すように牽引ロープ２５を折曲部に掛けたり、
鎖線ハで示すように基部寄りに掛けたりすること
ができる。

更に、前記バランスウエート１０の中間の低く
なつた部分には支持ステー１６を螺着し、その上
部に設けた切欠部１７は前記ボンネツト８前端下
部に固定した掛金１８を係止しており、従来のボ
ンネツトは第８図ａ，ｂに示す如く上面と側面の
上部寄りだけを覆つて前記ボンネツト８は上面は
勿論のこと側部ステツプ９，９に至る側面全体を
覆つており、後端上部は計器盤２０に重合し、そ
の下部はステー２１にノブ付きボルト２２で着脱
可能に螺着してあるので、ボンネツト８を取外す
と、エンジンルーム全体が開放状態になり、エン
ジン７及びその付属機器の整備点検、およびベル
ト２３の調整を容易に行なうことができる。

２４は突出部１２に設けた孔である。

前述の乗用農機においてバランスウエート１０
を鋳造により成型すると前面がバンパーに構成さ
れ、上面は前部ステツプとなり、その両側面は側
部ステツプ９，９と一連になり、前記フツク１
５，１５も一体に形成することができる。

そして、前記乗用農機において、処理資材の補
給作業を行なうべく機体を農道沿い等の貯溜場所
に移動させた時、該乗用農機が田植機である場合
は苗を、播種機である場合は種子を、又、施肥機
である場合は肥料を持つてバランスウエート１０
の前部ステツプとなる部分に足を掛けてその後方
の側部ステツプ９に移動し、更に操縦部のデツキ
５を経て植付装置、播種装置又は施肥装置に補給
する。

(ト) 考案の効果 本考案は、前述のように機体の前部にボンネツ
ト８で覆われたエンジン７を搭載し、上記ボンネ
ツト８の下部両側に機体の前部から運転部のデツ
キ５に通ずる側部ステツプ９，９を配設した乗用
農機において、機体の最前部にその両側部に亘る
バランスウエート１０を前記側部ステツプ９，９
と略同じ高さにして装着し、それらの側部ステツ
プ９，９前部を上記バランスウエート１０の両側
部上面に重合して取付けたので、バランスウエー
ト１０を、強固な前部スツテツプ及びバンパーと
して利用することができると共にそれらを同時に
製作し得て製造コストを低減することができるも
のでありながら側部ステツプ９，９の支持部材と
して利用することにより側部ステツプ９，９の支
持構成を簡略化することができると共にそれらの
側部ステツプ９，９の前部を強固に支持し得て、
作業者が重い予備苗を持つた状態で農道等から飛
び乗つても側部ステツプ９，９が曲がることがな
く、また、側部ステツプ９，９を取付ける時、そ
の前部をバランスウエートの上面に重合するだけ
でその高さが特定され、正確な高さ位置に簡単に
取付けることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであつて、
第１図は後部を省略した乗用農機の側面図、第２
図は同上平面図、第３図はバランスウエートと側
部ステツプの側面図、第４図は取付部の平面図、
第５図ａは同上側面図、ｂはフツク部の断面図、
第６図ａはバランスウエートの正面図、ｂは同上
平面図、ｃは同上底面図、ｄはｃのＡ−Ａ断面
図、ｅは側面図、ｆはｂのＢ−Ｂ断面図、ｇは同
上Ｃ−Ｃ断面図、第７図はボンネツト取付部の縦
断面図、第８図ａは従来例の側面図、ｂは同上ウ
エート取付部の平面図である。 ９……側部ステツプ、１０……バランスウエー
ト、１１……取付部、１２……突出部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機体の前部にボンネツト８で覆われたエンジン
   ７を搭載し、上記ボンネツト８の下部両側に機体
   の前部から運転部のデツキ５に通ずる側部ステツ
   プ９，９を配設した乗用農機において、機体の最
   前部にその両側部に亘るバランスウエート１０を
   前記側部ステツプ９，９と略同じ高さにして装着
   し、それらの側部ステツプ９，９の前部を上記バ
   ランスウエート１０の両側部上面に重合して取付
   けたことを特徴とする乗用農機におけるバランス
   ウエート。